Клапан сброса в присоединении инфлятора - если потянуть....

Сообщение

VolodjaT · Добавлено: 02-12-2013 13:18

ScrewDriver писал(а): Плывем в горизонте или чуть коньком - жопу поднимать не хочется/не можется (мы великие кейверы ), шланг поднимать и спускать с него - не так удобно, как дернуть за хобот.
Ну как-то так.

Тогда покупайте супер-пупер жилет aqualung i3

В любой позе должен стравливать

Реклама писал(а): интуитивная система I3 делает процесс управления плавучестью простым и безопасным.
При стравливании воздуха открываются одновременно все клапаны жилета. Отпадает необходимость думать, какой клапан открыть в зависимости от положения тела.

Увеличенная пропускная способность позволяет надувать жилет быстрее.

Klaksa · Добавлено: 02-12-2013 13:19

Как раз великие кейверы, опу то и поднимают слегка, сбрасывают воздух с крыла через нижний клапан и подобной бней не пользуются

Klaksa · Добавлено: 02-12-2013 13:19

VolodjaT писал(а):
ScrewDriver писал(а): Плывем в горизонте или чуть коньком - жопу поднимать не хочется/не можется (мы великие кейверы ), шланг поднимать и спускать с него - не так удобно, как дернуть за хобот.
Ну как-то так.
Тогда покупайте супер-пупер жилет aqualing i3
В любой позе должен стравливать

Это выход!

ScrewDriver · Добавлено: 02-12-2013 13:19

VolodjaT писал(а):
ScrewDriver писал(а): Плывем в горизонте или чуть коньком - жопу поднимать не хочется/не можется (мы великие кейверы ), шланг поднимать и спускать с него - не так удобно, как дернуть за хобот.
Ну как-то так.
Тогда покупайте супер-пупер жилет aqualing i3
В любой позе должен стравливать

предлагаю просто подарить мне этот клапан, раз вам не нужен

VolodjaT писал(а):
Тогда покупайте супер-пупер жилет aqualing i3

Этот тот, который с кнопочками "хачу вверх" и "хачу вниз"?

VolodjaT · Добавлено: 02-12-2013 13:22

ScrewDriver писал(а): Этот тот, который с кнопочками "хачу вверх" и "хачу вниз"?

Именно!

Еще можно MARES Hub Avantgarde
Там вообще походу автоматическая коробка передач

ScrewDriver · Добавлено: 02-12-2013 13:25

Ладно, хватит флудить - два основных мнения были такие:

- доп. точка отказа и нафиг не нужен - можно и без него.
- удобная штука, не могу без него жить.

Много ли уважаемое сообщество видело дырявых клапанов стравливания, махмудов "а чего его мыть, он море был - чистий чистий" - в расчет не берем.

Алекс1954 · Добавлено: 02-12-2013 13:25

Klaksa писал(а):А для чего нужна эта хрень? Без нее крыло не сдувается?
Эта бня - лишняя точка отказа

Песенку вспомнил. Децкую.

Захотелось старику
Топай, топай
Переплыть Москву-реку
Кверху оппой...

Нижний клапан незаменим при уходе с поверхности фейсом вниз на ластах или при засунутой в какую-нибудь интересную дырень голове с задранными ногами. При "горизонтальном" перемещении пресловутый трим таки не идеален. Плечи всё-таки слегка приподняты. Хотя бы для того, чтобы не изображать лебедя, глядя вперёд, а не вниз. Причём редкому гомосапиенсу дарована природой именно лебединая шея. Следовательно, для эффективного пользования нижним клапаном дайвер либо должен выполнять некие нелепые телодвижения, либо быть чудовищно перегружен и плавать с надутым как барабан компенсатором. Это раз. А два - по моим личным наблюдениям, компенсатор набирает больше воды при активном пользовании ручными клапанами. Хотя это может быть и суеверием.

