Крыло DIVE SYSTEM

[igor SID]

Добрый день . Помогите инфой по крылу DIVE SYSTEM , стоит брать или не стоит.
Какие у него плюсы и минусы , какие потенциальные точки отказа .
Беру под спарку 2х15 ?

[Сергей Дровников]

Не рассматриваете его вообще, жалкая подделка под ОМС.

[igor SID]

А поконкретней . Если можно конечно !!

[Сергей Дровников]

Внешне скопировали, сути не поняли. В результате кривая конструкция сомнительного качества.

[Helga]

Зато цвета веселенькие.

[Oldmen]

Использую крыло с комфорт подвеской. ДС Текки двухинфляторное 2*40 из плюсов - неубиваемое, работает и в морях и в пресной воде. Зимой и летом. Зимой очень тяжело заморозить - инфлятор с металлическими кнопками - размораживается быстро. Из минусов - достаточно тяжелое и громоздкое в варианте с комфорт-подвеской. Использую со спинкой и моностропой. Срок эксплуатации 4 года.

[igor SID]

Спасибо за ответы , складывается картинка . А спинка там стандартная, есть ворможность установки камеры другой фирмы?. Тут нарыл инфы , что оно плохо сбалансированно .

Р.С . цвет мне по барабану . Я дальтоник

[виндыч]

купил его году в 2002-2003 (уже не помню)
опреснялки и ухода с тех пор оно и не видело. впрочем, как и нежного обращения. прошло за эти годы всевозможные шкуродеры, таскание волоком по камням, палубам, упаковку ногами в сумку и так далее.
за это время с ним произошло:
имеет потасканный потертый вид и слегка подвыцвевший от солнца цвет
рассохлась от старости и как следствие порвалась часть бандажных резинок (заменены на новые)
в этом году перетерлась трубка инфлятора в месте соединения (замена занимает минут 5 с перекурами)

отличная вещь, которая ни разу не подвела, несмотря на скотское с ней обращение.

впрочем, не берусь спорить с теми, кто не пробовал но знает.

[Oldmen]

Спасибо за ответы , складывается картинка . А спинка там стандартная, есть ворможность установки камеры другой фирмы?. Тут нарыл инфы , что оно плохо сбалансированно .

Р.С . цвет мне по барабану . Я дальтоник

Спинка отличная нержавейка - комплект стропы от дайв-райта ставиться как родной, любой бублик и подкова также нормально становиться. Насчет балансировки - пользую и Хальцион и Дайв-райт, разницы с ДС не чувствую. Особенности подковы и бублика уже сто раз обсуждали - вывод со временем без разницы в чем нырять

[виндыч]

В результате кривая конструкция сомнительного качества.

а можно поподробнее?

[виндыч]

Насчет балансировки - пользую и Хальцион и Дайв-райт, разницы с ДС не чувствую. Особенности подковы и бублика уже сто раз обсуждали - вывод со временем без разницы в чем нырять

это к вопросу о том, что надо танцевать учиться, а не ботинки ругать

[igor SID]

Братцы ! Спасибо , исчерпывающе .Буду брать.
ПС .Только цвет черный ,мне пофигу а вот жене по душе розовенький!

[Сергей Дровников]

В результате кривая конструкция сомнительного качества.

а можно поподробнее?

Наигрался ими, когда работал фрилансером в "трех измерениях." И на суше, и в воде.

Воздух стравливать неудобно, постоянно остается. Неудачное расположение патрубков крепления инфляторов, подвеска типа IQ неудобная, правда и IQ тоже не верх совершенства. Низкое качество - махрятся и едут швы. Материал бандажей непрочный.
То есть если рядом поставить ОМС и ДС, то видно, что разница есть и немалая. Это я о Текки.
МОД имеет три Д-кольца на плече и напоминает пародию на ОМС.
Это касаемо модульных конструкций.
Кевларовое крыло НЕТ, это конкретная жесть, это такое крыло, которое действительно макает лицом в воду. Про систему сброса грузов, этот удивительный идиотизм просто надо видеть.

[виндыч]

Воздух стравливать неудобно, постоянно остается.

не замечал. всегда все прекрасно стравливается. видимо я что-то не так делаю?

Неудачное расположение патрубков крепления инфляторов,

можно конкретезировать? не понял проблему

подвеска типа IQ неудобная, правда и IQ тоже не верх совершенства.

IQ не понравилась совершенно. лично по мне удобней подвеска DS

Низкое качество - махрятся и едут швы. Материал бандажей непрочный.

