Интегрированные груза и/или грузовой пояс

Сообщение

Natalie · Добавлено: 28-06-2006 16:07

Артем, да я вообще-то не про Вас

я на пост Katrin отвечала

Ну и так, свой способ ношения грузов....

Артем · Добавлено: 28-06-2006 16:11

Усё понял

hondje · Добавлено: 28-06-2006 16:50

Интегрированные в BCD системы бывают карманом вверх (легко вставлять в надетый BCD) и вниз (легко сбрасывать, но засовывать на себе - мучение).

SVD · Добавлено: 28-06-2006 16:51

hondje писал(а):Интегрированные в BCD системы бывают карманом вверх (легко вставлять в надетый BCD) и вниз (легко сбрасывать, но засовывать на себе - мучение).

И карманом вбок (вставка-сброс вдоль пояса BCD).

vova · Добавлено: 28-06-2006 17:38

Другое неудобство, когда грузишься в Зодиак. Груза из карманов вытаскивать либо лень, либо рискуешь потерять (напр. на волне). А поднимать на лодку БСД в сборе, а тем более подавать из воды - мне не нравится.

Единственное неудобство.

kspshnik · Добавлено: 28-06-2006 17:40

Лично мне наиболее удобной кажется комбинация обоих способов.

Часть на пояс/баллон, часть в карманы.

Нет, конечно, я могу впихать в карманы все свои 10 кг свинца

, и на зодиак закинуть вполне реально и на волне тоже, но блин неудобно - ЗДОРОВЫЕ ЖЕ.

lineus · Добавлено: 28-06-2006 19:40

kspshnik писал(а):Лично мне наиболее удобной кажется комбинация обоих способов.Часть на пояс/баллон, часть в карманы.

Аналогично. На поясе чуть больше половины веса, остальное на крыле (два груза прикручены к однобалонному адаптеру на спине, ибо сайдмаунт). Кода отстегиваю под водой баллоны и снимаю подвеску, плавучесть системы легко регулируется в нужную сторону, и за счет пояса сам остаюсь практически нейтрально плавучим.

Konzas · Добавлено: 28-06-2006 23:24

SVD писал(а):От грузового пояса окончательно отказался, когда ощутил сложность перетекания воздуха в сухаре, который стянут грузовым поясом.

Поделитесь, пожалуйста, как Вы килограмм этак 12-15 (зимой конечно) в компенсатор определяете. Правда интересно.

NRat · Добавлено: 29-06-2006 00:40

Так сказать вспоминая теорию, уж простите - скинуть грузовой пояс в полусознательном состоянии одним движением можно, а вот с карманами посложнее будет. Сразу скажу, что аргумент "так не бывает, а если и бывает, то сам мол идиот" мне не кажется очень убедительным.

Marc · Добавлено: 29-06-2006 01:21

NRat писал(а):Так сказать вспоминая теорию, уж простите - скинуть грузовой пояс в полусознательном состоянии одним движением можно, а вот с карманами посложнее будет. Сразу скажу, что аргумент "так не бывает, а если и бывает, то сам мол идиот" мне не кажется очень убедительным.

Сбрасывание пояса означает потерю всех (или большинства) грузов, без которых Вас выкинет на поверхность как мячик. Скинуть карман (один из четырех) ни чуть не сложнее пояса и намного безопаснее. (ИМХО)

SVD · Добавлено: 29-06-2006 02:06

Konzas писал(а):
SVD писал(а):От грузового пояса окончательно отказался, когда ощутил сложность перетекания воздуха в сухаре, который стянут грузовым поясом.
Поделитесь, пожалуйста, как Вы килограмм этак 12-15 (зимой конечно) в компенсатор определяете. Правда интересно.

Извольте

Используемые BCD и подвески:
SeaQuest BlackDiamond - емкость задних карманов по 2 кг, боковых - по 8 кг.
Подвеска OMS IQ c грузовыми карманами BCA-IWP

максимальную емкость не проверял

, но влезет дофига.
Подвеска OMS BP-120-S c грузовыми карманами SeacSub

По 8 кг в карман входит легко.
При этом еще остается размещение грузов на баллоне

SVD писал(а): В некоторых конфигурациях вешаю груза на баллон (спарку) посредством дополнительного стандартного ремня крепления баллона. Более удобно, чем использование задних грузовых карманов, можно "играть" перемещением веса вдоль баллона.

NRat писал(а):Так сказать вспоминая теорию, уж простите - скинуть грузовой пояс в полусознательном состоянии одним движением можно, а вот с карманами посложнее будет. Сразу скажу, что аргумент "так не бывает, а если и бывает, то сам мол идиот" мне не кажется очень убедительным.

С точки зрения аварийного сброса считаю грузовой пояс самым неудачным вариантом размещения груза. Вылет гарантированный. Мало кто в аварийной ситуации сумеет заставить себя спокойно снять пояс и скидывать грузики по одному.
Для таких "упражнений" оптимальное сочетание карманы BCD + пояс с карманами для грузов.

