Форум Тетис

Сообщение

АлександрД · Добавлено: 14-01-2011 17:47

ico · Добавлено: 14-01-2011 18:09

Надо тогда присовокупить вопрос

"Кто купил техосмотр, сколько это сейчас стоит?"

Michael J. · Добавлено: 14-01-2011 18:57

Ставили. П*даристический белый свет а ля хенон.
На ТО ставишь обычные лампочки, проходишь, ставишь обратно эту хрень.

oleg_l · Добавлено: 14-01-2011 19:07

Кто тут законы читать умеет?
Вроде как с нового года запрещены лампы накаливания 100вт..
Потом запретят 75 вт...
Попадают ли под этот запрет лампы для авто?

Сергей Веретягин · Добавлено: 24-01-2011 14:27

А вот интересно, куда будут светить фары с диодными лампочками, вернее сказать с диодными сборками, если там куча точечных источников разбросанных в районе фокуса оптического элемента??? Сам потихоньку меняю на диодные сборки лампы габаритов-стопсигналов, вчера вот в салонный плафон вкрячил диоды

Директор подводной лодки · Добавлено: 24-01-2011 19:07

скорее всего эти лампы будут очень недолговечными - диоды будут быстро деградировать от нагрева, т.к. такого размере радиатора для пяти 1Вт диодов оччень мало, тем более, что внутри фары нет даже потока воздуха, который бы их хоть немного охлаждал.

BK · Добавлено: 24-01-2011 22:07

Извините, но вы тут обсуждаете какую-то чушь. Во-первых, фара может быть неразборной, и поменять её можно только на такую же вместе с лампами. У меня такие передние фары. Один раз менял в связи с (визуального характера) царапинами на стекле. Но это страховой или гарантийный случай. Просто так современные лампы не перегорают. А, во-вторых, даже, если и можно менять лампы отдельно, то делать это можно только в официальном сервисе, а там китайскую поделку поставить не могут. Так вот.

IgorOK · Добавлено: 24-01-2011 22:23

BK писал(а): А, во-вторых, даже, если и можно менять лампы отдельно, то делать это можно только в официальном сервисе, а там китайскую поделку поставить не могут. Так вот.

Гениально!!!

Директор подводной лодки · Добавлено: 25-01-2011 11:54

IgorOK писал(а): Гениально!!!

+1 колеса тоже качать только в официальном сервисе

BK · Добавлено: 26-01-2011 21:10

Директор подводной лодки писал(а):
IgorOK писал(а): Гениально!!! :lol: :D
+1 колеса тоже качать только в официальном сервисе :lol:

Шутите всё. А я после неудачной попытки поменять аккумулятор в VW Bora без инструкции уже ничего не делаю. У меня в инструкции четко расписано, какие лампы можно менять самому, какие лучше не надо, на каких должна стоять ультрафиолетовая защита, на каких не должна. И какие вообще лампы должны быть. Это вам не Жигули и не рекреационный дайвинг. Это сложная техника.

Bokr · Добавлено: 26-01-2011 21:33

BK писал(а):Шутите всё. ............

Какой же Вы незаменимый клиент для сервисов!

Судя по Вашим сообщениям, девайс "отвертка" ставит Вас в такой же ступор, как меня слово "синхрофазатрон"...

BK · Добавлено: 26-01-2011 22:17

Bokr писал(а):Какой же Вы незаменимый клиент для сервисов! :shock:

На Жигулях я умею менять многое, т.е. глушитель, масло, колодки и т.п. Не умею только перебирать двигатель. На современных автомобилях я этого делать не умею, кроме того, не хочу терять гарантию. У меня нет автомобилей с помойки, даже Жигили покупал только с нуля.

P.S. Купить автомобиль б/у, на котором до Вас кто-то ездил, -- это то же самое, что покушать на помойке гамбургер, который кто-то недоел и выбросил. Кстати, ничего дурного в этом не вижу, просто мне без особой необходимости не нравится.

Директор подводной лодки · Добавлено: 27-01-2011 10:39

BK писал(а):На Жигулях я умею менять многое, т.е. глушитель, масло, колодки и т.п. Не умею только перебирать двигатель. На современных автомобилях я этого делать не умею, кроме того, не хочу терять гарантию. У меня нет автомобилей с помойки, даже Жигили покупал только с нуля.

P.S. Купить автомобиль б/у, на котором до Вас кто-то ездил, -- это то же самое, что покушать на помойке гамбургер, который кто-то недоел и выбросил. Кстати, ничего дурного в этом не вижу, просто мне без особой необходимости не нравится.

я искренне желаю Вам, чтобы так оно и осталось, ведь если все же придется купить б/у авто, то с таким ЧСВ и до необратимых изменений в психике недалеко. как говорится "не зарекайся..."

