MOSCOW DIVE SHOW 2016 - место встречи дайверов и подвохов

Сообщение

Elf in Stone · Добавлено: 23-01-2016 20:38

snb писал(а):
P.S. Разве в данном случае не "по-прежнему"? ;-P

Упс. Конечно по-прежнему.

Спасибо. Поправил.

mamont · Добавлено: 23-01-2016 20:44

Вспомним историю

Недавно исполнилось 40 лет с момента окончания масштабной операции советских военно-морских сил по обеспечению безопасности судоходства в Бенгальском заливе и в дельте реки Ганг. Почти 2,5 года тральщики Тихоокеанского флота каждый день вели траление огромной и сплошь усеянной подводными минами акватории, а также очищали дно порта Читтагонг от взорванных и затонувших судов.

В начале октября 2014 года в Военно-историческом музее ТОФ во Владивостоке состоялась встреча ветеранов флота, участвовавших в разминировании акватории у полуострова Индостан.

Контр-адмирал в отставке Сергей Кокоткин в те годы был капитаном 1-го ранга и одним из руководителей операции. Сейчас он живет в столице, но прекрасно помнит ту давнюю командировку. Накануне встречи ветеранов во Владивостоке корреспондент «В» связался с Сергеем Кокоткиным по телефону в Москве и попросил поделиться воспоминаниями.

– Правительство Бангладеш в начале 1972 года обратилось к нашей стране с просьбой оказать помощь в расчистке акватории порта Читтагонг, – рассказывает Сергей Николаевич. – В ходе освободительной войны морские ворота молодой республики оказались парализованы: в фарватере были затоплены суда, а проходы со стороны моря минированы. Очистить их поручили Краснознаменному Тихоокеанскому флоту, в Приморье была сформирована экспедиция в Индийский океан.

Первое судно прибыло в Читтагонг 2 апреля 1972 года. По воспоминаниям контр-адмирала Кокоткина, когда в порт входили советские тральщики и суда вспомогательного флота, местное население приветствовало их так радостно и бурно, как могут встречать только спасителей.

– Что касается измышлений западных газет о намерении советского правительства иметь базу ВМФ в Бангладеш, то мы посоветовали командиру экспедиции организовать пресс-конференцию для иностранных корреспондентов, – продолжает рассказ Сергей Кокоткин. – Контр-адмирал Сергей Павлович Зуенко пригласил представителей американских, европейских и азиатских СМИ выйти в море и посмотреть, чем занимаются советские моряки. Журналисты не только убедились, что никаких других целей, кроме помощи молодой республике, советские моряки не преследуют, но и были восхищены высокой дисциплиной, организацией службы на кораблях, выносливостью наших матросов, старшин и офицеров.

Благородство у нас в крови

Погодные условия, по словам Кокоткина, никак не содействовали сложной операции: дули сильные ветры, лили муссонные дожди с градом, внезапно налетали циклоны, которые превращали день в ночь. Но, несмотря на это, тихоокеанцы трудились самоотверженно. Личный состав всех кораблей работал по 12-14 часов в сутки, практически без выходных.

– Местные докеры удивлялись ловкости и сноровке наших моряков и говорили, что они трудятся «таратари-таратари», то есть быстро-быстро, – вспоминает Сергей Николаевич. – А еще докеры поражались, как рано у нас начинался и поздно заканчивался рабочий день. Действительно, мы принимались за работы уже в 5.30, а останавливали их только в 22.00.

Понятно, что каждое траление тогда было сопряжено с невероятной опасностью. Но даже в такой тревожной ситуации происходили события, запомнившиеся морякам экстраординарностью.

– В середине лета 1972 года группа наших тральщиков возвращалась с боевого траления в Бенгальском заливе. Сигнальщик, старшина 2-й статьи, доложил командиру корабля, что в десяти кабельтовых терпит бедствие бенгальский парусник. При штормовом ветре и состоянии моря шесть баллов командир принял решение подойти к тонущему судну, – рассказывает контр-адмирал Кокоткин. – Наши моряки проявили расторопность и, несмотря на то, что парусник на три четверти корпуса оказался погруженным в воду, сумели переправить на борт тральщика пятерых рыбаков, уже потерявших надежду на спасение. Всех их доставили в порт, и руководство города выразило нам благодарность за самоотверженный и благородный поступок…

Мины в фарватере

Экспедиция в Бенгальском заливе была не единственной операцией ТОФ по разминированию в то время. Едва наши корабли стали возвращаться из Читтагонга, как флоту пришлось выдвигаться в направлении Красного моря, чтобы прийти на помощь другому народу.

