Как затопить сухой костюм за минуту...

Сообщение

Владимир Псуненко · Добавлено: 24-04-2012 15:18

Хи-хи-хи! По ссылкам ходить и посмотреть объяснение с картинками религия не позволяет?

Ну давайте, шплинтуйтесь. А я с буду вести грустную статистику отказов этих шплинтов.

Игорь Зорин · Добавлено: 24-04-2012 15:24

"отказ шплинта"это сильно

:-):-) почти как отказ гайки....кстати почему бы не ее родимую,с пластиковой вставкой нерасручивающейся...

Владимир Псуненко · Добавлено: 24-04-2012 15:51

Игорь Зорин писал(а):"отказ шплинта"это сильно :-):-) почти как отказ гайки....

Развалилась же неправильная шайба... А эта штука будет попроще и гайки и шплинта.

Игорь Зорин писал(а):кстати почему бы не ее родимую,с пластиковой вставкой нерасручивающейся...

Потому-что они одноразовые, но кто же будет искать новую?

Владимир Псуненко · Добавлено: 24-04-2012 16:12

Кстати, вся эта история напомнила мне времена когда я управлял ИЖ-412ИЭ и ВАЗ-21099
Тоже столько всего приходилось приспосабливать своими руками потому-что заводское было неработоспособным с рождения.
Хорошо, что это продолжалось не долго и было уже весьма давно. А вот в даже самом дешевом немецком авто нет ни малейшего желания заниматься рукоблудием - все по уму и работает положенный ему срок.

Максим Васильев · Добавлено: 24-04-2012 20:04

Vова, не гони гусей, шплинт тоже будет держать не хуже.
Просто оптимальным это тоже не назвать и себе тоже не ставил

Владимир Псуненко · Добавлено: 25-04-2012 07:52

Маksик, не пори чушь. Шплинт может разогнуться (особенно установленный таким образом), а после этого либо выскочить либо повернуться и заклинить клапан.
И ещё, шплинт - штука одноразовая, возите с собой запас т.к. после каждой разборки надо ставить новый.

P.S. У тебя ребра тоже на шплинтах?

Максим Васильев · Добавлено: 25-04-2012 12:24

Владимир Псуненко писал(а):Маksик, не пори чушь. Шплинт может разогнуться (особенно установленный таким образом), а после этого либо выскочить либо повернуться и заклинить клапан.
И ещё, шплинт - штука одноразовая, возите с собой запас т.к. после каждой разборки надо ставить новый.

P.S. У тебя ребра тоже на шплинтах?

Gы и как же шплинт может разогнуться???? Ты висеть на нём собрался?
И как часто ты разбираешь клапана? Раз в поездку?

На рёбрах у меня нет ни того, ни другого, с чем и рад изрядно

Владимир Псуненко · Добавлено: 25-04-2012 12:56

Максим Васильев писал(а):Gы и как же шплинт может разогнуться???? Ты висеть на нём собрался?

Ты это спроси у огнетушителя, который просто лежал в моем багажнике, а потом загадил его порошком, может он тебе расскажет...

Максим Васильев писал(а):И как часто ты разбираешь клапана? Раз в поездку?

Как только начинаю подозревать, что возможно надо обновить в нем смазку. Со стандартной системой из стопорной шайбы это занимает секунды и не требует замены частей. Разобрал-смазал-собрал в любое время, в любом месте.

Игорь Зорин · Добавлено: 25-04-2012 15:29

нет,таки я обретаю уверенность в гаечке

Владимир Псуненко · Добавлено: 25-04-2012 16:00

Игорь Зорин писал(а):нет,таки я обретаю уверенность в гаечке

Только тогда гаечка должна быть с контрогаечкой и затягивать надо от души, а тоненький шток клапана для этого не годится.

Политзаключенный · Добавлено: 25-04-2012 16:07

Народ, чего вы бросились колхозить новое решение? Только потому что пшеки не смогли нормально скопировать надежное у старших товарищей?

А когда их костюмы пойдут по швам будем придумывать новые способы сшивки, склейки сварки? Бред!

Просто SANTI суксь, в топку их и весь разговор!

Игорь Зорин · Добавлено: 25-04-2012 16:08

а чем не подойдет гаечка с пластиковой вставкой? да и нержавейку в общем то сильно тянуть не стОит.

Ystas 777 · Добавлено: 25-04-2012 16:10

Владимир Псуненко писал(а):тоненький шток клапана для этого не годится.

