|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Александр Линёв. Вот:FenixDark писал(а): ↑29-07-2021 11:13Задам еще один тупой вопрос. Перечитывая темы я наткнулся на темы с Ливневым, где можно собрать свой BSD, бублик, грузы (правда на спине - это дает какие то явные минусы или плюсы?) и титановыми спинкой-крепежом баллона. Выходит не так чтоб сильно дорого. Как новичку, такого рода самосборный бублик подойдет?
У меня две подвески, одна OMS, вторая Хальц, если сравнивать, то Хальц сделан немного лучше, отверстия для стропы более качественно обработаны и стропа мягче и эластичней, а так по сути конечно разницы нет.BKC писал(а): ↑29-07-2021 22:13Я Вас неправильно понял - я решил, что вопрос был о том, почему именно DiveRite.А вы о том, что металлическая спинка лучше, да ещё и непременно Halcyon.
Я ж написал, что смотрел именно "мягкую" подвеску. Я к тому времени уже имел некоторый опыт плавания и представлял что ищу/хочу. Ошибки не сделал.
(Да, с металлической спинкой погружался тоже.)
Если вы про этиmajorcom писал(а): ↑29-07-2021 15:10У AVL и LuckyTurtle для AVL как раз такие кармашки на спинку, что в них можно запихать стандартные груза. Как обладатель сего чуда (и пользуюсь я ими как раз в однобаллонной конфигурации) могу сказать, что они удобнее кармашков на баллоном ремне. Как минимум при сборке-разборке скубы и перекидывании баллона.
Сбрасывать грузы учат правильно. Как и тому, что бадди обязаны до дайва изучить быстросъемный механизм сброса грузов друг друга и убедиться в том, что они в состоянии будут это сделать. Надо лишь постоянно напоминать, что грузы надо сбрасывать только после аварийного всплытия, а глубже сноркельских глубин более-менее отвешенного (даже перевешенного с отпускными рекреационными допусками) дайвера лишать грузов ни в коем случае нельзя!
.
А почему "только ПОСЛЕ..."??? Если он всплыл без сброса грузов и на поверхности, то зачем их сбрасывать на поверхности???
Её тоже на поверхности сбрасывать придется. Буксировать будет мешать.
Пострадавший и не всплывает сам, его "всплывает" бадди. Возьмем даже не потерю сознания под водой, а "простую" панику. В панике дайвер делает все, что угодно, но только не всплывает сам.Андрей СПб писал(а): ↑30-07-2021 16:52
Зачем сбрасывать груза когда аварийное всплытие ЗАКОНЧИЛОСЬ??? ну разве только чтоб легче тушку в зодиак затащить...
Как и всегда в новичковом разделе под любым практическим вопросом (который всегда заканчивается спорами "жилет-крыло"), рассматриваются ЛЮБЫЕ аспекты дайвингаЗЫ А при чем тут моноласта ?
Посыпаю голову пеплом. Но в то же время если я начну создавать темы на каждый возникший вопрос - это будет повод к хорошему костру инквизиции)))
Как же так Андрей, вы же знаете про все в этом мире и являетесь экспертом во всех вопросахАндрей СПб писал(а): ↑30-07-2021 16:52
Зачем сбрасывать груза когда аварийное всплытие ЗАКОНЧИЛОСЬ??? ну разве только чтоб легче тушку в зодиак затащить...
ЗЫ А при чем тут моноласта ?
Меня немного не так учили, сбрасывать груза спасателю не стоит, потому что, если имеем паникующего дайвера самый простой способ избавится от его попытки захвата и залезания к вам на голову - поднырнуть под него, во первых паникующий дайвер обычно не стремится опять погрузится, во вторых он это не сможет уже сделать без грузов.digest писал(а): ↑30-07-2021 22:03Пострадавший и не всплывает сам, его "всплывает" бадди. Возьмем даже не потерю сознания под водой, а "простую" панику. В панике дайвер делает все, что угодно, но только не всплывает сам.
И было дохрена случаев смертей от утопления после того, как аварийный дайвер уже, казалось бы, был доставлен на поверхность воды! А там жилет не поддули, груза не сбросили, небольшое волнение на поверхности, или от паники соображалка не включилась... погрузился снова, наглотался, труп... Где-то то ли в DANе была таблица с цифрами, то ли на курсе рескью. Инструкторы, преподающие рескью, наверняка помнят точнее.
