Вопросы по крылу

Сообщение

Pamir · Добавлено: 03-03-2011 10:10

Басё · Добавлено: 03-03-2011 10:27

Anigo писал(а):как правильно заплетается на поясном ремне подвески поясная пряжка желательно с фото подробно? (пока возился подгонял стропу под себя пряжку с пояса снял а как она была заплетена забыл а на мануале както криво все нарисовано ерунда получается)

ничего не " заплетается".. стропа продевается в щели пряжки таким образом, чтобы в последнюю ( по ходу продевания) щель стропа заходила как бы изнутри пряжки и выходила снаружи.. снизу..

АлександрД · Добавлено: 03-03-2011 14:09

gdv1969 · Добавлено: 03-03-2011 15:09

АлександрД писал(а):как на самом деле правильно?

Так?

http://www.divegearexpress.com/library/hogrigging.shtml

DIR-пряжка - http://dir-diver.com/en/equipment/backp ... tment.html

Превьюшки кликабельны

АлександрД · Добавлено: 03-03-2011 15:36

Pamir · Добавлено: 03-03-2011 16:32

Саш, в моём варианте также не болтается.
В ДИР-овском варианте немного удобнее менять длину ремня.
Просто на фото новый Транспак в подарок.
Пусть хозяин сам всё обрезает.

АлександрД · Добавлено: 03-03-2011 16:57

SergTortuga · Добавлено: 03-03-2011 17:17

Пряжек есть куча видов.
Пряжки Дайврайт, Оксичек, Скубапро - разные, с разным колличествои и располжением щелей для ремня.
Причем у того же Оксичека на разных подвесках идут разные пряжки.
Соответственно и заправляются по разному.

Владимир Псуненко · Добавлено: 03-03-2011 17:37

DIR или не DIR мне фиолетово. Я собираю все свои пряжки вот так http://divesuit.ru/photogallery/148/

Anigo · Добавлено: 04-03-2011 06:40

у меня крыло и регулятор Апекс c стандартной длиной шлангов.
как куда и за что к подвеске октопус должен цепляться чтоб шланг октопуса не мешал и не торчал как попало и можно было октопус без помех передать бадди в случае чп (с жилетом все както понятно а с крылом что-то я не оображу как правильно все должно быть).

Pamir · Добавлено: 04-03-2011 08:38

Со стандартной длиной шланга октопуса также как и с BCD.
ИМХО, что оптимально в данном случае в D-кольцо на правом плече,
тем самым убирается петля, которая может где-нибудь зацепиться.
Также убобно передавать октопус партнёру: берётесь ладонью (хватом к себе) за шланг у разъёма октопуса,
тяните вниз до выхода шланга из кольца,
передаёте октопус загубником к нуждающемуся.

Басё · Добавлено: 04-03-2011 09:38

Anigo писал(а):у меня крыло и регулятор Апекс c стандартной длиной шлангов.
как куда и за что к подвеске октопус должен цепляться чтоб шланг октопуса не мешал и не торчал как попало и можно было октопус без помех передать бадди в случае чп (с жилетом все както понятно а с крылом что-то я не оображу как правильно все должно быть).

Надо избавиться от октопуса.. купить простой 2-х метровый шланг, полметра ( ну или см 30) венгерки и всё.. а октопусный шланг положить в заначку.. до лучших времен.. на стейджик..
А что касаемо пряжки, то если не огуевать, то можно и просто по плоскости в щели стропу пропустить, функционал пряжки от этого не изменится..

Владимир Псуненко · Добавлено: 04-03-2011 10:38

Anigo писал(а):у меня крыло и регулятор Апекс c стандартной длиной шлангов.

Оба шланга ампутируем. Октопусный сохраняем на будущее, основной - прячем подальше / дарим / выкидываем (нужное подчеркнуть).
В зависимости от роста и комплекции дайвера подбираем шланг между 1,8 и 2,15м, на него устанавливаем желтую вторую ступень. Черную на шланг длиной 55-60см и на резинку на шею. С напарником отрабатываем (очень желательно под наблюдением инструктора) процедуру передачи длинного шланга.

Pamir · Добавлено: 04-03-2011 11:14

Ну началось

Вы уж сразу про необходимость раздельного фонаря, Джетфинов
и пр. техно-конфигурации человеку расскажите.
Подскажите, в каких мануалах для рекреации говорится
о длинных чёрных шлангах, резинках на лёгочник и прочия?
Проще создать тему в техноразделе и дать туда ссылку ТС в личке.
Если не ошибаюсь, то это рекреационная ветка?

