Вот это выдержка!!!
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Вечная слава воде (с)
-
ocean07
- Активный участник
- Сообщения: 10372
- Зарегистрирован: 15-04-2007 21:33
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Уж 3 недели тема висит чуть ниже viewtopic.php?t=78955 
Чтобы не сказать - более пяти месяцев...ocean07 писал(а):Уж 3 недели тема висит...
Тоже пропустил 
Вечная слава воде (с)
-
Андрей СПб
- Активный участник
- Сообщения: 16221
- Зарегистрирован: 11-03-2009 09:51
Как не свихнулся водолаз, пошедший вынимать тела....aviadiver писал(а):Как не свихнулся от такого ужасного страха?
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв. пловец ДОСААФ СССР
А туда кого попало не берут.Андрей СПб писал(а):Как не свихнулся водолаз, пошедший вынимать тела....aviadiver писал(а):Как не свихнулся от такого ужасного страха?
Вечная слава воде (с)
Чудеса ...бывают.
Вечная слава воде (с)
Как бы про выдержку.
Поехали как то прокатиться по окрестностям Герата с утреца. Два бэтра и танк. И отъехав от моста км 5 под танком штой грохнуло и гусянка растянулась на дороге. Пулеметчик моего бтр, Ерема сразу начал палить, куда непонятно. Тут же второй бтр начал палить во все стороны. Танкисты повылетали с танка и к нам в машины, а т.к. в горячке прыгали кто в какую машину придется, друг друга не пересчитали. Потом гонялись туда сюда, двое из нашей машины слезли на мосту к своим, а второй бтр ушел на аэродром. В общем вернулись в часть и только к вечеру выяснилось что механика в части нет. Пока искали по землякам то се уже стемнело. И что б особо шум не поднимать взяли с собой бмп разведки и поехали.
Когда ехали честно говоря живого найти и не надеялись. Однако подъехав увидели, что все люки закупорены, вокруг танка вроде как костер разводили. Еле достучались , а водила похоже спал. Вылез недовольный:- Что-то долго вы ехали, меня тут духи поджарить все пытались.- И спокойный как слон.
Где-то почти через год встретились в Ташкентском госпитале, парень седой был как старик. Говорит седеть через месяц начал.
Поехали как то прокатиться по окрестностям Герата с утреца. Два бэтра и танк. И отъехав от моста км 5 под танком штой грохнуло и гусянка растянулась на дороге. Пулеметчик моего бтр, Ерема сразу начал палить, куда непонятно. Тут же второй бтр начал палить во все стороны. Танкисты повылетали с танка и к нам в машины, а т.к. в горячке прыгали кто в какую машину придется, друг друга не пересчитали. Потом гонялись туда сюда, двое из нашей машины слезли на мосту к своим, а второй бтр ушел на аэродром. В общем вернулись в часть и только к вечеру выяснилось что механика в части нет. Пока искали по землякам то се уже стемнело. И что б особо шум не поднимать взяли с собой бмп разведки и поехали.
Когда ехали честно говоря живого найти и не надеялись. Однако подъехав увидели, что все люки закупорены, вокруг танка вроде как костер разводили. Еле достучались , а водила похоже спал. Вылез недовольный:- Что-то долго вы ехали, меня тут духи поджарить все пытались.- И спокойный как слон.
Где-то почти через год встретились в Ташкентском госпитале, парень седой был как старик. Говорит седеть через месяц начал.
-
Николай_68
- Активный участник
- Сообщения: 4153
- Зарегистрирован: 05-12-2010 21:05
- Откуда: Москва
Да...Rzhev писал(а):Как бы про выдержку.
Всплывая - выдыхай!
PADI OWD, AOWD, Deep; NDL Nitrox.
PADI OWD, AOWD, Deep; NDL Nitrox.
7 историй героев, выживших после длительной изоляции
Недавно мы рассказывали историю о чудесном спасении Харрисона Окене — кока небольшого буксира, затонувшего близ берегов Нигерии. Мужчине удалось пробыть под водой почти трое суток, укрывшись в воздушном кармане затонувшего судна. Харрисон провел на глубине 30 метров 62 часа, пока спасатели из береговой службы не нашли его, обыскивая обломки. Вдохновившись его «героизмом поневоле», мы решили вспомнить, кому ещё удавалось похожим образом остаться в живых после длительной изоляции.
