Где у судна самое опасное место для попадания под винты?

Сообщение

Underwater Marauder · Добавлено: 24-07-2014 02:09

Большинство обывателей уверено, что если упасть за корму, то тебя сразу затянет под винты. Однако, в реальности это не так - они спрятаны глубоко под кормой и если упасть с кормы, то поток воды от винтов просто отбросит тебя от них ещё дальше. Вот если представить себе проекцию корпуса судна - где самое опасное место? Я так понимаю, что вода забирается гребными винтами спереди-сбоку и наиболее опасное место, по логике, получается ют - вторая половина расстояния от мидель-шпангоута до ахтерштевня...

Elf in Stone · Добавлено: 24-07-2014 09:49

Это зависит от того, движется судно вперед или назад.

Андрей СПб · Добавлено: 24-07-2014 09:57

Пропускал однажды над собой Сухогруз Волго-Балт 240 (с дуру нырнул на фарватере) - глубина метров 10, никуда не тянуло.
Так что 10 метров уже безопасно.

Underwater Marauder · Добавлено: 24-07-2014 13:07

Elf in Stone писал(а):Это зависит от того, движется судно вперед или назад.

Кстати, абсолютно верное замечание. Только вот задний ход дают при маневрировании в порту, а не при ходе по фарватеру...

Андрей СПб писал(а):Пропускал однажды над собой Сухогруз Волго-Балт 240 (с дуру нырнул на фарватере) - глубина метров 10, никуда не тянуло.
Так что 10 метров уже безопасно.

Это ещё зависит от осадки! Наверняка шёл в балласте... Если судно шло бы в грузу, то осадка составила бы почти все эти 10 метров. Субъективно, какое расстояние было от дайвера до киля судна?
(упс, навели на мысль - видео прохождения тяжёлого сухогруза над дайвером могло бы иметь офигенный успех в блогах и на форумах экстремалов - топ по просмотрам и куча лайков гарантированы, хе...)

_Ustas_ · Добавлено: 24-07-2014 13:12

von_Hoffmann писал(а):упс, навели на мысль - видео прохождения тяжёлого сухогруза над дайвером могло бы иметь офигенный успех в блогах и на форумах экстремалов - топ по просмотрам и куча лайков гарантированы, хе...

или RIPов, тут как карта ляжет

hunter_35 · Добавлено: 24-07-2014 13:30

_Ustas_ писал(а):
von_Hoffmann писал(а):упс, навели на мысль - видео прохождения тяжёлого сухогруза над дайвером могло бы иметь офигенный успех в блогах и на форумах экстремалов - топ по просмотрам и куча лайков гарантированы, хе...
или RIPов, тут как карта ляжет

+100

Elf in Stone · Добавлено: 24-07-2014 13:53

Думаю, при движении судна вперед прыжок с кормы в кильватерную струю не может привести к попаданию под винт. В дрифт часто прыгают на ходу без выключения винтов, лишь сбавляя ход.

Underwater Marauder · Добавлено: 24-07-2014 14:05

Так я про то и пишу в стартёрном посту!

Попадание в кильватерную струю безопасно в плане затягивания под винты, но если судно крупное и мощное, то может сильно поколотить турбулентностью.

Андрей СПб · Добавлено: 24-07-2014 14:09

von_Hoffmann писал(а):
Андрей СПб писал(а):Пропускал однажды над собой Сухогруз Волго-Балт 240 (с дуру нырнул на фарватере) - глубина метров 10, никуда не тянуло.
Так что 10 метров уже безопасно.
Это ещё зависит от осадки! Наверняка шёл в балласте... Если судно шло бы в грузу, то осадка составила бы почти все эти 10 метров. Субъективно, какое расстояние было от дайвера до киля судна?

Отпад...знаток однако... осадка 10 метров....Титаник идущий по Неве

Стандартный сухогруз - осадка 3,8 метра по паспорту, 4761 т водоизмещение.

Отсиделся на дне, около 10 метров.
насчет "шел в балласте" не успел у капитана спросить - услышав странный шум всплыл, увидел нос корабля метрах в 50-80, тягучий гудок и сиганул на дно, где и залег пока не затихло. Название запомнил хорошо

ЗЫ просто уже опыт был на мелких реках - если слышишь бззз, ложись, пока моторка над тобой (на 2 м всего) не пролетит...

Elf in Stone · Добавлено: 24-07-2014 14:17

von_Hoffmann писал(а):Так я про то и пишу в стартёрном посту! Попадание в кильватерную струю безопасно в плане затягивания под винты, но если судно крупное и мощное, то может сильно поколотить турбулентностью.

Бывают крупные и мощные дайвботы?

Underwater Marauder · Добавлено: 24-07-2014 14:18

Не, я про сухогруз...

Underwater Marauder · Добавлено: 24-07-2014 14:31

Андрей СПб писал(а):...насчет "шел в балласте" не успел у капитана спросить...

