|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
незачОт - декопланер 3-5 мин деки всего даёт на подобные дайвы - считай обычный сэйфтистоп.Qiller писал(а): Но хоть пторенировался лишний раз в декодайвах.
Написал в личку.OLD_CAT писал(а):Я скоро полечу в Египет, так может Ваша рекомендация по выбору ДЦ мне пригодится.
Не все. Некоторые, и даже многие - просто м@даком...lyakhovich писал(а): Но ведь гораздо круче себя чувствуешь если нырнул "декодайв", потом тебя все считают таким крутым, натренированным и суперопытным.
1.Ходить проблем нет - проблема, УВЕРЯТЬ других, что с ними ничего не случится. Даже не проблема. Хуже.Qiller писал(а): И что?
Я это разместил к тому, что нет абсолютно никаких проблем ходить глубоко или не глубоко, с декой.
При соответсвующих навыках и опыте.
Ну а визги низззьььяяяя - мне просто пох.
Вот только боржоми всегда было предпочтительнее до того, как печень отвалилась:)По скольку вам так нравится нырять глубоко и на воздухе - вам бы спарку раздельную собрать с жёсткой спинкой, сам уже лет 7 как на подобной спарке ныряю и ни разу не пожалел что 2 балона сзади. Только надо понимать одно что с 60метров обратно придёт 95%, с 70метров - 50%, а с 80метров - где то 5%. Хотя есть индивидумы кто и на 100 на воздухе и на одном болоне ходят - но их число в мире примерно равно числу покорителей Эвереста.Qiller писал(а):Конечно спасибо за отзыв.
Однако пара моментов.
1. Зачем нужно сходу в голове решать Вашу задачку "На сколько времени хватит воздуха" ? Конечно, с точки зрения теории это интересно и полезно. Однако зная собственные особенности расхода воздуха с данным конкретным оборудованием, в конкретных условиях я вполне понимаю на сколько мне хватит отстатка. Даже с запасом. (Типично при завершении примерно часового дайва у меня остаток 70 - 80 бар.). Ну и ясно дело, что это понимание пришло с опытом.
2. 100 дайвов - речь шла о дайвах с декой, если Вы внимательно читали. Всего дайвов почти в 3 раза больше..
Конечно не сравнить с Вами. Но я и не работаю в дайв-индустрии.
Ну и я никого ни куда насильно не тяну и не гоню. Каждый волен поступать как ему хочется. Просто наступает момент, при должном желании и стремленни, когда приобретённый опыт и знания позволяет нырять глубже/дольше/с декой.
Это как на дороге. После автошколы народ выезжает на улицы - чайники-чайниками: машины не чувствуют, всего боятся, обстановки не прогнозируют, сущность явлений не понимают. Проходит несколько лет. Появляется опыт. По знакомым дорогам, в типичных условиях уже ездят уверенно.. Но и только. Если вдруг, например, попаждают в занос, то всё, капец. Тупо жмут на тормоз и дальше уже куда вынесет. Большинство и остаются на этом уровне на всю жизнь.
Ну а есть те, которые идут дальше. Сами учатся или на специальных занятиях, но постигают управление машиной в нестандартных/экстремальных условиях, набираются пратктического опыта, изучают теорию.
Поначалу действительно аж дух захватывает, но проходит время, появляются новыки и волнение уходит, всё становится знакомым, привычным, не вызывает даже учащения пульса.
Так и в дайвинге...
С Уважением!
Вот когда пропадает всякая реакция организма на нестандартную ситуацию на дороге, в воздухе, на тренировке по борьбе, дайвинге, вот тогда точно - жди беды. Почему? Потому, что учащение/урежение пульса, изменение АД, выброс гормонов в кровь и т.д и т.п., - это реакция организма на изменение внешних условий. Задача - не подавить эту реакцию, а научиться контролировать, в частности не поддаваться панике. А ваша физиология в экстремальной ситуации обеспечит вам, например, и некоторое временное увеличение реакции, ускорение обмена веществ, фокусировку зрения.Qiller писал(а):Ну а есть те, которые идут дальше. Сами учатся или на специальных занятиях, но постигают управление машиной в нестандартных/экстремальных условиях, набираются пратктического опыта, изучают теорию.
Поначалу действительно аж дух захватывает, но проходит время, появляются новыки и волнение уходит, всё становится знакомым, привычным, не вызывает даже учащения пульса.
+1Андрей Галицкий писал(а): Я четко усек в училище, когда инструктор нам сказал, что "все правила в авиации написаны кровью"..
