Сайдмаунт на Золотом Дельфине - 2011

Сообщение

Валерий Мухин · Добавлено: 21-02-2011 18:45

Крыло от Холлиса позиционируется так же как способное использоваться с "Razor Harness" известной так же в народе, как "подвеска Stev-а Bogaerts-а".

Валерий Мухин · Добавлено: 21-02-2011 18:58

Следующую подвеску я бы по аналогии с пистолетом "Бохард-Люгер" назвал бы "Богардс-Горпинюк".

Отличие от оригинальной "Razor Harness" заключается в установки нормального крыла место питьевой фляжки, которую использует Богардс. Это нельзя не приветствовать - все же использование фляжки выглядит вызывающе.
Второе отличие - имитация "паллеты с дверными ручками" при помощи стропы и D-колец.

Можно так же отметить в дополнении к дискуссии произошедшей выше, что поскольку на баллонах используются червячные хомуты, использование веревок для крепления карабинов выглядит вполне естественным.

Валерий Мухин · Добавлено: 21-02-2011 19:10

Поскольку уже дважды была упомянута "подвеска Stev-а Bogaerts-а", не могу удержатся и не напомнить, во что в руках людей из UTD трансформировалась эта подвеска.

UTD (Унифицированный Командный Дайвинг) была сформирована в 2008 году Andrew Georgitsis и Jeff Seckendorf. Представляет собой очередную DIR-ветку растущую несколько в сторону от первоначального "ствола".
На Золотом Дельфине UTD была представлена одном стенде испанскими (если я правильно понял) инструкторами, а так же еще одним дилером, но сайдмаунта на выставку привезено не было.

Основой системы UTD является сайдмаунт подвеска Стива Богартса. В варианте UTD это выглядит следующим образом:

На подвеску устанавливается трехугольное крыло (На картинке его нижняя поверхность, обращенная к спине дайвера. Молнии - горловины грузовых карманов):

В сборе это выглядит следующим образом:

На что интересно обратить внимание, так это на наличие на этой системе манифольда-коллектора (аналогичного тому, что есть на Инспирейшине):

Коллектор подключается к стейджам при помощи разъема Свазелог (аналогично пассивным ребризерам) в одной версии и при помощи менее парфорсного разъема в другой:

От коллектора идут уже стандартные длинные и короткий шланги "по DIR"

Валерий Мухин · Добавлено: 21-02-2011 19:14

Ну и наконец был на выставке еще один "секретный сайдмаунт", о котором ни кому не рассказывали - компенсатор ребризера ИДА "Афалина", производства ОАО КАМПО, так же позволяет использовать его (и сам ребризер) в варианте сайдмаунта

Доклад о садмаунте на ЗД-2011 закончен. Вопросы?

S.L.K. · Добавлено: 21-02-2011 19:36

Флуд в тематическом разделе.
Удалено модератором.

Klyev · Добавлено: 21-02-2011 19:37

А почему на манекене голова фонаря на левой руке? Это правильно?

PraNkiSh · Добавлено: 21-02-2011 19:40

Валерий Мухин писал(а):Ну и наконец был на выставке еще один "секретный садмаунт", о котором ни кому не рассказывали - компенсатор ребризера ИДА "Афалина",
Вопросы?

ну коли уж назвал, то стоит добавить рассказом про секретный сайд.

Валерий Мухин писал(а): К слову, на ЗД был семинар по сайдмаунту на основе Холлиса. Причем обсуждался именно сайдмаунт для открытой воды. Заскочил, послушал. Не узнал и чего нового - ровно за 20 минут до семинара я объяснял преимущества сайдмаунта открытой воды своему студенту практически теми же словами, что и услышал на семинаре.

ну и для полноты картины озвучить преимущества сайдмаунта открытой воды.

ЗЫ: не ради флейма или подколок, а исключительно ради полноты вышеприведенного описания сайдмаунтов.

Валерий Мухин · Добавлено: 21-02-2011 19:46

Klyev писал(а):А почему на манекене голова фонаря на левой руке? Это правильно?

Скажем, так: "Я то же размещаю фонарь на левой руке".
Основная причина по которой я делаю именно так - когда необходимо отдать длинный шланг из рта, а фонарь в правой руке, то фонарь воткнется моему напарнику прямо в глаза. Отличное сочетание - отсутствие газа + ослепление

Дополнительная причина - управление скутером правой рукой.

Klyev · Добавлено: 21-02-2011 19:50

- Странно.........держишь катушку в правой руке.......линь мотаешь левой........если фонарь на левой - отсветы будут как при иллюминации................

