Интересная фича...
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
... про регуляторы была отрыта мною на одном из буржуйских дайверских форумов. Суть её в следующем:<BR>допустим на 25 метрах был сделан ПОСЛЕДНИЙ вдох из опустевшего баллона. Что делать если бадди рядом нет и "занять" воздух не у кого? Утверждается, что если начать медленное всплытие, то на 15-ти метрах из баллона, который был пустым на 25-ти можно "высосать" пару полных вдохов, а на 5 метрах ещё 3 вдоха и т.д. вплоть до того, что на поверхности из этого баллона можно даже поддуть бисюк... <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"><br><br><FONT SIZE=1 FACE=Verdana, Tahoma, Arial COLOR=#000000><i>Изменил(а) SEAL 23-07-2003</i></FONT>
Это очень может быть правдой, если персональная легочная вентиляция (объем вдоха)скромна, а регулятор дубовый и 3-5 бар из баллона не продавливаются. Логика буржуйская формальна, ассент с 25 на 15 даст минус атмосферу, т.е. объем баллона (12-15 литров)с 15 до 5 еще минус одна то есть еще объем и на поверхности минус еще половину.<BR>Вопрос в том насколько регулятор чисто высасывает газ из баллона. АТХ200 гонит воздух очень внятно (Думаю Легенда ЛХ еще чище с ихними глубинными переблудами) и "все" будет значить (не пробовал с 25 до 15)с 9 до 0 все. Лет несколько назад в Турции на арендованной скубапре (модель не упомню)всплывая с 10 до 0 экстренно один полный вдох метрах на 6 сделать удалось, бисюк правда дул ртом. Был загублен манометр показывающий вечных полбака, потому экстренно всплывал.
Редуктор прекращает работу ,т.е. его клапан уже не закрывается ,при установочном давлении(для простоты рассмотрим это на поверхности).Это значит ,что во всей системе (в баллоне,редукторе,шланге)давление грубо 9BAR.Если баллон 12 литров,то общий запас воздуха примерно 108 литров.Нормальная легочная вентиляция на поверхности 30л/мин.Получается ,что на 3 минуты воздух вроде бы есть.Только теперь воздух не сам влетает вам в легкие,а его надо высасывать по существу из баллона.Вот в этот момент и происходит баротравма легких,если не сохранять спокойствие и делать вдох очень медленно.Я бы не советовал отрабатывать этот аварийный случай.Все стандарты говорят ,что при выходе на поверхность в баллоне должен оставаться воздух.Погружения надо планировать.Ситуация описанная SEALом АВАРИЙНАЯ и говорит о ,мягко говоря,разгельдяйстве попавшего в нее.Этого недолжно быть никогда .
<A HREF="http://www.scubaboard.com/t428/s.html" TARGET=_blank>http://www.scubaboard.com/t428/s.html</A> <P>вся дискуссия здесь, там более полутора сотен постов. почитайте, если интересно.