В том же 1974-м правительство Арабской Республики Египет, поддерживавшее тогда дружественные отношения с СССР, обратилось к советскому правительству с просьбой принять участие в восстановлении судоходства в Суэцком канале, который со времени «недельной» войны 1967 года между Израилем и арабскими странами минировался неоднократно.

Интернациональный долг и геополитические перспективы заставили руководство Союза принять решение об оказании Египту безвозмездной помощи по очистке от мин южных подступов к Суэцу. Выполнять эту ответственную задачу поручили кораблям Тихоокеанского и Черноморского флотов.

Справка

Советская спасательная экспедиция, составленная в основном из кораблей и судов Тихоокеанского флота, нескольких спасательных судов Камчатского и Сахалинского пароходств, очищала порт Читтагонг от затонувших судов, а также ликвидировала минную опасность на подходах к нему с весны 1972-го по осень 1974 года. За это время было поднято и отбуксировано в места разделки 26 судов общим водоизмещением 100 тысяч тонн. Протралены 1002 квадратные мили акватории Бенгальского залива.

Наши моряки обучили спасательному делу 44 бенгальских военных. В дар правительству Республики Бангладеш было передано три водолазных судна, большое количество водолазной техники и аварийно-спасательного имущества. Работы по очистке порта Читтагонг, по оценке специалистов, по своему масштабу явились крупнейшими в мире на тот период.

За этот самоотверженный труд более 40 участников экспедиции были награждены орденами и медалями.

Историческая справка

Бангладеш находится на северо-востоке Южно-Азиатского субконтинента и граничит с Индией и Бирмой. История Бангладеш как независимого государства насчитывает всего 43 года.

Предоставляя после Второй мировой войны независимость своей бывшей колонии Индии, Великобритания добилась расчленения страны на два государства: собственно Индию и Пакистан. Позже Пакистан разделился на Западный и Восточный Пакистан (Бенгалию).

Разделение произошло по религиозному принципу, что привело к незатухающему конфликту, который продолжается уже более полувека и периодически принимает вооруженные формы.

Народная Республика Бангладеш была провозглашена в апреле 1971 года в результате победы национально-освободительного движения в борьбе против правящих кругов Западного Пакистана, осуществлявших политическую, экономическую и национальную дискриминацию бенгальского народа.

В ходе боев на территории Бенгалии пострадали многие населенные пункты, дороги, но особенно большие разрушения были в портах, которые играли ключевую роль в экономике молодой республики. Новое государство лишилось возможности использовать порты для доставки грузов и продовольствия и оказалось перед угрозой полного развала и без того слабой экономики и неизбежного голода.

Как и во многих аналогичных случаях, помощь пришла с ожидаемой стороны – от Советского Союза, который сформировал и направил в Республику Бангладеш по просьбе ее правительства спасательную экспедицию.

mamont · Добавлено: 23-01-2016 20:46

К 40-ю выпустили знак .
За основу был взят знак 1972 года.

Николай_68 · Добавлено: 23-01-2016 20:52

snb писал(а):Dr.Evil
Карточки Ваши, бесспорно, хороши, но откуда в Вас столько желчи?
Человек не выяснения отношений устроил, не спор что лучше или хуже, а просто выкладывает интересную информацию. Я вот люблю старые фотокарточки, мне интересны материалы Михаила. Это то, что люди пережили, частичка их собственных жизней. И не затем Михаил призывает людей придти на выставку, чтобы им что-то продать, а чтобы люди пообщались вживую, взглянули друг другу в глаза, пожали руки, увидели друг друга такими, какие они есть в настоящей жизни, а не только составляли мнение по аватаркам да сообщениям на форуме.
А Вам всё видится какой-то подвох. Но народная мудрость гласит, что "кривое око всех видит криво". Подумайте, может быть проблема на Вашей стороне? И оставьте, пожалуйста, Михаила в покое.

Поддерживаю. mamontу респект!

mamont · Добавлено: 23-01-2016 21:13

Спасибо коллеги
К желчи мы привыкли, и к ядам, некоторых просто не замечаем

snb писал(а): И не затем Михаил призывает людей придти на выставку, чтобы им что-то продать, а чтобы люди пообщались вживую, взглянули друг другу в глаза, пожали руки, увидели друг друга такими, какие они есть в настоящей жизни, а не только составляли мнение по аватаркам да сообщениям на форуме.

