Аэрофлот был бы самой худшей авиакомпанией

[Natalie]

А что , у той же Люфтганзы или КЛМ пледов и подушек в экономе навалом ?

Про Люфтов и КЛМ я вообще ничего не говорила - только про Аэрофлот

А у Эмирейтс, Катарцев и т.д. они точно есть навалом - на любой длины перелете

[Leon-ko]

А что , у той же Люфтганзы или КЛМ пледов и подушек в экономе навалом ?

Про Люфтов и КЛМ я вообще ничего не говорила - только про Аэрофлот

А у Эмирейтс, Катарцев и т.д. они точно есть навалом - на любой длины перелете

Несколько не корректно сравнивать азиатские и европейские компании и по уровню сервиса и по материальному его наполнению , вполне допускаю , что у катарцев и иже с ними пледы на коротких рейсах есть , а вот у других компаний , включая Аэрофлот их нет - это экономически не целесообразно , да и по огромному опыту полётов - пледы на коротких рейсах в 99 процентах требуют русские .

[хатифнатт]

Речь идет о внешних рейсах "на отдых".Выплаты легче получить по аэрофлотовским документам нежели чем по билетам иностранных авиакомпаний или турам.Вы попробуйте с энивея распечатку в бухгалтерию сдайте))) Потом "крупное" не значит качественное почитайте мой отчет, о том как я в Шарике 36 часов жил по вине аэрофлота и летели со мной в основном льготники на отдых как раз, что бы за билеты выплаты получить. Если бы не выплаты они наверное и на другую компанию согласились.Хотя я не вижу сильно больших отличий между эконном классом российских компаний все среднесеренько.

Прекрасно все сдается.
Электронный билет + выписка с карты (квитанция) + посадочные талоны. И лети хоть люфтами, хоть эмиратами.
Сдавал даже какую-то бумажку из турфирмы на горящий билет из блока.

П.С. Работаю в бюджетном учреждении (институт академический, и поэтому много заграничных конференций/командировок) и глав.бух. специально в каких-то книгах копалась и нашла то ли выдержку из закона, то ли комментарий.

[Natalie]

пледы на коротких рейсах в 99 процентах требуют русские .

Или те, кто мерзнут (даже в теплой шкурке и джинсах)

[Crazyvlad]

. Вопрос: мне одному так везет или это обычная фигня с транаэро?

Это нормально в Трансаэро.

[gennady golikov]

П.С. Работаю в бюджетном учреждении (институт академический, и поэтому много заграничных конференций/командировок) и глав.бух. специально в каких-то книгах копалась и нашла то ли выдержку из закона, то ли комментарий.

ну не все же бухгалтеры такие дотошные, а есть еще места где "дали у устное распоряжение", хотя может ни кто ни чего не давал а так просто легче оформить для бухгалтерии.И потом одно дело командировочные затраты предприятия и возврат выплат из бюджета!!!!

[Natalie]

Эх, я бы рад летать чем-нибудь другим, но выбраться могу только аэрофлотом или трансаэро. А ведь ценники немереные. долететь до Мск. И выбора ..... нет.

так может проще долететь до Гонконга или Бангкока и оттуда Эмиратами до МСК? ))

[BIRKA]

Да а что,есть сильные различия между экономом Аэрофлота и теми же Катарами?