Валерий Мухин · Добавлено: 21-02-2011 19:51

PraNkiSh писал(а):ну коли уж назвал, то стоит добавить рассказом про секретный сайд.

Не пришло еще это время.

PraNkiSh писал(а): ну и для полноты картины озвучить преимущества сайдмаунта открытой воды.

Чем сайдмаунт лучше спарки:
- сопротивление меньше - баллоны спрятаны за плечами и поэтому менше тормозят чем расположенные на спине,
- развесовка более устойчивая - надо меньше шевелить ластами для удержания стабильного положения.
- видно состояние баллонов, регуляторов и вентилей - виден всякий отказ или запутывание, можно легко манипулировать с вентилями,
- можно одевать баллоны по одному прямо в воде, а не таскать тяжелую спарку вместе с установленными на её грузами.
- баллоны могут быть самыми разными - нет необходимости заказывать спарку в ДЦ.

Klyev · Добавлено: 21-02-2011 19:56

- Да и потом......левая рука априори у 80% людей развита хуже правой, а если учесть что канистра фонаря на ж...пе.....и тянуться до выключателя.....имхо как то неправильно.....

Arti · Добавлено: 21-02-2011 20:15

Валерий Мухин,
а что такое коллектор? Это такая штука за спиной, там где соединяется несколько шлангов? Какова его функция? Это некое равномерное расходование газа в баллонах, я правильно понял? То есть некоторый аналог манифолда для спарки?

Валерий Мухин · Добавлено: 21-02-2011 20:31

Arti писал(а):Валерий Мухин,
а что такое коллектор? Это такая штука за спиной, там где соединяется несколько шлангов?

Да.

Arti писал(а): Какова его функция? Это некое равномерное расходование газа в баллонах, я правильно понял? То есть некоторый аналог манифолда для спарки?

В какой-то мере да, это аналог манифольда спарки, только соединение баллонов происходит не по высокому, а по среднему давлению.
Кроме того в идею такого устройства заложено использование обычного (для DIR и других подобных школ) расположения длинного и короткого шланга, а так же унификация стейждей садмаунта открытого цикла со стейджами для DIR-конфигураций ребризеров.

gdv1969 · Добавлено: 21-02-2011 21:05

Валерий Мухин писал(а):
Arti писал(а):Валерий Мухин,
а что такое коллектор? Это такая штука за спиной, там где соединяется несколько шлангов?
Да.

Arti писал(а): Какова его функция? Это некое равномерное расходование газа в баллонах, я правильно понял? То есть некоторый аналог манифолда для спарки?
В какой-то мере да, это аналог манифольда спарки, только соединение баллонов происходит не по высокому, а по среднему давлению.

А будет ли при этом равномерное расходование газа из обоих баллонов, аналогичное спарке?
Допустим, что один из двух регуляторов выдаёт чуть большее давление, чем второй. При соединении по среднему давлению, второй регулятор будет постоянно "заперт", газ будет расходоваться только из первого, пока баллон не иссякнет и первый (с бОльшим давлением) регулятор не "заткнётся", после чего начнёт работать второй регулятор.
А если он откажет, а в первом баллоне газа уже нет?

АлександрД · Добавлено: 21-02-2011 21:08

АлександрД · Добавлено: 21-02-2011 21:14

Валерий Мухин · Добавлено: 21-02-2011 21:20

gdv1969 писал(а): А будет ли при этом равномерное расходование газа из обоих баллонов, аналогичное спарке?

Не знаю, что рекомендует делать UTD, но я думаю, что правильным алгоритмом работы с системой в которой две первые ступени регулятора соединены по среднему давлению является поочередное открытие/закрытие вентилей баллонов (например, с переключением между баллонами по третям).

Валерий Мухин · Добавлено: 21-02-2011 21:30

АлександрД писал(а):вопрос по Hollis+Bogaerts - не будет ли крыло сильно торчать сзади, когда наполнено немного воздухом? т.к. неясно как сделано крепление пояса к крылу. по фотам - ощущение что его должно изрядно задирать.

Будет конечно...

АлександрД писал(а):полюбому это должно быть лучше чем классический номад

Это вряд ли... Номад - наше все.

АлександрД писал(а):у которого задирается спереди (сколько раз такое видел и на фото и живьем), но не окажется ли что "перёд" исправили, зато "зад" скривило?

Я не думаю, что использование бублика, каким-то образом исправит выпирание передней части крыла.