кнопка инфлятора

Сообщение

lexa · Добавлено: 04-02-2013 22:35

привет всем.

в выходные пытались погрузится в холодной воде. на улице было -9С.
на поверхности залипла кнопка инфлятора на крыле в результате чего поддул ртом. когда вошел в воду начало подавать воздух без остановки.

вопрос - в чем был нюанс?

PS в регуляторе на поверхности не дышал.

Dikon · Добавлено: 04-02-2013 22:45

lexa писал(а): вопрос - в чем был нюанс?

Нюанс был во льде в клапане инфлятора

lexa · Добавлено: 04-02-2013 22:58

Dikon писал(а):
lexa писал(а): вопрос - в чем был нюанс?
Нюанс был во льде в клапане инфлятора

ок. уточняющий вопрос. как сделать чтобы этого не было?

Dikon · Добавлено: 04-02-2013 23:17

lexa писал(а): ок. уточняющий вопрос. как сделать чтобы этого не было?

Кипятком проливать и не газовать особо.. механизм тот же что и образование льда в регуляторе.. Кстати что за инфлятор?

DenisKu · Добавлено: 04-02-2013 23:24

А инфляторы делятся на тепло/холод или просто есть неудачные экземпляры?

Dikon · Добавлено: 04-02-2013 23:46

DenisKu писал(а):А инфляторы делятся на тепло/холод или просто есть неудачные экземпляры?

Ну если не рассматривать экзотику с нестандартным штуцером большого диаметра, коих почти не осталось. Самым обмерзаемым будет инфлятор с большим количеством пластика и с самым большим потоком. Воздух при расширении охлаждает влагу в воздухе и она блокирует клапан. Особенно когда начинают по тепловодной привычке шмурыгать им на поверхности при минусовой температуре. То же кстати касается и клапанов поддува сухаря. Вообще в курсе айса об этом говорится. И привычка при погружении задрать кверху инфлятор и сдувать БСД тоже не очень хороша. Под водой клапана успевают отогреться, до известного предела, конечно при желании можно и под водой их заморозить, но это надо сильно стараться, проще заморозить регуль. Вообще айс- это на мой ЛИЧНЫЙ взгляд- техническое погружение. Где у вас должно быть дублирование источников воздуха и поддержания плавучести и умение крутить вентиля и быстро отсоединять шланги инфлятора и сухаря. Впрочем я думаю сейчас начнется срач.

lexa · Добавлено: 04-02-2013 23:53

Dikon писал(а):
lexa писал(а): ок. уточняющий вопрос. как сделать чтобы этого не было?
Кипятком проливать и не газовать особо.. механизм тот же что и образование льда в регуляторе.. Кстати что за инфлятор?

Понятно. Спасибо.

инфлятор был на крыле Halcyon

Dikon · Добавлено: 05-02-2013 00:17

lexa писал(а): инфлятор был на крыле Halcyon

Вообще неплохой там инфлятор - низкопоточный. Раньше были с ним косяки несколько лет назад. Причем с металлической кнопкой.. Она ржавела и клинила.. Хотя с точки зрения обмерзания металл очевидно был-бы лучше. На новых инфляторах она пластиковая.
Вы его на поверхности дули или в воде пульт замачивали?

lexa · Добавлено: 05-02-2013 02:36

Dikon писал(а): Вы его на поверхности дули или в воде пульт замачивали?

На поверхности он залип и не поддувал. В воде он встал на фри флоу.

Brysya · Добавлено: 05-02-2013 07:27

lexa писал(а):привет всем.

в выходные пытались погрузится в холодной воде. на улице было -9С.
на поверхности залипла кнопка инфлятора на крыле в результате чего поддул ртом. когда вошел в воду начало подавать воздух без остановки.

вопрос - в чем был нюанс?

PS в регуляторе на поверхности не дышал.

Нюанс был в том, что на поверхности не только из регулятора нельзя дышать, но и на кнопку поддува инфлятора нажимать не надо.

Dikon писал(а):Под водой клапана успевают отогреться, до известного предела, конечно при желании можно и под водой их заморозить, но это надо сильно стараться, проще заморозить регуль.

Если пульт инфлятора не обслуживать регулярно, не опреснять его после моря и бассейна, то заморозить его будет не сложнее регулятора.

Dikon писал(а):Вообще неплохой там инфлятор - низкопоточный.

Такой же как и у большинства модульных систем, таких как OMS, DR и д.р. Да и мерзнут так же, имхо.

Dikon писал(а):Раньше были с ним косяки несколько лет назад. Причем с металлической кнопкой.. Она ржавела и клинила.. Хотя с точки зрения обмерзания металл очевидно был-бы лучше.

Опять же, ржавела и клинила в основном по вине хозяев. Много дайверов почему то не считают нужным опреснять инфляторы, а о том что их нужно регулярно обслуживать даже и представления не имеют. Отсюда и появление ржавчины и залипание.
Хотя идея с металлическим пультом была хорошая, и если я не ошибаюсь то ее сейчас компания DUX позаимствовала.

BaluBig · Добавлено: 05-02-2013 10:57

Brysya писал(а):Такой же как и у большинства модульных систем, таких как OMS, DR и д.р. Да и мерзнут так же, имхо.

Да они там просто одинаковые. Причем они необслуживаемые (в плане разобрать).

А вот чего бы я не стал делать на месте топикстартера, так это нырять имея нерешенную проблему с оборудованием.

Brysya · Добавлено: 05-02-2013 11:09

BaluBig писал(а):Да они там просто одинаковые. Причем они необслуживаемые (в плане разобрать).

Необслуживаемыми их считает только хальц, а все остальные позиционируют как вполне обслуживыемые (продают ключи, комплекты для обслуживания и некоторые даже выкладывают инструкцию как это сделать).

BaluBig · Добавлено: 05-02-2013 14:47

Brysya писал(а):Необслуживаемыми их считает только хальц,

Не только считают, они их такими делают. Один товарищ при попытке разобрать пульт инфлятора (после инцидента с обмерзанием, кстати) нарвался на клей и в итоге сломал кнопку.

Brysya · Добавлено: 05-02-2013 15:04

BaluBig писал(а):
Brysya писал(а):Необслуживаемыми их считает только хальц,
Не только считают, они их такими делают. Один товарищ при попытке разобрать пульт инфлятора (после инцидента с обмерзанием, кстати) нарвался на клей и в итоге сломал кнопку.

Это специальный клей для фиксации резьбы. применяется не только в данных пультах, но так же некоторыми производителями регуляторов для более надежной фиксации DIN-коннекторов.
У самого был случай, правда с пультом DR, когда из-за данного клея и сильного закисания сломался шток. А при разборке хальцевских пультов подобных проблем не возникало, может просто осторожней стал их разбирать после того случая.

CressiFan · Добавлено: 05-02-2013 15:18

вполне Хальцевские инфляторы обслуживаемые. Туда спокойно ставится кнопка другая, синего цвета, кто их делает - не знаю. Многие меняют нынче на эти кнопки стандартную