1. Роджер Чапмен и Роджер Маллисон
76 часов на глубине 480 метров
Похожий, но чуть более впечатляющий случай произошёл 29 августа 1973 года, когда со дна океана на поверхность поднялись Роджер Чапмен и Роджер Маллисон. Подводники застряли на затонувшем батискафе «Пайсис III», который залёг на дно на глубине 480 метров вблизи побережья Ирландии. Спустя 76 часов, проведённых в подводной тюрьме, их нашли члены экипажа спасательного судна «Джон Кабот» и совместно с двумя батискафами «Пайсис» и «Пайсис II» вытащили моряков на поверхность.
2. Пун Лим
133 дня на спасательном плоту в открытом море
25-летний стюард Пун Лим, служивший на британском торговом судне Merchant, был частью экипажа корабля, когда в ноябре 1942 года в судно попала немецкая торпеда. Когда в корабль врезался снаряд, Пун выпрыгнул за борт и через два часа, проведенных в открытом море, смог найти спасательный плот с пресной водой, сухим печеньем, сигнальными ракетами и фонариком. Лим экономил еду, съедая в день по два крекера и делая шесть глотков воды — два утром, два в обед и два вечером.
Этих запасов должно было хватить на месяц скитаний. Примерно через три недели Пун увидел первый корабль, но экипаж судна не заметил его. За ним прошли ещё несколько кораблей. Отчаявшийся Пун Лим стал ловить рыбу, используя кусочек лески и самодельный крючок — первую он поймал, используя в качестве наживки мясо чайки, предварительно схваченной им на краю плота. Чтобы избежать атрофии мышц, моряк плавал вокруг плота дважды в день, однако потом зарядку пришлось прекратить, чтобы не привлекать акул.
Через 131 день плавания Лим, пересекший Атлантику, заметил смену цвета воды и появление водорослей. Спустя еще два дня, оказавшись, как выяснилось позже, в устье реки Амазонки, Пун увидел на горизонте маленький парус и через пару часов уже был доставлен в ближайшую больницу.
3. Наташа Косорукова
36 дней в тайге
5 июня 1981 года геологический отряд Эрика Алексеева отправился в поход, разбив палатки в якутской тайге. К вечеру, когда уже было впору отходить ко сну, в группе студентов недосчитались практикантки Наташи Косоруковой — девушка не пришла и на следующее утро. Ни на крики, ни на выстрелы в воздух Косорукова не отзывалась. Члены отряда решили, что девушка, скорее всего, просто ушла домой, что, конечно, было маловероятным — все документы и большая часть вещей Наташи остались в лагере.
О ЧП было доложен в партийный штаб, который был расположен в 50 километрах от тайги. Девушку искали наземные группы, пытались найти вертолёты, однако безуспешно. Первые следы Косоруковой удалось обнаружить лишь 24 июня — она двигалась в противоположную от лагеря сторону.
8 июля, когда поиски уже собирались прекратить, следопыты нашли новые свидетельства того, что Наташа жива. Идя по следам, поисковикам удалось найти девушку лишь 10 июля. Косорукова была обнаружена на расстоянии 75 километров от разбитого лагеря — за 36 дней студентка прошла примерно 200 километров, петляя по тайге. Вопреки проведённому инструктажу по технике безопасности, девушка шла не вниз, а вверх по течению ручья, чем существенно усложнила поисковые работы.
В рюкзаке потерявшейся практикантки-геолога, помимо сухарей, которые она не успела выложить в лагере, был коробок спичек и лупа, однако развести с их помощью костер Косорукова смогла лишь в конце своих скитаний. Вероятно, выжить в тайге девушке помогло крепкое здоровье и относительно тёплое время года.
4. Лариса Савицкая
4 дня в лесу после падения с высоты 5220 метров
24 августа 1981 года 20-летняя Лариса Савицкая со своим мужем были пассажирами борта Ан-24, который столкнулся с бомбардировщиком Ту-116 на высоте 5220 метров. После восьми минут свободного падения девушка чудом уцелела — ее супруг погиб сразу же. Во время столкновения Ан-24 разломился на две части — Лариса оказалась в хвосте самолёта и кое-как доползла до кресла, чтобы пристегнуться.
На место происшествия выехали спасатели, которые нашли живую Савицкую с многочисленными переломами рук, ног, ребер и позвоночника. В качестве компенсации физического ущерба авиакомпания выплатила Ларисе всего 75 рублей. Первое сообщение в прессе о выжившей появилось четыре года спустя — издание «Советский спорт» написало, что Савицкая якобы испытывала самодельный летательный аппарат, упала с высоты пять километров и осталась при этом жива.
