Авиационное

Сообщение

трофи · Добавлено: 24-07-2012 16:00

У ИЛ-18 было ласковое прозвище "Лохматка". Отец на нем много налетал, в том числе в 235 отряде.
Кстати, раз уж тема авиационная. Когда был Филиппинах поинтересовался про стоимость обучения на Cessna. С тренировками посадки на воду назвали сумму в районе 5 штук долларов. Интересовался мимоходом, поэтому информация, возможно, не точная.

Добавлено: 24-07-2012 16:05

трофи писал(а): в районе 5 штук долларов. Интересовался мимоходом, поэтому информация, возможно, не точная.

Нормальная. Здесь примерно столько же.

Кокс · Добавлено: 24-07-2012 16:09

эх ребята, еслиб у нас только в авиации такая фигня была.... сейчас везде одни только "эфективные-дефективные менеджеры" делать ничего не умеют только деньги тырить научены...

Андрей СПб · Добавлено: 24-07-2012 17:09

Кокс писал(а):эх ребята, еслиб у нас только в авиации такая фигня была.... сейчас везде одни только "эфективные-дефективные менеджеры" делать ничего не умеют только деньги тырить научены...

+1 В науке проверено, ушел из нее в 99м, счас проверяю в тепло-электроэнергетике

Осклизло уже слышать "нам нужен план по маржинальной прибыли"

трофи · Добавлено: 24-07-2012 17:47

Кокс писал(а):эх ребята, еслиб у нас только в авиации такая фигня была.... сейчас везде одни только "эфективные-дефективные менеджеры" делать ничего не умеют только деньги тырить научены...

Их проблемы, почему у нас? Кому интересно деньги тырить, флаг в руки и удачи. Эти люди, кроме жалости, у меня других чувств не вызывают. Не сомневаюсь, что моя позиция рождает у них аналогичные ощущения.

Вот и здорово. Меньше поводов соприкасаться и обсуждать нечего

Что касается авиации. Хочу научится летать на Cessna. И конечно при примерно равных ценах между Филиппинами и Мальтой, предпочту Мальту.
Там и опыт интереснее и на счёт инструкторского состава сомнений меньше.

Crazyvlad · Добавлено: 24-07-2012 18:12

aviadiver писал(а):Я не призываю никого воздерживаться от полетов на этом самолете. Тем более, что лететь-то на нем придется 1-1,5 часа всего, он же ближний... Просто, своим высказыванием я хотел показать, что самолет невероятно далек от тех ожиданий, которые на него возлагали. Но, это не означает, что он, вообще, никуда не годен...

на А380 тоже много чего возлагали, а он оказывается тоже с кучей проблем, как и дримлайнер...
Идельных машин не бывает, проблем у SSJ много - но насколько я слышал производитель оперативно замечения устраняет.

Crazyvlad · Добавлено: 24-07-2012 18:16

Андрей СПб писал(а):бред удалил

Андрей (не знаю как Вас по батюшке), ну нельзя же всякую каку в рот таскать и повторять чужие глупости... К самолету много претензий (как и к любому другому) но приведенные "аргументы" ну уж очень, как бы помягче сказать, странные...
я бы Вам посоветовал почитать лучше http://oko-planet.su/finances/financesn ... -idet.html
и сделать средний вывод

aviadiver · Добавлено: 24-07-2012 18:24

Пока в авиации будут править бал не профессионалы а "Поп-менеджеры" (какими, кстати, почти поголовно является верхушка Аэрофлота!!!) авиация наша будет находиться в крутом пике...

Y_001 · Добавлено: 24-07-2012 19:17

Андрей СПб писал(а):
Кокс писал(а):эх ребята, еслиб у нас только в авиации такая фигня была.... сейчас везде одни только "эфективные-дефективные менеджеры" делать ничего не умеют только деньги тырить научены...
+1 В науке проверено, ушел из нее в 99м, счас проверяю в тепло-электроэнергетике
Осклизло уже слышать "нам нужен план по маржинальной прибыли"

Искали, пожалуйста: Руководитель Федеральной сетевой компании Единой энергетической системы (ФСК ЕЭС)
В нашей стране это бесконечно "развивающийся" процесс. И не только в авиации.

Андрей СПб · Добавлено: 24-07-2012 20:01

Статья устарела, Бобер уже с год не зам Бударгина....да и про Ленсвет там полный бред, я в это время в Администрации работал очень близко к ситуации.Просто "года перепутаны"

Насчет фразы Crazyvlad "как каки про самолет" - хммм, я только привел про "пылесос", что подтвердил авиадайвер. Еще дал ссылку на демополет, где мнение от первого лица подтверждено фотками. Оно вам не по душе?

