|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Для этого надо точнее понимать что именно собираются сделать...Ruba писал(а): Езжайте в Латвию, возвращайтесь и вперед - за новой визой.
Вопрос - только в какое консульство?
У нас так капитану-наставнику из-за кучи китайских виз (ездил на верфь контролировать ремонт судна) не дали шенген во Французском посольстве - еще и метку в паспорт влепили. Посчитали за челнокаReedCat писал(а):есть и не такие счастливые истории...
Вероятно разумно будет прикинуть в какой стране согласно расписанию будет находится судно на момент моего предполагаемого получения следующей визы.Ruba писал(а):Езжайте в Латвию, возвращайтесь и вперед - за новой визой.трофи писал(а):Виза стоит однократная.Ruba писал(а): Кстати, если у ТС виза не многократная - то и аннулировать не надо - все и так погасится с поездкой.
Вопрос - только в какое консульство?
Поржалъ(с)трофи писал(а):Вероятно разумно будет прикинуть в какой стране согласно расписанию будет находится судно на момент моего предполагаемого получения следующей визы.Ruba писал(а):Езжайте в Латвию, возвращайтесь и вперед - за новой визой.трофи писал(а): Виза стоит однократная.
Вопрос - только в какое консульство?
У меня китайский вид на жительство. За челнока не примут.Ruba писал(а):У нас так капитану-наставнику из-за кучи китайских виз (ездил на верфь контролировать ремонт судна) не дали шенген во Французском посольстве - еще и метку в паспорт влепили. Посчитали за челнокаReedCat писал(а):есть и не такие счастливые истории...
Хотели побыстрей в Италию попасть - пошли через турагенство.
Спасибо, итальянские партнеры по бизнесу договорились - и все уладили уже в итальянском посольстве - наклеили итальянский шенген на французскую метку
Вы, главное про репатриацию с судна не забывайте - где и как?трофи писал(а):Вероятно разумно будет прикинуть в какой стране согласно расписанию будет находится судно на момент моего предполагаемого получения следующей визы.Ruba писал(а):Езжайте в Латвию, возвращайтесь и вперед - за новой визой.трофи писал(а): Виза стоит однократная.
Вопрос - только в какое консульство?
Вот надо уточнить да, но помнится мне, киприоты приняли какуюто постанову, типа с шенгенской визой можно к ним без вопросов.Ruba писал(а):Вы, главное про репатриацию с судна не забывайте - где и как? Может Вам и Кипрская виза нужна - а может и нет - вдруг транзит в порту дают. Выясните в Кипрском посольстве.
Грустно это, а не смешно. Живем в такой стране, что приходиться решать такие "проблемы".ReedCat писал(а): Поржалъ(с)
А документы вы как подавать собираетесь?
В подавляющем большинстве случаев - подаются и забираются документы в одном и том же месте.
Нет сервиса - "подал тут - получил там".
Да, еслиgawk писал(а):Вот надо уточнить да, но помнится мне, киприоты приняли какуюто постанову, типа с шенгенской визой можно к ним без вопросов.Ruba писал(а):Вы, главное про репатриацию с судна не забывайте - где и как? Может Вам и Кипрская виза нужна - а может и нет - вдруг транзит в порту дают. Выясните в Кипрском посольстве.
В общем, маршрут движения судна, по любому надо в посольство будет тащить для увеличения вероятности получения долгоиграющей и многократной визы.ReedCat писал(а):Да, еслиgawk писал(а):Вот надо уточнить да, но помнится мне, киприоты приняли какуюто постанову, типа с шенгенской визой можно к ним без вопросов.Ruba писал(а):Вы, главное про репатриацию с судна не забывайте - где и как? Может Вам и Кипрская виза нужна - а может и нет - вдруг транзит в порту дают. Выясните в Кипрском посольстве.
- она действует на момент пересечения границы.
Спасибо, учту.Ruba писал(а):В общем, маршрут движения судна, по любому надо в посольство будет тащить для увеличения вероятности получения долгоиграющей и многократной визы.ReedCat писал(а):Да, еслиgawk писал(а):Вот надо уточнить да, но помнится мне, киприоты приняли какуюто постанову, типа с шенгенской визой можно к ним без вопросов.
- она действует на момент пересечения границы.
При этом, лучше, чтобы это было похоже на офф. документ - с печатями и т.п.