Откуда такие заключения? Ты же "инженерных академиев не заканчивал.." , да и диаметр штока Ты не знаешь, т.к. Санти-шного клапана у Тебя нет, а только непригодные для подключения электроподогрева клапана "серьезного производителя"

Ystas 777 · Добавлено: 25-04-2012 16:19

Политзаключенный писал(а):..
Просто SANTI суксь, в топку их и весь разговор!

Зря Вы так, костюмчики у них нормальные вполне ..

Владимир Псуненко · Добавлено: 25-04-2012 16:52

Ystas 777 писал(а):
Владимир Псуненко писал(а):тоненький шток клапана для этого не годится.
Откуда такие заключения? Ты же "инженерных академиев не заканчивал.." , да и диаметр штока Ты не знаешь, т.к. Санти-шного клапана у Тебя нет, а только непригодные для подключения электроподогрева клапана "серьезного производителя"

Мы с Вами на брудершафт пили?

Кажется я себе такой глупой фамильярности не позволял...

Касательно того какие клапаны у меня есть - Kallwet и Si-Tech (последний хрен снимешь с костюма без инструмента). У Kallweit диаметр штока 9мм, у Вашего больше?
В этой части я полностью соглашусь с автором:

Политзаключенный писал(а):чего вы бросились колхозить новое решение? Только потому что ... не смогли нормально скопировать надежное у старших товарищей?

Возьмите Ваш Apeks и повторите их решение с правильными размерами проточки и шайбы. Думаю, Вам это не составит большого труда. Могу еще дать Kallweit на образец.

Касательно подключения электроподогрева мне обещали в скорости дать ссылку на толковое немецкое решение. Если будут платежеспособные клиенты (решение дорогое), то привезу в Москву.

NesteroW · Добавлено: 25-04-2012 17:43

Я думал что весь этот камедиклаб со шплинтом уже закончился , оказывается все только началось

Владимир я не буду плодить ваши цитаты ..
Интересно стало , а как часто вы смазывайте клапан сухаря ?
Вы так заявляете , будто перед каждым дайвом его промазывайте ..
тогда если он у вас фиксируется разрезной или как вы ее называете пружинной шайбой от таких частых обслуживаний давно должна развалиться это я вам как инженер заявляю, если гайкой то тоже все это изрядно разболтается и потом ее надо чем то контрить. Поэтому для вас оптимально даже не шплинт а просто гвоздь , он у вас даже заржаветь не успеет .

Я меня лично все обслуживание клапана сводится к тому чтобы после нырялки замочить их на ночь в воде можно столовую ложку уксуса на тазик воды. Смазки в клапане должно хватать на весь срок службы , там нечему ее смывать.

Ystas 777 · Добавлено: 25-04-2012 17:47

Владимир Псуненко писал(а): Возьмите Ваш Apeks и повторите их решение с правильными размерами проточки и шайбы. Думаю, Вам это не составит большого труда. Могу еще дать Kallweit на образец.

Касательно подключения электроподогрева мне обещали в скорости дать ссылку на толковое немецкое решение. Если будут платежеспособные клиенты (решение дорогое), то привезу в Москву.

Поскольку Вы "академиев не заканчивали", то и советы давать не стоит. Если бы Вы вникли в тему, то поняли бы, что профиль проточек взят с Апекса...
Даоее опять реклама Kallweit..

NesteroW · Добавлено: 25-04-2012 18:09

И снова Владимир вы пугаете не по делу своим огнетушителем
На огнетушителе усики шплинта разгибают лишь слегка чтобы вы в случае возгарания могли его выдернуть быстро и легко , а еще за тем
что когда через год или два придет пора менять в нем колбу с реагентом и не пришлось заодно менять и шплинт (пожарнику так лучше). Но с чего вы взяли что при его установке на клапан Ystas 777 возьмет огнетушитель за образец?

Владимир Псуненко · Добавлено: 25-04-2012 18:09

NesteroW писал(а):Я меня лично все обслуживание клапана сводится к тому чтобы после нырялки замочить их на ночь в воде можно столовую ложку уксуса на тазик воды. Смазки в клапане должно хватать на весь срок службы , там нечему ее смывать.

Блажен кто верует! (с)
Никогда не приходилось горстку соли из клапана вычищать? Мне из прокатных приходилось, и не раз.

Шплинтуйте, Шура, шплинтуйте... (с)

aleks111 · Добавлено: 25-04-2012 18:20

шплинт работает на срез, а не на изгиб, и состоит из 2-х деталей, если что, 2-я служит дублёром.