Всплытие с глубины

[daw]

[... а вот че там с давлениями то? Че за дека?

эээ... а Вы дайвингом точно занимаетесь?
дека - время на декомпрессию, декомпрессионные остановки (могу ошибиться в терминах, я чайник).
То есть если лодка затонула на глубине 30 метров, в борту дырка, давление забортное... смотрим табличку... времени на всё про всё - 20 минут. Весь экипаж за это время должен всплыть.
Что нереально.

Мда... получается, что для самостоятельного спасения каждому нужен ребризер (или куча баллонов) и сухарь с подогревом, и возможность выйти со всем этим... либо помощь с поверхности.

[Veter]

Ну ты даеш, шя тебя две шеренги в три ряда на курсы отправят.
Насыщение тушки азотом ну и рассыщение соответственно.
Меня расстреляют за разглашение секретной информации
Почитай любую книжку по дайвингу. Меренов "водолазное дело" или поновее чего есть.Курс найтрокс почитай, только не на ноч глядя
он гдето в сети был.

[СВЛ]

Про переохлаждение.
Многие факторы влияют на выживание.
- что и когда ел, во что одет и пр.
-Например, опытный механник, перед прыжком за борт оделся потеплее и искупался в машинном масле. Выжил он один из экипажа.
-Три моряка одновременно оказались в ледяной воде. Выжил тот, который был в джинсах, а не в свободных форменных брюках.
Так, что утверждать однозначно - сколько человек продержится в воде той или иной температуры, нельзя.

[СВЛ]

Про давление.
Упрощенно схема следующая.
- в отсеке, давление нормальное,
- подводники одевают спасателное снаряжение с "ребризерами",
- в шлюзовой камере ( торпедном аппарате) происходит максимально быстрая компрессия,
- выход из лодки и подъем на поверхность - по буйрепу или с использованием парашютной системы,
Дыхание на больших глубинах тримиксом, на малых кислородом.
Все очень красиво в инструкции. Но если в лодке повышенное давление, то на рассыщение времени не хватит. (к/ф 72 МЕТРА)
Поэтому спасение с больших глубин без обеспечения с поверхности маловероятно.

[Cepera]

[... а вот че там с давлениями то? Че за дека?

эээ... а Вы дайвингом точно занимаетесь?
дека - время на декомпрессию, декомпрессионные остановки (могу ошибиться в терминах, я чайник).
То есть если лодка затонула на глубине 30 метров, в борту дырка, давление забортное... смотрим табличку... времени на всё про всё - 20 минут. Весь экипаж за это время должен всплыть.
Что нереально.

Мда... получается, что для самостоятельного спасения каждому нужен ребризер (или куча баллонов) и сухарь с подогревом, и возможность выйти со всем этим... либо помощь с поверхности.

Ну так... плавал несколько раз
Думаю, что в задраенных отсеках лодки давление поддерживается атмосферное, а вот за бортом... ну поусть 70 метров например, вовсе не атмосферное.... вот и сплющит...

[Cepera]

Про давление.
Упрощенно схема следующая.
- в отсеке, давление нормальное,
- подводники одевают спасателное снаряжение с "ребризерами",
- в шлюзовой камере ( торпедном аппарате) происходит максимально быстрая компрессия,
- выход из лодки и подъем на поверхность - по буйрепу или с использованием парашютной системы,
Дыхание на больших глубинах тримиксом, на малых кислородом.
Все очень красиво в инструкции. Но если в лодке повышенное давление, то на рассыщение времени не хватит. (к/ф 72 МЕТРА)
Поэтому спасение с больших глубин без обеспечения с поверхности маловероятно.

НЕТ НИКАКИХ ДЫХАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ! Вот поподробнее про насыщение...рассыщение... почему не получится выйти и всплыть?

[Балу]

daw, пожалуста пишите только о том о чем хотя бы в книжке художественной прочитали, ну блин врослая же женщина, зачем фигню всякую писать Какая блин дырка, какая табличка, какие двадцать минут ужос!!!!
Вот если бы Алексей Мардасов сюда заглянул, то он бы точно мог по полочкам разложилть т.к. насколько я знаю по роду службы он был напрямую связан с борьбой за живучесть на ПЛ

[daw]

Балу, напишите сами, а?

а что, пробоин в подводных лодках не бывает?

[Балу]

Галина!!!!! Вы хоть немного представляете как устроена подводная лодка??????? и чем она отличается от водолазного колокола? Скажите, тот мичман, который с "Плавника", который все "Комсомольцем" называют, он с километра глубины по каким табличкам взлетал????? правда он конечно во всплывающей камере был и в ИДА-шке, но все-таки по вашему разумению табличкой какой-то должен был воспольлзоваться?

[daw]

Балу
Читаем сначала, я начала с допущения, что давление внутри лодки не забортное.
Потом Veter написал:
"К тому же в аварийных лодках часто давление забортное - надо деку проходить, а иначе кранты."
Можно и такой случай разобрать... хотя...

[Балу]

Читать мой пост выше, т.к. пока редактировал, daw ответила

[Мурат Макеев]

Давление в лодке забортное? Это было бы забавно Я на секунду себе представил экипажи лодок НАТО и Варшавского Договора, на боевых постах, дышащие воздухом в 10 атмосфер… потом вспомнил, что на некоторых лодках есть ядерное оружие и осенил себя крестным знамением «свят, свят, свят..»