Девушка вспоминала, что, несмотря на полученные травмы, находилась в шоковом состоянии примерно три дня — не чувствуя боли, голода и холода, она звала на помощь, но безрезультатно. Когда на четвертый день после катастрофы к фюзеляжу самолёта прибыли спасатели, Савицкая находилась без сознания и очнулась уже в больнице.
5. Джордж Ду Присн
13 дней в висконсинской пещере
Спелеолог Джордж Ду Присн занимался исследованием пещер американского штата Висконсин. Во время очередного рейда в 1983 году он сорвался с обрыва, попал в быстрое течение подземной реки и оказался затянут водоворотом в подземную пещеру. Спустя четыре дня после случившегося спасатели прекратили поиски.
Имея твердое желание выжить, Ду Присн мобилизовал силы: при нём был фонарик, пресная вода и складной нож. При помощи фонаря и ножа Ду Присн рыбачил на мелководье. Чтобы выбраться из ловушки, он распустил свой шерстяной свитер оранжевого цвета, поделив каждую полученную нить на несколько более тонких. Их он привязал к лапам летучих мышей. Меченых животных заметили жители ближайшего городка, которые помогли Джорджу выбраться на свободу.
6. Георг Хайнцл
10 дней под завалами в шахте
В июле 1998 года шахтер Георг Хайнцл заканчивал смену в угольной шахте в небольшом промышленном поселке Лассинг, что в Австрии. Однако выйти на поверхность в тот день ему было не суждено: обвал заблокировал Георга на глубине 63 метров. Спустя несколько часов на его поиски отправились десять других шахтеров, попытавшихся разобрать завал, однако спасательный отряд погиб, оказавшись раздавленным новым оползнем. Поисковые работы велись на протяжении десяти дней, и Хайнцла удалось найти. Всё это время шахтер провел в темноте, имея минимальный запас воды, который он растянул на девять дней пребывания под завалами.
7. Уругвайская сборная по регби
72 дня в заснеженных Андах
Крушение уругвайского чартерного рейса номер 571 с регбистами и их семьями над Андами стало одной из самых, с позволения сказать, медийных катастроф — о трагедии снято несколько фильмов и написана не одна книга. Примерно треть пассажиров погибли при падении самолёта, столкнувшегося со скалой из-за сильной облачности, еще восемь человек оказались похороненными под лавиной, накрывшей фюзеляж самолёта. Трое членов экипажа скончались от полученных травм. 16 выживших остались с минимальным запасом продовольствия, находясь на высоте три с половиной тысячи метров. Чтобы не умереть от холода, пассажиры самолёта снимали одежду с тел погибших. Когда спустя несколько дней люди отчаялись, а спасатели так и не появлялись, они стали есть тела своих погибших товарищей.
Как оказалось, о крушении рейса никто не знал — лишь спустя 72 дня двое пассажиров, Нандо Паррадо и Роберто Канесса, совершили десятидневный переход через горы, где нашли чилийского фермера, накормившего их и вызвавшего спасателей. О невероятной воле к жизни и обо всех деталях действительно чудесного спасения можно узнать из книги «Чудо в Андах» или из фильма Фрэнка Маршалла «Выжить», сценарий которого был написан в сотрудничестве с Нандо Паррадо.
Недавно мы рассказывали историю о чудесном спасении Харрисона Окене — кока небольшого буксира, затонувшего близ берегов Нигерии. Мужчине удалось пробыть под водой почти трое суток, укрывшись в воздушном кармане затонувшего судна. Харрисон провел на глубине 30 метров 62 часа, пока спасатели из береговой службы не нашли его, обыскивая обломки. Вдохновившись его «героизмом поневоле», мы решили вспомнить, кому ещё удавалось похожим образом остаться в живых после длительной изоляции.
1. Роджер Чапмен и Роджер Маллисон
76 часов на глубине 480 метров
Похожий, но чуть более впечатляющий случай произошёл 29 августа 1973 года, когда со дна океана на поверхность поднялись Роджер Чапмен и Роджер Маллисон. Подводники застряли на затонувшем батискафе «Пайсис III», который залёг на дно на глубине 480 метров вблизи побережья Ирландии. Спустя 76 часов, проведённых в подводной тюрьме, их нашли члены экипажа спасательного судна «Джон Кабот» и совместно с двумя батискафами «Пайсис» и «Пайсис II» вытащили моряков на поверхность.
