Про Бали, Хальцион и YOKE

[Сергей Горпинюк]

В крайней поездке на Бали в группе у двух человек были крылья Хальцион. Одно свежее, другое постарше.
У свежего крыла инфлятор с металлической кнопкой, у старшего - спластиковой.
В середине сафари инфлятор с металлической кнопкой стал клинить в режимее поддува. Вскрытие "нержавеющего" инфлятора удивило
Фотографии наглядно все показывают.
Второй инфлятор с пластиковой кнопкой постоянно травил воздух наружу.

На боте большинство баллонов были только YOKE. На КАЖДОМ сборе к погружению 1-2 О-ринга взрывлись.
Три раза О-ринги взывались под водой - зрелище потясающее.

[Adv]

2,5 года Эклипс с железновым инфлятором. 2 года все было нормально. Потом стала подклинивать кнопа поддува. Спасает только периодическая профилактика, очистка налета и ржи маслом.

Субъективно - металлический информативнее и точнее дозирует, нежели пластик...

[Григорий Сарычев]

удалено

[BeerFood]

А вот пластиковый инфлятор не надо разбирать и смазывать. Это раз.
Когда низкопоточный инфлятор заклинивает на поддув, то услышать это практически невозможно. Результатом может стать выброс или, как минимум, уменьшение глубины. Высокоточные инфляторы свистят гораздо громче, потому и обнаружить проблему и остоединить шланг поддува можно гораздо быстрее, это два. Вот вам и сад камней...

[SVD]

В середине сафари инфлятор с металлической кнопкой стал клинить в режимее поддува. Вскрытие "нержавеющего" инфлятора удивило
Фотографии наглядно все показывают.

Мне в крайней поездке пришлось перебирать пульт инфлятора Хальца (не свой), ровно с такой же проблемой. Картина была аналогичная.
Там ржавеет нафиг замечательная нержавейка и образовавшееся гуано не дает полностью закрываться клапану поддува. Еще один милый конструктивный момент - вкручивание металла в пластик. Чуть криво пойдет - привет резьбе...
Пойду в своем Пионере инфлятор разбирать...
Слышал, что в новых Хальцевских крыльях пульты инфляторов сменили.

[АМВ]

Прошеее всего у декостопа все узнать. Оне ж типа диллеры. Да еще официальные.

[Whale]

В середине сафари инфлятор с металлической кнопкой стал клинить в режимее поддува. Вскрытие "нержавеющего" инфлятора удивило
Фотографии наглядно все показывают.

Мне в крайней поездке пришлось перебирать пульт инфлятора Хальца (не свой), ровно с такой же проблемой. Картина была аналогичная.
Там ржавеет нафиг замечательная нержавейка и образовавшееся гуано не дает полностью закрываться клапану поддува. Еще один милый конструктивный момент - вкручивание металла в пластик. Чуть криво пойдет - привет резьбе...
Пойду в своем Пионере инфлятор разбирать...
Слышал, что в новых Хальцевских крыльях пульты инфляторов сменили.

Да сменили они теперь не обслуживаемые домой приеду скину фотку. Но как его разобрать если возникнет проблема я уже придумал

[Сергей Горпинюк]

Да сменили они теперь не обслуживаемые

Да, чтобы вскрыть инфлятор с пластковой кнопкой нужно повозиться Два гвоздя и шведский ключ помогают :):)

[Сергей Горпинюк]

Сегодня, на клубном вечере владелец того самого крыла с металлической кнопкой рассказал, что вернувшись домой, он надул крыло, затем потянул за шнурок нижнего клапана и клапан залип в открытом положении
Вскрытие показало, что причиной проблемы послужили остатки герметика, застрявшие под мембраной.

