Пропуск второй ступени Aqualung Legend ACD.

Сообщение

coffin · Добавлено: 04-08-2011 19:29

Искал похожие темы, но не нашел более-менее четкого ответа. Итак: новый регулятор Aqualung Legend ACD. После первого дайва на поверхности услышал постоянный небольшой пропуск второй ступени, прекратить который получалось только хлопнув по ней, но последующем вдохе утечка повторялась. На берегу инструктор затянул регулировочный винт (я так понимаю регулировки легкости вдоха) фри прекратилось, но вдох стал сложнее и для принудительной продувки легочника необходимо сильно нажать кнопку продувки. Под водой (следующий дайв) по моим ощущениям ничего не изменилось, кроме усилившегося звука открытия клапана при вдохе. Подскажите пожалуйста настраивают ли регуляторы на заводе после изготовления? Что стоит сделать: отдать регулятор на обслуживание в сервис или есть возможность настройки или устранения неисправности самому? Грозит ли чем настройка легочника затягиванием винта или нет?

texnikov · Добавлено: 04-08-2011 20:04

К сожелению вы не первый кто столкнулься с подобной проблеммой, ко мне уже 3 человека обратились за последние полгода, что-то Аквалунг недорабатывает вообще-то они обязаны все настроить и проверить а вы при желании можете отправить (через магазин где покупали) им ненастроенный регуль для устранения данного дефекта. Но это редко кто делает, обычно устраняют своими силами.Я бы вам рекомендовал либо отправить либо настроить в сервисе. Сами конечно можете отрегулировать усилие на подрыв на глазок, но мне кажется что здесь имеет смысл проверить высоту регулировки плечевого механизма легочника. Да и регулировку на подрыв клапана в сервисе вам отрегулируют (я надеюсь) не на глаз а по рекомендованным показателям.

Добавлено: 04-08-2011 20:47

1 Задрано установочное давление первой ступени. (для проверки нужен проверочный манометр установочного давления)
2 Слишком легкий подрыв клапана вдоха второй ступени.
Открутите шланг.
Загляните внутрь.
Увидите гайку со шлицом под отвертку.
Берете отвертку и затягиваете.
Если продолжит свистеть, значит задрано установочное давление. В сервис. Без вариантов.

coffin · Добавлено: 04-08-2011 21:19

texnikov писал(а):Я бы вам рекомендовал либо отправить либо настроить в сервисе. Сами конечно можете отрегулировать усилие на подрыв на глазок, но мне кажется что здесь имеет смысл проверить высоту регулировки плечевого механизма легочника. Да и регулировку на подрыв клапана в сервисе вам отрегулируют (я надеюсь) не на глаз а по рекомендованным показателям.

Спасибо за совет, но посылать в магазин в Москву лениво (лето - нырять хочется, а ждать тогда прийдется долго). Что за регулировка плечевого механизма и как регулируют подрыв клапана не на глаз? Просто очень интересно как происходит настройка.

1 Задрано установочное давление первой ступени. (для проверки нужен проверочный манометр установочного давления)
2 Слишком легкий подрыв клапана вдоха второй ступени.
Открутите шланг.
Загляните внутрь.
Увидите гайку со шлицом под отвертку.
Берете отвертку и затягиваете.
Если продолжит свистеть, значит задрано установочное давление. В сервис. Без вариантов.

Как сильно затягивать гайку? Инструктор подтянул первый раз - не помогло, подтянул второй раз - перестал, но как уже писал усилие на вдох стало чувствоваться.

Владимир Псуненко · Добавлено: 04-08-2011 23:31

Английским владеете? Тогда качайте инструкцию по сервисному обслуживанию (например здесь http://divesuit.ru/skachat-fajjly/ ) и решайте надо ли оно Вам самостоятельно туда лазить.
С одной стороны - не боги горшки обжигают, с другой - при общении по интернету можно такого настоветовать...

Добавлено: 05-08-2011 08:12

coffin писал(а):
Как сильно затягивать гайку? Инструктор подтянул первый раз - не помогло, подтянул второй раз - перестал, но как уже писал усилие на вдох стало чувствоваться.

Если такой анамнез, это значит что высокое установочное давление. Нужно вмешательство при помощи тисков и ключей. Если нет по близости нормального профессионала. То тогда отправляйте в сервис.

Brysya · Добавлено: 05-08-2011 09:43

Встречается такая проблема у новых и недавно обслуженных регуляторов. В течении некоторого времени происходит усадка/притирка клапанов и о-рингов, в следствии чего немного сбиваются настройки первой и вторых ступеней. Обычно это отклонение незначительное, но в редких случаях бывает что начинает травить вторая ступень. Лечится путем подстройки второй ступени, немного (примерно на час) закручивается седло клапана, это в случае если нет при себе никакого специального инструмента. Это при условии, что проблема случилась с новым или недавно обслуженным регулятором. Если легочник начал травить спустя полгода-год эксплуатации то причины травления второй ступени могут быть разные.
Установочное давление в первой ступени можно проверить, но думаю, что если оно и изменилось то незначительно максимум на 0,5 бара...

