В моём автомобиле есть четыре колеса, и... а у Вас?

[Vadim-ыч]

Тема навеяна веткой про телевизоры.

[Kenia]

А пятое, запасное, куда девали?

[snb]

Судя по всему, им он "закинулся"

[Vadim-ыч]

А пятое, запасное, куда девали?

Блин,.... но у меня не полноценное колесо, докатка я его доставал-то разок, вот и забыл.
А на Газели сразу 6 колёс и одно запасное, вот!
и ещё, и ещё....... много чего, тент, кузов, домкрат, знак аварийной остановки, даже аптечка с "колёсами" .... а у Вас?

[Андрей СПб]

А на Газели сразу 6 колёс и одно запасное, вот!

Наркоту, т.н. колеса, что ли развозишь??

ЗЫ Все круто позабыли что на "приличной машине" (сс Крапива) - 6 колес изначально!!!
Рулевое позабыли, прокладки вы наши...

[Esperanza]

вот куча всего
и ещё мясо )))))

[КСВК]

Была же тема: viewtopic.php?f=4&t=65570
Чего сущности то было плодить?

даже аптечка с "колёсами" .... а у Вас?

А новые аптечки без колёс. Одни " тампаксы".
Есть тут кто из ГИБДД Рыбинска? Клиент ждёт. Ездит со старой, давно просроченной аптечкой.

и ещё мясо )))))

На кости.

[Leonid Bugrov]

Тема навеяна веткой про телевизоры.

В багажник моего авто помещается телевизор , а еще пару теликов можно засунуть на заднее сиденье

[BKC]

А пятое, запасное, куда девали?

Вы конечно будете смеяться, но не всегда оно вообще есть.

[КСВК]

Есть круиз с радаром, поддерживающим постоянную дистанцию до впередиидущего, которым я пользовался тоже пару раз.]

Мля, я изза такой системы на арендной тойоте чуть в аварию не попал - поворот и на повороте грузовик припарковался - система решила что я в него впилюсь и даванула на тормоз, меня и понесло прямо, а не в поворот....

У меня было так: включил первый раз попробовать. Сработало. Тормозило само. А потом как в старом анекдоте про японскую циркулярку. Включил на трассе в снежок и морозец. И эта .....дь не заметила впереди грузовик. Благо я электронике не доверяю. Выключил и более никогда не включал.
Про систему стабилизации.
Зима. Пологий правый поворот. Совсем пологий. Вваливаюсь в него ... быстро. И тут был асфальт почти сухой, и попался кусок то-ли политого чем, то-ли ледок небольшой, короче чувствую начинается небольшой занос влево, совсем небольшой. Можно было НИЧЕГО не делать. Чуть веером бы поворот прошёл. Но чуть корректирую рулём не сбрасывая газ. Чисто на рефлексах. Занос прекращается. И тут эта долбанная электроника подтормаживает заднее правое колесо. Ну так то она всё правильно сделала. Если бы я её не опередил. А так начинается уже правый занос, а вдоль обочины машины стоят. Не, ну выровнял, конечно. Но пару неприятных мгновений пережил. С тех пор, если еду со скольжениями и заносами нафиг эту хрень отключаю. А в условиях плохого сцепления шин с дорогой эта фигня вообще опасна. Там, где можно с помощью тяги в поворот вписаться эта гадость мало того, что колёса подтормаживает, так ещё когда все проскальзывать начинают, она и мотор "душит ". И по рыхлому снегу/грязи там где можно за счёт пробуксовки выскочить, со включенной этой шнягой-фигВам. Отключил бы совсем, но её когда выключишь, на панели лампочка жёлтая горит. Напрягает.

[Андрей СПб]

И тут эта долбанная электроника подтормаживает заднее правое колесо. Ну так то она всё правильно сделала. Если бы я её не опередил. А так начинается уже правый занос, а вдоль обочины машины стоят. Не, ну выровнял, конечно. Но пару неприятных мгновений пережил.

У меня аналогично
Зима, ледок, заправка. Поворачиваю руль влево, прибавляю газа, отпускаю сцепление, штатно отъезжая от заправки.
Пробуксовка передних колес - и чертова электроника подключает задок, рывок машины с места.
Одновременно чертова электроника тормозит буксанувшие колеса - передок заторможен, задние крутятся
Машина делает полный разворот вокруг стоящих передних колес, чуть не цепляя въезжающих на заправку...
После чего врезал тумблер полного отключения режима 4х4 и стал ездить с отключенной стабилизацией.

