Резиновый грузовой пояс

Сообщение

Алекс1954 · Добавлено: 09-01-2008 17:01

А моё - одевши один раз жилет

с надёжной интегрированной системой, никогда больше даже не глянешь на эту гадость - рЕмень

VitekSt · Добавлено: 09-01-2008 17:07

А моё - оденешь один раз крыло и забудешь о всяких жилетах с интегрированными системами.

Well71 · Добавлено: 09-01-2008 17:15

kalan писал(а):
Well71 писал(а):А не подскажете. На сколько эффективен резиновый грузовик? И на сколько надежна модель с дырками "аля обычный брючный ремень"?
Раз надевши никогда не будешь нырять с капроновым. Даже в поездки будешь свой возить.
С дырками еще удобнее, но менее надежен, т. к. дырки достаточно быстро рвуться.

Я раньше возил Скубапрошный с мягкими карманами -оооочень гуд.
потом стал пихать в интегрированый бисюк.
А тепрь у меня ОМS и я решил попробывать резиновый с дырками и мягких карманов прикупил к нему пару штук. Сейчас думаю дробин прикупить груза сделать.
И кстати по приколу одел на это чудо быстроразвивающуюся пряжку, дабы уж сто пудофф.

Well71 · Добавлено: 09-01-2008 17:15

VitekSt писал(а):А моё - оденешь один раз крыло и забудешь о всяких жилетах с интегрированными системами.

ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕс!

AlexF · Добавлено: 09-01-2008 17:26

Well71 писал(а):...
А тепрь у меня ОМS и я решил попробывать резиновый с дырками
...

Грузоподъемность OMS-а сколько?

Cableguy · Добавлено: 09-01-2008 17:53

Well71 писал(а):
VitekSt писал(а):А моё - оденешь один раз крыло и забудешь о всяких жилетах с интегрированными системами.
ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕс!

Только снимать под водой скубу с крылом и стальной спинкой, это не то же, что снимать бисюк оставаясь при грузовом поясе на себе...

Well71 · Добавлено: 09-01-2008 18:14

AlexF писал(а):
Well71 писал(а):...
А тепрь у меня ОМS и я решил попробывать резиновый с дырками
...
Грузоподъемность OMS-а сколько?

Честно? Не знаю.... но могу посмотреть. 60л он, двух камерный.

Well71 · Добавлено: 09-01-2008 18:24

Cableguy писал(а):
Well71 писал(а):
VitekSt писал(а):А моё - оденешь один раз крыло и забудешь о всяких жилетах с интегрированными системами.
ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕс!

Только снимать под водой скубу с крылом и стальной спинкой, это не то же, что снимать бисюк оставаясь при грузовом поясе на себе...

Вероятно в Вашей фразе зашифрована некая глубокая мысль. Но не могу уловить истины.

Когда я в "жителе с ооочень интегрированными карманами" и в пятерке с футболкой то могу и улететь. А когда на мне спарка и правильно подобранные груза на поясе, то все пройдет гладко.

Cableguy · Добавлено: 09-01-2008 18:29

Мысль такая, что если все груза находятся на крыле, то снимая его с себя получаешь массу прикольных ощущений...

Алекс1954 · Добавлено: 09-01-2008 18:30

Well71 писал(а): Когда я в "жителе с ооочень интегрированными карманами" и в пятерке с футболкой то могу и улететь. А когда на мне спарка и правильно подобранные груза на поясе, то все пройдет гладко.

Во-первых, этта... выдыхать надо, бобёр, выдыхать. Во-вторых, держаццо таки за жилет энтот. Ну а в-третьих - а на фига его снимать-то? Не, я помню, чемпионат мира и его окрестностей по дайвингу, то есть тьфу, выражению морды лица в процессе стриптиза в бассейне...

Cableguy · Добавлено: 09-01-2008 18:35

Как это зачем? Этак мы сейчас все устои подорвём...

Well71 · Добавлено: 09-01-2008 18:44

Алекс1954 писал(а):
Well71 писал(а): Когда я в "жителе с ооочень интегрированными карманами" и в пятерке с футболкой то могу и улететь. А когда на мне спарка и правильно подобранные груза на поясе, то все пройдет гладко.
Во-первых, этта... выдыхать надо, бобёр, выдыхать. Во-вторых, держаццо таки за жилет энтот. Ну а в-третьих - а на фига его снимать-то? Не, я помню, чемпионат мира и его окрестностей по дайвингу, то есть тьфу, выражению морды лица в процессе стриптиза в бассейне...

