Видео из жизни коммерческих дайверов

Сообщение

Helga · Добавлено: 11-02-2012 23:28

Валерий Мухин писал(а):
Helga писал(а):У нас появились новые производители?
Такое впечатление, что ты только что с Луны (зачеркнуто) с Мальты прилетела
Да в России несколько новых заводов.

Ты про сборочные производства?

Mona Diesel · Добавлено: 11-02-2012 23:29

И что из этого глубокомысленного утверждения следует?

Что железочки и окантовочки на фары Мерседеса или Лексуса вешает только "колхозник", типа Валерия Мухина или торгашка из обувной палатки на рынке "Москва".

Валерий Мухин · Добавлено: 11-02-2012 23:36

Helga писал(а):
Валерий Мухин писал(а):
Helga писал(а):У нас появились новые производители?
Такое впечатление, что ты только что с Луны (зачеркнуто) с Мальты прилетела
Да в России несколько новых заводов.
Ты про сборочные производства?

Так, понятно, по ссылкам не ходила. Решила, что полемических задор вполне компенсирует незнание фактов.
Это не только сборочные производства. Это полноценные автозаводы.

Вот, например.

http://www.tagaz.ru/plant/

ТагАЗ. Современный качественный автомобиль для каждого

Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) – одно из крупнейших автомобильных производств России. Это современное динамичное предприятие, ориентированное на выпуск автомобилей мирового уровня. Общий объем инвестиций, вложенных в строительство и оснащение завода, превышает на текущий момент 320 млн. долларов.

С момента запуска в 1998 году на ТагАЗе накоплен богатый опыт промышленного производства легкового и коммерческого транспорта.

В 2001 году ТагАЗ начал сотрудничество с южнокорейской компанией Hyundai. В мае 2001 года с конвейера в Таганроге сошли первые автомобили Hyundai Accent. А с апреля 2004 года на заводе освоен выпуск просторного и мощного седана бизнес-класса Hyundai Sonata. Обе модели имеют огромную популярность в России благодаря высокому уровню качества, богатой комплектации и разумной цене. Причиной народной любви служит и самый положительный опыт эксплуатации автомобилей Accent и Sonata в нашей стране. В апреле 2007 года начато производство модели Hyundai Santa Fe Classic, представляющей популярный в России класс вседорожников. А в апреле 2008 с конвейера сошла первая Hyundai Elantra XD – элегантный седан класса C.

ТагАЗ успешно развивается и занимает активную рыночную позицию. Одним из направлений развития завода является развитие производства коммерческого транспорта. В мае 2005 года на заводе была запущена линия по выпуску коммерческого грузовика Hyundai Porter, который сразу вышел в лидеры в своем сегменте и стал лучшим коммерческим автомобилем в 2006 и 2007 годах. Положительный опыт с Porter утвердил руководство таганрогского завода в стратегическом решении о дальнейшем расширении линейки коммерческого транспорта. Летом 2007 года был запущен в производство автобус Hyundai County, весной 2008 года появилась его модификация County Long. С 2008 года на заводе собирают также 9-метровый автобус Hyundai Aero Town и тягач Hyundai HD 500.

ТагАЗ является автомобильным производством полного цикла, включающим сварку и окраску кузовов, а также последующую сборку.

Машинокомплекты поставляются из Южной Кореи по морю в порт Таганрога или по железной дороге через порт Находка. На ТагАЗе реализована уникальная схема организации производства. Это единственное предприятие в мире, где конвейерная линия размещена по вертикали – на четырех этажах главного корпуса завода. Сообщение между уровнями организовано при помощи системы лифтов. Каждый из уровней оборудован монорельсами, подъемными и транспортными механизмами. Качество сборки обеспечивается за счет 100-процентного входного контроля поставляемых деталей, наличие постов проверки в конце каждого этапа производства, а также постоянного контроля качества в ходе всего технологического процесса.

В своей работе ТагАЗ использует самое передовое оборудование и технологии ведущих автомобилестроительных держав – Южной Кореи, Японии, Германии и США.

Гибкая технология, позволяющая в кратчайшие сроки произвести переналадку оборудования, выступает основой прочного рыночного положения предприятия. Параллельно сборке всех моделей на территории завода организовано производство комплектующих.

ТагАЗ неоднократно отмечен наградами от компании Hyundai – «За высокий уровень организации производства» и «За выдающееся качество».

В настоящее время завод выпускает седан компакт-класса Accent, седан класса С Elantra XD и полноразмерный седан бизнес-класса Sonata, популярный вседорожник Hyundai Santa Fe Classic, а так же автомобили коммерческого назначения: малый грузовик Porter, тягач Tractor HD 500, автобусы County и Aero Town. На сегодняшний день приоритетным направлением развития является производство автомобилей под собственной торговой маркой. В 2008 году на заводе под маркой TagAZ запустили в производство две модели внедорожников: Tager и Road Partner.

