Автодорожное

[Elf in Stone]

Кстати я КАСКО вообще никогда не делаю. И нормуль.

Это очень правильно. На сэкономленные деньги можно купить часики с блестюшками. А когда в Ваше авто влетит обкуренное дитя гор на ржавой копейке, собственника которой не может установить даже господь Бог, ибо иных уж нет, а те далече, или просто пьяный малолетний придурок, проходящий мимо Вашго авто и не удержавшись на ногах, проломит Вам дверь или крышку багажника своей безмозглой башкой, Вам будет очень приятно оплачивать ремонт из своего кармана.

[Elf in Stone]

Про тазы полностью согласен с Игорем. ЭТО не имеет права называться автомобилем, даже если оно ездит.

Аргументы?

Элементарно. ГУАНО это просто гуано и автомобилем не является по определению. Можно сдобрить гуано малиновым вареньем, сгущенкой или медом, и даже тертым шоколадом. Будет гуано с добавками. Но все равно останется гуаном. Также не является автомобилем по определению и ведро с гайками.

[ShurikK]

[Elf in Stone]

А за рулем два Путиных. Основной и запасной.

[IgorOK]

Идите лучше копайте у себя котлован под очередной стадион.

Qiller, ну что Вы заладили - стадион-стадион. Стадионы и прочую олимпийскую лабуду строят гастарбайтеры. Сочинцы добывают себе на постный суп с курицей гораздо более приятными способами.

[Qiller]

А когда в Ваше авто влетит обкуренное дитя гор на ржавой копейке, собственника которой не может установить даже господь Бог, ибо иных уж нет, а те далече, или просто пьяный малолетний придурок, проходящий мимо Вашго авто и не удержавшись на ногах, проломит Вам дверь или крышку багажника своей безмозглой башкой, Вам будет очень приятно оплачивать ремонт из своего кармана.

За 23 года моего водительского стажа что то никто не влетал и ничего не проламливал.
Ещё раз повторю: Нормальные (водители) то в ДТП не попадают, а если попадают, то в незначительные.
Поэтому совершенно не вижу смысла кормить страховые компании.

[Qiller]

Про тазы полностью согласен с Игорем. ЭТО не имеет права называться автомобилем, даже если оно ездит.

Аргументы?

Элементарно. ГУАНО это просто гуано и автомобилем не является по определению. Можно сдобрить гуано малиновым вареньем, сгущенкой или медом, и даже тертым шоколадом. Будет гуано с добавками. Но все равно останется гуаном. Также не является автомобилем по определению и ведро с гайками.

Не уподобляйтесь всяким игорьками и василиям. Вас это не красит.
Можете же вроде нормально говорить...
Что, ничего конкретного сказать нечего? (Собственно я так и знал.. )

[Elf in Stone]

Ню-ню. (это по поводу крутизны водилы как гарантии неприкосоновенности его авто)

[IgorOK]

Qiller совершенно утратил связь с реальностью.
Перечитайте ещё раз то, что написал Вам Эльф. Внимательно прочитайте.

[Elf in Stone]

Что, ничего конкретного сказать нечего?

Ну можно и конкретно. Кривые, косые, разваливающиеся гниющие трескушки-погремушки. Достаточно конкретно?

[Qiller]

Что, ничего конкретного сказать нечего?

Ну можно и конкретно. Кривые, косые, разваливающиеся гниющие трескушки-погремушки. Достаточно конкретно?

Согласен, что % брака конечно выше, чем у хороших ино.
Однако вполне можно выбрать нормальную машину. Ничего сложного. Помнится та 2110 была совсем не хуже ино аналогов, смею я Вас уверить. После 2110 купил Мицубиси Лансер IX, двухлитровый. Так вот честно, особой разницы, прямо что бы Ах, не заметил. Ну да материалы отделки несколько лучше, подвеска собранее, рулевое отстрее. Но и только.
За всё время владения 2110, 4,5 года, лопнул только трос сцепления и шланг подвода подогрева карбюратора. Всё. Больше никаких проблем. Заводилась в любую погоду, даже в минус 32. Никакой ржавчины, ничего не отваливалось, никуда не вело.
Зато мождно было заточить (тюнинговать) машину конкретно под свой стиль вождения, свои желания. И стоило это сущие копейки, по сравнению с аналогичными работами в ино.
Так, что остались у меня о 2110 самые лучшие воспоминания.
Вот.

[Elf in Stone]

Помнится та 2110 была совсем не хуже ино аналогов,

Даже лучше, я полагаю. По сравнению, например с Вартбургом или Трабантом отличная машина!

