Автодорожное

Сообщение

valheru · Добавлено: 13-11-2013 19:17

Maxx+ писал(а): http://www.youtube.com/watch?v=3OvhOIu-8HA

Тут не рындван, а просто идиот за рулём. Скорее всего, пьяный.

Maxx+ · Добавлено: 13-11-2013 21:04

valheru писал(а):
Maxx+ писал(а): http://www.youtube.com/watch?v=3OvhOIu-8HA
Тут не рындван, а просто идиот за рулём. Скорее всего, пьяный.

мурано изначально строился для америки. Это было к слову о вялом управлении "американцев".

Krapiva · Добавлено: 13-11-2013 21:56

Ссылка не открывается. А управляемость у Мурены и правда преотвратная. Еще хуже, чем у Лекса аналогичного RX который. Только электронные системы и спасают от того, чтобы не улететь как гавно с лопаты. Но у родных америкосов все еще хуже, чем у японцев, даже сделанных для америки. Комфортно, вальяжно, солидно, подстаканников море, но это не драйв.

valheru · Добавлено: 13-11-2013 22:08

Maxx+ писал(а): мурано изначально строился для америки. Это было к слову о вялом управлении "американцев".

Думаете, управляемость тут хоть какую-то роль сыграла?

Instructor.deep · Добавлено: 13-11-2013 22:19

valheru писал(а):
Maxx+ писал(а): мурано изначально строился для америки. Это было к слову о вялом управлении "американцев".
Думаете, управляемость тут хоть какую-то роль сыграла?

Для нашего начальника КМ, управляемость Мураны и все остальное имеет второстепенную роль.

Krapiva · Добавлено: 14-11-2013 09:40

Qiller писал(а):Принялся за лёгкий тюнинг.
Наконец таки поставил верхние переднюю и заднюю растяжки Cusco.

На очереди чип-тюнинг.

Ну все. Пропал парень. Покатился по наклонной плоскости тюнинга.
Влад! Завязывай, пока не поздно.

А то сейчас последуют розовые пружины (Циско с переменным витком) Кайабы регулируемые. Новая турбина и интеркулер с орашайкой...

Qiller писал(а): Решил вместо штатных поставить FERODO Racing.

Лучше бы поставил суппорта нормальные 4х (а лучше 6и) поршневые Брембо. (можно ДБА или СтопТех) Шланги армированные. Перфорированные диски. А одни колодки, это полумера.

Maxx+ · Добавлено: 14-11-2013 09:54

Krapiva писал(а):Ссылка не открывается. А управляемость у Мурены и правда преотвратная. Еще хуже, чем у Лекса аналогичного RX который. Только электронные системы и спасают от того, чтобы не улететь как гавно с лопаты. Но у родных америкосов все еще хуже, чем у японцев, даже сделанных для америки. Комфортно, вальяжно, солидно, подстаканников море, но это не драйв.

О первых мурано может и справедливо. О вторых, в плане управляемости, отзывы несколько иные.

Maxx+ · Добавлено: 14-11-2013 09:58

Qiller писал(а):Заодно осмотрели колодки. И надо сказать очень вовремя! Они уже были изношены практически в ноль.
Так, что заменили. Решил вместо штатных поставить FERODO Racing.

А диски тоже заменили?

Krapiva · Добавлено: 14-11-2013 11:23

Maxx+ писал(а):О первых мурано может и справедливо. О вторых, в плане управляемости, отзывы несколько иные.

С чем сравниваем?
С Кадиллаком паркетником (не помню как его там)? Тогда точно не хуже. С Лексусом или Акурой. Уже вопрос. Ну может и подтянулся до их уровня. С БМВ Х3, Ауди Ку 5, Мерс ГЛК? Так вобще рядом не стоял.

Maxx+ · Добавлено: 14-11-2013 13:12

Krapiva писал(а):
Maxx+ писал(а):О первых мурано может и справедливо. О вторых, в плане управляемости, отзывы несколько иные.
С чем сравниваем?
С Кадиллаком паркетником (не помню как его там)? Тогда точно не хуже. С Лексусом или Акурой. Уже вопрос. Ну может и подтянулся до их уровня. С БМВ Х3, Ауди Ку 5, Мерс ГЛК? Так вобще рядом не стоял.

Например хонда пилот.