[daw]

Да ладно вам хихикать, ну понятно, что если взрывом (или чем) повреждены и корпус и переборки, то надеяться, что там люди живые остались - глупо, это чисто гипотетический вариант.

[Балу]

daw, ну найди-те же в интренете схему какой-нибудь подводной лодки, почитайте описание. Узнайте что такое легкий корпус, прочный корпус, отсеки, переборки, поинтересуйтесь размерами современных подлодок, рабочими глубинами, а потом сделайте для себя выводы.

[WooDoo]

Простите , а если отсек затоплен , и люди в пузыре . И вода выдавливается сжатым воздухом , то там какое давление . А если корпус лодки состоит из одного прочного ? Ну ка -послушаем

[hondje]

For the first time ever officers from the Russian Navy have been taking part in submarine escape training at the Royal Navy's specialist training facility, the Submarine Escape Training Tank (SETT), at Fort Blockhouse in Gosport.
Invited by the Ministry of Defence, the Russian officers from Moscow and St Petersburg received five days of specialist submarine escape and rescue training, including an ascent from a depth of 30 metres. The visit also provided a useful forum for joint discussions with the Russian team adding valuable input and expertise.

Очень вольный перевод Ленты

Россия и Великобритания провели совместные учения по спасению экипажа подводной лодки, сообщает Defencetalk.
Учения, прошедшие в двадцатых числах ноября 2006 года, длились пять дней. В ходе тренировок, российские и британские подводники и спасатели отрабатывали спасательные операции на тренажере, имитирующем условия в отсеке подводной лодки, лежащей на 30-метровой глубине.
В ходе учений отрабатывалась связь подводников со спасателями, использование дыхательных аппаратов и спасательных костюмов, самостоятельный выход из аварийной подлодки и подъем на поверхность.

[Балу]

Из одного прочного корпуса лодки не делают сейчас, как-то негуманно балластные цистерны в прочный корпус пихать. В СССР и России лодки все были двухкорпусные. Кроме того прочный корпус разделен на герметичные отсеки и переборки между ними задраивают жертвуя собой, это насколько я знаю правило такое у подводников. А дыра в отсеке, ну наверное пипец там всем наступает, не на 30 метрах же они плавают.

[e-bird]

что? За 5 страниц темы никто не решился наполнить ее "художественным свистом"?
Нижеследующее только свист

1. Давление в лодке атмосферное (примерно). Если воздушный пузырь, то температуры вода 4 градуса и никто там особо не подергается.
2. Выход через торпедный аппарат рассматривается как возможный.
3. Человек залезает в ТА (напомните диаметр где-то 600-700 мм, и длина метров 6). За ним закрывается крышка. Он ползет вперед. Выравнивается давление, открывается внешняя крышка. Вода 4 градуса и темно, если кто забыл. Первому нужно привязать буйреп (умное слово я правильно употребил?) или он сам разматывается? Все операции подтверждаются стуками.
4. На веревки привязаны через определенный промежутки шарики и, допустим, кубики. На шариках положено останавливаться и считать до N, на кубиках счиать до M. Выдыхать расширяющийся воздух.
5. Ближе к поверхности рекомендуется кричать (это по-моему из разряда суеверий, если по веревке воздух не столь быстро расширяется)

Там был еще непонятный момент, с внешней крышкой нужно было сделать какую-то операцию (закрыть?), иначе никто следом не пройдет.

В общем все возможно и даже отрабатывается.

[AmbA]

что? За 5 страниц темы никто не решился наполнить ее "художественным свистом"?
Нижеследующее только свист

1. Давление в лодке атмосферное (примерно). Если воздушный пузырь, то температуры вода 4 градуса и никто там особо не подергается.
2. Выход через торпедный аппарат рассматривается как возможный.
3. Человек залезает в ТА (напомните диаметр где-то 600-700 мм, и длина метров 6). За ним закрывается крышка. Он ползет вперед. Выравнивается давление, открывается внешняя крышка. Вода 4 градуса и темно, если кто забыл. Первому нужно привязать буйреп (умное слово я правильно употребил?) или он сам разматывается? Все операции подтверждаются стуками.
4. На веревки привязаны через определенный промежутки шарики и, допустим, кубики. На шариках положено останавливаться и считать до N, на кубиках счиать до M. Выдыхать расширяющийся воздух.
5. Ближе к поверхности рекомендуется кричать (это по-моему из разряда суеверий, если по веревке воздух не столь быстро расширяется)

Там был еще непонятный момент, с внешней крышкой нужно было сделать какую-то операцию (закрыть?), иначе никто следом не пройдет.

В общем все возможно и даже отрабатывается.

1. Давление внутри лодки атмосферное. Или чуть больше. Это при нормальных условиях
2. да.
3. диаметр 530 мм. длина 4,5 метра. Буйреп таки надо привязать и запустить так, чтобы не запутался.
4.Шарики называются мусинги.
5. Кричать - это чтобы дыхание не задерживали. ААААААА - и полетели
Крышка закрывается после выхода изнути. Если заклинило - пипец. Вторая партия не идет.
Все сигналы стучат металлическими кольцами.

[Балу]

И еще вроде есть отсеки-убежища, в которых люки есть для аварийного покидания, вроде их два таких. К ним еще миниподлодки пристыковываются.
А вообще теоретически есть всплывающие камеры (на некоторых типах ПЛ), в которых весь экипаж размещается, но практически спасся с помошью этого девайса только один человек, но зато с километра глубины.