нужна помощь! советский акваланг АСВ-2

Сообщение

АлександрД · Добавлено: 27-05-2014 01:55

Валерий Мухин · Добавлено: 27-05-2014 02:09

АлександрД писал(а): http://diveright.ru/viewtopic.php?p=26874#26874

И что? Из ссылки отлично видно, что ты в ветке то же присутствуешь и безусловно читал мой пост, что не помешало тебе писать глупости про то, что я якобы не знаю, что такое АСВ-2.

ЗЫ. Воспитанный человек, на твоем месте сказал бы "спасибо", за то, что ему рассказали как решить "баальшую проблему", но это, конечно. не про тебя.

АлександрД · Добавлено: 29-05-2014 00:15

поскольку усилиями ряда безличностей и с полнейшего попустительства модераторов, форум превращён в совершеннейшую анархическую помойку - я полагаю, что размещённая некогда мной тут полезная информация, никому нафиг не сдалась - посему я считаю нужным удалить её отсюда, а тем, кому она действительно может пригодится - легко смогут её найти на других, значительно более адекватных и соответствующих тематике, форумах, хотя бы банальным поиском в интернет-поисковиках типа Гугля.

Валерий Мухин · Добавлено: 29-05-2014 01:13

АлександрД писал(а): и имеем в таком случае либо необходимость пилить всю эту конструкцию, либо выкидывать до кучи ещё с одними хомутами (оставляя держаться баллоны исключительно на трубочке, что соединяет эти баллоны по высокому давлению), и заодно выкидывая подвесную систему.

Опять в ход пошли догадки не имеющие отношения к реальной жизни...
Такое впечатление, что ты всерьез думаешь, что момента, когда начал заниматься дайвингом (что случилось вообщем-то недавно) ни кто не собирал себе снаряжение с использованием таких предметов, как АСВ-2. Поверь, до этого великого момента (твоего прихода в дайвинг), то же много чего было.

В реальной жизни ни кто ни чего не пилил, а просто выбрасывали нижние хомуты вместе с "подвесной системой". Поскольку множество АСВ-2 просто были разобраны на отдельные баллоны, то всегда можно было найти вторую пару верхних хомутов и поставить эту "спарку" на компенсатор с отверстиями для технической спарки.
Если же АСВ-2 использовался с жилетом, то просто оставляли один верхний хомут, а баллоны крепили к жилету обычным ремнем. "Трубочка" у АСВ-2 достаточно прочная - можешь не волноваться.

С родными регуляторами то же мало кто возился - они отправлялись прямым ходом на баллоны поддува сухарей. Все, естественно, хотели поддув компенсатора и октопус. Самый простой и качественный способ получить их - использования импортного регулятора через переходник.

Если не заниматься именно ретро-дайвингом, а стремится получить за недорого НОРМАЛЬНУЮ снарягу, то ни кто не будет возиться с родным регулятором АСВ-2 и плавать в родной подвесной системе.

АлександрД · Добавлено: 29-05-2014 01:51

всё не так

Валерий Мухин · Добавлено: 29-05-2014 02:01

АлександрД писал(а):а можно просто нырять в удовольствие, с минимумом доделок, и уж категорически извините, совершенно не так как хочется тебе, а именно так, как хочет ныряющий, которому глубочайше может оказаться посрать на твои хотелки.

Александр, не надо возбуждаться и брызгать слюной. У меня нет хотелок относительно того, кому с чем плавать. У меня есть РЕКОМЕНДАЦИИ основанные на моем опыте, который несколько больше и разнообразнее твоего опыта.

АлександрД · Добавлено: 29-05-2014 10:55

ну если уж ты считаешь что все тебя обплёвывают, ну что поделать...

Валерий Мухин · Добавлено: 29-05-2014 11:51

АлександрД писал(а): и опять же - рекомендации делать что-то не простейшим, а едва ли не наиболее трудоёмкими способом - выглядят мягко говоря как вредительство или недомыслие...

Моя рекомендация (основанная на личном опыте и опыте других людей) - использовать баллоны АСВ-2 с новым комплектным импортным регулятором и компенсатором плавучести.

Твоя рекомендация - делать гибрид из 30 летней первой ступени, поднимать у этого гибрида установочное давление значительно выше штатного и использовать аппарат без компенсатора плавучести (с родной подвеской).

Причем, заметим, все это ты рекомендуешь новичку не прошедшему обучение, в то время как я обращаю внимание на необходимость наличия определенного опыта, что бы лезть в воду с подобными аппаратами.

Твои безответственные рекомендации несут значительную угрозу жизни и здоровью того, кто решит им последовать.

АлександрД · Добавлено: 29-05-2014 12:50

рекомендации где ты увидел с моей стороны, ась? вот с твоей стороны - они конкретные, т.к. ты именно так их сам и озвучил. я же указал на самые простые способы, как это вообще делается. а дальше - человеку самому принимать решение...

Валерий Мухин · Добавлено: 29-05-2014 13:30

АлександрД писал(а):
Валерий Мухин писал(а):Твои безответственные рекомендации несут значительную угрозу жизни и здоровью того, кто решит им последовать.
да что ты! кто ж это говорит?!

Это говорит человек, со значительным опытом погружений, обучения дайвингу и создания подводного оборудования.
Опытом, с которым твой опыт и близко не может сравниться.

