Старые баллоны от советских АВМ-ок... вопросы

Сообщение

div25 · Добавлено: 16-01-2007 20:10

САмое главное -нормальная опрессовка с обязательной процедурой контроля геометрии, что есть не везде. Если без нее , то это филькина грамота все только что заправлять сможешь везде, а вот о безопасности личной .....
Хотя старые стальные баллоны делали с запасом прочности, у меня знакомый компрессорщик бил их до 300 и после этого проверял, все нормально. Я свои от закиси азота у одного товарища компрессорщика перебил на 240, порвало мембрану в вентиле (она предохранителем послужила, а баллону хоть бы что (проверяли еще раз).

ILS · Добавлено: 16-01-2007 22:25

Pirate писал(а):Я имел ввиду вариант чтобы взять от них г-образные безвентильные части. А посередине поставить вентиль.
Или есть предложения по модификации узла с вентилем? Там перепуск мешается...

Если с вентелем по середине, то ИМХО лучше вариант с конструкцией от АВМ 1М, на манифолде АВМ 5 места мало, да и переходники надо выдумывать.

div25 · Добавлено: 20-01-2007 16:03

Точно только АВМ-1М у него вентиль по центру и переходник обычный. Не забывай только прокладки прожигать!

GERA · Добавлено: 21-01-2007 00:24

Валерий ! у меня к вам вопрос :
С вентилями ВК - 200 проблем не было ?
Почему спрашиваю ! , насколько мне не изменяет память
это не чисто "подводные" вентили, я бы сказал больше -
"надводные". В основном я их видел на военной технике
танки , бмп и т.д.
А при использовании в морской воде их надо переодически
разбирать и обслуживать . У Вас не было с ними проблем ?

Гера
...........................................

Дай мне свою руку и я приведу тебя к тебе...

Валерий Мухин · Добавлено: 21-01-2007 00:39

GERA писал(а):Валерий ! у меня к вам вопрос :
С вентилями ВК - 200 проблем не было ?...
А при использовании в морской воде их надо переодически
разбирать и обслуживать . У Вас не было с ними проблем ?

В Москве нет моря

поэтому про морскую воду и вентили ВК-200 ни чего не знаю.
Собственно, у меня лично в эксплуатации находятся следующие баллоны:
1. Баллоны стальные 7л от пожарных АИР-ов с родными ДИН-вентилями.
2. Спарка от АВМ-1м с переходником под ДИН.
3. Спарка от Юнги с переходником под ДИН.
4. Баллоны 1 л от КИП-8 с переходником под ДИН.
5. Баллоны 1 л от ИДА-59 и ИДА-71 с интегрированными регуляторами.
6. Баллоны 3 л от редкой версии АСВ с установленными не родными вентилями.

Как мы видим, только последние в списке баллоны имеют не родные вентили, которые на них поставили в Московской морской школе.
Условно я их называю ВК-200, хотя конечно паспорта на них не видел. Вроде бы это они.
Эксплуатируются в пресной воде. Проблем вроде бы не было.

По поводу взаимодействия с морской водой надо у тех, кто живет на море спрашивать.

GERA · Добавлено: 21-01-2007 01:19

Валерий ! Большое спасибо за ответ !
У меня очень давно и очень коротко был небольшой,
негативный опыт их эксплуатации в морской воде .
Поэтому и поинтересовался у Вас ! Не беспокоют ?
Вы правы ,наверное в пресной менее агрессивной среде с
ними нет проблем.

Гера
.................
Дай мне свою руку и я приведу тебя к тебе...

Pirate · Добавлено: 22-01-2007 06:01

div25 писал(а):Точно только АВМ-1М у него вентиль по центру и переходник обычный. Не забывай только прокладки прожигать!

Прожигать прокладки - что имеется в виду? И почему это не следует забывать?

div25 · Добавлено: 22-01-2007 10:36

если не прокалишь с опсканием в воду процесс как при закалке стали, то они жесткие и будет травить в сочленении. При "закалке" меди она становится на время мягче (руками гнется) и позволяет затянуть соединение чтоб медь приняла форму для его герметизации.
Некоторые об этом просто не знают и тянут гайкой до срыва резьбы.
Вентиля в морской воде конечно "балуются" , но не смертельно при обслуживании пару раз в сезон (те лето) живут нормально.

ABM · Добавлено: 24-01-2007 06:46

Блин, не знаю как у вас там в Росии, а у нас никто не разрешит эксплуатацию баллонов ВД если в них уже начались образовываться раковины, и опресовщик будит полным муд...ком если поставит свой штамп, лучше помойму уберечь человека от возможной трагедии, чем потом сожалеть.
Неужели такая большая проблема найти более менее приличные баллоны, а не пытаться уложиться в 100$?

nereis · Добавлено: 24-01-2007 08:35

Pirate писал(а):
Александр Чернобельский писал(а): Не забывайте под всей этой красотой у вас остается старый десяти/двадцатилетний баллон.
Это понятно. Но, собственно, если баллон прошел опрессовку не все ли равно сколько ему лет?

А вот следующую опрессовку пройдет или нет? У нового баллона больше шансов чем у старого.

Pirate · Добавлено: 24-01-2007 12:50

ABM писал(а):Неужели такая большая проблема найти более менее приличные баллоны, а не пытаться уложиться в 100$?

Найти баллоны, не проблема. А как определить, приличные ли они, а?
К слову, ты не застрахован и от покупки б\у баллона под видом нового в магазине. У моего знакомого приятель занимается скупкой старых баллонов и сбывает их одной фирмехе которая их так восстанавливает, что никогда не подумаешь, что это б\у. Фирмеха толкает баллоны куда то дальше.... подробностей не знаю. К счастью, маленькими баллонами, подходящими для акваланга он не занимается...

ABM · Добавлено: 25-01-2007 02:45

Притащил к опрессовщику, посмотрел стетоскопом, просветил ренгеном, и все сразу ясно.

Валерий Мухин · Добавлено: 25-01-2007 12:10

К слову, знаю умельцев, которые делали для ВК-200 новый корпус под DIN