Подбор оборудования для новичка

[VGM]

Что то всё о снаряге, да о снаряге, а сумка, в которой всё лежит/хранится/перевозится?!
У южнокорейцев видел такие, техничные, рюкзак для регулятора отстёгивается, цена

[Андрей СПб]

А в чем "цимес" дико дорогой и глупо организованной сумки???
Регулятор в багаж, да еще снаружи баула - ДИЧЬ. Доедет россыпью... Да ещё очень шикарно будет если вы сдадите сумку с пристёгнутым отсеком для регулятора в багаж а получите сумку без регулятора его отстегнут шаловливые ручки
Дайверская сумка БЕЗ отсека (отсеков) для ласт - тоже странно. Всякие "супер-дайверские" лейблы тоже в топку - внимание привлекать южных работяг....
В общем вижу классическую сумку для чего то - названную "дайверской". Довольно тяжелую сама по себе...
Честно говоря - купить длинную (в длину ласт) сумку-баул ("хоккейную") с парой колесиков и выдвижной ручкой, "брезентовую", с выдвижной ручкой и парой лямок для переноски и, полезно, с лямками для затяжки после упаковки.
Серийная продукция, недорогая, крепкая, и легкая. Юзаю подобную уже лет 6-8, влезает ВСЯ снаряга и шмотки, кроме регуляторов и фотика в боксе (они в заплечном рюкзачке ручной клади, вместе с доками и необходимым в дороге)

[VGM]

Андрей СПб, сумка хорошая, входит весь комплект снаряги, корейцы демонстрировали, рюкзак отстегивается и берётся в ручную кладь.
У Scubapro вообще очень техничные сумки, не дешёвые, не всем по карману.
Баул удобен, сам пользуюсь Beuchat уже лет 10, весит чуть больше килограмма, имеет лямку и ручку, при перевозке внутрь ставлю оболочку из турковрика для жесткости. Все полости забиваются тряпками и вес 20 кг. Регулятор, маски, комп, пауэрбанки в рюкзаке в ручке - 7 кг.
Колёс иногда не хватает, но можно использовать складную тележку, на озоне есть варианты.
Вот лёгкая сумка на колёсах:
https://www.avito.ru/amurskaya_oblast_b ... ing_seller

[Андрей СПб]

Ещё раз повторю чисто моё мнение сумка должна быть лёгкой прочной недорогой и удобной транспортировке и без всяких наворотов вот это отстёгивается вот эта пристёгивается потому что шаловливые руки грузчиков отстегнут что угодно в момент и вы никогда не докажете что у вас что-то там было пристёгнуто
А в остальном Ну каждый выбирает в меру своей испорченности

Сейчас по счастью уже не нулевые года когда пузатые круто дайверы с фирменными сумками известных брендов и чемоданами с дорогущей фотоаппаратурой Пеликан блестя дайверскими компьютерными часами и гремя бутылками из дьютика грузились на самолёты в Египет всем своим видом показывая что только из-за дьютика у них не хватило денег на бизнес-джет до Египта

[Triger]

Как уже выше не раз сказали, BCD они разные бывают. И с крыльями и желеткой.
Лично меня крайне радует Scubapro hydros pro
Полностью всё интегрировано, вместе с крылом. Пока 150 дайвов в нём, состояние нового. Да, дорогой, но офигенный.
По желеткам не подскажу. Как прокатное где подайвить - норм. Себе бы не купил.

Кстати, вопрос Вам, как владельцу данного "пепелаца". На поверхности висишь свечкой или все же мордой вниз?.

[Андрей СПб]

У меня крыложилет. На поверхности лежу либо на спине, довольно комфортно плыть к боту, как на матрасе ластаешь. Либо вишу вертикально, чуть откинувшись назад, да и то если надуться до отказа чтоб вылезти по "пояс".А если надуться " абы всплыть" то ни каких проблем с каким то опрокидыванием, груза на поясе как корабельный балласт работают

У меня в сумке роль рёбер жесткости и предохранителя от ударов играют ЛАСТЫ что укладываются как раз по длине с обеих сторон и распираются снарягой и шмотками

[sladkydze]

Кстати, вопрос Вам, как владельцу данного "пепелаца". На поверхности висишь свечкой или все же мордой вниз?.

