Балон побывал в огне.Выбросить?

Сообщение

Fima · Добавлено: 02-02-2007 17:18

Ув. господа!Кто подскажет:стальная 15 побывала в пожаре.Что посоветуете?Восстановить и опрессовать или выбросить?Заранее благодарен за обоснованный совет.

kalan · Добавлено: 02-02-2007 17:51

Если обычный пожар, то температура была такая, что врядли повредит стали из которой сделан баллон. Я бы опрессовал для верности и юзал.

Александр Першанин · Добавлено: 02-02-2007 19:12

Fima писал(а):Ув. господа!Кто подскажет:стальная 15 побывала в пожаре.Что посоветуете?Восстановить и опрессовать или выбросить?Заранее благодарен за обоснованный совет.

Рынду сделать. Водолазную

Насмешник · Добавлено: 04-02-2007 18:39

Металл,нагретый свыше ,не помню,400,или 700 градусов,меняет свои свойства.Именно поэтому никто не восстанавливает сгоревшие машины.А на ответственные детали и узлы механизмов и машин идет только металл первой плавки.Никакого "пионерского лома".Так что лучше не рискуйте-риск может оказаться выше,нежели экономия.Удачи.

Рустам · Добавлено: 04-02-2007 23:10

Следует провести гидростатическое испытание баллона, почистить, покрасить и будет тебе счастье. Не забудь предупредить перед проверкой где побывал баллон.

W-12 · Добавлено: 05-02-2007 07:34

У меня тоже крякнули две спарки, и три баллона! Жалко, но рисковать не хочу и подсовывать кому-то совесть не позволяет. так что вариант с рындой самый оптимальный. А еще метров на сорок спарку как памятник поставим! А если манекен найдем, так эту спарку на него и оденем! Короче надо быть оптимистом!

Насмешник · Добавлено: 06-02-2007 04:40

Хи-хи.Я давно Гене(нашему Гуру) предлагаю собрать старую снарягу и зарядить манекен.И положить его одной из доступных пещер.Типа,погибший дайвер.А он говорит,что у меня юмор не важнец,черноватый.И что людей кондрат хватать будет при виде тела.Типа,утонуть могут от шока.)))

W-12 · Добавлено: 06-02-2007 14:20

А я для Насмешника, так по дружески: там где мы на карьере лазием все уже наперед знают что это манекен будет. Вот!

VictorVideo · Добавлено: 06-02-2007 14:48

Насмешник писал(а):Типа,утонуть могут от шока.)))

Мне однажды такое чучело подбросили на дороге ночью. Я его переехал. Чуть не помер.
Внутри оказалась солома.

VitekSt · Добавлено: 06-02-2007 15:20

Если вы не против я вернусь к баллонам.

Думаю,выкидывать не надо. Отдать в сервисный центр, там проведут все тесты и если баллон приготен, то они это подтвердят.

VictorVideo · Добавлено: 06-02-2007 15:24

И это правильно !
Отдай на внеочередную опрессовку. Если в гидротесте с полуторным давлением - не раскроется, значит - будет жить. А если того-с - туда ему и дорога !

Fima · Добавлено: 06-02-2007 18:49

Отдал на опрессовку.Значит его надо на 300-350 бар надо придавить?

VictorVideo · Добавлено: 06-02-2007 21:10

Там знают, скока. Ну и на баллоне выбито рабочее и максимальное (опрессовочное) давление.

W-12 · Добавлено: 07-02-2007 06:43

А у меня вопрос к Фиме из Днепропетровска: подскажи как ты баллоны от сажи избавил, ато уменя 7 штук на дворе валяются, а как их в порядок привести надо еще с духом собраться! Шкуркой ерзать по ним кайфа мало, был бы один, ну два, а после седьмого нырять расхочется!

Vitus_Delph · Добавлено: 07-02-2007 07:13

kalan писал(а):Если обычный пожар, то температура была такая, что врядли повредит стали из которой сделан баллон. Я бы опрессовал для верности и юзал.

Калан, вот ты что вообще такое говоришь? Ты сейчас посоветовал человеку покончить жизнь самоубийством или покалечить себя.
Ответ на вопрос - жесткое нет! Изучать свойствав метала побывавшего при температуре 600 градусов и возможно выше - задача интересная для НИИ металлов, но ни как не для забивочной станции.

