Выбор легкого BCD

[kivlast]

А можно подробнее. в каких условиях используете и.т.п. Тоже смотрю на эту модель

Компенсатор использовался в разных условиях. От местных поездок на озера, черноморские крымские нырялки и конечно красноморские дайвы. Хватало везде. Там только есть один нюанс. Компенсатор выпускается в 2х конфигурациях крыльев - 25 и35 фунтов подьемности. У меня 35, хватает за глаза. Правда я к нему доциплял опционацьные карманы, и накладки мягкие на плечи. Очень радует в поездках компактность и вес. Даи привык я уже к нему, ну очень удобный...

[dutf]

ТС- легче такой штуки
http://www.id-club.ru/index.php?product=395
(как пример)
с лёгким тревелер крылом придумать вообще сложно что то.
такая пластмаска стоит в биолайте и его брате из гаража аерис. например.
в итоге, получаете крыложитет, который при очень сильном желании может трансформироваться в нечто совсем лёгкое. если уж припрёт.
обратите внимание. поинтересуйтесь.

Щас договоримся до манки-дайвинга)))

[Focusnick]

А можно подробнее. в каких условиях используете и.т.п. Тоже смотрю на эту модель

Компенсатор использовался в разных условиях. От местных поездок на озера, черноморские крымские нырялки и конечно красноморские дайвы. Хватало везде. Там только есть один нюанс. Компенсатор выпускается в 2х конфигурациях крыльев - 25 и35 фунтов подьемности. У меня 35, хватает за глаза. Правда я к нему доциплял опционацьные карманы, и накладки мягкие на плечи. Очень радует в поездках компактность и вес. Даи привык я уже к нему, ну очень удобный...

Спасибо! пойду заказывать 35

[Лавразий]

ТС- легче такой штуки
http://www.id-club.ru/index.php?product=395
(как пример)
с лёгким тревелер крылом придумать вообще сложно что то.
такая пластмаска стоит в биолайте и его брате из гаража аерис. например.
в итоге, получаете крыложитет, который при очень сильном желании может трансформироваться в нечто совсем лёгкое. если уж припрёт.
обратите внимание. поинтересуйтесь.

Щас договоримся до манки-дайвинга)))

ато! эти все пружинки, пластмасски и железячки в инфляторах да и кольца лишние - тож вес. хотя там идеология немного гругая. вес хоть и важен, но он не главное ...

кстати, а когда углепластик с кевларом появится в спинках? прям хоть самому клей.

[dutf]

ТС- легче такой штуки
http://www.id-club.ru/index.php?product=395
(как пример)
с лёгким тревелер крылом придумать вообще сложно что то.
такая пластмаска стоит в биолайте и его брате из гаража аерис. например.
в итоге, получаете крыложитет, который при очень сильном желании может трансформироваться в нечто совсем лёгкое. если уж припрёт.
обратите внимание. поинтересуйтесь.

Щас договоримся до манки-дайвинга)))

ато! эти все пружинки, пластмасски и железячки в инфляторах да и кольца лишние - тож вес. хотя там идеология немного гругая. вес хоть и важен, но он не главное ...

кстати, а когда углепластик с кевларом появится в спинках? прям хоть самому клей.

вот опять этот фанатизьм)

[Michael J.]

Чуваки!
В DGE сале опять. Крыло DR 25 паундов в сборе с ремнями и ал спиной за 300 баков.
И ласты поросячьи резиновые за со спрингхилами за 60. Только сайз XXL на 44 бут. Ласты реальные, я знаю, калоша нормальная.
Сале, сале!!!

[мАсквич]

Внесу свой 5 коп.....
Если нырять технику - то тут уж своё, кто с чем ныряет, только вопросы веры
А летать на рекреацию - то склоняюсь к прокатным жилетам, всё меньше тащить.... всё никак не соберусь рискнуть, но уже почти созрел.

[Crazyvlad]

Чуваки!
В DGE сале опять. Крыло DR 25 паундов в сборе с ремнями и ал спиной за 300 баков.
И ласты поросячьи резиновые за со спрингхилами за 60. Только сайз XXL на 44 бут. Ласты реальные, я знаю, калоша нормальная.
Сале, сале!!!

не нашел. ссылки нет?