Да эпизод один есть у меня грустный.
В лагуне Дахабского каньена, инструктор дает команду:
снять маску, снять спарку с 2я стейджами и одеть. На мне был пояс с 4кг. и 2ка с 5кой (они то в сухарях, а мне полтора часа мерзни, вот я и упаковался). Глубина 5м.... вобщем улетел я.... почти - зубами за регулятор удержался, но шланг был длинный... очень комично со стороны смотрится:))))) ... Короче без маски не получилось у меня, измучился в конец, просил пару килограмчиков довестися - не дали:(((
Всем было очень весело - кроме меня - я был злой:(((

А бади все это на камеру снимал, гад

)))) Как ни будь выложу.

Так что грузовому поясу я придаю теперь особое значение - по старой памяти

ReedCat · Добавлено: 09-01-2008 18:48

Cableguy писал(а):Мысль такая, что если все груза находятся на крыле, то снимая его с себя получаешь массу прикольных ощущений...

Ага... Встаешь в "позу буйка"

ReedCat · Добавлено: 09-01-2008 18:50

Well71 писал(а): Глубина 5м.... вобщем улетел я.... почти - зубами за регулятор удержался, но шланг был длинный... очень комично со стороны смотрится:))))) ...

Same sh$t...

Только глубина была 10м, поэтому изображал я из себя морскую мину на минрепе.

Well71 · Добавлено: 09-01-2008 18:52

Cableguy писал(а):Как это зачем? Этак мы сейчас все устои подорвём...

Именно, никто не будет покупать карточки Рек-дайвер:)))))))))))))))) А там глядишь и вобще забьют на пласатик:))))))

Мне тут девушка одна после прохождения курса адванс:
-так мне надо: дип, найтрекс, рек, навигацию и еще эээээээээээээ ну вобщем мне все тепрь надо!

Cableguy · Добавлено: 09-01-2008 18:59

Жертва рекламы...

Алекс1954 · Добавлено: 09-01-2008 19:08

Well71 писал(а): В лагуне Дахабского каньена, инструктор дает команду:
снять маску, снять спарку с 2я стейджами и одеть.

Я, наверное, несколько консервативен и неромантичен, но мне каатса (С), что если потребность вылезти из сбруи возникает по дороге в задницу, то лучше провести аутотрениг, типа там, а может, не всё так уж и плохо, и мне только кажется, что меня никто не любит, и всё такое... А если по дороге из неё, то следует не пороть горячку, а расслабиться, подышать глубоко и размеренно, и вспомнить дорогу, которой ты туда залез без акробатики

Сергей Шевчук · Добавлено: 09-01-2008 19:10

Александр Першанин писал(а):Резинка для подвохов изначально предназначена.
Для дайвинга нафиг не нужен.

Ну тут не совсем с Вами согласен, вся опасность этого ремня заключается в его правильной эксплуатации, а именно нужно его переодически просматривать на надрыв, и не таскать его по палубе с гррузами за пряжку

только за обо конца.

А самое хорошее в этом ремне , это то что он не слетает с пуза (у которых оно есть)

Владимир Псуненко · Добавлено: 09-01-2008 21:39

Well71 писал(а):Да эпизод один есть у меня грустный...

Блин, а почему я ни куда не летал в КМ в 7+7 от Камаро? Все груза (шесть или семь кило) были на спарке...
Нехрен себя-любимого жалеть и спарку из рук отпускать нельзя.

По поводу пояса - я когда-то от него отказался, сейчас обратно к нему вернулся (в толстой поддевке теплее

), но после застегивания единственной стальной пряжки, одеваю на свободный конец, вплотную к ее язычку, вот такой стопор

Получается несбрасываемый грузовой пояс (даже отдельным GUE-шникам понравилась идея

)
А когда наконец отолью себе V-груз на спарку жизнь станет еще безопасней

Владимир Псуненко · Добавлено: 09-01-2008 21:44

Ой, забыл сказать, что у "несбрасываемого пояса" есть одно ограничение - место, на которое он одевается, должно быть однозначно уже (с некоторым запасом) чем то, из которого ноги растут