p.s. крылья, спинки и подвески OMS не предлагать
блэк даймонд
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
- ilia-ilia
- Новичок
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 11-09-2005 20:50
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Предлагают купить, недорого. Нужны отзывы от тех, кто пользовался.Поискал на форуме, но конструктивного мнения не нашел. Пожалста напишите плюсы и минусы этого крыла.
p.s. крылья, спинки и подвески OMS не предлагать
p.s. крылья, спинки и подвески OMS не предлагать
Нормальный любителський БСД. Пользую давно и пока о выборе не жалею.
Плюсы, наверное, все у производителя на сайте расписаны, каких то особых вроде нет или я просто привык и считаю, что так и должно быть.
Лучше я про минусы скажу, что лично мне не нравится:
Жесткая спинка не снимается. Под спарку приходится извращаться.
Нет в комплекте брассового ремня, делал сам.
Невозможно регулировать расположение колец.
Нет резинок, сжимающих крыло.
По утверждению некоторых товарищей, грузовые карманы трудно вставить при надетом БСД, но легко потерять под водой. Сам таких проблем не испытывал - все легко вставляется, при необходимости легко вынимается, но само по себе никуда не выпадает.
Вобщем за свои деньги - очень хорошая вещь.
Плюсы, наверное, все у производителя на сайте расписаны, каких то особых вроде нет или я просто привык и считаю, что так и должно быть.
Лучше я про минусы скажу, что лично мне не нравится:
Жесткая спинка не снимается. Под спарку приходится извращаться.
Нет в комплекте брассового ремня, делал сам.
Невозможно регулировать расположение колец.
Нет резинок, сжимающих крыло.
По утверждению некоторых товарищей, грузовые карманы трудно вставить при надетом БСД, но легко потерять под водой. Сам таких проблем не испытывал - все легко вставляется, при необходимости легко вынимается, но само по себе никуда не выпадает.
Вобщем за свои деньги - очень хорошая вещь.
- SVD
- Активный участник
- Сообщения: 8465
- Зарегистрирован: 03-11-2004 21:22
- Откуда: Столица страны дураков.
Отплавал с ним более сотни дайвов, если время терпит до 5 октября отпишу подробно, сейчас проблематично
Ну в Шарме, я, ныряю 
Никогда не спорьте с идиотом. Он опустит Вас на свой уровень, а там задавит опытом.
- Усталый Олигарх
- Активный участник
- Сообщения: 935
- Зарегистрирован: 17-09-2004 14:23
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
У меня он тоже, ни разу не пожалел о своем приобретении.
В общем все сказано, брасовый ремень ставил дайврайтовский, пришлось потрудиться, из минусов - груза из задних карманов имеют тенденцию выпадать, особенно мелкие килограммовые.
Ну да, иногда можно перепутать сброс правого груза и чеку кармана, но это мелочи.
В общем все сказано, брасовый ремень ставил дайврайтовский, пришлось потрудиться, из минусов - груза из задних карманов имеют тенденцию выпадать, особенно мелкие килограммовые.
Ну да, иногда можно перепутать сброс правого груза и чеку кармана, но это мелочи.
Пепел Му-Му стучится в наши сердца
PADI MSDT, TDI ATD, ANI
PADI MSDT, TDI ATD, ANI
Продается к нему брасовый ремень. Стоит (если не ошибаюсь) в районе 12 у.е.
Крепится элементарно.
Крепится элементарно.
- Jeen -
Жилет супер. Грузы не выпадали из малых карманов никогда приправильном их креплении. Правда, при надетом BCD бывает трудно основные грузы вставить... не знаю, может пузо большое отрастил уже. Балансировка супер в этом BCD, зависаю как хочу. Брасовый ремень не помешает...хотя, я подогнал его хорошо и про брасовый ремень забыл.
Привет,
Андрей.
Андрей.
- SVD
- Активный участник
- Сообщения: 8465
- Зарегистрирован: 03-11-2004 21:22
- Откуда: Столица страны дураков.
Итак, как обещал, отвечаю про Black Diamond.
Положительные стороны:
- добротное, качественно сделанное рекреационное крыло
- удобная интегрированная грузовая система
- грузоподъемность, достаточная для погружениий со спаркой и стейджом.
- есть "штатный" брасовый ремень
- есть адаптер для двухбалонной конфигурации, достаточно легко собирается независимая спарка
- есть отверстия для крепления классической спарки
- достаточное количество и удобное расположение D-колец
Отрицательные стороны
- цена
- вес
- объем при перевозке (неразборное)
- система крепления родного брасового ремня абсолютно дурацкая
- нет внутренней камеры
Особенности эксплуатации
- требует более тонкого подбора схемы распределения грузов (как, собственно, большинство крыльев)
- сложно вставлять грузовые карманы в надетом на себя виде (особенно в перчатках)
- по поводу "выпадения грузов" - ни разу никаких проблем не было
- если не надувать "до одури", то лицом вниз не кладет.
В целом - прекрасный вариант рекреационного крыла.
Положительные стороны:
- добротное, качественно сделанное рекреационное крыло
- удобная интегрированная грузовая система
- грузоподъемность, достаточная для погружениий со спаркой и стейджом.
- есть "штатный" брасовый ремень
- есть адаптер для двухбалонной конфигурации, достаточно легко собирается независимая спарка
- есть отверстия для крепления классической спарки
- достаточное количество и удобное расположение D-колец
Отрицательные стороны
- цена
- вес
- объем при перевозке (неразборное)
- система крепления родного брасового ремня абсолютно дурацкая
- нет внутренней камеры
Особенности эксплуатации
- требует более тонкого подбора схемы распределения грузов (как, собственно, большинство крыльев)
- сложно вставлять грузовые карманы в надетом на себя виде (особенно в перчатках)
- по поводу "выпадения грузов" - ни разу никаких проблем не было
- если не надувать "до одури", то лицом вниз не кладет.
В целом - прекрасный вариант рекреационного крыла.
Никогда не спорьте с идиотом. Он опустит Вас на свой уровень, а там задавит опытом.