Басё · Добавлено: 04-03-2011 12:38

Pamir писал(а): Если не ошибаюсь, то это рекреационная ветка?

не ошибаетесь.. но вопрос то был о б октопусе и крыле, и логичнее было бы с крылом использовать длинный шланг ( наверное в однобалонной конфе-1,5 метра, но целесообразнее всё таки 2 м) и на морочиться куда ж октопус приделать..

lonelyfox · Добавлено: 04-03-2011 13:00

Басё писал(а):
Pamir писал(а): Если не ошибаюсь, то это рекреационная ветка?
не ошибаетесь.. но вопрос то был о б октопусе и крыле, и логичнее было бы с крылом использовать длинный шланг ( наверное в однобалонной конфе-1,5 метра, но целесообразнее всё таки 2 м) и на морочиться куда ж октопус приделать..

В общем то длинный шланг действительно удобнее, и к "вере" это ни как не относится. Объективная реальность.

Pamir · Добавлено: 04-03-2011 13:16

Басё писал(а): ... но вопрос то был о б октопусе и крыле, и логичнее было бы с крылом использовать длинный шланг ( наверное в однобалонной конфе-1,5 метра, но целесообразнее всё таки 2 м) и на морочиться куда ж октопус приделать..

В техно-конфигурации на 2м шланге основной лёгочник, а на резинке запасной.
В рекреации основной на 70см шланге, а октопус -на 90см.

ТС спрашивал как использовать октопус.

lonelyfox писал(а): В общем то длинный шланг действительно удобнее, и к "вере" это ни как не относится. Объективная реальность.

Объективная реальность - безопаснее и удобнее ездить по дорогам на "реальном внедорожнике" (а не на кроссовере). Так и в дайвинге.
Тем не менее, седанов на дорогах многократно больше.
На этапе разглядывания рыбок все эти техно-прикиды нафиг не нужны.
Вам часто приходится отдавать октопус?

T.Sergey · Добавлено: 04-03-2011 13:35

Pamir писал(а):
Басё писал(а): ... но вопрос то был о б октопусе и крыле, и логичнее было бы с крылом использовать длинный шланг ( наверное в однобалонной конфе-1,5 метра, но целесообразнее всё таки 2 м) и на морочиться куда ж октопус приделать..
В техно-конфигурации на 2м шланге основной лёгочник, а на резинке запасной.
В рекреации основной на 70см шланге, а октопус -на 90см.

ТС спрашивал как использовать октопус.

lonelyfox писал(а): В общем то длинный шланг действительно удобнее, и к "вере" это ни как не относится. Объективная реальность.
Объективная реальность - безопаснее и удобнее ездить по дорогам на "реальном внедорожнике" (а не на кроссовере). Так и в дайвинге.
Тем не менее, седанов на дорогах многократно больше.
На этапе разглядывания рыбок все эти техно-прикиды нафиг не нужны.
Вам часто приходится отдавать октопус?

А что у вас на аватарке на шее висит? Вы там вроде тоже не на техпогружении?
Октопус действительно не часто приходится отдавать, чаще у вас изо рта основной выдергивают. Психология однако.

Басё · Добавлено: 04-03-2011 13:35

Anigo писал(а):у меня крыло и регулятор Апекс c стандартной длиной шлангов.
как куда и за что к подвеске октопус должен цепляться чтоб шланг октопуса не мешал и не торчал как попало и можно было октопус без помех передать бадди в случае чп (с жилетом все както понятно а с крылом что-то я не оображу как правильно все должно быть).

Pamir а вам не кажется, что вы флудом занимаетесь??

Вас устроит такой ответ:" Использование моностромы с Д-кольцами, крылом и спинкой не подразумевает использование октопуса на метровом желтом шланге и следовательно октопус цеплять не куда"

PS оригинал вопроса выше.

Anigo · Добавлено: 04-03-2011 13:41

1. что за тип/марка шланга длиной между 1,8 и 2,15м, а также длиной 55-60см. где их взять, какого производителя и на что обратить особое внимание при их приобретении. универсальны ли у них штуцера чтоб без сложностей привинтить с одной стороны к своему регулятору апекс хтх 200 а с другой стороны к легочникам.
2. "..полметра ( ну или см 30) венгерки.." - для чего?