в принципе понятно что теоретически это лишняя точка отказа,а с другой стороны этот конструктив- сбалансированный штуцер в котором ломаться/откручиваться нечему (одна деталь с упором вставляется в другую, винтиков нет), ну пара о-рингов которые как и всё не вечные, кто-что думает ?

зачем мне это надо ? ну надо и всё
