|
|
|
|
Модераторы: Максим Васильев, трофи, DukeSS, KWAK
ага, и ДЦ- работодателя компрессорщика.Кралина Анна писал(а):Хочу повториться: и место воздухозабора и фильтр и чистота баллона, здесь совокупность факторов. Собственно можно ещё короче: самое важное - это совесть компрессорщика.
Прокомментруйте пожалуйста поподробнее. Первый раз такое слышу.DrCasper писал(а):Нюхать воздух еще на курсе ОВД учили.
Там помоему еще и видео есть, как смесь нюхают и качают головой, дескать, неа, пахнет не найтроксомAnigo писал(а):Прокомментруйте пожалуйста поподробнее. Первый раз такое слышу.DrCasper писал(а):Нюхать воздух еще на курсе ОВД учили.
Не повезло Вам!Anigo писал(а):Прокомментруйте пожалуйста поподробнее. Первый раз такое слышу.DrCasper писал(а):Нюхать воздух еще на курсе ОВД учили.
Самое главное это НОРМАЛЬНЫЙ дц. Который оборудован нормальным полностью автоматическим компрессором. Исключающим пресловутый "человеческий фактор". Фильтр ресурс выработал, компрессор остановился. Пока не заменишь фильтр он просто не запустится. Сброс конденсата автоматический. И будет всегда чистый вкусный воздух и давление 210-220.Кралина Анна писал(а):самое важное - это совесть компрессорщика
Вы что, ОВД на сафари проходили?Anigo писал(а): На боте когда проходил обучение ОВД обратил внимание на штиль тарахтящий компрессор и выхлопы окружающие бот а в цепочку все это обстоятельства не свел.
На дейли танки на ботах не забивают. К мнению KWAK +100.думаю, таки это был дизель, тарахтит и дышать невкусноАлекс1954 писал(а):Вы что, ОВД на сафари проходили?Anigo писал(а): На боте когда проходил обучение ОВД обратил внимание на штиль тарахтящий компрессор и выхлопы окружающие бот а в цепочку все это обстоятельства не свел.
Это зависит от бота... мы вон как-то в шарме брали в аренду на недельку для дейли один из корабликов флота Снефро - нормально там танки забиваютАлекс1954 писал(а):Вы что, ОВД на сафари проходили?
Я проходил OWD в Патайе в ДЦ Ихтиандр. Там народ собирают с отелей кто хочет на дайв съездить и с утра везут в порт и на боте везут на острова и там по интересам кто просто ныряет кто практический курс OWD проходит. вечером назад. ехать часа 2. В принципе мне понравилось. компрессор у них установлен на боте на нижней палубе. Какой он я не знаю просто насчет возможности хапнуть "плохого" воздуха я как то и не подумал сейчас буду более осторожен.Алекс1954 писал(а):Вы что, ОВД на сафари проходили?Anigo писал(а): На боте когда проходил обучение ОВД обратил внимание на штиль тарахтящий компрессор и выхлопы окружающие бот а в цепочку все это обстоятельства не свел.
А. Прошу пардону, за те края ничего не знаю. В Египте - на дейли танки не забивают. Некоторые боты, наверное, оснащены компрессороми, раз люди говорят, но работающими, именно на дейли, не видел ни разу. Нецелесообразно - проще и чище забивать в ДЦ или на филлинг стейшн. Это наверное "полусафарийники", т.е. пользуемые на мини-сафари. А на сафари, когда судно неделю и более не заходит в порт - дело другое, полное самообеспечение.Anigo писал(а): Я проходил OWD в Патайе в ДЦ Ихтиандр.
Про случай на Марселе я рассказывал. Там запах учуяли заранее и нырять отказались. Это кто должен сделать и с какой стати, если предполагается, что на сафарийном боте вообще-то должен быть нормальный компрессор, который должен нормально и своевременно обслуживаться?. Может, на сафари брать с собой свои зодиаки и дополнительный свой бот?Ёшкин Кот писал(а):Вот совсем не трудно для сафари заволочь на палубу электрокомпрессор из ДЦ и подключиться к генератору. А после сафари утащить обратно.
речь о другом. Я не вижу логики в том, чтобы тащить на бот, оболрудованный компрессором, другой компрессор из ДЦ. Особенно с учетом того, что вероятность нормального обслуживания того и другого компрессора примерно одинаковы. Можно конечно и из дома притащить в Египет компрессор, баллоны... свои, проверенные...Ёшкин Кот писал(а):А что, ДЦ на суше ненормально его обслуживает ?
Чтоакое "сегодня дейли, завтра сафарийник", я не представляю. Сафарийный бот конечно может быть дейликом, а вот наоборот... помимо компрессора для сафари еще много чего нужно.. как минимум, каюты... 
А, я и не почувствовал, только на тридцадке против течения гребу,гребу - на месте, группа с опятами меня обогнала, потом технарь со спаркой и стейджем, думаю: "Ну, нормально! ", потом закружилась голова, чувствую, что сейчас отключусь, начал подъём, выкинул буй, отстоялся, всплыл, на зодиак, и в непонятках на бот, дайв 15 минут, жду группу. Когда народ вернулся у троих болела голова, понюхали - воняет...Я к чему! Во-первых, теперь всегда буду нюхать прямо из баллона, из регуля не чувствуется, во-вторых, опять убедился, что опыт в дайвинге, пожалуй, самое главное - погружение было на Эльфинстоуне на северное плато в условиях сильного течения, на поверхности сильная волна, когда вынимал буй вылетел грузовой карман, что придало остановке безопасности особое очарование... Вот такой опыт теперь у меня есть.Elf in Stone писал(а):Был случай на крайнем сафари. Несколько дней ныряли, воздух всегда был чистым. Перед очередным дайвом воздух не понюхал. Весь дайв чувствовал какую-то вонь, напоминающую горелую резину. После дайва выяснилось, что я не одинок. Менеджер бота и компрессорщик извинились, сказали, что утром поменяли фильтр, а наши баллоны были забиты вечером.
