Сайдмаунт

Сообщение

Serpanix-PSG · Добавлено: 14-03-2015 22:42

Немногим более года назад взял сет RG3Ice. Обошелся 14500 руб...

oper · Добавлено: 22-03-2015 11:25

Опытные пользователи xdeep stealth 2.0, подскажите, зачем нужны 2 резиновых кольца, с каждой стороны, на поясе?

Вопрос снят, нашел видео где объясняют что, для алюминиевых балонов!

Океан · Добавлено: 22-03-2015 17:43

oper писал(а):Опытные пользователи xdeep stealth 2.0, подскажите, зачем нужны 2 резиновых кольца, с каждой стороны, на поясе?

Вопрос снят, нашел видео где объясняют что, для алюминиевых балонов!

Кинь линк на видео.

oper · Добавлено: 22-03-2015 21:41

Океан писал(а):
oper писал(а):Опытные пользователи xdeep stealth 2.0, подскажите, зачем нужны 2 резиновых кольца, с каждой стороны, на поясе?

Вопрос снят, нашел видео где объясняют что, для алюминиевых балонов!
Кинь линк на видео.

http://m.youtube.com/watch?v=hzx9X4Eurf8

ЧА · Добавлено: 23-03-2015 00:56

oper писал(а):Опытные пользователи xdeep stealth 2.0, подскажите, зачем нужны 2 резиновых кольца, с каждой стороны, на поясе?

Вопрос снят, нашел видео где объясняют что, для алюминиевых балонов!

Конечно для алюминиевых. Для каких же еще?))
Как будто эту подвеску можно использовать со стальными баллонами???

)

Валерий Мухин · Добавлено: 23-03-2015 01:06

ЧА писал(а):Конечно для алюминиевых. Для каких же еще?))
Как будто эту подвеску можно использовать со стальными баллонами??? )

Нет ни каких проблем использовать разор со стальными баллонами.
Вариант 1. Ставим на брасовый ремень пластину с двумя кольцами:

Вариант 2. Вешаем паллету с ручками:

ЧА · Добавлено: 23-03-2015 01:10

Валерий, причем тут пластинка?
Крыло 16 литров нормально не потянет стальные двенашки с мокрым 5 мм костюмом. Крыло будет надуто полностью. А на поверхности надо будет еще и ластами подрабатывать чтобы держаться на плаву.
Если туда добавить фонарь, катушки идр, то совсем плохо будет.
А скорее всего этого объема крыла не хватит.

Валерий Мухин · Добавлено: 23-03-2015 01:21

ЧА писал(а): Крыло 16 литров нормально не потянет стальные двенашки с мокрым 5 мм костюмом.

Кроме 12 литровых баллонов других баллонов, судя по всему, не существует в природе? И других костюмов кроме 5мм мокрых тоже?

Вот конфигурация на основе UTD Z (подъемная сила 9 кг). Баллоны- сталь 10 литров.
Все отлично работает:

ЧА · Добавлено: 23-03-2015 01:53

Что "Вот..."?? ))) Ну и что баллоны 10L ( кстати не уверен, что в воде они намного легче 12 литровых) тем более сухой костюм, тем более на суше))))
Валерий, конечно, существуют другие конфигурации.
Просто надо понимать, что xdeep не идеал, в нем нельзя погружаться в любых условиях и в любой конфигурации. Кроме грамотного маркетинга во всех соц. сетях, ytube и форумах у этой подвески нет ничего особенного чтобы так много ее обсуждать и задавать само собой разумеющееся вопросы.
Есть более грамотно сделанные CM подвески.
Кстати, в сухаре со стальными баллонами с xdeep и тем более с меньшим объемом крыла (UTD) и на поверхности будет проблемка. Или надо будет надувать костюм до беспредела, или подмахивать ластами.
И эта грузовая система вдоль позвоночника еще один недостаток xdeep-a, а вовсе не плюс.))))

Serpanix-PSG · Добавлено: 23-03-2015 03:27

+ 100... Сайдмаунтные крылья с малыми объемами могут использоваться с тяжелыми баллонами только до поры... до поры затопления сухаря... После будет либо жопа, либо в лучшем случае борьба за спасение собственной ....
Нужно всегда подбирать подъемную силу оборудования под конкретные условия... Всё это прописные истины...и все их знают.! Маркетинг тут неуместен.

