|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Ну хотябы по комбинации OWD + V-груз. Вы учите такому? А может и рекомендуете 5-й способ всплытия?jabberwocky писал(а):Мне, как потенциально опозоренному, интересно было б узнать, в чем причина позора.Владимир Псуненко писал(а):Инструкторов своих не позорьте, пожалуйста...Evgenich писал(а):ОК, скучно с вами говорить. Текуший уровень: SSI RD, CMAS***, BSAC Nitrox Diver, ANDI TSD.
Врядли он будет велик. Закрепить я думаю хватит. Я знаю модели жилетов - ищу ссылки для тебя и для jabberwocky с ТТХВладимир Псуненко писал(а):Не только в литрах дело... А закрепить все это добро? А чтобы в закрепленном состоянии можно было двигаться? А чтобы еще и дышать в надутом жилете? Жилет свыше 25л на меня будет велик скорее всего...mikel писал(а):А если тянет? Берешь свои слова обратно ?:)Ну не потянет жилет спарку и пять стейджей...
Сколько литров жилет тебя устроит? 35 ? 40 ? 45?
Так. Рекомендую перечитать пост содержащий упоминание и V-грузах. Можно даже перечитать дважды. Для простоты я его снова здесь поставлю.Владимир Псуненко писал(а):...Ну хотябы по комбинации OWD + V-груз. Вы учите такому? А может и рекомендуете 5-й способ всплытия?...
Если не понятно, то разъясняю. Данный пост служит для опровержения постулата о том что "наличие у OWD конфигурации оборудования основанной на принципах технического дайвинга это как раз ОЧЕНЬ хорошо".Evgenich писал(а):Я с этим не согласен.Валерий Мухин писал(а): Я считаю, что наличие у OWD конфигурации оборудования основанной на принципах технического дайвинга это как раз ОЧЕНЬ хорошо и демонстрирует высокий уровень инструктора, который готовил это дайвера.
Снаряжение должно соответствовать навыкам и уровню дайвера. Например основной принцип рекреационного дайвинга: проблема - всплытие. Закончился воздух - сбрасываем грузы и наверх (допускается, не надо сейчас говорить о наличии напарника и дышать из его балона). И представте как новичек будет сбрасывать V-грузы? Или как выпутываться из моностропы? Я конечно несколько утрирую, но стоит подумать и об этом.
На курсах CMAS * & CMAS ** используются грузовые пояса только. А где было обсуждение V-грузов? Я не нашел в тредах.Владимир Псуненко писал(а):Ну хотябы по комбинации OWD + V-груз. Вы учите такому? А может и рекомендуете 5-й способ всплытия?
Ругаться вредно, независимо от категорий. Мне лишь интересно, где и какие ошибки были допущены. Учиться -- никогда не лишнее.А может не будем ругаться? Тем более, что моя весовая категория не блещет...
Да срать посреди улицы в принципе тоже твое неотъемлемое право. Однако ж ни испражняться публично, ни глупость свою прилюдно демонстрировать -- не принято. Называется вместе -- правила хорошего тона.BeerFood писал(а): Выбор тона - моя прерогатива.
Давай не будем спорить без примерки...mikel писал(а):Врядли он будет велик. Закрепить я думаю хватит. Я знаю модели жилетов - ищу ссылки для тебя и для jabberwocky с ТТХ
http://soprassub.com/new/products/206001-4.jpg это 24 литра. В этой же конфигурации есть у Тегуллио Т52 Hover. Пока не могу найти.
Ну, у этого парня воздух и по бокам, и сзади. Тут их называют -- "полукрыло". А вот чистый жилет, без заднего поддува -- слабо найти таких пропорций?mikel писал(а): http://soprassub.com/new/products/206001-4.jpg это 24 литра. В этой же конфигурации есть у Тегуллио Т52 Hover. Пока не могу найти.
Читайте, он даже повторяет, с комментариями. Я пять раз перечитал и все равно не согласен с Evgenich... Тупой я наверное...jabberwocky писал(а): На курсах CMAS * & CMAS ** используются грузовые пояса только. А где было обсуждение V-грузов? Я не нашел в тредах.
Присоединяюсь!jabberwocky писал(а): Ругаться вредно, независимо от категорий. Мне лишь интересно, где и какие ошибки были допущены. Учиться -- никогда не лишнее.