Хорошая шутка...
Различия - да, есть. И не сильные, а очень сильные. Знаю о чем говорю, так как летала и летаю часто, много и на различные расстояния. Какие различия? Да очень простые: новые самолеты; незагаженные, чистые кресла без пятен и следов чьих-то желудочных позывов; чистые, не вонючие туалеты, в которых есть не только зеркала в полный рост, но и всё необходимое для личной гигиены, а не только брезгливо запихнутые в какую-то дырку бумажные полотенца и серый обмылок; вежливый персонал, приносящий воду или сок не с видом великого одолжения; отличный выбор бесплатных напитков, в том числе и приличного вина (два вида белого и два вида красного); достаточное для всех пассажиров количество пледов и подушек, а на дальних перелетах и наборов с зубными щетками, пастой, носками и прочей нужной мелочью; нормально работающий персональный экран с приличным выбором фильмов и т.д, и т.п.
Различия между Трансаэро и Катарцами не просто сильные, а как бы это помягче выразиться...
Я уже где-то тут об этом писала, но повторюсь:
-перелет Сигапур-Москва, перевозчик - Трансаэро, я лечу в первом классе. Итак: захожу в видавший виды салон, усаживаюсь в старенькое засаленное кресло, опробовав кнопки, понимаю, что ни одна из них не работает. То есть буквально, заплатив за перелет в первом классе, я не могу ни нормально откинуть спинку кресла, ни выдвинуть подножку. Усилия бортпроводника тоже ни к чему не привели. Ладно... Как взлетали лучше не вспоминать - до сих пор удивляюсь, как тот самолет умудрялся лететь и не махать при этом крыльями .
Спустя полчасика после кормежки, естественно, народ потянулся в уборные. В какой-то момент я тоже подхожу к туалету и..... Вижу на двери листочек в клеточку, на котором от руки написано, что туалет не работает по техническим причинам. Эээээ..... Лететь ещё часов 8... Интересуюсь у бортпроводников что делать. Мне предлагают пойти в эконом. Ок, я, конечно, пошла, хотя вообще-то платила за первый класс в том числе и для того, чтобы не стоять в туалет в очереди из 200-т человек. Фигня в том, что в экономе тоже висел такой же листочек!
Вернулась в свой салон, снова подошла к стюардессам. Знаете что мне было сказано? Буквально:"Ну, мальчикам-то проще, раковины же работают! Эээээ, хотите мы вам стаканчик дадим?"
Вот, так... В течение восьми часов женщины ходили в туалет со стаканчиками. И в первом классе, и в бизнесе, и в экономе.
Хочу ли я после этого летать Трансаэро? Если есть хоть малейшая возможность, то я предпочту любую другую авиакомпанию. На Трансаэро я летаю только в Шарм - просто выбора другого нет.

[ВиТим]

Увы, заплатив даже очень большие деньги нет гарантии, что получишь услуги надлежащего качества.
Всего 3-5 % граждан России могут позволить себе выезжать за границу. А тех, кто пользуется услугами хороших авиакомпаний и того меньше. Большинство просто не догадывается КАК это должно быть. Плюс монополизм. Посмотрите какие цены из Москвы в Читу.

BIRKA, я бы попробывал отсудить у Трансаэро не только стоимость билета, но и моральные издержки.

[BIRKA]

Да, Виталий, Вы очень правы, говоря, что в массе своей люди просто не знают как оно должно быть. Вроде долетели - и слава Богу!
А я знала как должно быть, не единожды слетав по тому же маршруту Люфтганзой, Сингапурцами и Катарцами.
Насчет суда с Трансаэро - теперь думаю, что имело смысл этим заняться, а тогда закрутили какие-то дела, посетовала на тот перелет, пообсуждала, да и забыла.

[Natascha]

За 10 лет мотаний по миру в силу своей работы могу точно сказать,что Аэрофлот - один из лучших.

Из западных крайне низкий уровень как по Европе, так и по Атлантике, как эконом, так и бизнес: КЛМ, Эйр Франс, АлИталия.

Этот издевательский бутербродик от КЛМ на рейсе Москва-Амстер.. ледяной... в п/э с прекрсной надписью "Инджой" на упаковочке... как говорят нынче: в мемориз))) Давеча они поменяли "это" на а-ля гамбургер с отвратительной котлеткой (100% закупали у тех, кто когда-то в нашем детстве котлетки с хлебом на завтраки выдавал нам в школьной столовке))) Надпись тоже поменяли: "Изготовлен с любовью...Ваш КЛМ"
"Поубивав бы"(с) )))

Все 10 лет постоянно работаю с иностранцами: даже голландцы делают все,чтобы не лететь своим КЛМом родным, а лететь Аэрофлотом в Амстер. Тоже самое делают бриты касательно своих родных Бритиш Эйрвейз.

