Люганза...без коментариевф

[Kvitaly]

http://kp.ru/daily/25911/2866462/

[Bokr]

А что Люфтганза? Еслиб была другая западная авиакомпания, былоб по другому? А, если Аэрофлот? Думаю, тож сначала грузили бы западных((((

[Orodi]

Если отвлечься от истерии с мамочками и большими чемоданами и стажировок )
Часть людей летела ИЗ ЧУЖОЙ СТРАНЫ ДОМОЙ с заканчивающимися визами, необходимостью "пережидать" в отелях, а часть летела ИЗ ДОМА в отпуска, в гости, на стажировки и тд., т.е. могла в случае чего вернуться в свою собственную постель, к своему собственному унитазу.
Логично, что первым делом отправят тех, кто направлялся "к себе"

[ВВБ]

Если отвлечься от истерии с мамочками и большими чемоданами и стажировок )
Часть людей летела ИЗ ЧУЖОЙ СТРАНЫ ДОМОЙ с заканчивающимися визами, необходимостью "пережидать" в отелях, а часть летела ИЗ ДОМА в отпуска, в гости, на стажировки и тд., т.е. могла в случае чего вернуться в свою собственную постель, к своему собственному унитазу.
Логично, что первым делом отправят тех, кто направлялся "к себе"

Никто в авиакомпании не рассуждал так как Вы, и вряд ли особо думал о том, имеется ли у тех, кого оставили, возможность "вернуться в свою собственную постель, к своему собственному унитазу". Потому как и среди наших соотечественников могли быть люди, которые в этом городе были временно. На это всем наплевать. Совершенно очевидно, что представители авиакомпании руководствовались только тем, что какой-нибудь немец или американец, в порядке компенсации, сможет получить с авиакомпании значительно большие деньги, чем россияне. У нас за развалившийся под тобой унитаз не получишь компенсацию в миллион баксов, какие бы травмы ты при этом не получил. В лучшем случае несколько десятков тысяч рублей. И так во всем. А там совершенно другие реалии жизни. Именно отсюда и ноги растут. И пока ситауция будет такой (есть правда, стойкое ощущение, что так будет всегда) первыми будут улетать немцы с американцами.

[Orodi]

А там совершенно другие реалии жизни. Именно отсюда и ноги растут. И пока ситауция будет такой (есть правда, стойкое ощущение, что так будет всегда) первыми будут улетать немцы с американцами.

Я Вас уверяю, что "там" тоже не все так однозначно и радужно
Устриц в данном вопросе моя семья поела

[ВВБ]

А там совершенно другие реалии жизни. Именно отсюда и ноги растут. И пока ситауция будет такой (есть правда, стойкое ощущение, что так будет всегда) первыми будут улетать немцы с американцами.

Я Вас уверяю, что "там" тоже не все так однозначно и радужно
Устриц в данном вопросе моя семья поела

Я не о том, как там радужно (тоже немного представляю себе жизнь в тех краях), а о разнице в компенсациях и вытекающих из этого последствиях. Просто пишу об этом как человек, уже в течение 33 лет (с момента поступления на юридический факультет университета) имеющий некоторое отношение к юриспруденции.

[gennady golikov]

А что Люфтганза? Еслиб была другая западная авиакомпания, былоб по другому? А, если Аэрофлот? Думаю, тож сначала грузили бы западных((((

Аэрофлот ,в условиях ледового кризиса , вывозил в первую очередь интуру.

[Orodi]

Никто в авиакомпании не рассуждал так как Вы, и вряд ли особо думал о том, имеется ли у тех, кого оставили, возможность "вернуться в свою собственную постель, к своему собственному унитазу". Потому как и среди наших соотечественников могли быть люди, которые в этом городе были временно. На это всем наплевать. Совершенно очевидно, что представители авиакомпании руководствовались только тем, что какой-нибудь немец или американец, в порядке компенсации, сможет получить с авиакомпании значительно большие деньги, чем россияне.

К великому моему сожалению, Курумоч - аэропорт города, в котором я живу. Помойка редкая он, удивительно совковый как в отношениях, так и в обстановке. А рейсов международных крайне мало, в основном чартеры в пляжные страны типа Египта и Турции. При всем желании всех и сразу развезти НЕ смогли бы, тупо не на чем В Европу от нас летают редкие птицы, да и не каждый день. Отправить через Москву? - в день порядка 4-5 рейсов в столицу, но они все забиты чаще всего. Не спорю, при разруливании пассажиров наверняка учитывалась и возможность огрести иски от пострадавших, но уверена, что и то, о чем я писала выше, тоже играло свою роль. Окажись я на месте неулетевших, я бы конечно расстроилась, но отнеслась с пониманием к очередности вывоза пассажиров.
Меня просто удивляет такое негодование )) сторонних наблюдателей. "Ах, немцев первых отправили на родину"."Ах, отпуск сорвался." Бывает, увы, никто не застрахован от форс-мажоров. Тем более, что самолетик-то тоже был чартерный )))

[Maxx]

Устриц в данном вопросе моя семья поела

Однажды столкнулся с задержкой вылета. Не более года назад. А/к "Россия". Вода и питание были предложены до регистрации, прям в аэропорту. Задержали часа на 4.
Дело не в условиях, тут вопрос в отношении перевозчика к клиентам.

p.s. неужто Курумочь плох на столько, что "хуже не бывает"?.