ничего нигде не поехало и не разлахматилось за весь срок эксплуатации. все прочно и надежно. мягкая подвеска спокойно выдерживает навеску спарок, стейджей и кучи стального инструмента в виде фомок-монтировок-кувалд-ипрочего. было дело якорь на крыле поднимал, зацепив его поперечину между поясным и плечевым ремнями (не будем обсуждать правильность таковых действий, это отдельная тема). ничего не оборвалось и не поползло несмотря на то, что для его подъема пришлось до отказа надуть 40-ка литровое крыло.
видимо мне досталась китайская подделка?

То есть если рядом поставить ОМС и ДС, то видно, что разница есть и немалая. Это я о Текки.
МОД имеет три Д-кольца на плече и напоминает пародию на ОМС.
Это касаемо модульных конструкций.

разница в лоске. OMS с виду гламурнее, тут не поспоришь.
касаемо пародии на OMS... это не пародия, это ДРУГАЯ подвеска. со своими плюсами и минусами. касаемо же крепления D-колец у OMS - это вобще отдельная песня. что можно говорить о кольцах, которые ползут по стропе с приложением достаточно незначительного усилия... у ДС они хотябы на месте стоят...

Кевларовое крыло НЕТ, это конкретная жесть, это такое крыло, которое действительно макает лицом в воду. Про систему сброса грузов, этот удивительный идиотизм просто надо видеть.

системы сброса грузов не рассматриваю как класс, считая это самоубийством. тем более мне не понятно их назначение на крыльях большого объема с вытекающей из этого сферой из использования.... (рекреационный дайвинг и сброс грузов рассматривать не будем)

касаемо макания лицом - видимо я снова что-то не так делаю. надо бы спецкурс по маканию лицом пройти
(шепотом по секрету) любое передутое крыло будет макать. и чем больше, тем сильнее. передувать не надо


P.S. 2ALL: я ни в коем случае не хочу сказать что OMS хуже, или ДС хуже. я всего лишь говорю о том, что ДС надежная и достойная система, в чем я лично успел убедиться ни за один год.

[Сергей Дровников]

ОМС - тоже ничего хорошего.
У Текки левый инфлятор стоит на внутренней стороне крыла.

[Pain]

У мeня Дайв Систeм МОД. Сталъная спинка. Крыло прошло огонь и воду (солeную и прeсную) от +24 до -2 (воды а нe воздуха). Крыло рeально тeрпeливоe. Вид конeчно потрeпался. Пользую с 2005 года. За врeмя пользования (нeдавно совсeм) замeнил инфлятор т.к. чуток травить начал. В остальном машина звeрь Можeт конeчно ОМС и лучшe, но eсли мeня в нeм ВСЕ устраиваeт, то зачeм пeрeплачивать причeм нормально пeрeплачивать? Проблeмы с стравливаниeм воздуха как-то нe замeтил.

[Сергей Дровников]

Насколько я знаю цены ОМС дешевле.

[Oldmen]

Низкое качество - махрятся и едут швы. Материал бандажей непрочный.

ничего нигде не поехало и не разлахматилось за весь срок эксплуатации. все прочно и надежно. мягкая подвеска спокойно выдерживает навеску спарок, стейджей и кучи стального инструмента в виде фомок-монтировок-кувалд-ипрочего. было дело якорь на крыле поднимал, зацепив его поперечину между поясным и плечевым ремнями (не будем обсуждать правильность таковых действий, это отдельная тема). ничего не оборвалось и не поползло несмотря на то, что для его подъема пришлось до отказа надуть 40-ка литровое крыло.
видимо мне досталась китайская подделка?



P.S. 2ALL: я ни в коем случае не хочу сказать что OMS хуже, или ДС хуже. я всего лишь говорю о том, что ДС надежная и достойная система, в чем я лично успел убедиться ни за один год.

Виндыч у меня тоже видимо китайская подделка ни кувалды ни монтировки его не берут. Или условия в Донузлаве для крыльев тепличные
Сергей Дровников видимо вы большой специалист в области дайв-снаряжения: можно узнать а на каких "нормальных крыльях" правый инфлятор снаружи. П.с у меня левый снаружи, правый внутри. На ОМС также. Карманы под груза не использую: маска, буй, может чего найду положу. Насчет макает лицом - не макает, если не дуть как лодку...

[Сергей Дровников]

На нормальных крыльях нет второго инфлятора.

[виндыч]

На нормальных крыльях нет второго инфлятора.

....если в сухаре нырять...