|
|
|
|
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
Ага, оно самое, ни крыло, ни жилет.Vikta писал(а):Вклинюсь в тему со своим вопросом, дабы не плодить похожие.
Правильно ли я понимаю, что данная модель - это "крыло-жилет"?
Собрали в одном изделии почти все минусы жилета, практически не добавив плюсов крыла (кроме отсутствия сдавливания боков). Судя по фото, у изделия отсутствует брасовый ремень (crotch strap), что является полным идиотизмом.Vikta писал(а):Какие минусы у этой модели?
неплохо. Мне сталь подойдёт, тк этот комплект оставлю тут, для путешествий есть другой. И по деньгам вполне приемлемо.Вадим Александрович писал(а):...
у меня такой только аллюминий так как путешествовать приходится
Сильно лукавите!valery писал(а):А брасовый ремень - установить можно за 5 минут, и стоит - гроши (например у *SubGear*).
такой крыложилет я продал - тяжелый, паковать трудно.Merkuriy писал(а):цена так же примерно 10000
стоит лучше брать, такое крыло чем тот жилет
Рустам писал(а):... нырять в реакриации можно с чем угодно. И чем проще и дешевле компенсатор, тем лучше.
Полным идиотизмом является установка брасового ремня на малогрузоподъемные рекреационные крылышки. Проблема "утягивания" спинки вверх полностью решается на них просто затяжкой плечевых и поясного ремня перед погружением.Владимир Псуненко писал(а):что является полным идиотизмом.
Сброс грузов, при наличии двух систем плавучести (сухарь+компенсатор) - это надо быть очень талантливым, чтобы до такой ситуации дожить. Я груза креплю болтами внутрь спинки, именно для того, чтобы их сброс был невозможен.Vikta писал(а):Владимир, Valery, спасибо за мнения. Буду думать.
Такой момент для меня важен - в идеале хотелось бы убрать пояс с грузами вообще, тк даже сейчас - имея на ногах кило, в карманах 3, оставшиеся 6 на поясе - причина хронических синяков на пояснице (иногда приходится топать со снарягой на спине).
Поэтому спинка в этом смысле особо привлекательна.Только не поняла - сбрасываемые груза вообще в такой системе как-то предусмотрены? Если нет, то как решается вопрос сбрасывания грузов в случае факапа?
Викта, а зачем у вас 6 кило на спине оказываются ?(синяки на пояснице)Vikta писал(а): имея на ногах кило, в карманах 3, оставшиеся 6 на поясе - причина хронических синяков на пояснице
на какое пузико?Андрей СПб писал(а):Викта, а зачем у вас 6 кило на спине оказываются ?(синяки на пояснице)Vikta писал(а): имея на ногах кило, в карманах 3, оставшиеся 6 на поясе - причина хронических синяков на пояснице
На ремень на пузико и в воде они будут внизу.Еще и из карманов вынуть и на пояс добавить, чтоб не давили друг на друга.
И скубу надевать будет легче, нагрузка на позвонок снизится.
И никаких синяков
ЗЫ А на ногах - вы что "субтильная компактная девушка"?
впереди только пряжка помещается, остальное размещено вокруг талии, которая около 60см, причем грузы тут такие "пальчиковые", коих 12 штук в итоге, больше уже не разместить никак. 
При этом каким-то чудесным образом костюм и компенсатор остаются сухимиvalery писал(а):И кстати, Б.А. при всем своем громадном опыте, учит студентов в рекреации именно в обычных БСД от *Скубапро*, и сам - плавает при ентом - в таких же, и никаких неудобств - не испытывает...
Я отлил груз в углубление спинки и пользуюсь им. Можно еще использовать грузовые карманы на балонные ремни (некоторые модели даже предусматривают систему сброса).Vikta писал(а):на какое пузико?
Не знаю, попадает ли в разряд субтильных и компактных мадам с весом в 50кг при росте 165?
Наверно, триламинат действительно был бы лучше в моем случае, но пока возможности костюм поменять не вижу.
В разряд компактных однозначно попадаете, так что ножные возможно правильно. Сочувствую. (не по компактности - по ножным)Vikta писал(а):впереди только пряжка помещается, остальное размещено вокруг талии, которая около 60см, причем грузы тут такие "пальчиковые", коих 12 штук в итоге, больше уже не разместить никак.Андрей СПб писал(а): А на ногах - вы что "субтильная компактная девушка"?
Не знаю, попадает ли в разряд субтильных и компактных мадам с весом в 50кг при росте 165? .
Согласен на все 100%. Картина маслом!!!SergTortuga писал(а):В прошлом году мы устраивали "День Скубапро", выставляли в бассейне всю линейку Х-Тек и часть компенсаторов - Лайтхоки, Найтхоки.
Вывод всех, кто попробовал - разницы между подвеской со стальной спинкой и тем же Лайтхоком не чувствуется вообще. Такое же крыло за спиной.
Так что смело берите и не слушайте никого ни про какие отстои.
вот, из недавнего факапа у бадди- в конце дайва встал октопус на фрифло, воздух оставшийся вылетел за секунды, выходили на моем. Не окажись меня под рукой- человек должен был бы всплывать с 15м. Понимаю, что все грузы скидывать в такой ситуации нельзя, но облегчившись на неск.кг, на ластах можно было бы выйти легче. Нет?Владимир Псуненко писал(а):Сброс грузов, при наличии двух систем плавучести (сухарь+компенсатор) - это надо быть очень талантливым, чтобы до такой ситуации дожить...
Нет, если человек правильно выгружен и имеет нейтральную плавучесть на момент происшествия, то достаточно пары интенсивных гребков вверх, а потом только успевай стравливать воздух.Vikta писал(а):вот, из недавнего факапа у бадди- в конце дайва встал октопус на фрифло, воздух оставшийся вылетел за секунды, выходили на моем. Не окажись меня под рукой- человек должен был бы всплывать с 15м. Понимаю, что все грузы скидывать в такой ситуации нельзя, но облегчившись на неск.кг, на ластах можно было бы выйти легче. Нет?Владимир Псуненко писал(а):Сброс грузов, при наличии двух систем плавучести (сухарь+компенсатор) - это надо быть очень талантливым, чтобы до такой ситуации дожить...
мы ныряем рекреацию, поэтому дубляж ИД не предусматривался. С бадди понятно. Хотя надо сказать, за последние 3 месяца я их разных чудаков насмотрелась, рассчитывать можно далеко не всегда. И что тогда, например, на поверхности- вышел на ластах, один болтаешься, спинка тяжелая, тянет вниз, поддуть крыло можно только ртом. Этого будет достаточно, чтобы удерживаться на плаву? Думаю, что достаточно, но всегда лучше спросить другое мнениеВладимир Псуненко писал(а):Нет, если человек правильно выгружен и имеет нейтральную плавучесть на момент происшествия, то достаточно пары интенсивных гребков вверх, а потом только успевай стравливать воздух.
Не говоря уже о дублировании источников дыхания и напарнике, который должен быть рядом.
Честно говоря в такой ситуации можно и не скидывать груза.Vikta писал(а):человек должен был бы всплывать с 15м. Понимаю, что все грузы скидывать в такой ситуации нельзя, но облегчившись на неск.кг, на ластах можно было бы выйти легче. Нет?