[Qiller]

Помнится та 2110 была совсем не хуже ино аналогов,

Даже лучше, я полагаю. По сравнению, например с Вартбургом или Трабантом отличная машина!

Смешно.
На самом деле не хуже аналогов корейцев той поры уж точно.

[Elf in Stone]

Зато мождно было заточить (тюнинговать) машину конкретно под свой стиль вождения, свои желания.

Это да, помнится, была еще в советские времена армянская фишка - разобрать весь салон и проклеить сткроительным листовым герметиком - герленом. Шумоизоляция улучшалась в разы, а стоило сущие копейки. Я когда менял кузов на перевернутом зубиле, тоже это делал в своем гараже. А когда поставил сабвуфер в полбагажника и сто двадцать колонок, то вообще было не слышно всяких паразитных шумов. ТАЗ - авто для творческих людей!

[Владимир Псуненко]

Помнится та 2110 была совсем не хуже ино аналогов, смею я Вас уверить...
Зато мождно было заточить (тюнинговать) машину конкретно под свой стиль вождения, свои желания. И стоило это сущие копейки, по сравнению с аналогичными работами в ино.
Так, что остались у меня о 2110 самые лучшие воспоминания.
Вот.

Я поболее Вашего поездил на двух 2110
Из отечественного наверное действительно лучшее, но до гордого звания автомобиль - не дотягивает.
А когда дело касается пассивной безопасности, выноси всех святых ибо на железо (хоть оно и оцинкованное) надежды нет вообще.

P.S. тросики сцепления были практически расходником.

[Elf in Stone]

На самом деле не хуже аналогов корейцев той поры уж точно.

Имеется в виду слепленный в Узбекистане "Опель Кадет" 60-х годов? Вообще-то оно на порядок лучше ТАЗов

[Qiller]

На самом деле не хуже аналогов корейцев той поры уж точно.

Имеется в виду слепленный в Узбекистане "Опель Кадет" 60-х годов? Вообще-то оно на порядок лучше ТАЗов

Имеются в виду всякие Хундаи, Киа разные.

Да что Вы упираетесь, 2110 в те времена была хорошей машиной. Сейчас конечно уже морально устарела.
Но всё в ней было. И удобный контрольный блок, и датчики уровня масла, уровня омывайки, уровня антифриза, и вентиляционая система с удобным рапределением потоков, отличный головной свет, отличные стёкла, которые на затирались на 2-й, 3-й год, как на ино. Система поддержания заданной температуры в салоне, почти климатическая система, т.к. без кондея. Зимой -так полноценная климатическая система. Хорошая подвеска, хорошие тормоза, отличный движок не задушенный всякими Еврами.
И при этом цена - всего $ 5000. За эту цену ино аналогов такого уровня и с таким оснащением просто не было!

[IgorOK]

И при этом цена - всего $ 5000. За эту цену ино аналогов такого уровня и с таким оснащением просто не было!

Было. Не новьё конечно, но, имхо, лучше десятилетнее авто немецкого или японского производства, чем новое нашего родного.

[Qiller]

Из отечественного наверное действительно лучшее, но до гордого звания автомобиль - не дотягивает.
А когда дело касается пассивной безопасности, выноси всех святых .

Я же говорю, смотря с чем и с каким временным интервалом сравнивать. Сейчас - пожалуй да. Тот 2110 морально устарел.
Для того же времени - хорошая машина.
Вы же не сравниваете Форд-АА с нынешней Маздой 6, например.

Что же касается пассивной безопасности, то да, я как то даже и не думал на эту тему (как и сейчас впрочем). Машина же для того, что бы ездить, а не в ДТП попадать. Поэтому недостатки пассивной безопасности компенсировал активной безопасностью - доводкой ходовой, тормозной систем, трансмиссии, движка.

[Qiller]

И при этом цена - всего $ 5000. За эту цену ино аналогов такого уровня и с таким оснащением просто не было!

Было. Не новьё конечно, но, имхо, лучше десятилетнее авто немецкого или японского производства, чем новое нашего родного.

Не лучше. Нахлебался и натрахался в своё время, в 90-е, с ино б/у по самое не хочу. То, что б/у ино старше 7-лет - машина - это миф, хрень и развод лохов. Да и 5-ти летки ушатанные сплошь и рядом встречаются.
Б/у ино старше 7-лет - это помойка, пылесос для денег, просто рыдван.
Однозначно новая наша лучше. Во всяком случае спокойных 3 - 4 года езды вам точно гарантированны. Новое - оно и есть новое. Чудес не бывает.