2. Пун Лим
133 дня на спасательном плоту в открытом море
25-летний стюард Пун Лим, служивший на британском торговом судне Merchant, был частью экипажа корабля, когда в ноябре 1942 года в судно попала немецкая торпеда. Когда в корабль врезался снаряд, Пун выпрыгнул за борт и через два часа, проведенных в открытом море, смог найти спасательный плот с пресной водой, сухим печеньем, сигнальными ракетами и фонариком. Лим экономил еду, съедая в день по два крекера и делая шесть глотков воды — два утром, два в обед и два вечером.
Этих запасов должно было хватить на месяц скитаний. Примерно через три недели Пун увидел первый корабль, но экипаж судна не заметил его. За ним прошли ещё несколько кораблей. Отчаявшийся Пун Лим стал ловить рыбу, используя кусочек лески и самодельный крючок — первую он поймал, используя в качестве наживки мясо чайки, предварительно схваченной им на краю плота. Чтобы избежать атрофии мышц, моряк плавал вокруг плота дважды в день, однако потом зарядку пришлось прекратить, чтобы не привлекать акул.
Через 131 день плавания Лим, пересекший Атлантику, заметил смену цвета воды и появление водорослей. Спустя еще два дня, оказавшись, как выяснилось позже, в устье реки Амазонки, Пун увидел на горизонте маленький парус и через пару часов уже был доставлен в ближайшую больницу.
3. Наташа Косорукова
36 дней в тайге
5 июня 1981 года геологический отряд Эрика Алексеева отправился в поход, разбив палатки в якутской тайге. К вечеру, когда уже было впору отходить ко сну, в группе студентов недосчитались практикантки Наташи Косоруковой — девушка не пришла и на следующее утро. Ни на крики, ни на выстрелы в воздух Косорукова не отзывалась. Члены отряда решили, что девушка, скорее всего, просто ушла домой, что, конечно, было маловероятным — все документы и большая часть вещей Наташи остались в лагере.
О ЧП было доложен в партийный штаб, который был расположен в 50 километрах от тайги. Девушку искали наземные группы, пытались найти вертолёты, однако безуспешно. Первые следы Косоруковой удалось обнаружить лишь 24 июня — она двигалась в противоположную от лагеря сторону.
8 июля, когда поиски уже собирались прекратить, следопыты нашли новые свидетельства того, что Наташа жива. Идя по следам, поисковикам удалось найти девушку лишь 10 июля. Косорукова была обнаружена на расстоянии 75 километров от разбитого лагеря — за 36 дней студентка прошла примерно 200 километров, петляя по тайге. Вопреки проведённому инструктажу по технике безопасности, девушка шла не вниз, а вверх по течению ручья, чем существенно усложнила поисковые работы.
В рюкзаке потерявшейся практикантки-геолога, помимо сухарей, которые она не успела выложить в лагере, был коробок спичек и лупа, однако развести с их помощью костер Косорукова смогла лишь в конце своих скитаний. Вероятно, выжить в тайге девушке помогло крепкое здоровье и относительно тёплое время года.
4. Лариса Савицкая
4 дня в лесу после падения с высоты 5220 метров
24 августа 1981 года 20-летняя Лариса Савицкая со своим мужем были пассажирами борта Ан-24, который столкнулся с бомбардировщиком Ту-116 на высоте 5220 метров. После восьми минут свободного падения девушка чудом уцелела — ее супруг погиб сразу же. Во время столкновения Ан-24 разломился на две части — Лариса оказалась в хвосте самолёта и кое-как доползла до кресла, чтобы пристегнуться.
На место происшествия выехали спасатели, которые нашли живую Савицкую с многочисленными переломами рук, ног, ребер и позвоночника. В качестве компенсации физического ущерба авиакомпания выплатила Ларисе всего 75 рублей. Первое сообщение в прессе о выжившей появилось четыре года спустя — издание «Советский спорт» написало, что Савицкая якобы испытывала самодельный летательный аппарат, упала с высоты пять километров и осталась при этом жива.
Девушка вспоминала, что, несмотря на полученные травмы, находилась в шоковом состоянии примерно три дня — не чувствуя боли, голода и холода, она звала на помощь, но безрезультатно. Когда на четвертый день после катастрофы к фюзеляжу самолёта прибыли спасатели, Савицкая находилась без сознания и очнулась уже в больнице.
5. Джордж Ду Присн
13 дней в висконсинской пещере
Спелеолог Джордж Ду Присн занимался исследованием пещер американского штата Висконсин. Во время очередного рейда в 1983 году он сорвался с обрыва, попал в быстрое течение подземной реки и оказался затянут водоворотом в подземную пещеру. Спустя четыре дня после случившегося спасатели прекратили поиски.