А тут правила-не правила - все одинаково. То что "в первый раз случается" - разруливается не по правилам.Андрей Галицкий писал(а): А ваша уверенность, что под водой всегда будет только так, как планируете Вы - это бред. Поверьте, в жизни всегда случается что-то в первый раз. .
Абсолютно верно!teex писал(а): спарку раздельную собрать с жёсткой спинкой,
Да, читал о таком. Который на воздухе на 140 ходит. Но это уже рекордные погружения. Он сам признавался, что только силой воли от азотки себя держит на такой глубине. Ну и соответствующая психологическая накачка.. Хотя, по его словам, зато до 80 м вообще азотка теперь не берёт.teex писал(а): Хотя есть индивидумы кто и на 100 на воздухе и на одном болоне
Хмм...ssp писал(а): Вот когда пропадает всякая реакция организма на нестандартную ситуацию на дороге, в воздухе, на тренировке по борьбе, дайвинге, вот тогда точно - жди беды. Почему? Потому, что учащение/урежение пульса, изменение АД, выброс гормонов в кровь и т.д и т.п., - это реакция организма на изменение внешних условий. Задача - не подавить эту реакцию, а научиться контролировать, в частности не поддаваться панике. А ваша физиология в экстремальной ситуации обеспечит вам, например, и некоторое временное увеличение реакции, ускорение обмена веществ, фокусировку зрения.
Андрей СПб писал(а): Но еслиб мы жили ТОЛЬКО по правилам - самолеты бы не летали, дайвинга не было.
Да что там дайвинга - сидели бы обезьянами на деревьях по правилу "мой банан"
Андрей, правила нарушать можно по разному. Резко затормозить перед человеком выскочившим на дорогу и пострадать, это одно.
А пойти на обгон по встречке и ослепить кого-то в это время, это другое.
Во втором варианте бананов не будет точно:)
Андрей Галицкий писал(а): А ваша уверенность, что под водой всегда будет только так, как планируете Вы - это бред. Поверьте, в жизни всегда случается что-то в первый раз. .
А тут правила-не правила - все одинаково. То что "в первый раз случается" - разруливается не по правилам.
Андрей, Вы немного не правильно поняли или невнимательно прочитали - это относилось к конкретной фразе о том, что "на фиг не надо знать, как расчитать свой остаток воздуха"
По правилам только планируют, а действуют на рефлексах. И у каждого они свои, от опыта зависящие...
Правильно, но при условии знаний "правил" а не правил написанных на своих домыслах и предположениях.
Вот ТС и нарабатывает свои рефлексы, как и технари на 100 метрах... Путь то одинаковый - учет и контроль и не фан-дайвинг.
Разница только что тело искать проще, чем технарское...
про 140 это брехня - там уже кислородом прибьёт - поорциалку то ни кто не отменялQiller писал(а):Абсолютно верно!teex писал(а): спарку раздельную собрать с жёсткой спинкой,
Проблема лишь в том, что в большинтве дайв-центров спарку фиг возьмёшь. В прокат - без вариантов, а отдельно второй баллон, так сразу начанается, с кем пойдёшь, мы - не ходим и т.п. Поэтому приходится довольствоваться пони-баллоном.
Вот поеду снова в Манадо понырять в Бунакене, так обязательно со спаркой нырять буду. Там классный инструктор, иноднезиец. Лишних вопросов не задавал, а с удовольствием нырял со мной на 40 - 50 м.
Ну или в Хорватию.
Да, читал о таком. Который на воздухе на 140 ходит. Но это уже рекордные погружения. Он сам признавался, что только силой воли от азотки себя держит на такой глубине. Ну и соответствующая психологическая накачка.. Хотя, по его словам, зато до 80 м вообще азотка теперь не берёт.teex писал(а): Хотя есть индивидумы кто и на 100 на воздухе и на одном болоне
Кое что в архиве лежало:)teex писал(а): про 140 это брехня - там уже кислородом прибьёт - поорциалку то ни кто не отменял
Опасное заблуждение. Это вам кажется, что на 50 вы такой же, как и на 20. Попросите, чтобы вас поснимали видеокамерой, со стороны, на 20 и на 50 метрах. Потом посмотрите. Много интересного увидите. И про отличия в поведении и про всё остальное.Qiller писал(а):Так если нет паники, то чего волноваться то? И наоборот..На 40 - 50 метрах чувствуешь себя так же как и на 20. Только на манометр и ком чаще смотреть надо, ну темнее немного. А по-сути - тоже самое. Спокойно дыши, медленно двигайся, наслаждайся глубиной. Чего волноваться то?