Qiller · Добавлено: 14-11-2013 14:35

ssp писал(а):
Qiller писал(а):Ну и при частых интенсивых торможениях эфффективность тормозов не снижается. Колодки то высокотемпературные! В общем очень рекомендую!
Мало того, эффективность максимальная, если они прогреты до рабочей температуры. На холодную, тормозят хуже. Это надо учитывать с тормозами, которые "пришли" из мира автогонок. Для городской езды они плохо подходят.

Да отлично они подходят. Для моего стиля езды.
Насчёт прогрева колодк - в курсе.

Qiller · Добавлено: 14-11-2013 14:45

Krapiva писал(а):
Qiller писал(а): Принялся за лёгкий тюнинг.
Наконец таки поставил верхние переднюю и заднюю растяжки Cusco.

На очереди чип-тюнинг.

Ну все. Пропал парень. Покатился по наклонной плоскости тюнинга.
Влад! Завязывай, пока не поздно.
А то сейчас последуют розовые пружины (Циско с переменным витком) Кайабы регулируемые. Новая турбина и интеркулер с орашайкой...

Не, я без фанатизма.
Просто раз я плачу такой несправеливо дикий транспортный налог, то хочу хоть немного его компенсировать. Обещают прибавку мощности до 300 - 305 л.с. Уже нормально.

Пока без замены выпуска. (А там погляжу)

Krapiva писал(а):
Qiller писал(а):
Решил вместо штатных поставить FERODO Racing.
Лучше бы поставил суппорта нормальные 4х (а лучше 6и) поршневые Брембо. (можно ДБА или СтопТех) Шланги армированные. Перфорированные диски. А одни колодки, это полумера.

Суппорта пока штатные. Когда подойдёт время менять диски, тогда и погляжу. Но армированные шланги уже заказал. Весной, когда буду проходить ТО, поставлю.

Но реально, колодки FERODO Racing и штатные - небо и земля. На самом деле тормоза стали хватать, такое ощущщение, что как будто 4-х поршневые суппорта стоят.

Krapiva · Добавлено: 14-11-2013 14:51

С твоего движка 300 лс снимаются вобще одним чипом. Если хочешь, найду инструкцию, как до 400 поднять. Без особой потери ресурса.
Но там уже другие деньги потребуются.

Qiller · Добавлено: 14-11-2013 14:56

Krapiva писал(а): С твоего движка 300 лс снимаются вобще одним чипом. Если хочешь, найду инструкцию, как до 400 поднять. Без особой потери ресурса.

Давай.

Но для этого уже надо впуск-выпуск менять. Я уже узнавал.

Krapiva писал(а): Но там уже другие деньги потребуются.

Да, в УС+ за это просят 150 - 180 т.р.

Но у меня пока выпуск ещё живой.
Поэтому я пока решил чип сделать. Ну и перенастройку газа и АКПП.

Krapiva · Добавлено: 14-11-2013 15:23

Я тебе в личку сброшу. Остальным не интересно. Разве еще у кого есть турбовые оппозитники.

PS Какие разные у нас с тобой подписи

Qiller · Добавлено: 14-11-2013 15:31

Krapiva писал(а): Я тебе в личку сброшу.

Спасибо! Жду.

Krapiva писал(а): Остальным не интересно. Разве еще у кого есть турбовые оппозитники.

А действительно! Есть здесь ещё такие?

Krapiva писал(а): PS Какие разные у нас с тобой подписи

Но одно другого не исключает.

Qiller · Добавлено: 14-11-2013 15:46

Получил.

Начал читать. Познавательно!

Maxx+ · Добавлено: 14-11-2013 16:04

Krapiva писал(а):С БМВ Х3, Ауди Ку 5, Мерс ГЛК? Так вобще рядом не стоял.

Стало любопытно мне по немцам:
1.

машина плохо терпит резкие движения рулем. На скоростях от 140 даже на сухой дороге заднюю ось срывает и приходится ее ловить.

2.

штатная летняя резина полная шваль (на разбитой дороге руль приходится двумя руками держать, колейность воспринимает ужасно)

3.

Управляемость. Да, здесь не поспоришь, рулится приятно

Но одно "но" остается - цена "немцев"... если отбросить расход или масло у некоторых.
http://www.otzyvnoy.ru/

Krapiva · Добавлено: 14-11-2013 16:38

Макксс, а Вы попробуйте обсуждать то, что самому удалось протестировать.

Твёрдый знакЪ · Добавлено: 14-11-2013 17:10

Krapiva писал(а):Макксс, а Вы попробуйте обсуждать то, что самому удалось протестировать.

Вот поэтому женщин у мня обсуждать получается лучше, чем автомобили