Вас снимут в ближайшем порту, где попытаетесь сойти , за нарушение правил пребывания. Потом депортация и 5 лет закрытого шенгена, а Германия более не пустит в течение 10 летЮ по практике навсегда. Ни одно консульство России за рубежом даже не шолохнётя, решать не будут ваш вопрос, когда вы подавали документы немцам вы подписали бумаги (которые вряд ли читали) так что, лучше сидите на судне, пока за хвост не взяли. А лучше откажитесь от такого круизатрофи писал(а):Спасибо, учту.Ruba писал(а):В общем, маршрут движения судна, по любому надо в посольство будет тащить для увеличения вероятности получения долгоиграющей и многократной визы.ReedCat писал(а): Да, если
- она действует на момент пересечения границы.
При этом, лучше, чтобы это было похоже на офф. документ - с печатями и т.п.
Кадый выход из порта Европы , это выход на границу а у Вас один въезд, только в германию, вот его вы исчерпываете в тот миг когда, прилетает в аэропорт. 
).Все правильно, кроме одного - для цитирования надо было выбирать другое.tartoluga писал(а):Вас снимут в ближайшем порту, где попытаетесь сойти , за нарушение правил пребывания. Потом депортация и 5 лет закрытого шенгена, а Германия более не пустит в течение 10 летЮ по практике навсегда. Ни одно консульство России за рубежом даже не шолохнётя, решать не будут ваш вопрос, когда вы подавали документы немцам вы подписали бумаги (которые вряд ли читали) так что, лучше сидите на судне, пока за хвост не взяли. А лучше откажитесь от такого круизатрофи писал(а):Спасибо, учту.Ruba писал(а): В общем, маршрут движения судна, по любому надо в посольство будет тащить для увеличения вероятности получения долгоиграющей и многократной визы.
При этом, лучше, чтобы это было похоже на офф. документ - с печатями и т.п.
На сколько я вижу вам сделали бизнес приглашение из германии, а визу поставили под билеты и гостиницу. Никто вам менять визу здесь в России не будет, и даже е пытайтесь. ВЫ до этого не были в Германии и наверное в шенгене вообще. Поверьте занимаюсь этим 10 лет. Лучше не рискуйте, а то европа будет для вас закрыта (хотя есть варианты
Потому как в первом процитированном Вами сообщении речь как раз идет о том, что для того, чтобы кататься на яхте в качестве пассажира нужно иметь многократную визу.gawk писал(а):Я тут прочитал в одном из постингов фразу ТС, что судно парусно - моторное
В общем как понимаю - это яхта. Некоммерческое судно.
Долго обьяснять неохота ибо на других форумах на эту тему исписаны сотни страниц, но вывод однозначен - вот дали на 6 дней визу - надо сьездить (визу чтобы погасить потом пригодится в дальнейшем, типа визовой истории будет)
Но выехать однозначно в установленные сроки и чтобы штамп закрытия визы в шенгене был.
Ни об каких яхтах и проч судах и не думать даже - однозначное нарушение визового режима получается !!!
Былабы виза Кипра долгосрочная - еще куда бы ни шло. Но с судна не сходить по любому и то только если это коммерческое судно.
А если это яхта, то они не в порту стоят, в таможенно-пограничной зоне, а швартуются в маринах, а марина не есть таможенно - пограничная зона и все лица на борту яхт обязаны иметь визу страны где эта марина расположена.
Либо шенгенскую визу действующую на момент входа (регистрации у погранцов)
Все остальные измышления на тему, что дескать мы на яхте прошли полевропы и в тучу марин заходили никто ничего не спросил - ну просто повезло.
А были случаи когда не везет и даже плавсредство (яхту) конфисковывали.
В общем либо отказаться от поездки либо съездить в установленные визой сроки и ни часом больше. При этом въезжать и выезжать в шенгенскую зону только через соответствующие страны (шенгенского соглашения) Кстати Кипр в это соглашение не входит. То есть он в ЕС, но никак не в шенгене.
трофи - не ведитесь !!!!
Попадете в блеклист - минимум пять лет в ЕС визы не видать.
говорит о том, что вы бросились давать советы, даже не прочитав трех последних страниц, т.к. виза у ТС не немецкая, а латвийскаяtartoluga писал(а): когда вы подавали документы немцам вы подписали бумаги (которые вряд ли читали) ...