Любое крыло в надутом состоянии будет класть мордой вниз, особенно если грузы на пузе и баллон люминь (пустой в конце дайва). Со стальным попроще, он назад тянет. Чудес не бывает - физика.
Но! Я беру минимум грузов.
Неопрен 1.5мм, под ним лайкра для удобства надевания. Баллон стандартный 12л люминь. На Мальдивах 1 либо 1.4кг. На более солёных морях 1.4 либо 2 кг.
Груз кладу на лопатки (в этом BCD там есть карманы).
Получается, что на остановке безопасности меня не выкидывает, и BCD полностью пустой. На поверхности я пару пшиков добавляю, чтоб проще было и волна в лицо не била. Этого хватает держаться на воде и не кладёт лицом. Иногда приходится чуть назад отклониться, как бы лечь на крыло.
Это не особенность данного BCD, с любым крылом примерно так.

[Николай_68]

Любое крыло в надутом состоянии будет класть мордой вниз, особенно если грузы на пузе и баллон люминь (пустой в конце дайва).

Баллон люминиевый. Крыложилет. Костюм пятерка. Грузов 6 кг в обычных грузовых карманах. Никаких триммирующих и подтриммирующих карманов, карманчиков, грузов и грузиков. Всплыл, поддулся и отдыхаешь. На сколько пшиков поддулся? Да пофигу, хоть до звона. Что я делаю не так? Почему не макает? Ах да, я же в сознании! Без сознания, вероятно, макнет мордой вниз. Как, собственно, и желед. Потому что BCD не является спасательным средством. На нем так и написано.
Где они только про это мифическое макание узнают?

[Novik]

Чудес не бывает - физика.

"Чиста физика" определяется положением центра тяжести, в нашем случае - расположением грузов.
Если все грузы на ремне вы соберете на пузе, да еще положите по 1 кг в карманы жилета, то и в жилете, без без корректирующих действий, тело будет поворачивать лицом вниз.
А если, грузы на ремне вы соберете на спине, или повесите груз на нижний баллонный ремень, то и в крыле, положение тела будет вертикальным.
На своем крыло-жилете половину грузов вешаю на верхний балонный ремень. Вынырнув на поверхность откидываюсь назад, и, как уже говорил Андрей СПБ, просто лежу, как на матрасе. По сравнению с жилетом, если куда-то надо доплыть, то плывешь в положении "на спине", т.е. приходится периодически поворачивать голову для корректировки курса.
ИМХО. Преимущество крыло-жилета - меньший, по сравнению с жилетом, вес и компактность.
Если не имею возможность везти свой крыло-жилет, ныряю в прокатном жилете. Особой разницы не вижу.

[Андрей СПб]

Чудес не бывает - физика.

Чиста физика бывает у тех кто физику НЕ понимает и все на нее, физику, валит
А если понимаешь, то всегда можно найти вариант решения именно по физике. Иначе бы люди и по морю до сих пор на плотах плавали а не на железных пароходах

[Triger]

Чудес не бывает - физика.

"Чиста физика" определяется положением центра тяжести, в нашем случае - расположением грузов.
Если все грузы на ремне вы соберете на пузе, да еще положите по 1 кг в карманы жилета, то и в жилете, без без корректирующих действий, тело будет поворачивать лицом вниз.
А если, грузы на ремне вы соберете на спине, или повесите груз на нижний баллонный ремень, то и в крыле, положение тела будет вертикальным.
На своем крыло-жилете половину грузов вешаю на верхний балонный ремень. Вынырнув на поверхность откидываюсь назад, и, как уже говорил Андрей СПБ, просто лежу, как на матрасе. По сравнению с жилетом, если куда-то надо доплыть, то плывешь в положении "на спине", т.е. приходится периодически поворачивать голову для корректировки курса.
ИМХО. Преимущество крыло-жилета - меньший, по сравнению с жилетом, вес и компактность.
Если не имею возможность везти свой крыло-жилет, ныряю в прокатном жилете. Особой разницы не вижу.

Мне почему то кажется, что запихнуть грузы в "крыло" , куда-нибудь в район балона или спинки - не самая лучшая затея. А как же я аварийный сброс груза, если того потребует ситуация?

