Фонарь с раздельным питанием на основе АКБ и Морская вода

[Aleksey]

Как несчачтный и малоопытный подвох могу сказать только то что сам юзаю пару от компа. "Папа" и "мама" - взяты разрезаного пополам шнурка от УПСа. С одной стороны у него "папа" с другой "мама". Герметизирую изолентой - просто и доступно. Акум загерметизировать сложнее. Но реально. Нужно вокруг бортов сделать опалубку из пластика высотой 15мм. Потом подпаяв к контактам один из полученых нами кабелей заливаем всю опалубку автомобильным силиконовым герметиком. Контакты в нем тонут на 10-12мм.

Вот еще один вариант:





Взял аккумулятор (свинцовый, необслуживаемый, 12В, 12Ач), залил верхнюю его часть клеем эпоксикаучуковым. Корпус аккумулятора достаточно прочный, чтобы выдержать серьезное давление. Насколько серьезное, незнаю, буду выяснять опытным путем. В любом случае, потерять аккумулятор стоимостью 360 р. (+ клей) не жалко. Сейчас собираюсь сшить чехол из синтетических лент. Чертежи светильника готовы, осталось воплотить его в метале и пластике. Лампочка галогенка 12В, 50Вт.

[Бодрый Линь]

По поводу герметизации гелеваых свинцовых АКБ от источников бесперебойного питания компьютеров хочу по возможности аргументированно высказаться..
Считаю, что герметизация не конкретно только клемм, а сплошняком, всей верхней поверхности АКБ не только не нужна, бессмысленна, но и даже, представьте себе, небезопасна. Почему? Для ответа обратимся к конструкции типичного гелевого герметичного (обратите внимание на это слово, герметичного!) АКБ:

В каком плане можно говорить о герметичности этого изделия? При более-менее внимательном рассмотрении верхней крышки АКБ (внизу на снимке) видно одно небольшое отверстие прямоугольной формы, его хорошо видно на крышке после ее удаления:

Крышка, кстати, по всему своему периметру также имеет небольшой зазор, крепится в нескольких точках снизу (легко удалена мной отверткой в просветительских целях).
Это небольшое отверстие предназначено для выхода газов, образующихся при зарядке АКБ. Посмотрите на следующий снимок. Здесь видно (правда не очень хорошо - "цифровика" под рукой не было, "снимки" сделал только что планшетным сканером) что находится в АКБ под верхней крышкой:

А находятся там верхние горловины банок, на которые надеты резиновый колпачки (один из колпачков я специально снял). Эти колпачки являются своеобразными предохранительными клапанами. С одной стороны, они хорошо герметичны снаружи, абсолютно не пропуская в банки воду (что особо интересно в нашем подводном случае). С другой стороны эти же колпачки прекрасно стравливают избыток давления изнутри.
Для тех, кто думает, что давление образующихся при зарядке газов фигня, и корпус АКБ типа "достаточно прочен", показываю еще одно фото первого попавшегося на глаза (из небольшого штабеля неисправных) АКБ с неслабым повреждением клапана и вздутием корпуса.

И это при том. что зарядка безвременно почившего АКБ осуществлялась в специализированном ЗУ, в блоке ИБП, осуществляющем контроль напряжения заряда и проводящего дозарядку в т.н. капельном режиме. А если зарядку производится в обычном, неавтоматическом устройстве и при этом в силу каких-то причин нарушен режим заряда? Нетрудно представить, что может произойти с АКБ, у которого наглухо "задраены" вентиляционные отверстия..
Кстати, в этом АКБ, что на нижнем снимке, конструкция вентиляции немного другая. Не одна общая крышка, а отдельные круглые лючки на каждую банку. И с краю каждого лючка, заметьте, имеется вентиляционное отверстие..

[Rodstvennik-32]

Бодрый Линь
Спасибо большое, что своевременно просветил!!! А то уже подумывал проделать и над своим аккумулятором такое дело! Граммотно и доходчиво всё объяснил! Хотя может и не так страшен чёрт? Ведь ныряет же человек с загерметизированной крышкой...

[Бодрый Линь]

А я разве говорил, что нельзя нырять с загерметизированным - залитым наглухо АКБ? Я говорил о бессмысленности оного действа, ибо АКБ и так герметичен, в том плане, что вода в банки и так НЕ попадет. То есть, достаточно загерметизировать только клеммы (я их замазываю пластилином - рамной замазкой).
И еще говорил о выделении газов во время зарядки... Особо недоверчивые могут на ночь глядя поискать ссылки на истории о взорвавшихся при зарядке или в фонарях аккумуляторах..
Впрочем, я вовсе никого не собираюсь ни во что уговаривать, каждый .. так, как хочет...

[Rodstvennik-32]

Бодрый Линь
Я всё-же уговорюсь...

[alexfast]

Я такой же неверующий, как и Мудрый Линь . Давненько уже снимал крышечки со своего аккума и пришёл к аналогичному выводу.

[Aleksey]

Если достопочтенные форумчане повнимательнее рассмотрят мои фотографии, то они, вероятно, заметят, что из под заливки выходят два хвоста. Один из них - провод, другой же есть дренажная трубка.
И, всеже, этот прототип я забраковал. Решил вместо трубки установить туда автомобильнай ниппель, по рекомендации одного посетителя данного форума (непомню его ник).

[Const]

Если достопочтенные форумчане повнимательнее рассмотрят мои фотографии, то они, вероятно, заметят, что из под заливки выходят два хвоста. Один из них - провод, другой же есть дренажная трубка.
И, всеже, этот прототип я забраковал. Решил вместо трубки установить туда автомобильнай ниппель, по рекомендации одного посетителя данного форума (непомню его ник).