Валерий Мухин · Добавлено: 23-03-2015 11:03

ЧА писал(а):Просто надо понимать, что xdeep не идеал, в нем нельзя погружаться в любых условиях и в любой конфигурации.

А кто-то категорически утверждает, что идеал?
Напомню, что Вы начали с категорического утверждения, которое не соответствует действительности:

ЧА писал(а): Как будто эту подвеску можно использовать со стальными баллонами??? )

Можно эту подвеску использовать со стальными баллонами.

ЧА писал(а): Кстати, в сухаре со стальными баллонами с xdeep и тем более с меньшим объемом крыла (UTD) и на поверхности будет проблемка. Или надо будет надувать костюм до беспредела, или подмахивать ластами.

Естественно для условий больших стальных баллонов, холодной воды, сухого костюма лучше использовать Nomad (я так всегда говорю своим студентам). Но это не исключает того, что можно использовать и маленькие крылья на разоре. Это вполне допустимый выбор, который может сделать дайвер.

ЧА писал(а): И эта грузовая система вдоль позвоночника еще один недостаток xdeep-a, а вовсе не плюс.))))

Спорное утверждение.

Michael J. · Добавлено: 23-03-2015 11:21

XDeep вполне себе пару стальных двенашек тащит со своими 16 литрами. Грузовая система на спине вызывает какие то споры? У кого?

ЧА · Добавлено: 23-03-2015 13:36

Валерий Мухин писал(а):
ЧА писал(а):Просто надо понимать, что xdeep не идеал, в нем нельзя погружаться в любых условиях и в любой конфигурации.
А кто-то категорически утверждает, что идеал?
Напомню, что Вы начали с категорического утверждения, которое не соответствует действительности:

ЧА писал(а): Как будто эту подвеску можно использовать со стальными баллонами??? )
Можно эту подвеску использовать со стальными баллонами.

ЧА писал(а): Кстати, в сухаре со стальными баллонами с xdeep и тем более с меньшим объемом крыла (UTD) и на поверхности будет проблемка. Или надо будет надувать костюм до беспредела, или подмахивать ластами.
Естественно для условий больших стальных баллонов, холодной воды, сухого костюма лучше использовать Nomad (я так всегда говорю своим студентам). Но это не исключает того, что можно использовать и маленькие крылья на разоре. Это вполне допустимый выбор, который может сделать дайвер.

ЧА писал(а): И эта грузовая система вдоль позвоночника еще один недостаток xdeep-a, а вовсе не плюс.))))
Спорное утверждение.

Валерий,
Вы читали то что написали? )))
Я давно себе говорил не начинать с вами дискуссию, потому что часть того о чем вам говорят вы не знаете, но пытаетесь крутиться чтобы не терять имидж знатока, и переводите весь смысл в "болото" бестолковых споров.
Я бы на этом и закончил с вами общение, но форум не только для вас, поэтому еще раз отвечу на ваш "аргументы".
Если не поймете, то как говорится это ваше...
По порядку.

Эту подвеску можно использовать со стальными баллонами, но:
1) Ее нельзя использовать со стальными баллонами и с мокрым костюмом. Только с сухим.
2) В открытой воде, например, где я ныряю - в Атлантике, подвеска с крылом 16 литров + стальные 12Л баллоны + сухарь не дает комфортно держаться на поверхности. Надо максимально поддувать крыло и очень сильно сухарь. Это очень не комфортное состояние.

Валерий Мухин писал(а):Естественно для условий больших стальных баллонов, холодной воды, сухого костюма лучше использовать Nomad (я так всегда говорю своим студентам). Но это не исключает того, что можно использовать и маленькие крылья на разоре. Это вполне допустимый выбор, который может сделать дайвер

Вот здесь совсем интересно.
Вы знаете, что вес баллона В ВОДЕ не зависит от его размера? Есть стальные баллоны 12 литров которые весят в воде больше, чем например 15Л стальные. и например Фабер 15 литровые немногим больше 12Л стальных. Разница на баллоне меньше 1 кг.
Так вот, в холодной воде, со стальными баллонами (любого объема) и с сухим костюмом как раз и можно использовать подвески с маленьким объемом крыла. Потому что поддувая сухарь вы компенсируете "лишний вес".
А большие крылья типа Номад надо использовать если мокрый костюм и стальные баллоны, потому что маленькое крыло не держит в такой конфигурации.

