Об источниках энергии для подогрева

Сообщение

CapitanBlack · Добавлено: 06-07-2011 23:12

ИМХО - игры с любыми неинертными газами в сухом костюме не имеют будущего. Для обогрева в холодной воде, лучше всего подойдет электрическая жилетка. Но за это удовольствие приходится расплачиваться дополнительной громоздкой батареей или урезанным временем работы основного света. Кроме того батареи требуют перезарядки.

У любого дайвера за плечами есть источник энергии - большой объем сжатого газа. на рынке огромное количество air turbine spindles - очень портативных и невероятно надежных устройств. У них нет подшипников (технология air bearing) и они не требуют никакого обслуживания.

Ничто не мешает врезать миниатюрный waterproof блок с air turbine + mini DC generator, в шланг, между основным регулятором и второй ступенью. Пр каждом вдохе, в турбину будет попадать сжатый воздух и генератор будет давать ток. Т.е. пока есть дыхательная активность - есть ток и соответственно подогрев.

Второй позитивный момент, что воздух проходя турбину будет немного нагреваться, что тоже приятно.

nordval · Добавлено: 06-07-2011 23:24

CapitanBlack писал(а):dbl

С сексуальными играми с газами все понятно, про турбину можно поподробнее?

CapitanBlack · Добавлено: 06-07-2011 23:57

nordval писал(а):С сексуальными играми с газами все понятно, про турбину можно поподробнее?

Вы изучили вопрос и у Вас есть некий негативный опыт? Просто после таких смайлов как-то не хочется ничего обсуждать...

nordval · Добавлено: 07-07-2011 00:20

CapitanBlack писал(а):
nordval писал(а):С сексуальными играми с газами все понятно, про турбину можно поподробнее?
Вы изучили вопрос и у Вас есть некий негативный опыт? Просто после таких смайлов как-то не хочется ничего обсуждать...

Женя изини, вопрос не изучал, интересует серьезная информация.

CapitanBlack · Добавлено: 07-07-2011 00:41

nordval писал(а):Женя изини, вопрос не изучал, интересует серьезная информация.

Извини - я не понял

Воздушные мини-турбины требуют рабочее давление от 3 bar и выше. Это точная механика - сделаны добротно, из высококачественной нержавейки, не требуют никакого обслуживания. Практически не ломаются - т.к. подшипников нет - шпиндель использует технологию "воздушной смазки".

В зависимости модели, некоторые турбины развивают дикие RPM - столько даже рядом не нужно. Но есть и "тихоходные" - несколько тысяч RPM.

Я сейчас работаю над прототипом - японская мини air spindle турбина + японский DC-мотор в качестве генератора + немного электроники стабилизирующей питание. Все в компактном, водонепроницаемом, металлическом корпусе (трубка), выдерживающем давление до 200 метров.

Ну вот и все что хотел сказать.

nordval · Добавлено: 07-07-2011 05:20

CapitanBlack писал(а):
nordval писал(а):Женя изини, вопрос не изучал, интересует серьезная информация.
Извини - я не понял

Воздушные мини-турбины требуют рабочее давление от 3 bar и выше. Это точная механика - сделаны добротно, из высококачественной нержавейки, не требуют никакого обслуживания. Практически не ломаются - т.к. подшипников нет - шпиндель использует технологию "воздушной смазки".

В зависимости модели, некоторые турбины развивают дикие RPM - столько даже рядом не нужно. Но есть и "тихоходные" - несколько тысяч RPM.

Я сейчас работаю над прототипом - японская мини air spindle турбина + японский DC-мотор в качестве генератора + немного электроники стабилизирующей питание. Все в компактном, водонепроницаемом, металлическом корпусе (трубка), выдерживающем давление до 200 метров.

Ну вот и все что хотел сказать.

Есть рабочие образцы и где то используют?:)

CapitanBlack · Добавлено: 07-07-2011 05:53

nordval писал(а):Есть рабочие образцы и где то используют?:)

Это моя идея и я ее прорабатываю.

Владимир Псуненко · Добавлено: 07-07-2011 08:33

Прорабатывайте сразу работу на чистом кислороде, травить тримикс во время дэки чтобы согреться - дорогое удовольствие, а таскать под нее отдельный баллон мало кто станет.

PraNkiSh · Добавлено: 07-07-2011 13:03

CapitanBlack писал(а): Я сейчас работаю над прототипом - японская мини air spindle турбина + японский DC-мотор в качестве генератора + немного электроники стабилизирующей питание. Все в компактном, водонепроницаемом, металлическом корпусе (трубка), выдерживающем давление до 200 метров.
Ну вот и все что хотел сказать.