Сам я далек от авиации, посему сужу по публикациям.
Знаю про авиацию только то, что наши газовые турбины - полная жопа. Сужу по тому, как их пытаются в мою теплоэнергетику втюхать.

Откровенно вижу что если не западные, то хоть хохляндские, но не наших авиационщиков....
Если не верите, то вспомните, как с год назад Ад.Кузнецов прошвырнулся в Венесуэлу и "испытывал полеты в тропическом климате" - потому как тяга ГТУ сильно зависит от температуры. А в это время амеры с воздуха без проблем Ливию раздолбали......
Вот потому Кузнецова в Ледовитый и запхнули, только там с него летать могем, топлива не хватает.

ДмитрийХ · Добавлено: 24-07-2012 20:13

Crazyvlad писал(а):Идельных машин не бывает, проблем у SSJ много - но насколько я слышал производитель оперативно замечения устраняет.

Устраняет как? Их устранить в принципе невозможно, идет латание дырок, а "заплатки" ведут к лишнему весу и т.д.
Авиация, начинается, прежде всего с законодательства, а его в России до сих пор нет, есть временные инструкции, а в "мутной водичке", делаются совсем не мутные деньги.
У того же "пуперджета", одна часть двигателя обслуживается по европейским законам, а другая по советским, как вы думаете, работать как это будет.

BKC · Добавлено: 24-07-2012 20:27

aviadiver писал(а):Для России, вообще, надо бы возродить Ил-18. Очень надежный...

(мечтательно так...) Ту-114...

gennady golikov · Добавлено: 24-07-2012 20:32

Особенно быстро они увеличат "клиренс" двигателей . наверное поставят литые диски большего радиуса и прокладки- бублики под амортизаторы , пружины от А-320 . Или будут серьезней люфтовать) у Погонесянова брата в гараже

Elf in Stone · Добавлено: 24-07-2012 20:36

Даже странно, что Валера Мухин еще не появился и не начал объяснять, что ничего лучше пуперджета как символа стабильности и процветания России в мире не существует

Андрей СПб · Добавлено: 24-07-2012 20:58

Elf in Stone писал(а):Даже странно, что Валера Мухин еще не появился и не начал объяснять, что ничего лучше пуперджета как символа стабильности и процветания России в мире не существует

Эх ,как в 94м мне сказала интеллигентная женщина "Так хочется верить что у нас не все разорено и есть секретные эффективные заводы!" И сдала она деньги в "Дом Селенга"
А потом было МММ, ЕвроАвто, Властелина....
И снова МММ-2012.

А Валера может РЕАЛЬНО верит! Так проще и веселее, ведь
"С нами тот, кто все за нас решит!
Веселые, не хмурые, мы рвемся по домам...." В.Высоцкий

ДмитрийХ · Добавлено: 24-07-2012 21:48

Elf in Stone писал(а):Даже странно, что Валера Мухин еще не появился и не начал объяснять, что ничего лучше пуперджета как символа стабильности и процветания России в мире не существует

Валеру не трогай.
Он ныряет в пещерах.

Qiller · Добавлено: 26-07-2012 15:55

В продолжение.

Помните наш М.... захотел запретить полёты Ан-24? А вместо них начать закупать зарубежные самолёты. Видать и вправду он полный м....

А вот что сделали и делают китайцы с Ан-24. Почувствуйте разницу!

Как же я УВАЖАЮ китайцев!
Просто молодцы! Вот за кем будущее! :rolleyes:

ДмитрийХ · Добавлено: 26-07-2012 16:08

Им нужно осваивать "свои" территории, раз нам они не нужны.

А то что это не самолет, а гавно, ну так ценность перевозимого быдла, она ничтожна по сравнению с национальными идеями поднебесной.

Вы тут все привыкли, что авиация, это рейс Москва- Хургада, на самом деле 80% общего налета всей авиации России, делает региональная, летающая в разных жопенях.

ReedCat · Добавлено: 26-07-2012 22:04

BKC писал(а):
aviadiver писал(а):Для России, вообще, надо бы возродить Ил-18. Очень надежный...
(мечтательно так...) Ту-114...

Ммм... Ту-116... (не менее мечтательно... )

WildCat · Добавлено: 26-07-2012 22:22

ReedCat писал(а):
BKC писал(а):
aviadiver писал(а):Для России, вообще, надо бы возродить Ил-18. Очень надежный...
(мечтательно так...) Ту-114...
Ммм... Ту-116... (не менее мечтательно... )

Не факт, не факт......