Что касается грузовой системы типа "Колбаса" вдоль позвоночника...
Посмотрев видео про Xdeep, по ссылке выше, где чувак говорит, что разработал универсальную..
Это не так, потому что:
1) Как написал выше ее нельзя использовать в некоторых конфигурациях.
2) Ее с такой грузовой системой нельзя использовать в узких пещерах, вреках. Потому что забитый полностью карман расположенный вдоль позвоночника снижает гибкость этого самого позвоночника. Он очень жесткий и практически не гнется.
Вот здесь более удачное расположение карманов. Это одна из моих подвесок, тоже 16 литров. Название специально закрыл, чтобы не делать рекламу))). Грузовые карманы расположены по сторонам - 2 внизу справа и слева на поясном ремне, + 2 по сторонам под крылом, + 1 сверху. На месте желтых грузов в оригинале стояли тоже карманы, я их снял на другую подвеску. Итого в ней получается 5 больших карманов. вполне достаточно для любых условий.
Еще минус xdeepa, как рекламируемого универсального, это стравливающий клапан который торчит снаружи и который есть вероятность раздавить в узости.

Валерий Мухин · Добавлено: 23-03-2015 13:59

ЧА писал(а): Я давно себе говорил не начинать с вами дискуссию, потому что часть того о чем вам говорят вы не знаете, но пытаетесь крутиться чтобы не терять имидж знатока, и переводите весь смысл в "болото" бестолковых споров.

Просто чудесно! Вы написали глупость, Вас поправили, и ЭТО ВЫ НАЧАЛИ ВЕРТЕТЬСЯ пытаясь сохранить лицо.

ЧА писал(а):
Эту подвеску можно использовать со стальными баллонами

И немного выше:

ЧА писал(а):
Конечно для алюминиевых. Для каких же еще?))
Как будто эту подвеску можно использовать со стальными баллонами???

Мэр Киева случайно не Ваш родственник?
Вы пишите на одной странице взаимоисключающие предложения. Вы этого не замечаете что ли?

ЧА писал(а): 2) Ее с такой грузовой системой нельзя использовать в узких пещерах, вреках. Потому что забитый полностью карман расположенный вдоль позвоночника снижает гибкость этого самого позвоночника. Он очень жесткий и практически не гнется.

Какая прелесть. Мы вообще-то в рекреационном разделе. Какие нафиг сайдмаунт протискивания?

ЗЫ. За фотки спасибо.

ЧА · Добавлено: 23-03-2015 14:08

Валерий, ну что вам сказать? ))) Вы в своем репертуаре как обычно. Сколько раз вам разные люди говорили - Идите учите мат часть! я повторю - Идите! )))
Про универсальность xdeepa не я начал, не ко мне вопрос
Про это скинули ссылку на ytube. см выше сообщения.

ПС кстати, у нас специально есть программа для тех кто бы хотел понять в чем особенности разных СМ подвесок. Мы проводим семинары (БЕСПЛАТНО)по конфигурации в разных подвесках СМ. Валерий, приезжайте )) мы дадим вам (бесплатно) оборудование - разные СМ подвески, с разным объемом крыла итп..
вот здесь можете почитать:
http://ola-aventura.ru/sp-sidemount-up
http://ola-aventura.ru/

Валерий Мухин · Добавлено: 23-03-2015 14:16

ЧА писал(а):Валерий, ну что вам сказать? ))) Вы в своем репертуаре как обычно. Сколько раз вам разные люди говорили - Идите учите мат часть! я повторю)))

Спасибо, я как нибудь разберусь сам, что мне учить.

ЧА писал(а):Про универсальность xdeepa не я начал, не ко мне вопрос

А кто начал? Здесь разве кто-то писал про универсальность xdeepa? Вы разговариваете с воображаемым собеседником?

