|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
кстати, да, переходить дорогу тоже было сначала как-то затруднительно ))) я не в Азии, но с темпераментом тут у населения тоже все ок- сигналят и орут из машин - караулkostya-krk писал(а):Правый или левый руль в машине, это неудобство на 10-15 минут, а вот левостороннее движение, это да! Вынос мозга полностью. Я так зависал при переходе через дорогу, это с их азиатским темпераментом то. А сесть за руль так и не отважился. Так что была бы шляпа, снял бы.
если хотели киднаппануть - то куда уехали? 
Не, на английском, но на русском стоило продублировать )kostya-krk писал(а):Даже не удивлюсь, если плакат был написан на русском, ну или для русских.
Благо в самолёте и справа и слева практически равноценное управление. Ну неудобненько, конечно - и вид с другой стороны и главное приборы в основном на командирском месте - сильно влево надо косить глазами, ручка выпуска закрылков тоже слева, но можно дотянуться. Инсы говорят, что надо уметь с любой стороны летать...А я вчера вот таких прекрасных дядек слушал/фотографировал.Vikta писал(а):Вот подумалось - нас тут так много, разные люди - кто-то между собой давно знаком, кто-то тут впервые, разбросанные по миру, встречаем новых людей и насыщаемся новыми впечатлениями...
ПодЕлитесь?
Я вот (правда не сегодня, -вчера) впервые в жизни села за правый руль. Причем, контора по аренде машин прям в самом центре малознакомого мегаполиса, вот прям садись - и как хошь езжай. Правда, пенять не на кого- сама выбирала, но и выбора особого не было - тут все машины во всех городах ездят по левой полосе
Ну, в общем, адреналина было полные штаны. Жаль, что быстро рассеился
Да, если говорить про возможность просто ехать. И нет, если говорить про ощущение точных (до 5-10 сантиметров) габаритов в динамике. Чтобы их настроить требуется сильно больше времени.kostya-krk писал(а):Правый или левый руль в машине, это неудобство на 10-15 минут
Да нет никакого выноса. Спокойно садился и ездил. Пару раз, правда, на кругах тупил с тем, куда ехать, но и то, не по началу, а когда уже несколько часов за рулем, и едешь на "автопилоте". Больше всего напрягает не сторона, а дебильная манера местных лезть во все щели и постоянно разгоняться и тормозить в пробках, вместо того, чтобы равномерно катиться. Один придурок мне в итоге в жопу влетел, не успев затормозить.а вот левостороннее движение, это да! Вынос мозга полностью. Я так зависал при переходе через дорогу, это с их азиатским темпераментом то. А сесть за руль так и не отважился. Так что была бы шляпа, снял бы.
А ремонт дайвингистических регуляторов - это так, хобби?Сергей Веретягин писал(а):Ой я тоже в воскресенье сел за правый руль. Только не автомобиля, а самолёта
А основная работа - КВС? Или самолет таки виртуальным был?
Примерно час на адаптацию для движения в потоке. В переулках и на поворотах, чтобы выбрать правильную сторону, первое время придется напоминать себе, что встречное движение должно быть со стороны водителя.kostya-krk писал(а):Правый или левый руль в машине, это неудобство на 10-15 минут, а вот левостороннее движение, это да! Вынос мозга полностью. Я так зависал при переходе через дорогу, это с их азиатским темпераментом то. А сесть за руль так и не отважился. Так что была бы шляпа, снял бы.
А я перед Вами сниму шляпу, просто.Helga писал(а): я по левосторонней Мальте
+100500Lexey писал(а):Да, если говорить про возможность просто ехать. И нет, если говорить про ощущение точных (до 5-10 сантиметров) габаритов в динамике. Чтобы их настроить требуется сильно больше времени.
а кто такие инсы? инструктора?Сергей Веретягин писал(а):Ой я тоже в воскресенье сел за правый руль. Только не автомобиля, а самолёта
не удалось посмотреть - надо регистрироватьсяIvan80 писал(а): А я вчера вот таких прекрасных дядек слушал/фотографировал.
Баллмер монстр
https://ioxrxg.blu.livefilestore.com/y1 ... JPG?psid=1
) практически пешком дошла 
- море, солнышко, ветер были прекрасными! 