Каждый второй автомобиль Hyundai, продаваемый сейчас в России, произведен на ТагАЗе. Завод планирует и дальше наращивать объем продаж и расширять модельный ряд выпускаемых автомобилей.

Дайвингист77 · Добавлено: 11-02-2012 23:38

Валерий Мухин писал(а):
Дайвингист77 писал(а):Кстати я на таком ведре переодически езжу(ведро 2010г.в)
На каком именно? Какие впечатления?

ВАЗ-21213(кум взял на охоту ездить) 2010 г.в,производительВАЗ,двигатель1.7(впрыск)Впечатления:можно передвигаться,но с мыслью.Кто придумал это ведро?

Валерий Мухин · Добавлено: 11-02-2012 23:38

Mona Diesel писал(а):Что железочки и окантовочки на фары Мерседеса или Лексуса вешает только "колхозник", типа Валерия Мухина или торгашка из обувной палатки на рынке "Москва".

Я извиняюсь, у Вас бред? Перетрудились на мойке в мороз? Где у меня в списке хоть один элемент похожий "окантовочки на фары"

Валерий Мухин · Добавлено: 11-02-2012 23:40

Дайвингист77 писал(а):Кто придумал это ведро?

Придумали отечественные инженеры.
А можно узнать, что в жизни придумали Вы лично?

Дайвингист77 · Добавлено: 11-02-2012 23:50

Валерий Мухин писал(а):
Дайвингист77 писал(а):Кто придумал это ведро?
Придумали отечественные инженеры.

Придумали в 1977году,с тех пор что- то незаладилось с придумками.

Дайвингист77 · Добавлено: 11-02-2012 23:55

Валерий Мухин писал(а):
Дайвингист77 писал(а):Кто придумал это ведро?
А можно узнать, что в жизни придумали Вы лично?

Тоесть если я предположим не придумал не одной "Афалины"я не имею права иметь своего мнения о продукции ВАЗа?

Mona Diesel · Добавлено: 11-02-2012 23:58

Валерий Мухин писал(а):
Mona Diesel писал(а):Что железочки и окантовочки на фары Мерседеса или Лексуса вешает только "колхозник", типа Валерия Мухина или торгашка из обувной палатки на рынке "Москва".
Я извиняюсь у Вас бред? Перетрудились на мойке в мороз? Где у меня в списке хоть один элемент похожий "окантовочки на фары"

Ваши "элементы тюнинга" чудесного автомобиля "Нивы". к тюнингу автомобиля не имеют отношения.
Все Ваши оппоненты, в отличие от Вас, в состоянии купить себе нормальный автомобиль, в который не нужно ставить "эргономичные" седушки, шумоизоляцию и дополнительный бак на 60 литров.
А Вы все расхваливаете наш автопром.

Валерий Мухин · Добавлено: 12-02-2012 00:05

Mona Diesel писал(а):Все Ваши оппоненты, в отличие от Вас, в состоянии купить себе нормальный автомобиль

Ах вот оно что! Вот что согревает Вашу душу. Да показательно...

Mona Diesel · Добавлено: 12-02-2012 00:14

Валерий Мухин писал(а):
Mona Diesel писал(а):Все Ваши оппоненты, в отличие от Вас, в состоянии купить себе нормальный автомобиль
Ах вот оно что! Вот что согревает Вашу душу. Да показательно...

Отнюдь, я не о материальном, а о несостоятельности и неконкурентности нашего автопрома.
Хотите ВАЗ, пожалуйста.

Дайвингист77 · Добавлено: 12-02-2012 00:14

Валерий Мухин писал(а):
Mona Diesel писал(а):Все Ваши оппоненты, в отличие от Вас, в состоянии купить себе нормальный автомобиль
Ах вот оно что! Вот что согревает Вашу душу. Да показательно...

Валерий,если вдруг в жизни выйдет так что я не смогу себе позволить купить нормальный автомобиль, а ехать на чем то надо,я куплю себе ВАЗ.Только перестанет ли он от этого быть плохой машиной?

Валерий Мухин · Добавлено: 12-02-2012 00:16

Mona Diesel писал(а):
Валерий Мухин писал(а):
Mona Diesel писал(а):Все Ваши оппоненты, в отличие от Вас, в состоянии купить себе нормальный автомобиль
Ах вот оно что! Вот что согревает Вашу душу. Да показательно...

Отнюдь, я не о материальном, а о несостоятельности и неконкурентности нашего автопрома.

Вот прям вот про Вы автомпром вот это написали "в отличие от Вас, в состоянии купить"? (Типа мы то знаем, как получить автокредит). Ню-ню...