Так прекрасно видно за километр по ватерлинии:

Вот он в балласте:

А вот однотипный в грузу:

Да, для данного конкретного типа максимальная осадка до 4 метров, это значит при глубине десять будет шесть метров под килем.

Есть где спрятаться.

А вообще - суда с максимальной осадкой свыше 10 метров есть и в реки/озёра они заходят, это не обязательно океанские лайнеры и супертанкеры.

Андрей СПб · Добавлено: 24-07-2014 14:37

Он тогда был в синий верх выкрашен (как левый на снимке), ватерлиния чуть торчала
Рассматривать детали времени не было, я по курсу всплыл....

hunter_35 · Добавлено: 24-07-2014 14:40

Андрей СПб писал(а):
von_Hoffmann писал(а):
Андрей СПб писал(а):Пропускал однажды над собой Сухогруз Волго-Балт 240 (с дуру нырнул на фарватере) - глубина метров 10, никуда не тянуло.
Так что 10 метров уже безопасно.
Это ещё зависит от осадки! Наверняка шёл в балласте... Если судно шло бы в грузу, то осадка составила бы почти все эти 10 метров. Субъективно, какое расстояние было от дайвера до киля судна?
Отпад...знаток однако... осадка 10 метров....Титаник идущий по Неве

Стандартный сухогруз - осадка 3,8 метра по паспорту, 4761 т водоизмещение.

Отсиделся на дне, около 10 метров.
насчет "шел в балласте" не успел у капитана спросить - услышав странный шум всплыл, увидел нос корабля метрах в 50-80, тягучий гудок и сиганул на дно, где и залег пока не затихло. Название запомнил хорошо

ЗЫ просто уже опыт был на мелких реках - если слышишь бззз, ложись, пока моторка над тобой (на 2 м всего) не пролетит...

Ну да, у нас все дайверы ныряют в Неве. И все морские маршруты тоже проходят через Неву. И кораблей водоизмещением больше 4761 т. не бывает.

Основным фактором ограничивающим максимальную осадку морских судов является минимальная глубина фарватеров Суэцкого (около 20 м) и Панамского (12 м)каналов. Таким образом максимальная осадка 12м стала де-факто стандартом максимальной осадки судов и минимальной глубины фарватера.

А танкер с осадкой 25м возил нефть из Саудовской Аравии в Японию, ему соответственно все равно было на каналы

Андрей СПб · Добавлено: 24-07-2014 14:47

hunter_35 писал(а):Ну да, у нас все дайверы ныряют в Неве. И все морские маршруты тоже проходят через Неву. И кораблей водоизмещением больше 4761 т. не бывает.

А к чему пост то?
Название судна и место "встречи" было приведено - у жаждущих 10 метров осадки гугул забанен??

ЗЫ Так, для общего развития, типичная глубина Невы - 10 метров, минимальная на фарватере - 4,0

_Ustas_ · Добавлено: 24-07-2014 14:54

не хочу показаться бестактным, но к чему эта тема?

Underwater Marauder · Добавлено: 24-07-2014 15:02

Как бы её можно классифицировать в "безопасность при погружениях", а что?

hunter_35 · Добавлено: 24-07-2014 15:12

Андрей СПб писал(а): А к чему пост то?

А я напомню.

Андрей СПб писал(а): Отпад...знаток однако... осадка 10 метров....Титаник идущий по Неве

Не все дайверы ныряют в Неве. И не все они являются такими знатоками Невы как Вы.

Андрей СПб писал(а): Стандартный сухогруз - осадка 3,8 метра по паспорту, 4761 т водоизмещение.

Существуют суда с большей осадкой и водоизмещением.

Андрей СПб писал(а):Пропускал однажды над собой Сухогруз Волго-Балт 240 (с дуру нырнул на фарватере) - глубина метров 10, никуда не тянуло.
Так что 10 метров уже безопасно.

10 метров глубины не всегда достаточно для безопасного прохождения ЛЮБОГО корабля над дайвером.

_Ustas_ · Добавлено: 24-07-2014 15:13

да собственно ничего

, просто стало интересно, где это так планируете погружаться, что над головой океанские лайнеры летать будут:)
ну или входить в воду с сухогруза

hunter_35 · Добавлено: 24-07-2014 15:21

_Ustas_ писал(а):да собственно ничего , просто стало интересно, где это так планируете погружаться, что над головой океанские лайнеры летать будут:)
ну или входить в воду с сухогруза

А позвольте я отвечу.

г. Новороссийск Цемесская бухта. Много тамошних рэков лежит на "рекомендуемом" пути движения морских судов.
Глубины 40-50 м.
И хотя обычно суда ходят немного по другому пути, один раз "над нами" прошло таки что то большое.
Было ощущение вибрации всех внутренних органов. (на глубине 44 м.)