Каким узлом вязать?

Сообщение

superstardiver · Добавлено: 19-11-2006 15:45

Алекс Соло писал(а):
Там где смайлы проставляют - это обычно именно шутки
Это правило применимо для всех. А обучение вязанию узлов на расстоянии, занятие бессмысленное.

но очень забавное...

Александр Першанин · Добавлено: 19-11-2006 16:42

Максим Васильев писал(а):И как он вяжется, если не секрет? И что в нём особенного? (почему имменно он)

http://www.promalpinizm.ru/misc/knot/k411.htm - "Беседочный узел" (булинь). В общем-то все, кто ходит на подлёдные спуски по технологии со страховочным концом, обязаны его знать. Но карабин им привязывать - не правильно, разумеется.

Из "гражданских применений": очень удобно брать на буксир авто. Скорее трос порвётся, чем он развяжется. И, в то же время, отвязать его после транспортировки может даже ребёнок. И трос совершенно не портится. В общем: "король узлов"

Ещё об узлах: http://www.promalpinizm.ru/misc/knot/k.htm - интересная наука, имхо...

Листригон · Добавлено: 19-11-2006 16:48

Для интересующихся узлами :

www.muzel.ru

Весьма полезный сайт, периодически сам туда заглядываю.

Александр (Kh) · Добавлено: 19-11-2006 19:54

Александр Першанин писал(а): Всё правильно поняли. Там где смайлы проставляют - это обычно именно шутки

Crazzzy писал(а):А что касается булиня, то он имеет привычку развязываться, если затянут не до смерти. Особливо под водой. Так что с булинём тщательнее надо.

Эт-т точно, нужно следить. Под водой без нагрузки может развязаться, если ходовой конец оставлен коротким. Это беда почти всех узлов под водой, у которых конец не прихвачен. Даже самый надежный морской узел - якорный - развязывается в этом случае.
Для крепления карабина петля на основе восьмерки (иногда называют фламандской) намного лучше именно потому, что в нем ходовой конец прихвачивается уже в самом узле. Но если она кажется большой, можно прихватить конец у другого узла монтажной стяжкой.

Алекс Соло писал(а): А обучение вязанию узлов на расстоянии, занятие бессмысленное.

Насчет узлов - это особенно верно! Хотя все занятия бесмысленные без тренировки.

Когда учился обвязывать булинь вокруг себя одной рукой, понял, что если под конец не сделать резкого движения правой рукой влево как можно ближе к животу, то иногда узел срывается, не так складывается топология при затяжке.. Но завязывал-то одинаково!

При вязании узлов должен автоматизм быть в любом состоянии. У меня был позорный случай. Когда служил в армии, ко мне зимой пришел из деревни за три километра прапорщик, чтобы я завязал ему галстук, он собрался в своей деревне идти в гости и решил вые*нуться. А было воскресенье и я, как и многие офицеры в нашем бараке, был уже не совсем однозначным. Не смог! Как его вязать мысленно я не помнил, всегда вязал на автомате, а автомат взял и отказал.

Александр Першанин писал(а):Из "гражданских применений": очень удобно брать на буксир авто. Скорее трос порвётся, чем он развяжется. И, в то же время, отвязать его после транспортировки может даже ребёнок.

Тут тоже надо осторожней, может развязаться без нагрузки, а при транспортировке нагрузка снимается много раз. Беседочный не очень хорош, если вязать толстый трос к узким предметам, а буксирное ушко именно такое. Если же вязать булинь к человеку или доске, то не развяжется.
IMHO для авто лучше коечный узел, а его конец можно прихватить, завязав простой узел вокруг коренного конца. Коечный узел - типа простого штыка, но развязывается после сильной нагрузки легче.

SVD · Добавлено: 04-12-2006 11:21

Развитие темы здесь: viewtopic.php?t=18926
_______________________________
С уважением,
Модератор раздела

Marc · Добавлено: 19-12-2006 01:15

Максим Васильев писал(а):Что такое булинь?

Palstek

самый известный морской узел в мире

kspshnik · Добавлено: 19-12-2006 09:26

Александр Першанин писал(а): Из "гражданских применений": очень удобно брать на буксир авто. Скорее трос порвётся, чем он развяжется. И, в то же время, отвязать его после транспортировки может даже ребёнок. И трос совершенно не портится. В общем: "король узлов"
Ещё об узлах: http://www.promalpinizm.ru/misc/knot/k.htm - интересная наука, имхо...

Ну я бы скорей австрийский проводник бы завязал на конце троса - булинь затягивается и веревку ослабляет, вроде.

А проще - встречную восьмёрку, она точно НИКУДА НЕ ДЕНЕТСЯ

Crazzzy · Добавлено: 19-12-2006 11:24

Все узлы в той или иной степени ослабляют верёвку, одни меньше, другие больше. Булинь как раз относится к тем, которые больше. НЕ помню точно какой там коэффициент, но точно ослабление больше, чем у восьмёрки.
Но под водой этои можно пренебречь.

DjonnyN · Добавлено: 19-12-2006 12:03

Если не ошибаюсь у булиня 0.5 а у восьмерки 0.6
Но под водой, как было отмечено это не критично.
Критично то, что он может сам развязаться.

Helga · Добавлено: 19-12-2006 14:08

superstardiver писал(а):
Алекс Соло писал(а):
Там где смайлы проставляют - это обычно именно шутки
Это правило применимо для всех. А обучение вязанию узлов на расстоянии, занятие бессмысленное.
но очень забавное...

Ой, а поговорите еще об ЭТОМ, а?

VictorVideo · Добавлено: 20-12-2006 15:19

А я всегда всё вяжу узлом, который называется "Пашин узел" (кажется) , а в общем - это булинь с петелькой - дернул за свободный конец - и всё сразу развязывается (даже если машину "на галстуке" тягал) .

Александр Першанин · Добавлено: 20-12-2006 16:06

VictorVideo писал(а):А я всегда всё вяжу узлом, который называется "Пашин узел" (кажется) , а в общем - это булинь с петелькой - дернул за свободный конец - и всё сразу развязывается (даже если машину "на галстуке" тягал) .

+1 Но теперь, после объяснений знающих людей, конечно больше не буду так делать. А то вдруг развяжется, хотя уже лет 20-ть и не было ни разу, но ведь специалисты зря говорить-то не будут

VictorVideo · Добавлено: 20-12-2006 16:48

Развяжется ?!

Так его надо специально вначале затянуть, чтоб та петелька перещелкнулась - и тогда за неё надо очень душевно дергать, чтоб узел развязался. Впрочем, пора проводить МК по этому узлу !

А для любителей макраме - вход со двора !