Имея твердое желание выжить, Ду Присн мобилизовал силы: при нём был фонарик, пресная вода и складной нож. При помощи фонаря и ножа Ду Присн рыбачил на мелководье. Чтобы выбраться из ловушки, он распустил свой шерстяной свитер оранжевого цвета, поделив каждую полученную нить на несколько более тонких. Их он привязал к лапам летучих мышей. Меченых животных заметили жители ближайшего городка, которые помогли Джорджу выбраться на свободу.
6. Георг Хайнцл
10 дней под завалами в шахте
В июле 1998 года шахтер Георг Хайнцл заканчивал смену в угольной шахте в небольшом промышленном поселке Лассинг, что в Австрии. Однако выйти на поверхность в тот день ему было не суждено: обвал заблокировал Георга на глубине 63 метров. Спустя несколько часов на его поиски отправились десять других шахтеров, попытавшихся разобрать завал, однако спасательный отряд погиб, оказавшись раздавленным новым оползнем. Поисковые работы велись на протяжении десяти дней, и Хайнцла удалось найти. Всё это время шахтер провел в темноте, имея минимальный запас воды, который он растянул на девять дней пребывания под завалами.
7. Уругвайская сборная по регби
72 дня в заснеженных Андах
Крушение уругвайского чартерного рейса номер 571 с регбистами и их семьями над Андами стало одной из самых, с позволения сказать, медийных катастроф — о трагедии снято несколько фильмов и написана не одна книга. Примерно треть пассажиров погибли при падении самолёта, столкнувшегося со скалой из-за сильной облачности, еще восемь человек оказались похороненными под лавиной, накрывшей фюзеляж самолёта. Трое членов экипажа скончались от полученных травм. 16 выживших остались с минимальным запасом продовольствия, находясь на высоте три с половиной тысячи метров. Чтобы не умереть от холода, пассажиры самолёта снимали одежду с тел погибших. Когда спустя несколько дней люди отчаялись, а спасатели так и не появлялись, они стали есть тела своих погибших товарищей.
Как оказалось, о крушении рейса никто не знал — лишь спустя 72 дня двое пассажиров, Нандо Паррадо и Роберто Канесса, совершили десятидневный переход через горы, где нашли чилийского фермера, накормившего их и вызвавшего спасателей. О невероятной воле к жизни и обо всех деталях действительно чудесного спасения можно узнать из книги «Чудо в Андах» или из фильма Фрэнка Маршалла «Выжить», сценарий которого был написан в сотрудничестве с Нандо Паррадо.
Вечная слава воде (с)
-
Natalie
- Активный участник
- Сообщения: 10760
- Зарегистрирован: 04-07-2003 00:01
- Откуда: Moscow
- Контактная информация:
Фильм действительно рекомендую посмотреть...Anigo писал(а): Как оказалось, о крушении рейса никто не знал — лишь спустя 72 дня двое пассажиров, Нандо Паррадо и Роберто Канесса, совершили десятидневный переход через горы, где нашли чилийского фермера, накормившего их и вызвавшего спасателей. О невероятной воле к жизни и обо всех деталях действительно чудесного спасения можно узнать из книги «Чудо в Андах» или из фильма Фрэнка Маршалла «Выжить», сценарий которого был написан в сотрудничестве с Нандо Паррадо.
Там, кстати, в одной из главных ролей молодой Итан Хоук играет...
О крушении знали, но не могли найти. И через сколько то там дней прекратили поиски ...
If it don't kill you, it just makes you stronger (c) Bruce Willis
-
ocean
- Активный участник
- Сообщения: 5424
- Зарегистрирован: 01-11-2004 10:38
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Да, фильм очень сильный. Я его смотрел. Типа, такое пособие "что не нужно делать в такой ситуации"Natalie писал(а): Фильм действительно рекомендую посмотреть...
Там, кстати, в одной из главных ролей молодой Итан Хоук играет...
О крушении знали, но не могли найти. И через сколько то там дней прекратили поиски ...
История этого случая очень гнусная. Все выжившие, сначала стали Героями. (и они этого не отрицали)Потом всплыли факты канибализма. И тут такое началось!
В итоге, выжившие в авиакатастрофе были подвергнуты абстругции (кроме двух, которые всех и спасли в итоге). И до конца своих дней жили под тяжестью обвинений, наложенных на них католической церковью.