Позавчера летела Сингапурскими... Все замечательно было в бизнес-классе))) особенно кресло,которое в кровать преобразуется... НО если ты ростом до 160-165см.. Если выше-легче особо не становится)))) я не знаю, куда ноги девали высокие пассажиры: видимо, спали калачиком))) проверять не ходила-спала как убитая после тяжелых рабочих "боев" в командировке))

В остальном все понра у Сингапурских) и мы дружно молили Всевышнего перед вылетом, чтоб на этот совместный с Трансаэро рейс нам не подали самолет от Трансаэро... Нам повезло))))

[ElenaV]

Из западных крайне низкий уровень как по Европе, так и по Атлантике, как эконом, так и бизнес: КЛМ, Эйр Франс, АлИталия.

Алиталия предбанкроты многолетние поэтому с ними ни в жизнь! КЛМ - это да!! жесть!

Тоже самое делают бриты касательно своих родных Бритиш Эйрвейз.

Бритиши - получше но мой гена (он англичанин) меня тогда до истерики довел подходит к стойке регистрации и говорит: (летим в Рио) "не могли бы вы отправить мой багаж в Сидней" они в ответ - никак не можем, это не возможно и т.д. и т.п куча извинений ... он же им : "да...., а в прошлый раз вы это сделали легко" ... с милой такой улыбкой

[DukeSS]

Шутник!

[Висилий]

Да а что,есть сильные различия между экономом Аэрофлота и теми же Катарами?

Хорошая шутка...
Различия - да, есть. И не сильные, а очень сильные. Знаю о чем говорю, так как летала и летаю часто, много и на различные расстояния. Какие различия? Да очень простые: новые самолеты; незагаженные, чистые кресла без пятен и следов чьих-то желудочных позывов; чистые, не вонючие туалеты, в которых есть не только зеркала в полный рост, но и всё необходимое для личной гигиены, а не только брезгливо запихнутые в какую-то дырку бумажные полотенца и серый обмылок; вежливый персонал, приносящий воду или сок не с видом великого одолжения; отличный выбор бесплатных напитков, в том числе и приличного вина (два вида белого и два вида красного); достаточное для всех пассажиров количество пледов и подушек, а на дальних перелетах и наборов с зубными щетками, пастой, носками и прочей нужной мелочью; нормально работающий персональный экран с приличным выбором фильмов и т.д, и т.п.
Различия между Трансаэро и Катарцами не просто сильные, а как бы это помягче выразиться...
Я уже где-то тут об этом писала, но повторюсь:
-перелет Сигапур-Москва, перевозчик - Трансаэро, я лечу в первом классе. Итак: захожу в видавший виды салон, усаживаюсь в старенькое засаленное кресло, опробовав кнопки, понимаю, что ни одна из них не работает. То есть буквально, заплатив за перелет в первом классе, я не могу ни нормально откинуть спинку кресла, ни выдвинуть подножку. Усилия бортпроводника тоже ни к чему не привели. Ладно... Как взлетали лучше не вспоминать - до сих пор удивляюсь, как тот самолет умудрялся лететь и не махать при этом крыльями .
Спустя полчасика после кормежки, естественно, народ потянулся в уборные. В какой-то момент я тоже подхожу к туалету и..... Вижу на двери листочек в клеточку, на котором от руки написано, что туалет не работает по техническим причинам. Эээээ..... Лететь ещё часов 8... Интересуюсь у бортпроводников что делать. Мне предлагают пойти в эконом. Ок, я, конечно, пошла, хотя вообще-то платила за первый класс в том числе и для того, чтобы не стоять в туалет в очереди из 200-т человек. Фигня в том, что в экономе тоже висел такой же листочек!
Вернулась в свой салон, снова подошла к стюардессам. Знаете что мне было сказано? Буквально:"Ну, мальчикам-то проще, раковины же работают! Эээээ, хотите мы вам стаканчик дадим?"
Вот, так... В течение восьми часов женщины ходили в туалет со стаканчиками. И в первом классе, и в бизнесе, и в экономе.
Хочу ли я после этого летать Трансаэро? Если есть хоть малейшая возможность, то я предпочту любую другую авиакомпанию. На Трансаэро я летаю только в Шарм - просто выбора другого нет.