Золотые слова. Отлично сказано. Надо общаться в живую. И чаще, чем раз в год

Вот amazonka соберется и организует турнир по подводному покеру и мы все как нагрянем

snb · Добавлено: 23-01-2016 21:21

Подплываю я такой в галстуке к столу и знаками крупье показываю, мол, мне фишек на 1000 рублей. А он мне в ответ, мол, Вам покрупнее?

ПОЛОЖительный · Добавлено: 23-01-2016 21:24

snb писал(а):Подплываю я такой в галстуке к столу и знаками крупье показываю, мол, мне фишек на 1000 рублей. А он мне в ответ, мол, Вам покрупнее?

только в галстуке? ))))

mamont · Добавлено: 23-01-2016 21:30

ПОЛОЖительный писал(а):
snb писал(а):Подплываю я такой в галстуке к столу и знаками крупье показываю, мол, мне фишек на 1000 рублей. А он мне в ответ, мол, Вам покрупнее?
только в галстуке? ))))

Конечно

Amazonka_rus писал(а):Ага, в одних ластах)))))

Наверное, это судьба

mamont · Добавлено: 23-01-2016 21:49

snb писал(а):Подплываю я такой в галстуке к столу и знаками крупье показываю, мол, мне фишек на 1000 рублей. А он мне в ответ, мол, Вам покрупнее?

А какими из этих знаков Вы будете пользоваться?

Dr.Evil · Добавлено: 23-01-2016 22:05

mamont писал(а):Спасибо коллеги
К желчи мы привыкли, и к ядам, некоторых просто не замечаем

Это обычный сарказм

Не льстите себе.

AVL · Добавлено: 23-01-2016 22:37

Пишите mamont пишите.

Кому надо, тот найдет для себя нужное.
Как выясняется, тема интересна для многих, даже для исходящих дерьмом, коль заходят сюда.

mamont · Добавлено: 23-01-2016 23:01

Олимпиада СОЧИ 2014
Сделали возможное и не возможное
Факел шел на Северный полюс, летал в космос, лез в горы, бежал, летел, ехал в метро.
Много из этого отражено в значках, открытках, медалях

Но нас же интересует только один эпизод погружение факела в Байкал.

В одной из официальной Российской серии этому событию посвятили 2 знака.

Dr.Evil · Добавлено: 23-01-2016 23:59

AVL писал(а):Как выясняется, тема интересна для многих, даже для исходящих дерьмом, коль заходят сюда

Дедуль, угомонись уже

Больше не буду мешать вашему щастию

AVL · Добавлено: 24-01-2016 00:24

Dr.Evil писал(а):
AVL писал(а):Как выясняется, тема интересна для многих, даже для исходящих дерьмом, коль заходят сюда
Дедуль, угомонись уже
Больше не буду мешать вашему щастию

Дядя, а ты что возбудился? Охолынь возле своих картинок.
Хотя мне нравится ход ваших мыслей, но я имел ввиду, немного другое.

Dr.Evil · Добавлено: 24-01-2016 00:41

AVL писал(а):Дядя, а ты что возбудился? Охолынь возле своих картинок.
Хотя мне нравится ход ваших мыслей, но я имел ввиду, немного другое.

Да ход твоих мыслей мне не очень понятен.
Или, любая точка зрения, не соответсвующая твоей, воспринимается, как дерьмо(с)?

mamont · Добавлено: 24-01-2016 10:33

вспомним людей делавших историю

Шава́рш Влади́мирович Карапетя́н (арм. Շավարշ Կարապետյան; 19 мая 1953, Ванадзор, Армянская ССР, СССР) — советский спортсмен в дисциплине подводное плавание, 11‑кратный рекордсмен мира, 17‑кратный чемпион мира, 13‑кратный чемпион Европы, семикратный чемпион СССР, заслуженный мастер спорта СССР (1982). Почётный президент российской Ассоциации подводного плавания. Награждён орденом «Знак Почёта», а также почётным знаком Международного олимпийского комитета «За честную игру» (англ. Fair Play).