ЗЫ Счас Крапива напишет что если бы у меня была центральный тачскреен, то все это можно было бы настроить тычком в экран и запомнить и по отпечатку пальца определять надо ли это мне
Но у меня не приличная машина

Тема навеяна веткой про телевизоры

А есть ветка про холодильники - у меня в багажник холодильник помещается.
И еще место на пиво остается. Жатецкий Гусь светлое

[Kenia]

А пятое, запасное, куда девали?

Вы конечно будете смеяться, но не всегда оно вообще есть.

Конечно буду! Тема ведь для этого и создана

[Krapiva]

А вот отточенная управляемость для городского седана или купе, или проходимость для внедорожника, для 90% пользователей особого значения не имеют.

И Вы считаете это нормально? Т.е. человек, покупая за относительно большие деньги (относительно более удобных для передвижения по твердым покрытиям и зачастую более быстрых и комфортных автомобилей) "внедорожник" жрущий из-за полноприводной мощной трансмиссии и большой массы, топливо "как не в себя" и имеющий проблемы с парковкой из-за частенько безобразной обзорности, он переплачивает за то, что НИКОГДА не использует? Как то на "необходимо и достаточно" не тянет. Ну если только на несколько мистическую безопасность тянет и на понты.

Я же не обсуждаю, хорошо это или плохо. Я констатирую факт. Какой % 200х Крузаков, или Рейнджей используется на бездорожье? Ну если не считать таковым 200 м грунтовки до дачи. Можно еще Гелик вспомнить. Армейский внедорожник. Ага!
А кому на охоту или рыбалку надо, берут себе УАЗик, пикап, или Дефендер. Ну и много вы их видите? Деф так и вовсе с производства сняли. Это ведь не только у нас такая ситуация.

а проходить повороты веером, банально никто не умеет.

Ну это Вы зря. Просто не все готовы это демонстрировать на дорогах общего пользования. Да и резина сейчас дороговато обходится, чтобы её в каждом повороте тереть.

Подавляющее большинство, не то что силовое скольжение, или управляемый занос, они об оптимальной траектории прохождения поворота не имеют представления. Ну посмотри же как народ едет! По сухому асфальту. Где траектория? Где нормальная работа газом? Нет этого. А уж если снег, или ледок на дороге? Все как коровы на льду.
Вот и получается, что подавляющему большинству, на самом деле, все равно как машина едет. И мощные двигатели реально только ради понтов покупают. Типа: а у меня АМГ 63! Ха, а у меня 65! У меня Кайен Турбо! А у меня Турбо ЭС! Я круче. Ну вот по прямой и разгоняется. А в повороте едет как беременная улитка.
Так что реально потребителю нужны именно все эти плюшечки и фишечки. Экранчики, блютус, 16 цветов подсветки салона. И чтобы красненькая. А "реальному пацану, чтобы сзади были буковки ЖТ, 4 трубы, в которые можно просунуть голову и чумовое число лошадей в техпаспорте.

[Vadim-ыч]

Была же тема: viewtopic.php?f=4&t=65570
Чего сущности то было плодить?

Так я это, ... не знал что тема с 11-го года уже есть! Просто начал про телики, а всем стало интересно про авто свои писать ну кто как греется, что на торпеде, в багажнике опять -же сколько и чего засовывается. Ну я думаю, такой, давайте про авто в другой, новой теме, а про то что показывает в той старой, НУ ВЫ ПОНЯЛИ
В общем я всё равно извиняюсь, т.с. прошу не ругать а дать возможность загладить т.с. вину

[Андрей СПб]

Я же не обсуждаю, хорошо это или плохо. Я констатирую факт. Какой % 200х Крузаков, или Рейнджей используется на бездорожье? Ну если не считать таковым 200 м грунтовки до дачи. Можно еще Гелик вспомнить. Армейский внедорожник. Ага!
А кому на охоту или рыбалку надо, берут себе УАЗик, пикап, или Дефендер. Ну и много вы их видите? Деф так и вовсе с производства сняли. Это ведь не только у нас такая ситуация.

Крапива, плюсую.
К нам в деревню крузаки-рейнджеры не добираются, Гелики тоже. Боятся, ремонт дорог
Все патриоты-буханки, ну и я еще пролезаю, когда совсем плохо - еду с патриотом в паре.
https://youtu.be/xwol8brrsD0
Счас правда народ организовал, скинулись, подремонтировали - теперь и крупные китайцы-немцы доезжают

А "реальному пацану, чтобы сзади были буковки ЖТ, 4 трубы, в которые можно просунуть голову и чумовое число лошадей в техпаспорте.