Есть объективные вещи, которые невозможно оспорить путем разбрызгивания слюны (попыткой перевести дело на эмоции), как это делаешь ты.
Эти объективные вещи заключаются в том, что:

Моя рекомендация (основанная на личном опыте и опыте других людей) - использовать баллоны АСВ-2 с новым комплектным импортным регулятором и компенсатором плавучести.

Твоя рекомендация - делать гибрид из 30 летней первой ступени, поднимать у этого гибрида установочное давление значительно выше штатного и использовать аппарат без компенсатора плавучести (с родной подвеской).

Причем, заметим, все это ты рекомендуешь новичку не прошедшему обучение, в то время как я обращаю внимание на необходимость наличия определенного опыта, что бы лезть в воду с подобными аппаратами.

Совершенно объективно, твоя рекомендация несет повышенную угрозу жизни и здоровью, того, кто её воспользуется, а моя направлена на то, что бы максимально снизить риски для дайвера.

Андрей_ · Добавлено: 29-05-2014 22:25

Откройте секрет как правильно выкрутить из баллонов АСВ-2 1984 г. вентеля, которые ещё наверное на свинце сидят

Баллон будет зажиматься в оправку по его диаметру.

АлександрД · Добавлено: 29-05-2014 22:38

греть. горелкой. горловину баллона (а не вентиль ни в коем разе!) неспеша. зажав в тиски. баллонные. и замотав вентиль мокрой тряпкой.
как только краска начала темнеть - стараться отвернуть ключом с длинной рукояткой...

если же из-под резьбы выбивается ФУМ - то греть ничего не надо - просто аккуратно раскручивать...

НО! зачем?!! если опрессовывать - там это и без вас должны сделать...

ScrewDriver · Добавлено: 29-05-2014 22:57

Андрей_ писал(а):Откройте секрет как правильно выкрутить из баллонов АСВ-2 1984 г. вентеля, которые ещё наверное на свинце сидят
Баллон будет зажиматься в оправку по его диаметру.

газовой горелкой нагрей баллон, где резьба равномерно - отойдет.
только баллон открыть есс-но надо и давление спустить.

43 · Добавлено: 30-05-2014 06:28

АлександрД писал(а):отвернуть ключом с длинной рукояткой...

Для одного из вентилей АСВ-2 и Украина-2 (как раз для того баллона о котором вы спорите) нужна специальная оправка. Были бы вы в Москве - смог бы помочь.

АлександрД · Добавлено: 30-05-2014 15:47

народ пробовал изготовить набалдашник на резьбу СП-21, а затем на него просто надевали трубу и так откручивали.
не знаю правда насколько это безвредно для вентиля - не сломается ли... но как вариант - вполне

43 · Добавлено: 30-05-2014 17:31

АлександрД писал(а):народ пробовал изготовить набалдашник на резьбу СП-21, а затем на него просто надевали трубу и так откручивали.
не знаю правда насколько это безвредно для вентиля - не сломается ли... но как вариант - вполне

Не. Я не так. Я за грани кручу.

Саныч 3 · Добавлено: 17-05-2016 06:01

Мужики посоветуйте: АСВ2, редуктор Украина (2).
Болячка появилась: Редуктор начал работать прерывисто, и при открытом вентили баллонов и не использовании аппарата несколько минут, начинает подтравливать предохранительный клапан.
Я так понял идет утечка через клапан 9 на рис. В связи с чем идет рост давления в камере "В" и срабатывание предохранительного клапана 27.
Разобрал (фото к сожалению не успел сделать), на уплотнении клапана 9 выработка (хотя как он должен выглядеть точно не представляю) и непонятный налет.
Может этот налет от раздавленного уплотнения? И как должен выглядеть рабочий клапан 9, может кто показать.

aquatik · Добавлено: 17-05-2016 18:21

[quote="Саныч 3"]Мужики посоветуйте: АСВ2, редуктор Украина (2).
Болячка появилась: Редуктор начал работать прерывисто, и при открытом вентили баллонов и не использовании аппарата несколько минут, начинает подтравливать предохранительный клапан.
Я так понял идет утечка через клапан 9 на рис. В связи с чем идет рост давления в камере "В" и срабатывание предохранительного клапана 27.
Разобрал (фото к сожалению не успел сделать), на уплотнении клапана 9 выработка (хотя как он должен выглядеть точно не представляю) и непонятный налет.

Саныч 3 · Добавлено: 18-05-2016 05:16

Спасибо. Теперь осталось исполнить все как по картинке. Материал надо подбирать.
Родного в моем регионе не найти. Кто с чего делал уплотнение такого клапана?

aquatik · Добавлено: 18-05-2016 06:56

Саныч 3 писал(а):Спасибо. Теперь осталось исполнить все как по картинке. Материал надо подбирать.
Родного в моем регионе не найти. Кто с чего делал уплотнение такого клапана?

В пожарку зайдите и спросите,раньше,а может и сейчас работали пожарники с АСВ-2,может у них и остались зипы.Самому городить ни чего не надо.Можно попробовать шлефануть ,,подушку,,клапана редуктора,но не всегда получается.Обычно только заменой лечить.На авито много всякого барахла для АСВ-2(юнга,украина -2) http://www.planeta-sos.com/protpozh/zip ... ykh-asv-2/ http://www.asvservis.ru/catalog/asv2/index.php