Кусто vs Титан

Сообщение

Ranger · Добавлено: 24-03-2004 14:13

Очень бы хотелось бы узнать подробности технического различия первых ступеней регуляторов Титан и Кусто. А так же услышать мнения пользовавших оба эти агрегата.

Акуленок · Добавлено: 24-03-2004 14:33

В работе дыхания. У Титана - 1.56, а у Кусто - 1.39. И еще у Кусто увеличен внутренний объем. И все, кажется:)

Гоша · Добавлено: 24-03-2004 15:42

Акуленок писал(а):В работе дыхания. У Титана - 1.56, а у Кусто - 1.39. И еще у Кусто увеличен внутренний объем. И все, кажется:)

Стоп, стоп, стоп!!!!!!
Кусто и титан- это первые ступени (редуктора)
Титан упрощённый(облегчённый Кусто).
У кусто 2-а порта высокого давления, у Титана 1-н
У кусто, 1-н из 4-х портов среднего давления 1/2, у Титана все 4-ре 3/8.
По весу, Титан легче, раза в 2-а
И.. Скажем так: у Кусто рассположение вертикальное, а у Титана горизонтальное(от вентиля к голове

)
А так, всё примерно одинаково

nereis · Добавлено: 24-03-2004 17:08

Если речь идет о редукторе.
Кусто, в отличии от ТИТАНа, имеет два выхода по высокому давлению - актуально для тех кто имеет воздушно-интегрированный декомпрессиметр. В один порт декомпрессиметр, в другой контрольный манометр на случай проблем с декомпрессиметром.
Кусто имеет выход на легочный автомат с увеличенным сечением. Актуально при интенсивной работе. У тТИТАНа к легочнику - стандартный выход.
Если брать и тот и тот регулятор с индексом "D" то добавляется сухая камера.
Для любительского подводного плавания достаточно иметь ТИТАН.
Если вы страдаете большим расходом воздуха то лучше КУСТО.
ЗИП и для КУСТО и для ТИТАНА практически одинаков.
Описания регуляторов есть на www.tch2.narod.ru

В зависимости от условий погружений оба редуктора можно комплектовать различными легочными автоматами, зимними, летними...

Gemaht · Добавлено: 24-03-2004 17:30

Александр Чернобельский писал(а):Если речь идет о редукторе.
Кусто, в отличии от ТИТАНа, имеет два выхода по высокому давлению - актуально для тех кто имеет воздушно-интегрированный декомпрессиметр. В один порт декомпрессиметр, в другой контрольный манометр на случай проблем с декомпрессиметром.

Интересная конфигурация

А в чем актуальность? Абсолютно без подколов

Просто никогда не сталкивался с подобной системой дублирования. Может потому, что как-то уживаюсь с DIR?

nereis · Добавлено: 27-03-2004 11:09

При использовании воздушно-интегрированных декомпрессиметров рекомендуется иметь контрольный аналоговый манометр. Это аксиома.
Интересно а что ДИР таких рекомендаций не дает? Странно!!!

Вообще каждый выбирает сам в соответствии со своими средствами желанием и опытом. У меня например обычный ВАЙПЕР.

Gemaht · Добавлено: 28-03-2004 15:20

Александр Чернобельский писал(а):При использовании воздушно-интегрированных декомпрессиметров рекомендуется иметь контрольный аналоговый манометр. Это аксиома.
Интересно а что ДИР таких рекомендаций не дает? Странно!!!

Вообще каждый выбирает сам в соответствии со своими средствами желанием и опытом. У меня например обычный ВАЙПЕР.

Вот тут не знаю, не скажу... Мне кажется, что нигде в описании не встречал в использовании конфигурации DIR воздушно-интегрированных приборов. Мне кажется, при использовании обычного манометра присутствует элемент "практичности": если вдруг вынужден плыть без маски, то разгледеть цифры невозможно, а вот по "положению" стрелки легко понять, сколько у тебя воздуха

... Хотя насколько это важно, если дайв на этом "месте" закончился? Ну наверное можно смоделировать ситуации... А может кто-то аргументированно выскажется

steel · Добавлено: 28-03-2004 17:27

насколько я знаю они вообще против компьютеров и стремятся к максимальному упрощению оборудования и минимизации зависимости от него.
а лучше всего конечно первоисточник: www.gue.com

Дайвцентр САДКО- Хургада · Добавлено: 28-03-2004 21:57

steel писал(а):они вообще против компьютеров и стремятся к максимальному упрощению оборудования и минимизации зависимости от него.

Правильно!
Сява К. уже не раз писал,что дайвинг - это тупиковая ветвь шноркелинга

Вот и люди тоже начинают приходить к тому же выводу

Б.Э.