Зачем вы вставили мою фразу о Аэрофлоте,а пишете о Трансах?Непонятно.
Да и в Шарм летают не только Трансовские чартеры.
Платите деньги и летите нормальной АК .

[BIRKA]

Зачем вы вставили мою фразу о Аэрофлоте,а пишете о Трансах?Непонятно.
Да и в Шарм летают не только Трансовские чартеры.
Платите деньги и летите нормальной АК .

Первая часть моего сообщения относится к Аэрофлоту, который, справедливости ради должна заметить, значительно лучше, чем Трансаэро. Перечислять различия между Трансаэро и Катарцами я не стала - это уж слишком утомительно.
Про Трансаэро была вторая часть и, думаю, что рассказанного мной эпизода, достаточно.
В Шарм я летаю не чартерами, а Трансовской регуляркой.
Позвольте полюбопытствовать, какие нормальные АК летают напрямую из Москвы в Шарм? Буду чрезвычайно признательна. Ключевое слово "напрямую", пересадки в Каире (и вообще пересадки) меня в данном случае не устраивают.

[Висилий]

Если лететь напрямую,то да - Трансами.
Вот только те ужасы,описанные вами об аэрофлоте не имеют место быть. Особенно на международных рейсах.
И пледы дают и кормят несколько раз,и винчик разный наливают и как ни странно - в туалетах все в порядке.
Для примера слетайте в Нью Йорк, Лос Анжелес , на Кубу или в Пекин хотя бы.
И улыбаются наши девушки получше целлулоидно-заученных улыбок катарских и эмиратских стюардесс.
Почему у нас так любят хаять все свое ,а на дешевый забугорный фантик молятся?

[Natalie]

и винчик разный наливают и как ни странно - в туалетах все в порядке.
, на Кубу ?

На Кубу ничего не наливают - на этом рейсе запрещено даже продавать спиртное

[BIRKA]

Если лететь напрямую,то да - Трансами.
Вот только те ужасы,описанные вами об аэрофлоте не имеют место быть. Особенно на международных рейсах.
И пледы дают и кормят несколько раз,и винчик разный наливают и как ни странно - в туалетах все в порядке.
Для примера слетайте в Нью Йорк, Лос Анжелес , на Кубу или в Пекин хотя бы.
И улыбаются наши девушки получше целлулоидно-заученных улыбок катарских и эмиратских стюардесс.
Почему у нас так любят хаять все свое ,а на дешевый забугорный фантик молятся?

Хм... Как бы так вам объяснить...
Во-первых, я не утверждала, что Аэрофлот - худшая компания. Однако, да, я заметила, что между ним и названными вами же Катарцами, есть различия, причем не в пользу Аэрофлота.
Во-вторых, мне абсолютно фиолетово происхождение "фантика", то есть забугорный он или отечественный. Но я люблю получать за свои деньги сервис, а не объяснения почему его не могут предоставить.
В третьих, описанные мной ужасы имеют место быть (не надо пытаться уличить меня во вранье), но конечно, не все сразу и не на всех без исключения рейсах.
И летать "для примера" мне уже давно никуда не надо. Из личного опыта запомнилось, что самый приятный рейс Аэрофлота был Москва-Токио.
А кто-то другой, может, прекрасно слетал ещё куда-то...
Почему у нас, не зная человека и его опыта, так любят поучать и давать указания и наставления?

[Висилий]

и винчик разный наливают и как ни странно - в туалетах все в порядке.
, на Кубу ?

На Кубу ничего не наливают - на этом рейсе запрещено даже продавать спиртное

Знающие люди покупают тикеты на аэрофлотовские рейсы в Гавану у Cubana. Они как правило имеют 5-10 рядов мест. Иногда даже дешевле выходит.
Летите Аэрофлотом, а пользуетесь сервисом от кубинской компании.
Там и винчик и вискарик льют без ограничения.