Матраскин · Добавлено: 29-06-2006 08:03

Пояс с небольшим количеством груза надевается на случай утраты БСД

BIV · Добавлено: 29-06-2006 08:46

Konzas писал(а):Поделитесь, пожалуйста, как Вы килограмм этак 12-15 (зимой конечно) в компенсатор определяете. Правда интересно.

Да легко!
Жилет Tusa Selene. Сбрасываемые грузовые карманы - по 4 кг в каждый. Плюс по 3 - в задние несбрасываемые. Итого 14.
То есть, можно запихнуть и четырнадцать, если нужно.

SEAL · Добавлено: 29-06-2006 08:58

Все баталии по поводу интегрированных в BCD грузов уже давно отгремели.

Зайдите в любой штатовский инет-магазин - подавляющее большинство бисиди именно с грузовыми карманами.
Однако, врядли вам легко будет найти прокатный бисюк с интегрированными грузами. Дополнительная нагрузка 8-12 кг износоустойчивости не добавляет. Ломаются пряжки, клипсы, замки на карманах и т.д. Какая бы толстая кордура ни была - ежедневная эксплуатация превращает её в хлам. Так, что прокатный комплект снаряги обычно включает в себя старый добрый грузовой пояс.

А если нырять 2 раза в год - можно и с интегрированными грузами, так комфортнее...

VictorVideo · Добавлено: 29-06-2006 09:08

Бойцы ! Щас всех помирю. Какие бы не были грузовые карманы, но всякое может случиться. Например, теранулся об риф в волнении, карман отстегнулся и гуд бай, а ты даже не заметил. Или лежал себе карманчик на дайв-деке, а тут какой-нибудь шухер, кто-нибудь его пнул, и карман - бульк и 200 м глубины. И вот для таких вот случаев я в чемодане таскаю запасной самодельный карман (сшил его по образцу и подобию на швейной машинке), а так же ремень с пряжкой(лежит себе в рулончике каши не просит). Зато из-за такой неприятности я следующую нырялку не пропущу. А свинцовых грузов в ДЦ всегда - просто завались ! Так что не жалко.

BeerFood · Добавлено: 29-06-2006 09:41

VictorVideo писал(а):Бойцы ! Щас всех помирю. Какие бы не были грузовые карманы, но всякое может случиться. Например, теранулся об риф в волнении, карман отстегнулся и гуд бай, а ты даже не заметил. Или лежал себе карманчик на дайв-деке, а тут какой-нибудь шухер, кто-нибудь его пнул, и карман - бульк и 200 м глубины. И вот для таких вот случаев я в чемодане таскаю запасной самодельный карман (сшил его по образцу и подобию на швейной машинке), а так же ремень с пряжкой(лежит себе в рулончике каши не просит). Зато из-за такой неприятности я следующую нырялку не пропущу. А свинцовых грузов в ДЦ всегда - просто завались ! Так что не жалко.

Аналогично. Пользуюсь встроенной системой (крыло Zeagle Ranger), но пояс постоянно вожу с собой. Правда, вместе не пользую. Так, для подстраховки

Валерий Мухин · Добавлено: 29-06-2006 09:42

SVD писал(а):Подвеска OMS IQ c грузовыми карманами BCA-IWP
максимальную емкость не проверял , но влезет дофига.

От 12 до 18 кг свинцовых грузов в КАЖДЫЙ карман, в зависимости от формы грузов

Андрей Галицкий · Добавлено: 29-06-2006 09:58

Forrest_Gump писал(а):В связи с приобретением нового BCD Mares Dragon Airtrim хотелось бы выслушать мнения ЗА и ПРОТИВ использования интегрированной грузовой системы БЕЗ грузового пояса.
Мои аргументы ЗА: погружаюсь всегда в своём комплекте, вес подобран, как результат хорошая балансировка, отсутствует доп. элемент снаряги.
Аргумент ПРОТИВ: при снятии BCD под водой задирает ногами вверх, только держись. Вопрос только, насколько часто это было кому-нибудь необходимо?

Хоть старый, хоть новый....
почему-то большинство дайверов не хотят понимать, что ИГС разработана не вместо грузового пояса, а исключительно для хорошей балансировки. Вариантов за и против... время жалко, боюсь полдня не хватит, но ответ дан:)
Удачи.

Андрей Галицкий · Добавлено: 29-06-2006 09:59

Валерий Мухин писал(а):
SVD писал(а):Подвеска OMS IQ c грузовыми карманами BCA-IWP
максимальную емкость не проверял , но влезет дофига.
От 12 до 18 кг свинцовых грузов в КАЖДЫЙ карман, в зависимости от формы грузов

А ртутью не пробовали?:):):)

Валерий Мухин · Добавлено: 29-06-2006 10:08

Андрей Галицкий писал(а):А ртутью не пробовали?:):):)

Ртуть не практично, да и прибавка к массе по сравнению со свинцом небольшая. Если нужна плотность выше чем у свинца обычно используют вольфрам или обедненный уран.