mamont · Добавлено: 24-01-2016 10:34

Однажды, более тридцати пяти лет назад, один советский спортсмен навсегда оставил занятия спортом. Казалось бы, ничем не примечательная история, таких в спортивном мире — тысячи. Но это — лишь на первый взгляд. Потому что речь идет (приготовьтесь считать!) об 11-кратном рекордсмене мира, 17-кратном чемпионе мира, 13-кратном чемпионе Европы, 7-кратном чемпионе СССР. Спортсменов с таким «послужным списком» во всей истории спортивных состязаний можно перечесть по пальцам.
И вот на пике своей формы, в зените славы и карьеры он вдруг уходит из большого спорта...
Этот человек в полном смысле этого слова закопал свой талант в землю, вернее — утопил его в ледяной и грязной воде Ереванского озера. Но упрекнуть его за это вряд ли повернется язык даже у самых горячих болельщиков.
В тот день, 16-го сентября 1976 года, в Ереване сорвался в воду троллейбус, проезжавший по дамбе. Девяносто два пассажира оказались заживо погребены на десятиметровой глубине. Все они были обречены на неминуемую гибель, если бы не одно обстоятельство: именно в это время вдоль озера совершал тренировочную пробежку многократный чемпион мира по подводному плаванию Шаварш Карапетян.

Впоследствии эксперты признают: никто на свете просто физически не смог бы сделать того, что сделал тогда Шаварш. Нырнув в замутненную падением троллейбуса воду, он разбил ногами заднее стекло, и стал вытаскивать потерявших сознание пассажиров. Более двадцати минут в ледяной воде. Двадцать спасенных жизней.

На самом деле он вытащил из троллейбуса больше людей, но не всех удалось спасти. Когда Шаварш очередной раз выныривал на поверхность, столпившиеся на дамбе прохожие видели, что все его тело истерзано осколками разбитого окна.

Потом, на вопрос — что же было тогда самым страшным? — Шаварш ответил: «Я точно знал, что, несмотря на всю мою подготовку, меня хватит лишь на определенное количество погружений. Там на дне видимость была нулевая, поэтому я на ощупь хватал человека в охапку и плыл с ним наверх. Один раз я вынырнул и увидал, что в руках у меня… кожаная подушка от сиденья. Я смотрел на нее и понимал, что цена моей ошибке — чья-то жизнь. Эта подушка потом не раз снилась мне по ночам».

Такой подвиг стоил ему тяжелейшей двусторонней пневмонии, осложненной общим заражением крови — в озеро сбрасывались городские канализационные стоки. Врачи с огромным трудом спасли ему жизнь, но о возвращении в спорт не могло быть и речи: Шаварш Карапетян стал инвалидом.

Выздоровев, Карапетян вернулся к тренировкам и установил ещё один мировой рекорд в плавании с аквалангом на дистанции 400 метров: 3 минуты 6,2 секунды. Это был его одиннадцатый и последний мировой рекорд. Продолжать спортивную карьеру он уже не мог, травмы сказались на здоровье. Шаварш Владимирович Карапетян вынужден был оставить большой спорт и позже работал директором юношеской школы.

15 февраля 1985 года Карапетян стал участником спасения людей в другой аварийной ситуации — на пожаре в Спортивно-концертном комплексе в Ереване (на холме Цицернакаберд). Карапетян оказался на месте возгорания одним из первых и принялся помогать пожарным. Получил травмы и ожоги.

Его именем назван астероид (3027) Шаварш. В российском городе Рыбинске проводят соревнования по подводному плаванию его имени[9].
24 апреля 2007 года зарегистрирована некоммерческая организация «Благотворительный Фонд Шаварша Карапетяна», которая осуществляет деятельность в области спорта.
17 мая 2013 года в Белом зале Союза кинематографистов РФ вручена высшая награда армянского казачества — орден Графа Лорис-Меликова первой степени «самому выдающемуся человеку из армян Шаваршу Карапетяну».
Шаварш Карапетян удостоился ордена «Fair Play», которым ЮНЕСКО награждает спортсменов, проявивших высочайшее благородство в спорте, пусть даже подвиг Шаварша Карапетяна и не был спортивным.

snb · Добавлено: 24-01-2016 11:16

Читаешь про таких людей и поражаешься величию их духа.

mamont · Добавлено: 24-01-2016 11:22

snb писал(а):Читаешь про таких людей и поражаешься величию их духа.

Это точно

...О первой золотой медали Шаварша на ЧЕ-1972 !