[PahanV]

обратным давлением на глубине егоб отжало, но конечно бред это

[Den Khrustalev]

Всем кому интересно, сообщаю. Этот Инфлятор действительно снят с производства. Это был инфлятор, который обладал высокой отказо-устойчивостью к холодной воде. Изначально, был расчитан на переодическое обслуживание, т.е. смазывание густой силиконовой смазкой. Примерно раз в сто дайвов. Если не мазать, действительно, происходит корозия. Обслуживание занимает пять минут и производится при помощи гаечного ключа и отвёртки. В случае, когда требуется ремонт, по причине корозии, я проведу его бесплатно. Приносите к нам в "Декостоп", я обязательно починю.
В настоящий момент, уже несколько месяцев, компания "Хальцион" серийно выпускает крылья с пластиковым инфлятором.
Лично я, когда брал себе новое крыло, поменялся с товарищем и взял себе старый металический инфлятор, не смотря не на что, мне он очень подуше

[Den Khrustalev]

В крайней поездке на Бали в группе у двух человек были крылья Хальцион. Одно свежее, другое постарше.
У свежего крыла инфлятор с металлической кнопкой, у старшего - спластиковой.
В середине сафари инфлятор с металлической кнопкой стал клинить в режимее поддува. Вскрытие "нержавеющего" инфлятора удивило
Фотографии наглядно все показывают.
Второй инфлятор с пластиковой кнопкой постоянно травил воздух наружу.

На боте большинство баллонов были только YOKE. На КАЖДОМ сборе к погружению 1-2 О-ринга взрывлись.
Три раза О-ринги взывались под водой - зрелище потясающее.

Сергей, тут есть неувязочка.. Ты уверен что пластиковый инфлятор Хальцоновский? Дело в том, что постарше, как-раз с металическими кнопками. Может инфлятор из пластика был установлен самим владельцем? Хальцион до недавнего времяни (два-три месяца) не выпускал крылья с пластиковым инфлятором..
Да кстати, открою страшную тайну.. Пластиковый пульт инфлятора который стоит на Хальционе, выпукает тот же завод, что выпускает ОМС, Кастом Дайверс и Дайв-Райт.

[samebody]

Хальцион до недавнего времяни (два-три месяца) не выпускал крылья с пластиковым инфлятором...

А "пионеры" разве не пластиковыми инфляторами комплектовались?

[Den Khrustalev]

Хальцион до недавнего времяни (два-три месяца) не выпускал крылья с пластиковым инфлятором...

А "пионеры" разве не пластиковыми инфляторами комплектовались?

Да, самые древние пионеры были с пластиковыми "дайв-райтовскими" инфляторами.

[Adv]

Мне тоже милее показался железный и тоже при замене крыла на новое перевесил старый инфлятор.. Пластик казался не надежным, хлипким.
И еще с металлом - минус пол кило свинца...

[Bentos]

Поясните пожалуйста неразумному, что есть инфлятор низкопоточный и что обычный?
А то слышал я байку, что низкопоточный тем хорош, что при погружении как его не дави, наверх тебя не выбросит (или падение в бездну не остановит.) Может их заточили для скрюченных пальцев, на всяки случай.
Каков же должен быть поток? (желательно знать в Л/мин).
Есть ли стандарты для этих девайсов?

[Crazzzy]

Идите все на ...., я фея.
У меня Хольцу лет шесть или семь. Сам не помню.
За всё время тока немножко сифонит.

[Сергей Горпинюк]

В группе было 23 дайвера + 4 гида, итого 27 BCD и 28 инфляторов.
Из них проблемы имели только 2.
Статистика.

[Whale]

Поясните пожалуйста неразумному, что есть инфлятор низкопоточный и что обычный?
А то слышал я байку, что низкопоточный тем хорош, что при погружении как его не дави, наверх тебя не выбросит (или падение в бездну не остановит.) Может их заточили для скрюченных пальцев, на всяки случай.
Каков же должен быть поток? (желательно знать в Л/мин).
Есть ли стандарты для этих девайсов?

Низкопоточный - значит с низким потоком Если его долго давить, то и он спокойно наполнит камеру, а с полной камерой вас спокойно выкинет (если этого не происходит то это не дайвинг а суицид ). Про стандарты не слышал. Из плюсов - точная регулировка подачи воздуха.

[Сергей Горпинюк]

А то слышал я байку, что низкопоточный тем хорош, что при погружении как его не дави, наверх тебя не выбросит

Можно специально покупать машину с маломощным двигателем, чтобы не разбиться, а можно учиться ездить на мощной машине.
ИМХО Жигули и Запорожцы бьются не сколько не меньше, чем Мерседесы и БМВ.