Машины дороже 3 млн рублей могут быть обложены налогом

[Александр64]

Вы в финку съездили и, как я понял, на наших дорогах что-то увидали как откровение, а я, уже 20лет по подмосковью такое наблюдаю и уже привык. Вот и вся разница между нами.
P.S. Все-таки я думаю, что мы друг друга плохо поняли и вы не выскакиваете из-под зада у обгоняемого, а нагоняете его, предварительно отпустив, т.е. обгоняете всегда ходом. Ну а если, действительно, пуляете - ждите когда-нибудь сюрприза.

Я не "съездил в Финку" а по работе катаюсь туда или в Эстонию раз в две недели. Кстати, манера езды отличается. Впрочем, иногда гоняют и там и там. Но есть определенная статистика наблюдений манеры езды. вот я и езжу в Финляндии как фины, а в Эстонии как эстонцы. А у нас как все, только вежливее и спокойнее. Привычка выработалась.
2. Ходом, не ходом... Не знаю. Это на уровне рефлексов. Отпустил немного, чтобы кузов тихохода не мешал просмотреть трассу. И нажал тапку в пол. Обгон занимает секунды. И вернулся в свою полосу.
PS Поворотник включать не забываю. Привычка. И дальний свет всегда включен уже лет 15. Опять же Финская привычка. Да и машину лучше заметно.

Простите, ДАЛЬНИЙ свет включен???? Я таких на встречке лечу, если вовремя не переходят на ближний особо после просьбы.

[Ruba]

И дальний свет всегда включен уже лет 15. Опять же Финская привычка. Да и машину лучше заметно.

Простите, ДАЛЬНИЙ свет включен???? Я таких на встречке лечу, если вовремя не переходят на ближний особо после просьбы.

Я думаю, товарищ опечатался. Ближний, а не дальний.
В Финляндии все машины по умолчанию с ближним светом ездят. Он там включается сразу при повороте ключа зажигания. Там это обязательное техническое требование к продаваемый авто.
Помню, как лет 20 тому назад мы на соседской Хонде, пригнанной из Финляндии целых полчаса искали нужный предохранитель, чтобы эту "фичу" отключить.
Тогда еще гаишники за включенный свет днем любили мозг полоскать.
Кстати, на английском это называется "Running light".

[Александр64]

Было дело. Тоже слесаоил когда-то. А сейчас уже почти на всех машинах ближний загорается с зажиганием, хотя...У меня на мерине W-221 можно отключить эту функцию и включать поворотной рукояткой. Мне так удобней.

[Ruba]

2. Ходом, не ходом... Не знаю. Это на уровне рефлексов. Отпустил немного, чтобы кузов тихохода не мешал просмотреть трассу. И нажал тапку в пол. Обгон занимает секунды. И вернулся в свою полосу.
PS Поворотник включать не забываю.

Вопрос только - сколько это: "немного"? Полкорпуса или 50м?
И что такое тихоход? Это сколько в км/ч?

[Александр64]

Ну, согласно нашим ПДД это менее 30 км/час

[Ruba]

Ну, согласно нашим ПДД это менее 30 км/час

Я хочу ответ от Krapiva получить.
А то мне как-то непонятно: "тихоход", "скорость держу 130", "главное при обгоне за 150 не выскочить" и прочие пояснения.
Не вижу я - где тут 30км/ч и зачем тогда 300л.с. мощности для обгона трактора?

[Александр64]

Чтож подождем. Я отвечать не буду, но есть свое мнение на этот счет.

[Krapiva]

Вопрос только - сколько это: "немного"? Полкорпуса или 50м?
И что такое тихоход? Это сколько в км/ч?

Насчет света, разумеется оговорился. конечно же ближний. А сейчас и вовсе дневные ходовые огни.
На пол корпуса приближаюсь только в пробке. На скорости 100 кмч томозной путь чуть меньше 40 м. (А на 200 уже 200. И это в идеальных условиях на сухом асфальте). А на встречку выхожу, когда понятно, что обгон закончу, не словив кого нибудь в лобовую. При этом закладываюсь, что из за поворота может кто то на 150-170 выскочить.
Тихоходы бывают двух типов.
1. Человек просто едет медленно. Тут все понятно. Догнал, прицелился, обогнал.
2. На прямике разгоняется насколько сможет. Периодически не давая обогнать. Зато перед пологим поворотом сбрасывает до 40. Это как стритрейсеры. Только по прямой гнать и умеют. Вот с такими особенно важен запас лошадок.

[ssp]

Это как стритрейсеры. Только по прямой гнать и умеют. Вот с такими особенно важен запас лошадок.

От этих надо вообще подальше быть. 95% полного неадеквата.

[Krapiva]

Это как стритрейсеры. Только по прямой гнать и умеют. Вот с такими особенно важен запас лошадок.

От этих надо вообще подальше быть. 95% полного неадеквата.

Так они, в массе своей, только по прямой ехать и умеют. На 402 метра. И то иногда нефиговые аварии случаются. И вобще, сравнить раллиста со стритрейсером, это можно и по морде огрести
Хотя... в воскресение ходили с дочкой на последний Форсаж. Причем дочка за рулем (Субары ) а я с пивом.

[ssp]

На 402 метра по прямой ездят драгрейсеры и несколько на другой технике.

[Krapiva]

На 402 метра по прямой ездят драгрейсеры и несколько на другой технике.

Честно? Я не очень понимаю между ними разницу. Но мне не нравятся ни те, ни другие.

[Александр64]

Как вы не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить!

[ssp]

На 402 метра по прямой ездят драгрейсеры и несколько на другой технике.

Честно? Я не очень понимаю между ними разницу. Но мне не нравятся ни те, ни другие.

Если говорить о драгрейсинге, то это соревнование техников: кто больше выжмет из машины на очень короткой дистанции за малое время. Сам пилот тут существо второстепенное. Соревнования проводятся не на дорогах общего пользования, а на специально оборудованном полигоне.
А вот стритрейсинг это действительно дисциплина "специальной олимпиады". Во-первых незаконно, во-вторых на дорогах общего пользования. Ну и просто непредсказуемые псевдо-гонщики, думающие, что у них ну прямо такая классная и суперская подготовка, а на деле, в лучшем случае, после средненького курса контраварийного вождения.