Можно ли отремонтировать шланг поддува БиСиДи?

Сообщение

Chukin · Добавлено: 05-06-2008 17:18

Уважаемые коллеги.Мож кто подскажет советом.На крайней нырялке обнаружил на жилетке порез на шланге поддува .Думаю что порезали при транспортировке..хотя мож и лопнула..ну не не знаю.Вопрос вот в чём.Имеет смысл ремонтировать.По инету посмотрел , продаются как правило универсальные шланги и стоят не 5 копеек.Сталкивался кто с сией проблемой?А то собрался на сафари..не хотелось бы решать проблемку на боте.Всем заранее спасибо.

Матраскин · Добавлено: 05-06-2008 18:04

Купить новый гофр и заменить.

nereis · Добавлено: 05-06-2008 18:22

Как временный вариант залить клеем, потом заменить.
Вариантов заливки может быть несколько:
Только дырку.
Поставить бандаж залить клеем.
Клей типа Аквашура.

StAlkeR1975 · Добавлено: 05-06-2008 18:31

Бандаж с клеем... Остальное менее надёжно...
При первой же возможности замена шланга...
Новый покупать не обязательно... купите с убитого жилета, поспрашайте в дайвцентрах...

Матраскин · Добавлено: 05-06-2008 18:56

Новый шланг стоит 20 долларов

Юрий Батаев · Добавлено: 05-06-2008 19:00

Это стандартная неисправность. Разрыв происходит на границе пластмассового патрубка и гофрированного шлага. Можно отрезать по месту разрыва и надеть гофру на патрубок. Это немного укоротит шланг и на некоторое время продлит срок службы инфлятора, но от покупки нового гофрированного шлага и полной замены его, не спасет.

gin · Добавлено: 05-06-2008 19:30

Такие порывы не связаны с транспортировкой. Как временная мера, отрезать шланг по месту порыва, надеть и затянуть хомутом (временная мера, если в море и поменять не на что, позволит продолжитьпогружения). Но поможет не на долго. По возвращении домой стоит поменять шланг целиком. Стоит очень не дорого, а прослужит еще столько же, сколько служил предыдущий.

gin · Добавлено: 05-06-2008 19:33

Юрий Батаев писал(а):Это стандартная неисправность. Разрыв происходит на границе пластмассового патрубка и гофрированного шлага. Можно отрезать по месту разрыва и надеть гофру на патрубок. Это немного укоротит шланг и на некоторое время продлит срок службы инфлятора, но от покупки нового гофрированного шлага и полной замены его, не спасет.

Согласен с предыдущим оратором.

Chukin · Добавлено: 05-06-2008 19:57

матраскин писал(а):Новый шланг стоит 20 долларов

Если не секрет где это стоит?

gin · Добавлено: 05-06-2008 20:09

Это стоит на твоем BCD.

Chukin · Добавлено: 05-06-2008 20:25

gin писал(а):Это стоит на твоем BCD.

Где находиться это я понимаю, где прикупить то можно гофру а не девайс в сборе?

gin · Добавлено: 05-06-2008 20:27

Ты где живешь?

Chukin · Добавлено: 05-06-2008 20:31

gin писал(а):Ты где живешь?

Москва

sad2 · Добавлено: 05-06-2008 20:44

Не было ни единого разрыва с ноября прошлого года, по двадцать шестое апреля сего года! (с) Антон Уральский

Простите, не удержался.

nereis · Добавлено: 05-06-2008 21:21

Юрий Батаев писал(а):Это стандартная неисправность. Разрыв происходит на границе пластмассового патрубка и гофрированного шлага. Можно отрезать по месту разрыва и надеть гофру на патрубок. Это немного укоротит шланг и на некоторое время продлит срок службы инфлятора, но от покупки нового гофрированного шлага и полной замены его, не спасет.

Можно и так. Но придется укорачивать тросик дистанционного управления клапаном. Долго и муторно. Лучше залить клеем. Это можно делать без демонтажа.
Но конечно лучше посмотреть потрогать руками и уже тогда выбрать способ временного ремонта. А мы тут по фотографии пытаемся...

Ilya_777 · Добавлено: 05-06-2008 21:50

nereis писал(а):
Юрий Батаев писал(а):Это стандартная неисправность. Разрыв происходит на границе пластмассового патрубка и гофрированного шлага. Можно отрезать по месту разрыва и надеть гофру на патрубок. Это немного укоротит шланг и на некоторое время продлит срок службы инфлятора, но от покупки нового гофрированного шлага и полной замены его, не спасет.
Можно и так. Но придется укорачивать тросик дистанционного управления клапаном. Долго и муторно. Лучше залить клеем. Это можно делать без демонтажа.
Но конечно лучше посмотреть потрогать руками и уже тогда выбрать способ временного ремонта. А мы тут по фотографии пытаемся...

У меня до сих пор обрезанный укороченный

С двух сторон

Года три уже

Там тока просто так не наденешь, надо в кипяток макать и потом долго натягивать, зато потом держит лучше нового

Один хомутик не помешает хотя

А тросик я вообще обрезал, чтоб не мешался

Удалите инфлятор типа

Vovan76 · Добавлено: 05-06-2008 22:11

[quote="sad2"]Не было ни единого разрыва с ноября прошлого года, по двадцать шестое апреля сего года! (с) Антон Уральский

Простите, не удержался.

[/quote]

За

чет

bronco · Добавлено: 06-06-2008 08:11

У меня была абсолютно такая же проблема. Воспользовался ремонтной лентой, продается в AGA:
http://www.amag.ru/catalog/19/34530.html
Намотал с небольшим натягом, слои ленты как-то хитро полимеризуются меж собой. С тех пор за два года регулярной эксплуатации, пока не продал жилет, не было никакого намека на разрушение бандажа.

Lexa Minnii БЧ -3 · Добавлено: 06-06-2008 09:21

Леха, не надо ремонтировать.
Лучше меняй.
У меня была куда меньше ....дырочка в шланге, и то, после склейкт пропускала. Купить шланг можно в .... магазинах снаряжения, может не от этого ВСДюка, и другой формы, но можно. Я себе на крыло OMSовское поставил шланг от обычного ... и ничег, все нормально.
Попробуй в магазинах www.dive.ru, или на Кутузовском или на Преображенке. Я покупал еще на Серпуховском, но они съехали в другое место.