|
|
|
|
Модераторы: KWAK, DukeSS, Grower
.
- какой разговор, поможем с восстановлением ружья. Кузнецов вспыльчивый, но не злой. Да и я постараюсь на него повлиять. Мы же в своё время наслушались специалистов, начали заливать силикон в ружья, вкладышей понаделали в паспорт с этой рекомендацией. Вот потом хлебнули!!! Женина втулка - это так, цветочки.
Там он работает очень даже файно! Уже лет пять сам делаю себе гарпуны из калиброванной 40Х13, естественно ничем не покрываю и не калю, но никаких проблем со ржавчиной не было и гарпуны при зарядке не гнуться.Валерий Краснов писал(а): Дело в том, что у JACKA далеко не последний релиз. Ему 2,5-3 года.
Гарпуны были первыми из этой стали. После первых сообщениях о случаях коррозии на море (где то около 2 лет назад) мы стали 40Х13 ещё и хромировать после закалки. Мороки много, себестоимость подскочила. А что делать? Повелись на голую теорию и справочники. Теперь будут 95Х18.
Ресиверы некоторое время у нас шли только с гальванопокрытием без полимерной окраски. Как раз где-то в период покупки ружья Женей. Со временем оно светлело, мы это видели на ружьях, приносимых нам на обслуживание. Но не настолько, как у него. Видимо наши подрядчики в гальваничке плохо подготовили этот ствол или не выдержали технологию. Теперь после гальванопокрытия ещё и красим порошком.
С тех пор изменилась немного и конструкция шептала. Появилась проточка для лучшего прохождения масла и воздуха, так как шептало во втулке практически не имеет зазоров. Это сказывалось при зарядке. Нужно было прилагать дополнительное усилие (хоть и небольшое), чтобы продавить масло. Теперь заряжается легко, с уверенным щелчком.
Коррозостойкость деталей для моря в принципе давно проверена. Нам присылали в прошлом году ружьё с ЧМ выпуска 1999 г. Ушатаное, конечно. Со скрипом, но рабочее. Промыли-поменяли кое-что и стреляйте дальше на здоровье.
Если у JACKA уже закончилась силиконовая смазка - какой разговор, поможем с восстановлением ружья. Кузнецов вспыльчивый, но не злой. Да и я постараюсь на него повлиять. Мы же в своё время наслушались специалистов, начали заливать силикон в ружья, вкладышей понаделали в паспорт с этой рекомендацией. Вот потом хлебнули!!! Женина втулка - это так, цветочки.
Кругом какие-то неувязочки. Как-то несолидно получается: то материал виноват, то смежники, а страдает как всегда конечный потребитель, выложивший за ружьё немалую сумму. Про силиконовую смазку вообще отдельный разговор 
. Выводы, конечно, пусть каждый делает для себя сам. ) вообще на связь не выходят с конечным потребителем, а проблем с их ружьями бывает ну никак не меньше. Все воспринимают это как должное, и, соответственно - не с кем пообщаться, тишина - вроде как и проблем нет. 
Так, стоп! Это по должности, а в натуре - не советую даже приближаться! Кусайте, но аккуратно-виртуально! 
) не обрабатываются. Отсюда хвостовик оказывается несколько большего диаметра и распирает посадочное место в поршне - соответственно закусывает это дело. Лечится самостоятельным шкурением хвостовика. Ну и отсутствие резьбы , отмеченное мной ранее - имеет те-же корни Н-да, однако... Сначала гарпун покрывают антикорозионным покрытием, потом советуют его самосоятельно удалить шкуркойdadon писал(а):...После разговора с автором выяснилась возможная причина - гарпуны после хромирования (ну или даже не знаю после чего и чем их там покрывали
dadon писал(а):...Блин, а где бытовое масло взять?
Я "дошел до того, что появится стружка" еще при первой разборке ружья, когда эту самую стружку оттуда выгребал.Lока писал(а):....Именно потому, что там "ничтожно малая площадь трения" и возникают очень большие удельные нагрузки на эту площадь, а значит и ускоренный износ, и повышенные усилия, и даже стружка.
Jack, вот ты и сам дошел, до того, что стружка появится в процессе эксплуатации.
Механизм Тайменя относится по конструкции к однодетальным, т.е. шептало удерживает и расцепляется (при этом хоть и кратковременно, но образуется минимальная площадь контакта) с хвостовиком поршня под нагрузкой 20 кг., и более кг., поэтому они должны быть из твердых, нешероховатых материалов.
импортные пневматы тоже все однодетальные, но там в трении учавствуют:
хвостовик-шептало-неподвижная ось шептала
сталь-сталь-сталь
У Тайменя:
хвостовик-шептало- неподвижный упор шептала
титановый сплав-титановый сплав-анодированный сплав алюминия
НANTER, в своей статье механизм Тайменя назвал похожим на механизм РПС, но это не верно. Механизм РПС состоит из двух деталей и трущиеся поверхности в нем стальные.
Ну, если подворачивается оказия попробовать разное, то почему бы и нет?Pahom писал(а):Круто, вот это арсенал, а я с собой на море беру только бушатовую резинку