VolodjaT · Добавлено: 02-12-2013 13:27

ну хз. я как то в бассейне услышал сзади булькание. За инфлятор не дергал. Дернул - булькание прекратилось. Наверное какая то бня попала под клапан. Вот тогда и выкинул нах

PS интересная тема получилась

Klaksa · Добавлено: 02-12-2013 13:34

VolodjaT писал(а):ну хз. я как то в бассейне услышал сзади булькание. За инфлятор не дергал. Дернул - булькание прекратилось. Наверное какая то бня попала под клапан. Вот тогда и выкинул нах

PS интересная тема получилась

А вот и точка отказа.

Добавлено: 02-12-2013 13:36

ScrewDriver писал(а): Много ли уважаемое сообщество видело дырявых клапанов стравливания

Их очень мало. Обычно у подавляющего большинства пользователей модульной подвесной системы типа крыло, стоит не травящий клапан, а просто пластиковая загнутая трубка. Поэтому статистики особой нет. Там веселухи с пультами хватает.

А с нижними травящими клапанами тоже веселуха. (читать замогильным голосом)Во избежание зацепленя в опасной над головной среде чтобы небыло не котнтролируемого сбороса воздуха и потери плавучести) с этого клапана даже пластиковую ручку снимают. Один мальенький хвостик торчит. И в перчатках толще 3 мм его просто не нащупать. Особенно когда человека вверх понесло.

Klaksa · Добавлено: 02-12-2013 13:37

Алекс1954 писал(а):
Klaksa писал(а):А для чего нужна эта хрень? Без нее крыло не сдувается?
Эта бня - лишняя точка отказа
Песенку вспомнил. Децкую.

Захотелось старику
Топай, топай
Переплыть Москву-реку
Кверху оппой...

Нижний клапан незаменим при уходе с поверхности фейсом вниз на ластах или при засунутой в какую-нибудь интересную дырень голове с задранными ногами. При "горизонтальном" перемещении пресловутый трим таки не идеален. Плечи всё-таки слегка приподняты. Хотя бы для того, чтобы не изображать лебедя, глядя вперёд, а не вниз. Причём редкому гомосапиенсу дарована природой именно лебединая шея. Следовательно, для эффективного пользования нижним клапаном дайвер либо должен выполнять некие нелепые телодвижения, либо быть чудовищно перегружен и плавать с надутым как барабан компенсатором. Это раз. А два - по моим личным наблюдениям, компенсатор набирает больше воды при активном пользовании ручными клапанами. Хотя это может быть и суеверием.

А зачем фейсом вниз уходить?
Если вы нормально отгружены, то заталкивать себя под воду ластами нет необходимости.

Никаких нелепых телодвижений, наклонились чуть вниз и дернули за веревочку - все.

ScrewDriver · Добавлено: 02-12-2013 13:45

KWAK писал(а):Во избежание зацепленя в опасной над головной среде чтобы небыло не котнтролируемого сбороса воздуха и потери плавучести) с этого клапана даже пластиковую ручку снимают. Один мальенький хвостик торчит. И в перчатках толще 3 мм его просто не нащупать. Особенно когда человека вверх понесло.

Во блин, а я как раз веревочку ищу - удлинить этот хлястик, а-то он меня в смущение вводит своей труднонаходимостью

И шарик БСДМ-ный прикреплю наверное, чтоб вообще всех шокировать

Наверное зря, да?

Кстати мне тут подумалось - на многих жилетах такая же фигня стоит - и все их пользуют и в хвост и в гриву.

Алекс1954 · Добавлено: 02-12-2013 13:46

Klaksa писал(а): А зачем фейсом вниз уходить?
Если вы нормально отгружены, то заталкивать себя под воду ластами нет необходимости.

Мне - есть. Первые 2-3 метра после полуметра погружения вперёд ногами. И не мне одному. Сто раз обсуждалось.