[Андрей СПб]

А как же я аварийный сброс груза, если того потребует ситуация?

А что надо ВСЕ груза запихнуть в крыло или обязательно сбрасывать ВСЕ груза?? Сброс всех грузов со стремительным вылетом нередко опаснее чем сообразить и решить проблему.
Делят груз пополам если по умному..
В моем Компаньоне грузовые карманы (весьма интересные, сбрасывается только СВИНЕЦ, по 3 кг в каждом кармане) расположены на боку почти под крылом - и крыло фактически не макает. Опять таки "по физике"

[мАсквич]

...а я вообще без пояса и быстросброса ныряю, все груза на балонах и в спинке.

[Николай_68]

...а я вообще без пояса и быстросброса ныряю, все груза на балонах и в спинке.

Бедный мальчик зодиакер. Приходится рвать спину и вытаскивать эту тяжесть на зодиак.

[Николай_68]

Мне почему то кажется, что запихнуть грузы в "крыло" , куда-нибудь в район балона или спинки - не самая лучшая затея. А как же я аварийный сброс груза, если того потребует ситуация?

И тут на сцену выходит крыложилет со съёмными грузовыми карманами.

[мАсквич]

...а я вообще без пояса и быстросброса ныряю, все груза на балонах и в спинке.

Бедный мальчик зодиакер. Приходится рвать спину и вытаскивать эту тяжесть на зодиак.

Ну, жизнь вообще не справедлива...

[Mazay]

Чем здесь занимаются все эти люди?...))) Здоровы ли они душевно? Непонятно.

[Novik]

[
Мне почему то кажется, что запихнуть грузы в "крыло" , куда-нибудь в район балона или спинки - не самая лучшая затея. А как же я аварийный сброс груза, если того потребует ситуация?

ИМХО мнение чисто фан-дайвера.
Вариант аварийного сброса груза не учитывал никогда.
Когда ныряю в прокатном жилете, грузовой ремень застегнут так, что одним движением его не сбросить.
В родном крыло-жилете несколько раз нырял, разместив все грузы на баллонных ремнях - не понравилось. Потому что на поверхности сразу кладет на спину. Сейчас половина грузов в карманах крыло-жилета, половина на верхнем баллонном ремне (на Компаньоне их два).
На поверхность выныриваю почти вертикально, движение ластами - лежу на спине.
Под водой, когда БиСиДи пустой, голова немного ниже таза. Просто, мне так удобнее.
Ещё раз - моё ИМХО чистого фан-дайвера.

[Triger]

А как же я аварийный сброс груза, если того потребует ситуация?

А что надо ВСЕ груза запихнуть в крыло или обязательно сбрасывать ВСЕ груза?? Сброс всех грузов со стремительным вылетом нередко опаснее чем сообразить и решить проблему.
Делят груз пополам если по умному..
В моем Компаньоне грузовые карманы (весьма интересные, сбрасывается только СВИНЕЦ, по 3 кг в каждом кармане) расположены на боку почти под крылом - и крыло фактически не макает. Опять таки "по физике"

Тут кстати, в соседнем разделе не так давно обсуждали ситуацию с двумя погибшими дайверами, которые попали в нисходящее течение около рифа. Я уже не говорю про случаи со сломанным BCD'юком (например, пробитая камера). Начитавшись подобных историй как-то иначе начинаешь относиться и к сетапу и к некоторым советам.

[Андрей СПб]

Тут кстати, в соседнем разделе не так давно обсуждали ситуацию с двумя погибшими дайверами, которые попали в нисходящее течение около рифа. ... Начитавшись подобных историй как-то иначе начинаешь относиться и к сетапу и к некоторым советам.

о таких случаях, и об этом случае тоже ПРАВИЛЬНО написал КВАК (полностью солидарен, поскольку с конца нулевых регулярно читаю разборы ситуаций)

... с вероятностью 99,99999% в смерти дайвера виновен он сам. Залез в такую задницу из которой не смог выбраться. И когда предоставляют полный разбор ситуации, пострадавший выглядит ну очень бледно и не умно. .....
Люди в море гибнут из за своего идиотизма. Отказ снаряжения исчезающе мал.