Груза обязательно сбрасываются на поверхности после аварийного всплытия, еще до анализа ситуации, проверки дыхания, подготовки к транспортировке. Причем спасатель тоже сбрасывает груз, после сброса грузов спасаемого.
Не переживайте, народу здесь нечем особенно заняться пока в мире такая чехарда. А так хоть можно по рассуждать на любимые темы
Нет. Я просто мило общаюсь на форуме с приятными (или как минимум, разделяющими мое увлечение) людьми.Whale писал(а): ↑31-07-2021 10:10Как же так Андрей, вы же знаете про все в этом мире и являетесь экспертом во всех вопросахАндрей СПб писал(а): ↑30-07-2021 16:52
Зачем сбрасывать груза когда аварийное всплытие ЗАКОНЧИЛОСЬ??? ну разве только чтоб легче тушку в зодиак затащить...
ЗЫ А при чем тут моноласта ?
. Посему дисклеймер: НИЧЕГО из того, что я говорю на форуме, не может являться экспертным мнением. Я и не претендовал. Так будет проще? 
На поверхности паника прекращается. А если не прекращается (волны, течение), то аварийного дайвера надо тем более избавлять от грузов. Но это снова (см. дисклеймер) теоретически-искаженные сферические измышления в вакууме. Как сказал однажды КВАК, вряд ли кто-то из занимающихся рекреационным дайвингом обладает большим спасательским опытом, вот чтоб реально отработать протокол рескью, уже не говоря об искусственном дыхании. У меня такого опыта тем более нет. Поднимал однажды бадди в сильном стрессе (груз не сбрасывал, успокоились, погрузились снова), с паникой — нет (тьфу, тьфу, тьфу).Whale писал(а): ↑31-07-2021 10:10Меня немного не так учили, сбрасывать груза спасателю не стоит, потому что, если имеем паникующего дайвера самый простой способ избавится от его попытки захвата и залезания к вам на голову - поднырнуть под него, во первых паникующий дайвер обычно не стремится опять погрузится, во вторых он это не сможет уже сделать без грузов.
Сброс грузов обязательное условие при проведении искусственного дыхания на поверхности, чтобы пострадавший имел максимальную плавучесть и не "нырял" в волны, да и транспортировать его по поверхности с грузами никто не будет по этой же причине
Так я и написал, спасатель не должен снимать груза для возможности маневра, груза сбрасывают на поверхности только у спасаемого.digest писал(а): ↑31-07-2021 11:45На поверхности паника прекращается. А если не прекращается (волны, течение), то аварийного дайвера надо тем более избавлять от грузов. Но это снова (см. дисклеймер) теоретически-искаженные сферические измышления в вакууме. Как сказал однажды КВАК, вряд ли кто-то из занимающихся рекреационным дайвингом обладает большим спасательским опытом, вот чтоб реально отработать протокол рескью, уже не говоря об искусственном дыхании. У меня такого опыта тем более нет. Поднимал однажды бадди в сильном стрессе (груз не сбрасывал, успокоились, погрузились снова), с паникой — нет (тьфу, тьфу, тьфу).
Врач готовил, проверить реакцию зрачков на поверхности гораздо проще чем, чем делать искусственное дыхание от которого толка может быть уже ноль.
Я только это и имел в виду. Удивился просто потому, что "дайверов" по каким-то причинам не учат, не рассказывают об этом тесте, признаке.
Вот только надо уложится в максимум 5-10 минут с момента прекращения кровообращения до момента его восстановления, что достаточно сложно сделать, ведь нужно не только всплыть, произвести транспортировку, поднять на борт, снять скубу, но и начать процедуру, иначе не многие захотят очнутся в состоянии овоща. Можно и на меньшее время закрывать глаз, но реакция будет не столь выраженная, если нет прямого света в глаза, то достаточно использовать фонарь.BKC писал(а): ↑31-07-2021 18:53Я только это и имел в виду. Удивился просто потому, что "дайверов" по каким-то причинам не учат, не рассказывают об этом тесте, признаке.
Открывание/закрывание глаза да ещё на 1-2 минуты - это как-то немного сложно и долго.
Отсутствие зрачкового рефлекса говорит нам об отсутствии работы сердца, кровообращения. Потому и вентиляцию лёгких делать не имеет смысла. На твёрдой поверхности это указание на необходимость непрямого массажа сердца. В воде, на плаву... увы... Только как можно быстрее доставить на берег/лодку.
Эх... пропал калабуховский дом (C)... то бишь моноласта в дайвинге...
Говорил, коль на тебя смотрит и моргает, то живой
Вот! Это - да!
