Free flow

Сообщение

valery · Добавлено: 07-02-2010 12:10

Не лучщий вариант - проблема может быть в 1 ступени - а енто , рост установочного давления, и могеть, в таком темпе, что и основной легочник стравить не успеет - шланги лопнут просто, ежели на 1 ступени нет предохранительного клапана...

Тады уж лучше - двойной вентиль, и два независимых регулятора... Любой можно - спокойно перекрыть....

hondje · Добавлено: 07-02-2010 16:35

тяжелое детство, деревянные игрушки и отсутствие карточки ПАДИ ОВД приводит к завязыванию узлами октопусов

Meth · Добавлено: 07-02-2010 17:57

ЭЭЭЭ... Шланги и так дубеют на морозе, а его еще острым углом сгибать? Есть мнение, что шланг октопуса в Д-ринг пихать не следует, мол со временем хлопнуть может, а тут...

btw про деревянные грушки прибитые к полу... Сегодня был свидетелем, как взрывается гофра инфлятора. Не храните снарягу в гараже - дорого это.

Elf in Stone · Добавлено: 07-02-2010 18:11

Любопытно. Что нужно сделать, чтоб "взорвалась" гофра инфлятора?

vioch · Добавлено: 07-02-2010 18:23

Для этого достаточно не слить воду с компенсатора и подержать его какое-то время при минусовой темепературе в состоянии лёжа (например в багажнике машины).

Elf in Stone · Добавлено: 07-02-2010 18:24

Вряд ли это можно назвать "взрывом".

Zikk · Добавлено: 07-02-2010 18:38

Cдури можно и х... сломать. Что бы не ждать, сразу с баллона подать и будет счастье.

vioch · Добавлено: 07-02-2010 18:51

Elf in Stone писал(а):Вряд ли это можно назвать "взрывом".

Очень даже можно - из-за образовавщейся ледяной пробки при попытке поддува гофра раздувается шариком и "взрывается".

Zikk · Добавлено: 07-02-2010 19:23

В зависимости от состояния гофры взрыв может быть и простым "псык", так и хорошим хлопком, шланги под давлением в 2 бара хорошо хлопают, проверенно.

monax22 · Добавлено: 07-02-2010 22:10

Commando писал(а):Что то опять не спалось и моделировал ситуации, возник вопрос. Извиняюсь за сумбур и много параллельных вопросов. И так:
Чел погружается на 35м в карьере с водой градуса 4-6, с обычным регулятором, который обмерзает и включается на free flow (или дышит неправильно, вследствии чего "клинит" регулятор. Кстати, читал статью давно и забыл, как там правильно дышать, что б он не обмерз?). Соответственно у чела есть выбор - дышать от free flow (у меня у товарища такая ситуация была, он говорит, что очень трудно дышать так на глубине, то что это ни как на 5 м на тренировке. Это действительно так или сказался скудный опыт?), взять свой октопус или тянуться к бади. И теперь самое интересное и суть основного вопроса. Далее, чтобы избежать потерь воздуха чел может перегнуть шланг 2 ступени пополам и Free flow прекращается (наверное...). Соответственно воздух выходит из второй ступени и из шланга до места загиба. И так как в этих частях уже нет давления, а как мы помним регуль заклинило на принудительную подачу воздуха, то вода попадает во 2 ступень и часть шланга до загиба?! Я правильно рассуждаю? Если умозаключения верны, то думаем далее, чел поднимается до 25м, регулятор отогревается и можно им пользоваться, если бы мы не перегибали шланг, но у нас то в нем вода, соответственно заработает ли он если отогреется, выйдет ли вода и будет все ок? И что надо будет сделать с ним на поверхности, ведь даже при промывании регуля нельзя нажимать на кнопку принудительной подачи воздуха, что в нем случится, аукнется в будущем?

Еще вопрос, чтоб не создавать лишнюю тему:
Бывают случаи, что BCD начинает самопроизвольно наполнятся воздухом и это никак не получается остановить? В этом случае будут ли верными действия - отключить шланг инфлятора и перегнуть его, чтобы избежать потерь воздуха?