Я так и не понял, нахрена козе байн? Если он и так герметичный?

Я сделал просто. провода не подпаивал, а надел на клемы. Потом просто сверху залил герметиком силиконовым прозрачным.
Ни и провод прикрепил бандажиком, чтобы если за него потянуть герметик не оторвать. И собственно все.

Плюсы такой конструкции очевидны. Герметик обеспечивает изоляцию клемм от воды для любой глубины.
Если что сломалось, то герметик достаточно легко содрать ножичком(не эпоксидка и не поксипол чай).

Словом с гермитизацией аккума проблем как раз ни каких нету.
Вот загерметизировать разьем и сам фонарик на порядок сложнее.

[Aleksey]

Если достопочтенные форумчане повнимательнее рассмотрят мои фотографии, то они, вероятно, заметят, что из под заливки выходят два хвоста. Один из них - провод, другой же есть дренажная трубка.
И, всеже, этот прототип я забраковал. Решил вместо трубки установить туда автомобильнай ниппель, по рекомендации одного посетителя данного форума (непомню его ник).

Я так и не понял, нахрена козе байн? Если он и так герметичный?

Я сделал просто. провода не подпаивал, а надел на клемы. Потом просто сверху залил герметиком силиконовым прозрачным.
Ни и провод прикрепил бандажиком, чтобы если за него потянуть герметик не оторвать. И собственно все.

Плюсы такой конструкции очевидны. Герметик обеспечивает изоляцию клемм от воды для любой глубины.
Если что сломалось, то герметик достаточно легко содрать ножичком(не эпоксидка и не поксипол чай).

Словом с гермитизацией аккума проблем как раз ни каких нету.
Вот загерметизировать разьем и сам фонарик на порядок сложнее.

Герметик я не рассматривал, так как мне требуется жесткая конструкция. А по поводу разъема, сделать его не сложнее чем тот-же аккумулятор. Пока я выбрал для экспериментов вот такой разъем:



Но он, всетаки, дороговат. В выходные пройдусь по рынку, попробую подобрать что-то попроще. Как определюсь с конструкцией, выложу фото.

А по поводу фонарика, я собираюсь выточить его из текстолита.

[Dok]

Насчёт корпуса из текстолита я бы подумал. Софитка, тем более 50 Вт, греется неподеццки. А в текстолите, даже в воде, охлаждаться будет весьма слабо. Пробовали точить из оргстекла - тоже перегревается. Имхо - металл. Или готовый, как у БЛ, светильник типа бассейновый... Люминтевый... У нас в строймаге 5 баксов стоит...

[Hanter]

с текстолта точил - счас с ним плаваю. на сайте описан - прекрасно живет. точил и с капролона - тоже вполне достойно.

[Aleksey]

Такая лампа греется до 200 градусов, текстолит держит что-то около 150. По моим прикидкам часть тепла должна уходить через стекло.
Вот такой фонарик я накопал в инете. Если заинтересует, могу выложить чертежи.

[Vshtork]

Aleksey изобретатель и изготовитель данного фонарика всеми уважаемый Hanter, пора бы знать ,про него он и пишет , тама и на фотках все написано

[Aleksey]

Возможно, возможно ... Эти картинки лежат у меня достаточно давно, даже не помню где их нашел, и в текст на них я как-то не вчитывался, больше интересовало содержание. Я взял его как основу для изготовления своего, правда сильно упростил (пожалел токаря).
У меня есть пара вопросов к автору этого фонаря:
1. Вы устанавливали дополнительное стекло или оставили только то, что приклеено к рефлектору лампы?
2. Как Вы герметизировали выход кабеля?

[Hanter]

ага - подпись на фотках не прочитать ?? дайте я угадаю чей это фонарь ....

[Aleksey]

Примерно вот так будет выглядеть светильник моего фонаря:

[Hanter]

в догонку отвечаю на вопросы:

лампа греется достаточно сильно, но лампа там внутри. отдельно со своей колбой. снаружи тока отражатель и лицевое стекло. сам корпус софита греется гораздо слабее. где то градусов до 120-130 примерно. текстолит прекрасно живет с ним и на воздухе - фонарь работает и при переодевании и при сборах. пока следов прижогов нет.

стекло дополнительно не устанавливал. исходил из того что так охлаждение лучше.

уплотнение сделано оч просто - справа есть небольшая полость. в нее забивается два резиновых колечка. (два для надежности). колечки плотно сидят на кабеле и обжимаются этой полостью. вот и все уплотнение.

[Aleksey]

в догонку отвечаю на вопросы:

лампа греется достаточно сильно, но лампа там внутри. отдельно со своей колбой. снаружи тока отражатель и лицевое стекло. сам корпус софита греется гораздо слабее. где то градусов до 120-130 примерно. текстолит прекрасно живет с ним и на воздухе - фонарь работает и при переодевании и при сборах. пока следов прижогов нет.

стекло дополнительно не устанавливал. исходил из того что так охлаждение лучше.

уплотнение сделано оч просто - справа есть небольшая полость. в нее забивается два резиновых колечка. (два для надежности). колечки плотно сидят на кабеле и обжимаются этой полостью. вот и все уплотнение.

А какую глубину держит стекло?

[Hanter]

а хрен его знает. до 8 нырял с ним. дальше не пробовал - небыло необходимости.

[Баротравма]

При обсуждении подводных фонарей, всегда вспоминаю свою элекрическую зубную щетку braun. У неё безконтактая индуктивная зарядка. По этому принципу можно сделать глухо задраенный одноразовый фонарь. Ничего не торчит, не окисляется, не протекает. Как вам?