Еще один автомобильный вопрос

[Cableguy]

Насколько я понял, речь вообще-то шла про Геленд... А уж его паркетником ну никак нельзя назвать, в общем-то достойный соперник

[A.M.G.]

Незнаю, незнаю. Я бы не рискнул на автомобиле с коробкой автомат, без лебёдки ... да стоимость под 60-70 тысяч сьезжать на сколько-нибудь внедорожную дорогу. Стоимость ремонта гелика далеко не самая дешовая, насколько я знаю. На рыбалочку с удочками, ну шашлычок с нырялкой... Так это и на обычных восьмёрках большая часть населения страны делает.

[Матраскин]

Вообще-то гелик армейский от гражданского отличается только убогим салоном.

[A.M.G.]

Возможно, но сомнительно. Я как-то имел честь попутешествовать на армейском варианте по берегу Ладоги. Так на том стоял трехлитровый атмосферный дизель, ручная коробка с механически включаемыми блокировками, без климатов, компьютеров и пр., резина со стальными дисками. Ну и выглядел он как-то без лоска. Кстати, поездили тогда славно, по таким буеракам...

[Valparaiso]

масимальная скорость моей модели до 150-160 км/ч. Я больше 130 не езжу - мне пофиг.

хи. у меня Тойота Ярис 150-160км/ч ходит, не глядя... при том, что он на минуточку так литражка

[Матраскин]

Гамма двигателей довольно широка, трехлитровый атмосферник был и в гамме гражданских до модернизации 1999-2001, сейчас 2,7 и 4.0 дизеля, 3,2 и 5,0 бензин. Блокировки всех дифференциалов у всех геликов всегда электрические, механические - это рычагом, а у него кнопочками, ходовая - одинакова для всех вариантов, компа нету, есть кондиционер, но он на проходимость не влияет, и им комлектуют военные варианты UN. В современном варианте с 2005 года стоят компы, но основное их назначение управлять мультимедиа и климатом. А под днищем тот же вояка. Поверьте мне было из чего выбирать, я торговал машинами и попробовал с десяток вездеходов, включая армейский Хаммер (только не тот фуфел для репперов, что называется Н2). И выбрал гелик за надежность и невероятную проходимость. А 60-70 тысяч, это сильно поюзанный гелик

[nereis]

А 60-70 тысяч, это сильно поюзанный гелик

Лучше три мицубиськи чем один юзанный гелик

[Матраскин]

Семь "нив" и сделать из них недельку

[CapitanBlack]

масимальная скорость моей модели до 150-160 км/ч. Я больше 130 не езжу - мне пофиг.

хи. у меня Тойота Ярис 150-160км/ч ходит, не глядя... при том, что он на минуточку так литражка

Ну во первых это совершенно разные машины. Гранд Витара до 2006 - хороший компактный вседорожник (НЕ паркетник). Коробка передач там сделана не для "гонок", а для "говен"
Тойота Ярис - микролитражка для асфальта.

Во вторых моя Гранд Витара конца 1999 года - а ДВС они ведь тоже эволюционируют. Мощнеют, умнеют ну и прочее.

В третьих - в Швейцарии нельзя ездить 160 км/ч - права заберут на 2 года БЕЗ разговоров. А если беду натворил - вообще могут навсегда отобрать. На автобанах макс. 120, ну 130. (6 км всегда прощают на погрешность камер).

Вот так...

[Valparaiso]

Ну во первых это совершенно разные машины. Гранд Витара до 2006 - хороший компактный вседорожник (НЕ паркетник). Коробка передач там сделана не для "гонок", а для "говен"
Тойота Ярис - микролитражка для асфальта.

Во вторых моя Гранд Витара конца 1999 года - а ДВС они ведь тоже эволюционируют. Мощнеют, умнеют ну и прочее.

В третьих - в Швейцарии нельзя ездить 160 км/ч - права заберут на 2 года БЕЗ разговоров. А если беду натворил - вообще могут навсегда отобрать. На автобанах макс. 120, ну 130. (6 км всегда прощают на погрешность камер).

Вот так...

во-первых, мой Ярис тоже 1999 года ровесники, так сказать...
во-вторых, я тоже не гоняю 150км/ч (ну почти никогда ), но он легко может идти на такой скорости.
в-третьих, ну что ж так расстраиваться... я ж так.. я ж просто...

[CapitanBlack]

во-первых, мой Ярис тоже 1999 года ровесники, так сказать...
во-вторых, я тоже не гоняю 150км/ч (ну почти никогда ), но он легко может идти на такой скорости.
в-третьих, ну что ж так расстраиваться... я ж так.. я ж просто...

Мадам - какие расстройства! Я доволен свой тачкой по уши!
Я другу давал на ней порулить - так он на ней ездил до 140 км/ч.
Говорит нормально шла, но его новая Subaru Outback 2006 года, конечно резвее. И это несмотря на то, что движки у нас по объему одинаковые, и лошадок примерно одинаково. Но его машина совсем по другому себя ведет.

[Natalie]

Лучше три мицубиськи чем один юзанный гелик

Не, лучше одна мазда, чем три мицубиськи

[Cableguy]

А дед Маздай вроде как внедоров не делает...

[Wasabi]

А дед Маздай вроде как внедоров не делает...

Mazda B-Series - пикап с четырехместной кабиной, 2,5 л турбодизель. Еще есть Tribute, но она к нам официально не поставляется (могу ошибаться, но Tribute, кажется, паркетник).

[ВиТим]

Неа, не поместится, у ши-шиги кузов мелкий...

Л-200 в сборе - да, не поместится. А если его перед этим слегонца постукать со всех сторон - очень даже. Грузоподъёмность 66-го вполне позволяет

Кстати, грузоподъёмность ГАЗ-66, как раз не очень высокая. Ибо по задумке - это всё-таки армейския тягач... Пушечку на буксир - само то.

Другое дело, что мы с ним вытворяли.

[WooDoo]

Опять убедился в том что от нечего делать треп о машинах перерйдет в треп очемугодно .

[CapitanBlack]

А дед Маздай вроде как внедоров не делает...

Mazda Levante - ребрендинг Сузуки ГрандВитара

[Акуленок]

Опять убедился в том что от нечего делать треп о машинах перерйдет в треп очемугодно .

Во-во....

[A.M.G.]

Опять убедился в том что от нечего делать треп о машинах перерйдет в треп очемугодно .

Во-во....

Во-во... Когда уже хвастаться будем ?

[Акуленок]

Ну, Андрей, выбор машины - это почти как выбор спутника жизни!;) Торопиться не надо - ищем-с!