Неотъемлемым условием безопасного погружения в холодной воде является наличие двух первых ступеней, ну и соответсвенно или двойного вентиля (V-valve, H-valve и т.д) или двух баллонов т.е. спарки.
В случае ситуации фри флоу пострадавший переходит на свой бекап т.е. октопус а травящий регулятор отводится в ту сторону и той рукой где расположен вентиль, который надо перекрыть, как правило справа. Бади должен быстро подскочить и ловко перекрыть травящий регулятор.
Дайв ессественно прекращается и все дружно всплывают.
Что бы не заниматься этой порнографией и не зависеть от помощи бади, лучше самому овладеть навыками перекрытия вентилей (т.н. вентилный цикл). Понятно, что при наличии спарки это делать проще, чем при двойных вентилях.

Ancha · Добавлено: 07-02-2010 22:47

Commando писал(а): Бывают случаи, что BCD начинает самопроизвольно наполнятся воздухом и это никак не получается остановить? В этом случае будут ли верными действия - отключить шланг инфлятора и перегнуть его, чтобы избежать потерь воздуха?

Увы, бывают.
Отстегнуть шланг - единственно верное действие. Но проблема в том, что надо еще не ступить и сделать это максимально быстро. Потому что через две-три секунды уже будешь лететь на всех порах наверх. И никакие аварийные клапаны не помогут:(.
Вообще этому упражнению в ОВД мало внимания уделяется - на первом вроде бы погружении отстегнули-пристегнули и забыли...

Konzas · Добавлено: 07-02-2010 23:19

Да потому что это все в теории. Вы попробуйте в 7-миллиметровых или сухих перчатках быстро отстегнуть шланг, который и голыми руками-то под давлением фиг отсоединишь...

vioch · Добавлено: 07-02-2010 23:29

Ancha писал(а):
Увы, бывают.
Отстегнуть шланг - единственно верное действие.

Кстати, некоторые опытные товарищи, ныряя под лёд, во избежание фрифлоу инфлятора не подключают его, а пользуются оральным поддувом BCD. Под лёд ныряют, правда, не глубоко.

Алекс1954 · Добавлено: 07-02-2010 23:30

Сергей Дровников писал(а):Потому что шланг конструктивно сделан так, чтобы воздух проходил из первой ступени во вторую при любых перегибах и зажимах.

АлександрД · Добавлено: 07-02-2010 23:32

vioch · Добавлено: 07-02-2010 23:38

Konzas писал(а):Да потому что это все в теории. Вы попробуйте в 7-миллиметровых или сухих перчатках быстро отстегнуть шланг, который и голыми руками-то под давлением фиг отсоединишь...

Потому что для того, чтоб отсоединить шланг инфлятора, нужно сначала подать шланг в сторону инфлятора, а потом оттянуть назад "защёлку" - сделать это одной рукой и/или ещё и в мокрых/сухих перчатках, да ещё если соединенние успело подмёрзнуть, да ещё если инфлятор короткий, и вправду практически невозможно.
Поэтому в спарке проще левой рукой стравливать нижний клапан и одновременно правой рукой закручивать правую стойку.

vioch · Добавлено: 07-02-2010 23:39

АлександрД писал(а):
а вот теперь вопрос - если под водой залить легочник - то вероятность его замерзания выше или ниже? или вообще гарантирована?

У вас бэкап во время дайва не во рту вообще-то... Неужели на постоянном фрифлоу?

vioch · Добавлено: 07-02-2010 23:48

Кстати, продаются ещё вот такие фланцы на шланг инфлятора, для облегчения его отстёгивания.

Konzas · Добавлено: 07-02-2010 23:57

В принципе можно использовать шланги, которые используются для многих сухих костюмов с утолщением под пальцы, но проблема в том, что большинство инфляторов конструктивно устроены так, что это утолщение упирается в шланг инфлятора и подключить-отключить его проблематично

monax22 · Добавлено: 08-02-2010 00:41

АлександрД писал(а):
vioch писал(а):... а пользуются оральным поддувлм BCD.
... тем самым вынимая легочник изо рта и заливая его водой...

а вот теперь вопрос - если под водой залить легочник - то вероятность его замерзания выше или ниже? или вообще гарантирована?

Я ржу нимагу давай еще

Чтобы легочник залить, нужно давление сначала стравить

И даже если: перекрыть вентиль, открутить нафиг вторую супень, выкинуть ее к чертям собачиьм (ну чтобы сцуко больше не замерзала), достать из кармана вторую (ну типа запасную), прикрутить, открыть вентиль и продуть систему, то можно дальше спокойно дышать ( до следующего фрии флоу)