Валерий Мухин · Добавлено: 12-02-2012 00:20

Дайвингист77 писал(а):Только перестанет ли он от этого быть плохой машиной?

Что же в ней такого ужасно плохого скажем по сравнению с "иномарками" которые изготавливаются на отечественных заводах и покупаются в кредит гражданами, которые очень горды этим фактом?

ЗЫ. А у Вас какая "нормальная" машина?

Mona Diesel · Добавлено: 12-02-2012 00:27

Объявление: Куплю ВАЗ б/у, на ходу, доезжать от дома до гаража, чтоб не жалко было бросать возле дома, не дорого.

Кредит - первый шаг к банкротству (с). Мой бывший шеф

Helga · Добавлено: 12-02-2012 00:59

Валерий Мухин писал(а):
Helga писал(а):Ты про сборочные производства?
Так, понятно, по ссылкам не ходила. Решила, что полемических задор вполне компенсирует незнание фактов.
Это не только сборочные производства. Это полноценные автозаводы.

Вот, например.

http://www.tagaz.ru/plant/

Горазд ты диагнозы раздавать. Никакого задора тема отечественных автомобилей у меня не вызывает. У меня, знаешь ли, права 83-го года рождения, и помучилась я с нашими машинами изрядно, начиная с ГАЗ-21 (кстати, лучшая из них по моему опыту), заканчивая АЗЛК 2141 новогодней сборки. По ссылкам твоим я глазами пробежалась, но не нашла в них ни одного нового отечественного бренда. Если бы этот ТагАЗ начал производство собственных эммм... ТАЗов, я бы заметила. А Hyundai Accent - это автомобиль производства южнокорейской компании Hyundai Motor Company. Или ты считаешь, что в Таганроге их производят? А в Корее тогда что, собирают? И в Индии?

Дайвингист77 · Добавлено: 12-02-2012 01:04

Валерий Мухин писал(а):
Дайвингист77 писал(а):Только перестанет ли он от этого быть плохой машиной?
Что же в ней такого ужасно плохого скажем по сравнению с "иномарками" которые изготавливаются на отечественных заводах и покупаются в кредит гражданами, которые очень горды этим фактом?

ЗЫ. А у Вас какая "нормальная" машина?

Валерий,Вы писали что с 1995 года у Вас было много автомобилей.Были ли в их числе иномарки?Если да,то я думаю Вы имели возможность почувствовать разницу между иномаркой и ВАЗом.Если вы ее не почувствовали,то я Вам посредством интернет переписки эту разницу передать точно не смогу.У меня сейчас БМВ-520 и Шевроле Лачетти.До Шевроле,купил себе для нырялки(БМВ жалко

)ВАЗ-21099(слегка юзаная 16000км)Съездил на ней два раза на нырялку и через неделю продал.Пломбы с зубов выпадать начали.

Валерий Мухин · Добавлено: 12-02-2012 01:18

Дайвингист77 писал(а):Были ли в их числе иномарки?Если да,то я думаю Вы имели возможность почувствовать разницу между иномаркой и ВАЗом.

У меня, например, значительный опыт пробегов по Европе на Hyundai H-1. Удивительно пакостные ощущения знаете ли когда эта штука ломается посреди Франции и для того, что бы найти человека, который в состоянии её починить приходится пересечь треть страны...

Dikon · Добавлено: 12-02-2012 01:52

Валерий Мухин писал(а):
Дайвингист77 писал(а):Были ли в их числе иномарки?Если да,то я думаю Вы имели возможность почувствовать разницу между иномаркой и ВАЗом.
У меня, например, значительный опыт пробегов по Европе на Hyundai H-1. Удивительно пакостные ощущения знаете ли когда эта штука ломается посреди Франции и для того, что бы найти человека, который в состоянии её починить приходится пересечь треть страны...

Я уверен с Нивой посреди Франции все сложилось бы иначе..

Дайвингист77 · Добавлено: 12-02-2012 11:39

Валерий Мухин писал(а):
Дайвингист77 писал(а):Были ли в их числе иномарки?Если да,то я думаю Вы имели возможность почувствовать разницу между иномаркой и ВАЗом.
У меня, например, значительный опыт пробегов по Европе на Hyundai H-1. Удивительно пакостные ощущения знаете ли когда эта штука ломается посреди Франции и для того, что бы найти человека, который в состоянии её починить приходится пересечь треть страны...

Этот случай говорит скорее о плохом уровне автосервиса в Франции.Машина достаточно простая и с запчастями на нее проблем нет.А теперь давайте попробуем сравнить этот автомобиль с а.м." Газель"Будете утверждать что продукцияГАЗ к ведерной промышленности никакого отношения не имеет?