[ВВБ]

Устриц в данном вопросе моя семья поела

Однажды столкнулся с задержкой вылета. Не более года назад. А/к "Россия". Вода и питание были предложены до регистрации, прям в аэропорту. Задержали часа на 4.
Дело не в условиях, тут вопрос в отношении перевозчика к клиентам.

С задержкой вылета сталкивался много раз, что не удивительно, т.к. летал не меньше сотни раз. Приятней всего было, когда при полете из Кота-Кинабалу (Борнео) в Куала Лумпур, авиакомпания Air Asia за несколько часов до вылета прислала мне смс с извинениями и сообщением , что рейс задерживается на 4 часа. И я мог спокойно лишние 4 часа провести в отеле и еще немного прогуляться по городу, а не слоняться в аэропорту. Ладно, если бы я заплатил за билеты кучу бабок, а то ведь перелет в 2,5 часа туда-обратно обошелся мне всего в районе 120 долларов. И за такие бабки такое внимание.

[Maxx]

С задержкой вылета сталкивался много раз, что не удивительно, т.к. летал не меньше сотни раз.

Ессно речи нет о "советском" периоде. Ночи на газетке мраморного подоконника служебной лестницы Домодедово незабываемы на всю жизнь. Упасть от усталости было негде буквально.
Речь о прошлых перелетах за ближайшие 3-5 лет. Хотя, надо заметить, что %%60-70 это все же были перелеты на внутренних рейсах. Бывало что и по 1-2 р. в мес. на протяжении двух лет.

P.s. кстати, будьте внимательны - проходили известия о том что АА в октябре уйдет из Суварнубхуми в Донг Муанг...

[Orodi]

p.s. неужто Курумочь плох на столько, что "хуже не бывает"?.

Курумоч - это трындец (( Глубочайший совок. Зал международных вылетов по размеру схож со школьным спортзалом, железные ледяные стулья, едальни нет, только "рюмошная" с бутерами и кофе-чай, ну и алкоголь. Дьютик скудный и вечно закрыт. Сортир грустный и прокуренный. Зона пограничного контроля напомнинает ментовку.
Антураж как у Внучки (старое здание), только раз в 10 похуже.

[Vagif]

Дьютик скудный и вечно закрыт.

... и дорогой.


ЗЫ привет землячке

[Maxx]

Курумоч - это трындец (( Глубочайший совок.

Банкомат то хоть есть?

Ну вообщем, вот такие сведения
http://tourest.ru/dir/23/96
http://airport.samara.ru/airport/about/

[Orodi]

Нет банкомата ) И баксы в кафешке не берут, только рубли. Если там застрял - то либо голодать, либо Таблероном из дьютика питаться.

[Maxx]

Нет банкомата ) И баксы в кафешке не берут, только рубли. Если там застрял - то либо голодать, либо Таблероном из дьютика питаться.

Похоже на то:

В 2003 г. открыт современный Бизнес-терминал, соответствующий всем международным стандартам. Пропускная способность Бизнес-терминала составляет 50 пасс/час.

[Tigr]

недалеко от аэропорта есть едальня, Елки-Палки или что то в этом духе. Никогда не захаживал, не знаю, берут ли банк карты. На счет совка - приходилось побывать, например, в Воронеже или, боже упаси, Курске? По сравнению с ними, Курумоч просто высший класс! В Курске даже кофейного аппарата не было (2 года назад).

[Dm333]

по теме топика

Regulation (EC) 261/2004
например тут
http://www.thisismoney.co.uk/money/holi ... costs.html
там есть ссылка на документ

вобщем под правило попадают все кто летит в/из ЕУ, независимо от гражданства

просто тут про эти правила трубят на каждом шагу (приняли их 8 лет назад), потому то авиакомпания и старалась "европейцев" обслужить в первую очередь так как тут система истребования компенсаций с авиакомпаний отлажена.

Да, Люфтханса была не права. Но в РФ про данные законы знают очень немногие, и еще меньшее число пассажиров готова отстаивать свои права согласно данномy закону...

[Orodi]

Пропускная способность Бизнес-терминала составляет 50 пасс/час.

[/quote]
Врут безбожно )))

[hondje]

Я как-то пару лет назад влетел с погодой, в Европе опять ударили жуткие морозы (-5С) и выпало 1.5 см снега. После этого в аэропортах начался коллапс (половина самолетов не прилетело), электрички ездили раз в час от перегона до перегона (система обогрева стрелок ценой в хрен знает сколько попиленных миллионов опять отказалась работать), все автострады встали в одну большую пробку. Сайт КЛМ лежал, а телефоны не работали. В забитом до отказа людьми аэропорту Амстердама в очереди к стойкам ходили специально обученные тетки, которые на подходах отсекали всех голландцев и отправляли их домой. Бабушки с чемоданами с окраин типа Маастрихта плакали и кололись (может за сутки до дома они бы и добрались, но врядли). Остальных отправляли курить бамбук уже от стоек, а некотрым придлагали рейс хрен знает куда. Ни о гостиницах, ни о компенсациях ничего не было сказано. Форсмажор и не волнует.