ЧА писал(а):ПС кстати, у нас специально есть программа для тех кто бы хотел понять в чем особенности разных СМ подвесок. Мы проводим семинары (БЕСПЛАТНО)по конфигурации в разных подвесках СМ. Валерий, приезжайте )) мы дадим вам (бесплатно) оборудование - разные СМ подвески, с разным объемом крыла итп..
вот здесь можете почитать:
http://ola-aventura.ru/sp-sidemount-up
http://ola-aventura.ru/

Я предпочитаю учится у людей, которые не пишут на одной страницы взаимоисключающие предложения, не говоря о том, что этот этап обучения пройден мною много, много, много лет назад.

ЧА · Добавлено: 23-03-2015 14:22

Валерий Мухин писал(а):
ЧА писал(а):Валерий, ну что вам сказать? ))) Вы в своем репертуаре как обычно. Сколько раз вам разные люди говорили - Идите учите мат часть! я повторю)))
Спасибо, я как нибудь разберусь сам, что мне учить.

ЧА писал(а):Про универсальность xdeepa не я начал, не ко мне вопрос
А кто начал? Здесь разве кто-то писал про универсальность xdeepa? Вы разговариваете с воображаемым собеседником?

ЧА писал(а):ПС кстати, у нас специально есть программа для тех кто бы хотел понять в чем особенности разных СМ подвесок. Мы проводим семинары (БЕСПЛАТНО)по конфигурации в разных подвесках СМ. Валерий, приезжайте )) мы дадим вам (бесплатно) оборудование - разные СМ подвески, с разным объемом крыла итп..
вот здесь можете почитать:
http://ola-aventura.ru/sp-sidemount-up
http://ola-aventura.ru/
Я предпочитаю учится у людей, которые не пишут на одной страницы взаимоисключающие предложения, не говоря о том, что этот этап обучения пройден мною много, много, много лет назад.

Валерий, какие взаимоисключающие вещи? блин.. вы еще тот фрукт!!! )))
я знаю где и как этот этап вами был пройден))) и учитель был хороий, но что-то результатов нет...

Валерий Мухин · Добавлено: 23-03-2015 14:31

ЧА писал(а):Валерий, я знаю где и как этот этап вами был пройден))) и учитель был хороий,

Судя по всему не знаете. Поскольку проходил я официальные курсы позже, чем прошел этот этап и даже позже того, как обучил своих первых студентов на сайдмаунт. Первых студентов по сайдмаунту я обучил в 2009 году. А Вы когда первого студента на SM обучили?

ЧА писал(а): но что-то результатов нет...

А какие должны быть результаты? У меня результаты - обученные на SM дайверы и инструкторы.

Валерий Мухин · Добавлено: 23-03-2015 14:34

ЧА писал(а):Валерий, какие взаимоисключающие вещи? блин.. вы еще тот фрукт!!! )))

По-вашему эти две цитаты взаимно дополняют друг друга?

ЧА писал(а):
Эту подвеску можно использовать со стальными баллонами

ЧА писал(а):Конечно для алюминиевых. Для каких же еще?))
Как будто эту подвеску можно использовать со стальными баллонами???

ЧА · Добавлено: 23-03-2015 14:38

Валерий Мухин писал(а):
ЧА писал(а):Валерий, я знаю где и как этот этап вами был пройден))) и учитель был хороий,
Судя по всему не знаете. Поскольку проходил я официальные курсы позже, чем прошел этот этап и даже позже того, как обучил своих первых студентов на сайдмаунт. Первых студентов по сайдмаунту я обучил в 2009 году. А Вы когда первого студента на SM обучили?

ЧА писал(а): но что-то результатов нет...

А какие должны быть результаты? У меня результаты - обученные на SM дайверы и инструкторы.

Валерий, вы уже немного запиз..лись на форуме))) в отсутствии ваших "оппонентов"
Нас не так много, чтобы мы не знали кто и что делает и когда и кем стал.
Не вынуждайте меня раскрывать ваши "тайны" или грубить вам, пожалуйста.
Adios amigo!