Добавлено: 02-12-2013 14:12

ScrewDriver писал(а): Кстати мне тут подумалось - на многих жилетах такая же фигня стоит - и все их пользуют и в хвост и в гриву.

По идее при продаже стоит на всех. На прокатанных довольно быстро веревочку отрывают. И пользуют их довольно мало. Особенно на прокатных. Там чаще всего заглушка стоит.

dutf · Добавлено: 02-12-2013 14:21

Алекс1954 писал(а):
Klaksa писал(а): А зачем фейсом вниз уходить?
Если вы нормально отгружены, то заталкивать себя под воду ластами нет необходимости.
Мне - есть. Первые 2-3 метра после полуметра погружения вперёд ногами. И не мне одному. Сто раз обсуждалось.

да и случаи разные в жизни бывают)

Klaksa · Добавлено: 02-12-2013 14:26

Алекс1954 писал(а):
Klaksa писал(а): А зачем фейсом вниз уходить?
Если вы нормально отгружены, то заталкивать себя под воду ластами нет необходимости.
Мне - есть. Первые 2-3 метра после полуметра погружения вперёд ногами. И не мне одному. Сто раз обсуждалось.

Ну надо, так надо.

Напомнило одну поговорку:

Чем бы дитя не тешилось...
Ну вы поняли

ScrewDriver · Добавлено: 02-12-2013 15:17

Klaksa писал(а): Чем бы дитя не тешилось...
Ну вы поняли

лишь бы не в сухарь

Тут дело в другом - можно же и клавишей на шланге сдуть и вроде как не мне одному не удобно руки выворачивать, как оказалось.

Но что-то мне про доп. точку отказа кажется истории надуманными. Ну даже если он запузырит - как его должно перекосить, чтобы из бублика совсем все вышло, при рывке он назад не вставал и было совсем все плохо. Может истории какие кто-нибудь помнит страшные?

откройте мне глаза, я не глумлюсь.

Алекс1954 · Добавлено: 02-12-2013 15:31

Klaksa писал(а): Чем бы дитя не тешилось...
Ну вы поняли

Хорошо быть молодым. Просто лучше не бывает (С).

ScrewDriver писал(а): Может истории какие кто-нибудь помнит страшные?

Ношу четвёртый инфлятор. Ужос, правда? Два ушли на пенсию вместе с компенсаторами. Не могу вспомнить проблем с этой приблудой. Вот вировочка от нижнего клапана один раз оторвалась. Даже если удалой богатырь сподобится оторвать тягу, ну, перестанет она тянуть, можно будет стравить только кнопкой. Засорить клапан... Ну, задавшись целью, наверное можно. За несколько лет если не промывать никогда. Вот только упоминание бассейна сдерживает мой оптимизм. Не знаю я тамошних суровых условий. В скубе был в нём только раз - Кемелы чек-дайв устроили. В полутораметровом. Экспириенс незабываемый. Если б не взял тогда груза под морскую воду, даже не знаю как я бы его прошёл.

Добавлено: 02-12-2013 15:42

ScrewDriver писал(а): Но что-то мне про доп. точку отказа кажется истории надуманными. Ну даже если он запузырит - как его должно перекосить, чтобы из бублика совсем все вышло, при рывке он назад не вставал и было совсем все плохо. Может истории какие кто-нибудь помнит страшные?

откройте мне глаза, я не глумлюсь.

Ну хорошо, запузырил. Да хоть вообще его оторвали. Если вы нормально вывешены то это для вас вообще проблемой не является. В идеале вы плаваете до десятки с пустым компенсатором. Ниже чуть поддутым. И полная потеря герметичности контура поддержания плавучести не должна являться для вас хоть сколько - то нибудь заметной проблемой.

Хотите. Ставьте. Поиграйтесь и сами поймете нравится вам это или нет.
Понимаете, пока сами не поиграетесь. Вы не проникнитесь. Пройдет время и вам будет настолько фиолетово как воздух сбрасывать. Что вы этот процесс даже замечать не будете.