И самые мои любимые мифы...Ancha писал(а):Самые мои любимые мифы о Шенгенских визах:
Всегда в этом тезисе подразумевается, что "без уважительных причин".1. "Если визу не использовать и не аннулировать, следующую не дадут". Далеко не всегда. Обстоятельства всегда могут поменяться. Если, например, авиакомпания отменила ваш рейс или перенесла на пораньше, вы вполне можете подать доки в посольство еще раз, объяснив ситуацию, и получить удобную вам визу.
Забавный "переворот" официального требования в обыденное сознание... Смысл примерно тот же, но, могут быть нюансы...2. "Если визу дала Германия - въезжать надо через Германию". Нет, надо, чтобы основной страной пребывания была Германия, а въезжайте хоть через Норвегию. Просто потом вас могут попросить подтвердить пребывание в Германии (посадочные талоны на внутренние рейсы, чеки из гостиницы и т.д.).
Другое дело то, что в обыденном сознании, которое оперирует понятиями - "а пусть кто-нибудь даст Шенгенскую визу" это с необходимостью трансформируется в требование "въезжать через того, кто дал"... Просто потому, что, если бы документы подавали по правилам, то и вопроса бы такого не возникло. "Отметка от отказе" - не в паспорте делается. Опять проблемы восприятия в обыденном сознании...3. По новому шенгенскому кодексу вы можете иметь в паспорте две визы, если их даты не пересекаются. То есть вы вполне можете просить визу с даты, следующей за окончанием срока действия предыдущей визы, даже выданной другой страной. И въезжать по старой, а выезжать по новой. В случае ТС это сложнее, т.к. немцы дали ему на месяц с коридором в 6 дней...
4. Наличие "отметки об отказе" не означает, что вам шенген в следующий раз не дадут. Это вообще просто отметка о приеме документов, которые вы можете забрать по своему усмотрению ДО принятия решения о выдаче визы.
Так он уже ушел ее делать.
А почему ТС не сделал себе Кипрскую визу? Она же как-то очень легко делается...
+1Ancha писал(а):Самые мои любимые мифы о Шенгенских визах:
1. "Если визу не использовать и не аннулировать, следующую не дадут". Далеко не всегда. Обстоятельства всегда могут поменяться. Если, например, авиакомпания отменила ваш рейс или перенесла на пораньше, вы вполне можете подать доки в посольство еще раз, объяснив ситуацию, и получить удобную вам визу.
2. "Если визу дала Германия - въезжать надо через Германию". Нет, надо, чтобы основной страной пребывания была Германия, а въезжайте хоть через Норвегию. Просто потом вас могут попросить подтвердить пребывание в Германии (посадочные талоны на внутренние рейсы, чеки из гостиницы и т.д.).
3. По новому шенгенскому кодексу вы можете иметь в паспорте две визы, если их даты не пересекаются. То есть вы вполне можете просить визу с даты, следующей за окончанием срока действия предыдущей визы, даже выданной другой страной. И въезжать по старой, а выезжать по новой. В случае ТС это сложнее, т.к. немцы дали ему на месяц с коридором в 6 дней...
4. Наличие "отметки об отказе" не означает, что вам шенген в следующий раз не дадут. Это вообще просто отметка о приеме документов, которые вы можете забрать по своему усмотрению ДО принятия решения о выдаче визы.
А почему ТС не сделал себе Кипрскую визу? Она же как-то очень легко делается...
Насчет въезда ты неправ ибо есть ситуации, когда поездка в ту же Германию может быть запланирована через прилет во Францию и далее наземным транспортом, особенно в приграничные районы.ReedCat писал(а):".Забавный "переворот" официального требования в обыденное сознание... Смысл примерно тот же, но, могут быть нюансы...2. "Если визу дала Германия - въезжать надо через Германию". Нет, надо, чтобы основной страной пребывания была Германия, а въезжайте хоть через Норвегию. Просто потом вас могут попросить подтвердить пребывание в Германии (посадочные талоны на внутренние рейсы, чеки из гостиницы и т.д.).
Официальное же требование звучит примерно так:
"Документы на визу для поездки, которая подразумевает посещение нескольких стран Шенгена, должны подаваться _в_первую_по графику поездки страну _или_ в страну, где планируется основное пребывание.
То есть - это, вообще-то требование, которое надо выполнить в момент подачи документов на визу...
