|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Раньше! Раньше и я на шахе куда только не мотался, но, это было в то время, когда не было иномарок.ssp писал(а):Да ну...
Вон, раньше народ на наших Москвичах, Жигулях и Волгах ездил по всему Союзу, а из моих краёв летом в Крым - святое дело. Не то, что сейчас - часа 4 стоишь на границе.
Я на "шахе" не то, что 800 км, а и 8 не проеду. Один раз лет 15 назад шурин позвонил, попросил приехать забрать его с машиной с поста ГАИ, ибо попался "с остаточными явлениями" на своей новой "семерке", так я на этой его табуретке от поста до дома еле-еле 10 км доехал, хотя у самого тогда "зубило" ВАЗовское было. На зубиле еще хоть какие-то зачатки эргономики есть, а на этих "фиатах" просто ужас. Что ни возьми, хоть педали, хоть руль, хоть рычаг КПП.А у меня это была первая машина.Я на ней даже собственоручно движок капиталилВалерий Мухин писал(а):И даже Запорожцах. У меня советская книжка есть - люди делятся опытом как правильно ездить на юг и обратно на ЗАЗ-968.ssp писал(а): Вон, раньше народ на наших Москвичах, Жигулях и Волгах ездил по всему Союзу, а из моих краёв летом в Крым - святое дело.
Вот это очень правильно написано. Не "по дорогам СССР", а просто "по СССР".ssp писал(а): устроили пробег 124-х по СССР.
Как где? Сначала две круглые фары. Потом четыре. Потом четыре с "очками". Потом две прямоугольные...Рома 1970 писал(а):с этими машинами знаком не по наслышке...
развитие где?
Для 76-го года - вполне! Но на дворе 2012.ssp писал(а):Платформа то фиатовская, это никто не отрицает. Вполне себе ничего, удачная получилась, раз столько прожила.Vilen писал(а):Ну да, ну да...ssp писал(а):И ещё, ВАЗ 2101-2103 если быть точнее. А 2106 это уже дальнейшее развитие.
Много-много страниц назад, я назвал продукцию АВТОВАЗа ведром с гайками. Валерий утверждает, что тем самым я смертельно оскорбил коллектив разработчиков и производителей АВТОВАЗ. Но я так и не понял - сам Валерий Мухин, автомобили под маркой "Лада" считает хорошими машинами или нет? Валерий, как по вашему, Лада Калина (или Приора) - нормальный, современный автомобиль?
P.S.Валерий Мухин писал(а):Отвечают - их же допустили к производству после после проведения испытаний.lyakhovich писал(а):Приора и Калина это автомобиль отвечающий современным требованиям безопасности или нет?
Тут, недавно, один водолаз все требовал ссылку запрещающую ему нырять с АВМ5 в шланговом варианте. Напомнило.Валерий Мухин писал(а):С чего Вы взяли, что предприятие управляется неэффективно? Дайте ссылку на источник подтверждающий неэффективность.lyakhovich писал(а): Неэффективно управляемое предприятие
ааа, ну тады ойElf in Stone писал(а):Как где? Сначала две круглые фары. Потом четыре. Потом четыре с "очками". Потом две прямоугольные...Рома 1970 писал(а):с этими машинами знаком не по наслышке...
развитие где?
У меня ни когда не было Калины или Приоры. Поэтому не могу ни чего сказать по личным впечатлениям. По отзывам и объемам продаж это нормальные современные машины.Vilen писал(а):Но я так и не понял - сам Валерий Мухин, автомобили под маркой "Лада" считает хорошими машинами или нет? Валерий, как по вашему, Лада Калина (или Приора) - нормальный, современный автомобиль?
Да регулярно! Из последнего -Валерий Мухин писал(а):Интересно, когда это я "как всегда" не отвечаю. Какие странные у Вас фантазииWhissper писал(а): Так что Валерий,знаю что не ответите,как всегда
если Калины и Приоры - нормальные современные автомобили, то иномарки, надо полагать, НЛО ?Валерий Мухин писал(а): У меня ни когда не было Калины или Приоры. Поэтому не могу ни чего сказать по личным впечатлениям. По отзывам и объемам продаж это нормальные современные машины.
Спасибо. Вот теперь все понятноВалерий Мухин писал(а):У меня ни когда не было Калины или Приоры. Поэтому не могу ни чего сказать по личным впечатлениям. По отзывам и объемам продаж это нормальные современные машины.Vilen писал(а):Но я так и не понял - сам Валерий Мухин, автомобили под маркой "Лада" считает хорошими машинами или нет? Валерий, как по вашему, Лада Калина (или Приора) - нормальный, современный автомобиль?
Ну 05/07 как раз по удобству будет хуже... Эдакий даунгрейд... Казалось бы - запчасти почти те же, а разница большая.Elf in Stone писал(а):Один раз лет 15 назад шурин позвонил, попросил приехать забрать его с машиной с поста ГАИ, ибо попался "с остаточными явлениями" на своей новой "семерке", так я на этой его табуретке от поста до дома еле-еле 10 км доехал, хотя у самого тогда "зубило" ВАЗовское было. На зубиле еще хоть какие-то зачатки эргономики есть, а на этих "фиатах" просто ужас. Что ни возьми, хоть педали, хоть руль, хоть рычаг КПП.
Да, для тех лет очень даже. Время бежит, не стоит на месте. Но с другой стороны надо ценить то, что есть.Vilen писал(а):Для 76-го года - вполне! Но на дворе 2012.
Все машины АвтоВАЗа, начиная с 1990 года выпуска надо после покупки перебрать и заменить откровенный брак. Тогда можно будет ездить спокойно. Иначе - замучают "блуждающие" отказы. Увы. Такова реальность.Vilen писал(а):Да и разговор шел о современном ВАЗе, с моей легкой руки
ssp писал(а): Все машины АвтоВАЗа, начиная с 1990 года выпуска надо после покупки перебрать и заменить откровенный брак. Тогда можно будет ездить спокойно. Иначе - замучают "блуждающие" отказы. Увы. Такова реальность.
браво...Это не моя фраза. И это не "браво", а печально.Рома 1970 писал(а):ssp писал(а): Все машины АвтоВАЗа, начиная с 1990 года выпуска надо после покупки перебрать и заменить откровенный брак. Тогда можно будет ездить спокойно. Иначе - замучают "блуждающие" отказы. Увы. Такова реальность.
в мемориз
Нет. Их просто не надо покупать. Надо покупать нормальные автомобили и ездить спокойно.ssp писал(а): Все машины АвтоВАЗа, начиная с 1990 года выпуска надо после покупки перебрать и заменить откровенный брак. Тогда можно будет ездить спокойно.
Естессно, за счет изготовителя Не все юристы, как Вы.Elf in Stone писал(а):Нет. Их просто не надо покупать. Надо покупать нормальные автомобили и ездить спокойно.ssp писал(а): Все машины АвтоВАЗа, начиная с 1990 года выпуска надо после покупки перебрать и заменить откровенный брак. Тогда можно будет ездить спокойно.