Про аккум спасибо, повеселился...потом специально посмотрел, может на БОРЕ больше чем две клеммы, чтоб можно было запутаться...но я все же нашел только две , причем, как ни удивительно, одна "+", а вторая "-", а еще сильнее поразило, что на всех имеющихся в продаже аккумах для легковых а\м только (вдумайтесь!) две! клеммы, причем в своей подлости производители пошли еще дальше и сделали одну из ни "+", а вторую (вообще ужас) "-"!!!!!! наверное они специально старались Вас запутать, гады!
еще вопросик, в каком сервисе лучше заливать жидкость в бачок омывателя?

ico · Добавлено: 27-01-2011 12:19

Директор подводной лодки писал(а): Про аккум спасибо, повеселился...потом специально посмотрел, может на БОРЕ больше чем две клеммы, чтоб можно было запутаться...но я все же нашел только две , причем, как ни удивительно, одна "+", а вторая "-", а еще сильнее поразило, что на всех имеющихся в продаже аккумах для легковых а\м только (вдумайтесь!) две! клеммы, причем в своей подлости производители пошли еще дальше и сделали одну из ни "+", а вторую (вообще ужас) "-"!!!!!! наверное они специально старались Вас запутать, гады!
еще вопросик, в каком сервисе лучше заливать жидкость в бачок омывателя?

BK хотел сказать, что после смены аккумулятора, контупер бибики встал в аварийный режим.

BK · Добавлено: 27-01-2011 15:45

ico писал(а):
Директор подводной лодки писал(а): Про аккум спасибо, повеселился...потом специально посмотрел, может на БОРЕ больше чем две клеммы, чтоб можно было запутаться
BK хотел сказать, что после смены аккумулятора, контупер бибики встал в аварийный режим.

Да, и с бибикой что-то случилось, и сигнализация перестала работать, и какие-то предохранители полетели. Но самое главное, что клеммы отсоединить-то я смог (от этого это всё и сломалось), а снять аккумулятор не смог. Не вынимается он из VW Bora. Там надо что-то хитрое отвинчивать, чтобы его вынуть. Он же весь в чехлах, накладках каких-то с липучками. В общем, пришлось ехать в сервис -- официальный, разумеется.

Сейчас глянул книжку про мой нынешний Ситроен. Там тоже сложно. Перед заменой аккумулятора надо подождать 3 минуты после выключения двигателя. Потом снять блок предохранителей, закрыть все двери и окна. И даже при всём этом потом придётся инициализировать систему защиты от защемления и пошагового управления стеклоподъёмниками и ещё много чего настраивать. Хорошо, что пока менять не надо.

Директор подводной лодки писал(а): в каком сервисе лучше заливать жидкость в бачок омывателя?

Это правильный вопрос. По моему опыту, попытки использовать воду при отрицательных температурах (в т.ч. при неожиданно отрицательных) ведут к поломке системы омывания для разных автомобилях по-разному. Например, на bmw за 4 года. На моём Ситроене сломалось сразу. На стекло брызгает, на фары -- нет. Это трагедия. Результат: 500 руб за диагностику и 15 руб за новый предохранитель. Ну, откуда ж мне было знать, что надо просто поменять предохранитель? Поэтому теперь никакой воды, даже летом. Только жидкости, рекомендованные производителем. Есть правильный, но шибко дорогой вариант -- заправки BP. Я выбрал компромиссный вариант -- магазин Ашан, но не самое дешевое из того, что там продают.

Директор подводной лодки писал(а): я искренне желаю Вам, чтобы так оно и осталось

Спасибо, буду стараться. Вам (да и всем тоже) приятной езды в своё удовольствие и развлечение!

Сергей Веретягин · Добавлено: 27-01-2011 22:56

Что-то я того списка закрывания окон и подождания 3 мин. в инструкции к Ситроену (С4) не читал. Для снятия аккумулятора, правда, пришлось снять короб перед воздушным фильтром, собственно сам корпус воздушного фильтра (хотя при наличии определённой длины торцевого ключа на 10 этого можно было бы не делать) и кожух аккумулятора...

BK · Добавлено: 28-01-2011 08:11

Сергей Веретягин писал(а):Что-то я того списка закрывания окон и подождания 3 мин. в инструкции к Ситроену (С4) не читал.

Про 3 минуты можно посмотреть примечание на 116-й странице руководства пользователя 2006 г.
Посмотреть его можно на сайте citroenaxis.ru/manuals.php
Там надо "кликнуть" по картинке С4, и скачать rar файл.
Про закрывание дверей и окон дополнительно указано в моём руководстве 2008 г.

IgorOK · Добавлено: 28-01-2011 19:25

Директор подводной лодки писал(а):
Про аккум спасибо, повеселился...

У большинства современных европейских авто при отключении аккумулятора "съезжают мозги". Чтобы этого избежать, необходимо подсоединить внешний источник к клеммам и тогда можно производить замену аккумулятора.

IgorOK · Добавлено: 28-01-2011 19:29

Директор подводной лодки писал(а): еще вопросик, в каком сервисе лучше заливать жидкость в бачок омывателя?

Ясен пень - у официального дилера, и никакой самодеятельности!

АлександрД · Добавлено: 29-01-2011 03:14