Brysya · Добавлено: 05-08-2011 10:00

KWAK писал(а):
coffin писал(а):
Как сильно затягивать гайку? Инструктор подтянул первый раз - не помогло, подтянул второй раз - перестал, но как уже писал усилие на вдох стало чувствоваться.
Если такой анамнез, это значит что высокое установочное давление. Нужно вмешательство при помощи тисков и ключей. Если нет по близости нормального профессионала. То тогда отправляйте в сервис.

Зачем же сразу тиски? Для проверки и регулировки установочного давления в AquaLung Legend, достаточно шестигранника на 8мм и проверочного манометра. Вот если при проверке установочного давления показания проверочного манометра постоянно растет, то тогда да, потребуются и тиски и куча инструмента и новый ремкомплект.

coffin · Добавлено: 05-08-2011 11:07

Brysya писал(а):Встречается такая проблема у новых и недавно обслуженных регуляторов. В течении некоторого времени происходит усадка/притирка клапанов и о-рингов, в следствии чего немного сбиваются настройки первой и вторых ступеней. Обычно это отклонение незначительное, но в редких случаях бывает что начинает травить вторая ступень. Лечится путем подстройки второй ступени, немного (примерно на час) закручивается седло клапана, это в случае если нет при себе никакого специального инструмента. Это при условии, что проблема случилась с новым или недавно обслуженным регулятором. Если легочник начал травить спустя полгода-год эксплуатации то причины травления второй ступени могут быть разные.

Регулятор абсолютно новый, случилось после первого дайва с ним. Поэтому хотелось бы попробовать полечить самостоятельно, если не даст положительного результата, тогда в сервис. Уважаемый Brysya можно ли поподробней о подстройке легочника. Почему только на час и что сделать через час (вернуть все настройки обратно)? Или вы имели в виду повернуть на час, в смысле на 30 градусов? В какую сторону закручивается седло - по часовой или против?

aquarius · Добавлено: 05-08-2011 19:27

"В версиях регуляторов Legend LX и Legend LX Supreme дыхательный автомат помимо регулировки Вентури, имеет еще и регулировку сопротивления дыханию (рис.6). Это винт (1), который через толкатель (2) изменяет степень сжатия пружины (3), а, следовательно, влияет на усилие открытия клапана второй ступени. Это очень полезная регулировка, которая, по сути, позволяет регулировать расход воздуха. При полностью закрученном винте сопротивление на вдох максимально, и этот режим позволяет очень экономно расходовать воздух. При полностью выкрученном винте сопротивление на вдох практически отсутствует, и дыхательный автомат в очень слабом режиме, но, тем не менее, принудительно подает воздух."
Попробуйте покрутить регулировку сопротивления дыханию - она расположена слева

coffin · Добавлено: 05-08-2011 20:46

aquarius писал(а):"В версиях регуляторов Legend LX и Legend LX Supreme дыхательный автомат помимо регулировки Вентури, имеет еще и регулировку сопротивления дыханию. Попробуйте покрутить регулировку сопротивления дыханию - она расположена слева

Спасибо за совет, но не получится, т.к. регулятор у меня Legend, а не Legend LX их отличия как раз в этой регулировке. Уже пожалел, что не купил Legend LX, разница в цене всего 1 рубль!

ocean · Добавлено: 05-08-2011 23:21

KWAK писал(а):1 Задрано установочное давление первой ступени. (для проверки нужен проверочный манометр установочного давления)

Скорее всего, да.

Konzas · Добавлено: 05-08-2011 23:35

Это как ставить диагноз по телефону.

Там может быть что угодно. Скорее всего не настроено взаимое положение седла клапана второй ступени - рычага - усилия на вдох. В Легендах даже значительное увеличение установочного давления к свободному истеканию воздуха не приводит.
Диагноз - к специалисту.

ocean · Добавлено: 05-08-2011 23:56

Konzas писал(а): Диагноз - к специалисту.

Угу. Я специалист. Если что. И я уже сказал свое мнение. Видимо проблема с установычным давлением. По крайней мере, очень похоже.

Konzas · Добавлено: 06-08-2011 00:40

Написано, регулятор новый. На заводе установочное давление выставляют. Сбить его сложно. А вот вторые ступени растрясти - деформировать при транспортировке - запросто.

ReedCat · Добавлено: 06-08-2011 07:50

В разделе запрещены:
- ...
- обсуждение правильности/неправильности ответов
- дискуссии и споры между отвечающими на вопрос

Добавлено: 06-08-2011 10:06

У нового регулятора может быть все, еще раз повторяю ВСЕ ЧТО УГОДНО.
Лично сам видел и держал в руках. Первую ступень с не рассверленным портом высокого давления.
Регулятор с установочным давлением 20 атмосфер. (может быть и больше но вторые ступени начинали это безобразие стравливать)
Все это было новое, только из коробки.

Так что новый регулятор это не гарантия.

Владимир Псуненко · Добавлено: 06-08-2011 13:22

coffin писал(а):Спасибо за совет, но не получится, т.к. регулятор у меня Legend, а не Legend LX их отличия как раз в этой регулировке. Уже пожалел, что не купил Legend LX, разница в цене всего 1 рубль!

Там крышечку можно снять и шестигранником ОЧЕНЬ АККУРАТНО покрутить.

coffin · Добавлено: 06-08-2011 18:29

Всем спасибо за ответы. Завтра везу в сервис, буду ждать диагноз.