стабилизировать питание - думаю всеже излишне. скорее надо стабилизировать отдаваемую мощность при помощи ШИМ, заведя ОС с датчика температуры в жилетке.

Сахалинец · Добавлено: 07-07-2011 16:24

Та, что на картинке - почти полтора кг весит.
http://www.factorymax.co.th/catalog/pic ... 5502d7.pdf как и запасной блок аккумуляторов то по сути.
Плюс еще одна потенциальная точка отказа.
Как быть с переключением между баллонами?
Воздух стравливается наружу? что для подшибников идет.
Но идея прекрасная. Тоже почитаю на эту тему.

Shenzhen · Добавлено: 07-07-2011 20:49

Хорошо бы посмотреть на график зависимости мощности от расхода воздуха, чтобы примерно оценить эффективность для конкретной глубины. Ведь после турбины воздух пойдет в регулятор? То есть расход будет зависеть от глубины. И, соответственно, подумать, начиная с какой мощности устройство будет интересно. Если мы получим, например, всего 5 ватт, почувствует ли такую прибавку дайвер.

любитель понырять · Добавлено: 07-07-2011 21:05

думаю мощности маловато будет для обогрева только от генератора ,по сему ,может есть смысл просто подзаряжать аккумулятор от которого запитан и подогрев и фонарь

CapitanBlack · Добавлено: 07-07-2011 21:36

Нужно рассчитать объём воздуха проходящего через турбину при каждом вдохе. Давление в средней камере регулятора даже больше чем нужно -им требуется всего 3-6+ бар (я узнавал у вендора - можно и больше подать). Но какие RPM турбина будет развивать, например при расслабленном ритме дыхании, я пока не считал. От RPM будет зависеть вольтаж мини генератора. Что-то мне подсказывает, что даже 40 ватт из компактного динамо ну никак не выжать - так что возможно полученного тока хватит только для подзарядки аккумулятора.

Короче - это пока просто идея, но возможно имеющая право на имплементацию. Хотя бы в плане эксперимента. Я начал собирать материалы для прототипа.

CapitanBlack · Добавлено: 07-07-2011 21:39

Сахалинец писал(а):Та, что на картинке - почти полтора кг весит.

Есть гораздо легче и компактнее. Эта картинка просто для иллюстрации.

CapitanBlack · Добавлено: 08-07-2011 03:14

Никто случайно не знает кислородную совместимость CHEVRON SUPERLA® 9 WHITE OIL ?

https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDS ... Format=PDF

Максим Васильев · Добавлено: 08-07-2011 11:20

Слишком сложно, слишком мало надёжности. И тем более я не хотел бы, что бы на пути моего газа, стояло что то, что может сломаться!
Короче можно забыть такую идею.

Проще брать батарею и всё

PraNkiSh · Добавлено: 08-07-2011 12:42

Максим Васильев писал(а):Слишком сложно, слишком мало надёжности. И тем более я не хотел бы, что бы на пути моего газа, стояло что то, что может сломаться!
Короче можно забыть такую идею.
Проще брать батарею и всё

у каждой идеи есть свои минусы

но идея интересная. мысленно поддерживаю изобреталтеля.
из-за слишком большого расстояния до автора, больше увы помочь ничем.

PS: почему-то все забывают что самолетами давно управляет компьютер, а человек только следит за ним (гражд. авиация на больших самолетах)
за тормоза в автомобиле отвечает электроника, за педаль газа тоже. скоро и жесткую связь колеса-руль тоже разомкнут

monax22 · Добавлено: 08-07-2011 13:42

PraNkiSh писал(а): скоро и жесткую связь колеса-руль тоже разомкнут

http://www.youtube.com/watch?v=_8hZTaJRJoQ

PraNkiSh · Добавлено: 08-07-2011 14:11

monax22 писал(а):
PraNkiSh писал(а): скоро и жесткую связь колеса-руль тоже разомкнут
http://www.youtube.com/watch?v=_8hZTaJRJoQ

пока законы не позволяют эксплуатацию таких ТС на дорогах общего пользования.
но думаю лет через 10 будет много бегать машинок уже.
а пока все тока модельки делают и ролики снимают

SergeyIT · Добавлено: 08-07-2011 18:31

PraNkiSh писал(а):скоро и жесткую связь колеса-руль тоже разомкнут

На 470 лексусе лет 7 назад разомкнули.