"... Мастер спорта, тренер Ереванского морского клуба ДОСААФ Липарит Алмасакян не скрывал своей радости. В перерыве между заплывами он пришел на междугородный переговорный пункт и попросил: "Помогите мне побыстрей переговорить с Ереваном, с редакцией спортивной газеты. Не приехал наш корреспондент, а ведь я звал... А тут такая радость! Шаварш — чемпион Европы. Надо сообщить, пусть об этом узнают в Армении..."
В четвертом заплыве плыл мастер спорта мос- квич Владимир Конь, рекордсмен мира в нырянии на 40 метров. Результат на 50 метрах - 17,4 секунды ! ...
И редкий случай в спорте: стартуя в седьмом заплыве, через три заплыва после В. Коня, Шаварш показывает точно такой же, как у Владимира, результат — 17,4 секунды ! ...
... Судьи решают дать, переплыв Владимиру Коню и Шаваршу Карапетяну, чтобы определить сильнейшего. И вот они на старте, два спортсмена в моноластах.
Не торопясь, поднимаются на тумбочки, тщательно готовятся. Трибуны замерли: кто же сильней из двух крепких, сильных, рослых пловцов-подводников? Сигнал. Старт. Оба они мчались под водой вихрем. Позади двадцать пять метров — они плывут плечо в плечо. Еще десять
метров — силы равны. И только на последней трети дистанции вперед постепенно начинает выходить Шаварш Карапетян. Выдержит ли он взятый высокий темп? Не изменит ли ему расчет? Выдержал! Он касается финишной стенки на 0,2 секунды раньше соперника. На табло его
результат — 17,0 секунд; у В. Коня — 17,2 секунды. А всего на чемпионате Шаварш завоевал три золотые медали КМАС и две серебряные !..."

mamont · Добавлено: 24-01-2016 19:06

АСПРТР
аварийно-спасательные, судоремонтные и подводно-технические работы

В 1923 г. в СССР была создана Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН). До 1931 года она находилась в ведении ОГПУ, в 1931 передана НКПС, в 1936 — Наркомату водного транспорта, в 1939 — Наркомату морского флота. ЭПРОН стал стал мощной специализированной организацией-монополистом по проведению аварийно-спасательных, судоподъемных и водолазных работ. Он имел свои службы на Черном, Балтийском, Баренцевом, Белом и Каспийском морях, а также во Владивостоке. С началом Великой Отечественной войны ЭПРОН был преобразован в Аварийно-спасательную службу (АСС) ВМФ.

Распоряжением Совета Министров СССР от 23 августа 1956 г. № 5128-р выполнение судоподъемных и подводно-технических работ в народно-хозяйственных целях для всех гражданских ведомств было передано Министерству морского флота СССР. Эти функции должно было выполнять Главное управление морских путей, судоподъемных и подводно-технических работ (Главморпуть ММФ), которое начало создавать с 1 января 1957 г. соответствующие подразделения на всех морских бассейнах в составе бассейновых организаций морских путей. Из состава АСС ВМФ Главморпути ММФ были переданы вспомогательные плавсредства и водолазная техника.

Затем в Черноморском, Балтийском, Мурманском, Северном, Камчатском, Сахалинском, Дальневосточном и Каспийском морских пароходствах были созданы отряды аварийно-спасательных, судоподъемных и подводно-технических работ (ЭО АСПТР), действующие на хозяйственном расчете, на которые приказом были возложены функции по выполнению аварийно-спасательных работ и ответственность за спасание людей на море. В 1972 г. в Минморфлоте было создано Всесоюзное объединение «Совсудоподъем», которому функционально подчинили все отряды АСПТР. В 1982 г. ВО «Совсудоподъем» было упразднено с распределением его функций между ВО «Мореплавание» и ВО «Морстройзагранпоставка». В 1988 г. при Минморфлоте был образован Государственный морской спасательно-координационный центра (ГМСКЦ) и соответствующие центры и подцентры на морских бассейнах страны. В 1991 г. была создана Госморспасслужба СССР с подчинением ей бассейновых аварийно-спасательных управлений. После распада СССР эта структура стала основой Госморспасслужбы России, вошедшей в 1992 г. в систему организаций Министерства транспорта России.

В 1998 г. путем слияния главного управления Госморспасслужбы с ГМСКЦ была создана существующая сегодня Государственная аварийная и спасательно-координационная служба Российской Федерации — ФГУ «Госморспасслужба России». С 2004 г. в ходе административной реформы ФГУ «Госморспасслужба России» и ее подразделения стали подведомственны Росморречфлоту.