|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Хорошо, хорошо.IgorOK писал(а):Между этим существует ещё великое множество "оттенков", вариантов столкновений.
Браво!!!! Интересно вот эту всю чушь вбивают в головы учащихся на забабловых трехдневных курсах "контраварийной подготовки"?Qiller писал(а):
А если по другому. Видя, что на встречу приближается чемодан, зная, как они себя хреново ведут на скользком покрытии, можно было ожидать такого поворота событий. Ехать с запасом тяги, на пониженной. Поняв куда его понесло можно было разминуться с ним выдернув машину газом левее. Но это на Субаре. На длинномере - фиг.
Дык, это ж мухинизм в автомобилинге. 
Пробег какой при этом у машины за 4,5 года был?Qiller писал(а): Напомню, 2110, 4,5 года, трос сцепления и шланг.
Попробуйте уснуть за рулем своей машины (неважно какой), разогнавшись до 120км/ч и "поймайте" автобус. Результат, я вас уверяю, от марки автомобиля зависеть не будет.скат писал(а):На "Москвиче", помнится, некий "рок-музыкант" Цой разбился.
Давай не будем шутить на грустные темы.скат писал(а):Это он попробовал так?
Какая - про Цоя или продукцию АЗЛК?скат писал(а):Тема не грустная совсем. Для меня. во всяком случае.
Если задел, извиняюсь.
А у меня вот о Вартбурге ностальгические воспоминания. !990 год, первая машина. Феерическое гавно, но как я на ней носился!!!Elf in Stone писал(а):Даже лучше, я полагаю. По сравнению, например с Вартбургом или Трабантом отличная машина!Qiller писал(а):Помнится та 2110 была совсем не хуже ино аналогов,
Моложе был, однако. 
Резюме: из трех вариантов дорожного поведения, в двух поведение Киллера безопаснее Вашего. А в третьем непонятно. Это надо реально видеть, как водит машину Киллер, а как Вы. Чушь полная, кроме последнего предложения.Krapiva писал(а):Киллер оно, конечно максималист. Впрочем ему об этом (в разной форме) уже сказали. Тогда уж вопрос к его оппонентам. К абстрактному такому оппоненту
Вот Вы и Киллер едите быстро. Кто безопаснее? Киллер, который привык к такой езде, или Вы, не имеющие соответствующего опыта. Ответ очевиден.
Вы и Киллер едите медленно. Но Киллер едет с большим запасом по скорости (для себя), а Вы на пределе возможностей. Опять же получается, что езда Киллера безопаснее.
Ну и наконец, спорная ситуация. Вы едите медленно, Киллер быстро. Для каждого привычная скорость. Так что по безопасности паритет
Ок. Опишите Ваши действия в данной ситуации.Elf in Stone писал(а):
Браво!!!! Дык, это ж мухинизм в автомобилинге.
Ок! Пусть этим абстрактным оппонентом буду я.Krapiva писал(а): Тогда уж вопрос к его оппонентам. К абстрактному такому оппоненту
Если на дороге общего пользования - оба м@даки.Krapiva писал(а):
Вот Вы и Киллер едите быстро. Кто безопаснее?
Поскольку я здесь отвечаю за себя, то могу сказать, что я этой скоростной, безбашенной ездой переболел лет 10 назад. При этом, за примерно 20 лет водительского стажа не совершил ни одной аварии, хотя и исповедовал стиль быстрой, крайне агрессивной езды. Думаю что и у остальных оппонентов Qiller'а, по части свербения в заднице было примерно тож самое. Но, подросли, стали мудрее.Krapiva писал(а): Киллер, который привык к такой езде, или Вы, не имеющие соответствующего опыта.
Krapiva, в своём посте Вы намекаете на опытность Qiller'а. Вы всерьёз считаете, что закончив курсы, состоящие из рекомендованных трёх занятий по 120 минут, даже и в школе Сергея Успенского, наш герой стал опытным?Elf in Stone писал(а): Еще по молодости, чуть старше 20-ти,когда у меня было "тюнингованное" зубило и мировоззрение Киллера, летел я в глубокий овраг сделав три полных оборота через крышу. Случайно оказалось, что резина "Гудьир" и амортизаторы "Сакс" не заменяют мозгов.
Все это верно при наличии одного единственного условия - на дороге, кроме Киллера и его абстрактного оппонента никого больше не будет.Krapiva писал(а):Киллер оно, конечно максималист. Впрочем ему об этом (в разной форме) уже сказали. Тогда уж вопрос к его оппонентам. К абстрактному такому оппоненту
Вот Вы и Киллер едите быстро. Кто безопаснее? Киллер, который привык к такой езде, или Вы, не имеющие соответствующего опыта. Ответ очевиден.
Вы и Киллер едите медленно. Но Киллер едет с большим запасом по скорости (для себя), а Вы на пределе возможностей. Опять же получается, что езда Киллера безопаснее.
Ну и наконец, спорная ситуация. Вы едите медленно, Киллер быстро. Для каждого привычная скорость. Так что по безопасности паритет
Теперь еще подумать немного о том, что другие участники движения об этом откровении еще не знают и все будет нормульQiller писал(а):Но вот шины.... Вернее поведение на НЕ шипованных шинах - это пипец..
...
Вообще же без шипов лучше вообще не соваться на обледененые участки, а ехать выбирая заснеженные участки.
Я даже всё таки умудрился таки засадить машину в снежный бруствер. И это на скосрости всего то 25 км/час..
...
В общем какие либо сомнения в нужности шипов зимой исчезли полностью. ТОЛЬКО шипованная резина!
Немногоим более 50 т. км.Ruba писал(а): Пробег какой при этом у машины за 4,5 года был?
Моя первая машина была Москвич 408 ИЭ 1976 г.в. купленная в 1988 годе. Это была школа жизни. Конструктор для взрослого. Ни дня без поломки. Обязательно что ни будь текло, отвинчивалось, отваливалось, перегорало. Зато я собственными руками всю машину перебрал вдоль и поперёк. Снять - поставить головку цилиндров - плёвое дело. За 3.5 часа от и до.Ruba писал(а): P.S. Из Российских машин у меня были исключительно Москвичи.
час. Это как? Какого такого грузовика?скат писал(а):А можно я опишу Ваши?
А в следующее мгновение уе....ся в лоб грузовику.