Да какое тут мериться... Просто крайне неприятно когда называют дураком и менторским тоном дают советы. Так же не приятно когда пытаются обвинить в ереси, а когда показывают ссылку из курса ("там такого нет"), то даже не извиняются.SEAL писал(а):Ух настрочили, пока я обедал. Жду когда вы начнёте меряться количеством дайвов!
Повторю, я не в Израиле. Твои мерки тут не подходят.jabberwocky писал(а):Да срать посреди улицы в принципе тоже твое неотъемлемое право. Однако ж ни испражняться публично, ни глупость свою прилюдно демонстрировать -- не принято.BeerFood писал(а): Выбор тона - моя прерогатива.
За резкость уже извинился. Могу повторно. Извиняйте.Evgenich писал(а):Да какое тут мериться... Просто крайне неприятно когда называют дураком и менторским тоном дают советы. Так же не приятно когда пытаются обвинить в ереси, а когда показывают ссылку из курса ("там такого нет"), то даже не извиняются.SEAL писал(а):Ух настрочили, пока я обедал. Жду когда вы начнёте меряться количеством дайвов!
А! Точно. Пропустил. Я думаю, слишком высокий темп общения мешает сторонам понять, что собственно причин для разногласий нет. Евгенич не предлагает использовать V-грузы новичкам. Более того, он полагает их опасными, при осутствии соответствующей подготовки.Владимир Псуненко писал(а):Читайте, он даже повторяет, с комментариями. Я пять раз перечитал и все равно не согласен с Evgenich
Поясняю. на этом пиджачке 4 кольца на лямках + по 2 с каждой стороны внизу и по одному в средней части за карманами. Хоть обвешайся хошь с шлейками хож без.Владимир Псуненко писал(а):Куда на этом пиджачке вешать более одного стейджа я не разглядел. Про пятый вообще молчу. Пластиковая спинка со спаркой долго не прослужит.
Да это я уже так, ворчу по-стариковски...BeerFood писал(а):За резкость уже извинился. Могу повторно. Извиняйте.Evgenich писал(а):Да какое тут мериться... Просто крайне неприятно когда называют дураком и менторским тоном дают советы. Так же не приятно когда пытаются обвинить в ереси, а когда показывают ссылку из курса ("там такого нет"), то даже не извиняются.SEAL писал(а):Ух настрочили, пока я обедал. Жду когда вы начнёте меряться количеством дайвов!
В смысле, у вас в Твери -- принято?BeerFood писал(а):Повторю, я не в Израиле. Твои мерки тут не подходят.jabberwocky писал(а):Да срать посреди улицы в принципе тоже твое неотъемлемое право. Однако ж ни испражняться публично, ни глупость свою прилюдно демонстрировать -- не принято.BeerFood писал(а): Выбор тона - моя прерогатива.
Если искать правду, то пожалуй любой рекриационный классический жилет размера XL имеет грузоподъёмность больше любого рекриационного (под один баллон) back inflation BC (там стандарт 16 кг для всех размеров) и любого крыла под 1 баллон - тоже 32lbs = 16 кг приблизительно.jabberwocky писал(а):Ну, у этого парня воздух и по бокам, и сзади. Тут их называют -- "полукрыло". А вот чистый жилет, без заднего поддува -- слабо найти таких пропорций?mikel писал(а): http://soprassub.com/new/products/206001-4.jpg это 24 литра. В этой же конфигурации есть у Тегуллио Т52 Hover. Пока не могу найти.
Верно. Я просто не видел жилетов (чистых, без камер сзади), поднимающих больше ~40 фунтов.SEAL писал(а): Если искать правду, то пожалуй любой рекриационный классический жилет размера XL имеет грузоподъёмность больше любого рекриационного (под один баллон) back inflation BC (там стандарт 16 кг для всех размеров) и любого крыла под 1 баллон - тоже 32lbs = 16 кг приблизительно.
Слабо. Чистое слабо. Максимально приближается кажется сиквест Про Анлимитед у него в районе 20-25 литров. И была еще одна зверюга сейчас морщу лоб в поисках в памяти его названия.jabberwocky писал(а):Ну, у этого парня воздух и по бокам, и сзади. Тут их называют -- "полукрыло". А вот чистый жилет, без заднего поддува -- слабо найти таких пропорций?mikel писал(а): http://soprassub.com/new/products/206001-4.jpg это 24 литра. В этой же конфигурации есть у Тегуллио Т52 Hover. Пока не могу найти.