Знаешь, вообще то это наша ДУРЬ.
Смотришь в ЕС - на 100 мелкопузиков один-два шкафа. А у нас все только и смотрят как "автобус" купить с кучей сил, 4х4 и всем объяснять почему один катит "зато я в нем в безопасности" - а потом на автофорумах стоны "охренели эти со своими налогами" и "не проехать никак, не припарковаться, достали эти бабцы в баночках"
Ничо жизнь научит, никуда не денемся...

[PROFFI]

Извечная тема
Ну что, парни, давайте тогда выявим из стального стада парочку реально оптимальных авто на все случаи жизни. т.е какой вы видите оптимальный авто для среднестатистического, семейного горожанина с заявкой периодического выезда на природу ?
Ну чтоб всё в одном: налоги/комфорт/объем/проходимость/стоимость и тд..

[ocean07]

Такси
Машина друга

[oserge]

А пятое, запасное, куда девали?

Классику народ забывает... Запасное колесо канонично крепится в качестве рулевого, которое поэтому так и называется - "рулевое колесо"...

[oserge]

Я же не обсуждаю, хорошо это или плохо. Я констатирую факт. Какой % 200х Крузаков, или Рейнджей используется на бездорожье? Ну если не считать таковым 200 м грунтовки до дачи. Можно еще Гелик вспомнить. Армейский внедорожник. Ага! А кому на охоту или рыбалку надо, берут себе УАЗик, пикап, или Дефендер. Ну и много вы их видите? Деф так и вовсе с производства сняли. Это ведь не только

У меня один знакомый финансово обеспеченный охотник имеющий Ниссан Патфайндер - купил себе новую Ниву 4х4 и ездит на охоту, ибо шарится по лесам на джипе за два с половиной ляма - никаких нервов не напасёшься и не до охоты может стать...

[Krapiva]

Извечная тема
Ну что, парни, давайте тогда выявим из стального стада парочку реально оптимальных авто на все случаи жизни. т.е какой вы видите оптимальный авто для среднестатистического, семейного горожанина с заявкой периодического выезда на природу ?
Ну чтоб всё в одном: налоги/комфорт/объем/проходимость/стоимость и тд..

С ценовой категорией надо определиться. С размерами семьи. С природой. В смысле, вообще на седане проехать можно, или нужен клиренс хотя бы в 18 см?
Если подешевле, то лидируют Солярис, Рио и Логан. Первые два совсем городские, а на Логане и на природу можно. А если грунтовка не очень, то есть Дастер.
Ну и целый набор маленьких паркетников. Хендай Крету раскупают как горячие пирожки. Чуть покрупнее Ниссан Кашкай. Если на дачу с окломками то Икс-Трейл.
Универсальный Киа Спортиж. (привет Андрей!) Тойота РАВ 4. Это лучше для девочки. Неплохо управляется и достаточно комфортна Мазда СХ 5. Не очень комфортна, но прекрасно управляется и довольно проходима Субару XV. Форестер чуть крупнее. Ну Хонда СРВ, это классика. Хотя лично мне и не нравится.
Очень хороши большие паркетники Хонда Пилот и Тойота Хайлендер. Еще Киа Мохаве. О ней мало знаю.
Зачем нужны в городе тяжелые внедорожники, мне совершенно непонятно. А на бездорожье на них все равно никто не лезет. Дорогие. Жалко. Когда дизельные, это еще хоть как то, а бензиновые еще и жрут как не в себя.
Среди больших седанов на первом месте Камри. Ничуть не хуже, но менее популярна Киа Оптима. Очень хороша Шкода Суперб. Шкода вообще отличные машины делает, за разумные деньги.
Корейцы пытаются и в премиум пролезть, как когда то японцы. Попытка в виде Генезиса и Киа Стингер не то чтобы удалась, но как попытку засчитать можно.
Это все, если не принимать в расчет имидживую составляющую. Попросту говоря понты. Тогда вам в премиум класс, а там собственные расклады. Там покупают Гелики чтобы гонять по городу. Порши с запредельной мощностью, не умея с ней управляться. Феррари, или Ламбо, которые застревают на лежачих полицейских и не могут выехать из паркинга. Это если денег много. А если мало, берут Мерс или БМВ с самым чахлым движком и гордо на них катаются. Потому как, все равно круто.