W-12 · Добавлено: 07-02-2007 07:43

Согласен с мнением Vitus_Delph на 1000 процентов! А вообще, ребята, цена вопроса? Пока наковыряешся с этим баллоном, туда надо его свозить(бенза), там бабла отвалить за всякие процедуры с ним, потом еще где-то покраска, гдето еще че-нибудь и т.д. т.п. , а еще потом когда булькнешся голова будет думать стрельнет или не стрельнет. Так нельзя. Короче, Fima, забудь и выбрось!

kspshnik · Добавлено: 07-02-2007 09:28

Fima писал(а):Ув. господа!Кто подскажет:стальная 15 побывала в пожаре.Что посоветуете?Восстановить и опрессовать или выбросить?Заранее благодарен за обоснованный совет.

В металлолом. Сталь уже отпущена.

VictorVideo · Добавлено: 07-02-2007 09:36

Объясням для сумневающихся :
Для чего придуман гидротест с полуторным давлением ? Для того, чтобы баллоны, находящиеся в эксплуатации, выбраковывать (они сами того-с ...выбраковываются

). Т.е. если старый ржавый, с выржавленной стенкой, с разными царапинами и вмятинами 200-барный баллон выдержит опрессовочное давление 300-бар - значит он может продолжать эксплуатироваться еще 5 лет (это у нас) или еще 2,5 года до внутреннего осмотра и 5 лет до следующего гидротеста (это у них).
Косвенным признаком утонения стенки баллона является вес баллона.
Т.е. если мехсвойства металла "ушли", то баллон не выдержит опрессовочного давления. Если "не ушли" - выдержит и может быть допущен к дальнейшей эксплуатации. Баллоны вообще делаются так, что опрессовочое даление близко к разрушающему, и через некоторое время жесткой эксплуатации (с коррозией) они должны при опрессовочном давлении "раскрыться".
А также если при выдержке под опрессовочным давлением баллон начнет "потеть" - значит появились микротрещины, значит тоже баллон - в утиль.

Есть парочка НО :
1. Если баллон был фаберовский, то возможно выгорело цинковое покрытие снаружи, поэтому к дальнейшей покраске надо будет подходить весьма тщательно, грунтуя поверхность и окрашивая хорошей платичной краской (ведь баллон при забивке-разрядке "дышит"). Эта окраска д.б. и для других нецинкованных баллонов.
2. Вентиль следует тщательно перебрать, поскольку уплотнения скорей всего выгорели. А лучше всего - заменить.

ЗЫ Это всё сказано про стальные баллоны. С аллюминиевыми должно быть сложнее, поскольку резьба под вентиль может трещать, поэтому возможно потребуются доп. исследования.
ЗЫЫ Кстати, сталь на баллонах - не калёная, просто хорошая легированная сталь.

Александр Першанин · Добавлено: 07-02-2007 09:55

VictorVideo писал(а):Для чего придуман гидротест с полуторным давлением ? Для того, чтобы баллоны, находящиеся в эксплуатации, выбраковывать (они сами того-с ...выбраковываются ). Т.е. если старый ржавый, с выржавленной стенкой, с разными царапинами и вмятинами 200-барный баллон выдержит опрессовочное давление 300-бар - значит он может продолжать эксплуатироваться еще 5 лет (это у нас) или еще 2,5 года до внутреннего осмотра и 5 лет до следующего гидротеста (это у них).

Не правда. Опрессовка баллона - процедура комплексная и гидротест это только лишь одна её составляющая. Есть ещё и визуальный осмотр внутренностей танка, на основании которого баллон может быть не допущен к дальнейшей эксплуатации. Те самые "ржавые стенки".

И второе замечание: 5 лет между опрессовками - не догма. Опрессовщик имеет право снизить этот срок до 4...3...2...1 года. Зачастую как раз-таки по результатам визуального осмотра внутренностей. Или по динамическим допускам в изменении геометрии при гидротесте.

Имхо: 200...300 у.е. это не та сумма, ради которой стоит рисковать жизнью.

VictorVideo · Добавлено: 07-02-2007 10:11

Дабы не размахивать голословно кулаками, предоставляю право Фиме самому изучить Постановление Госгортехнадзора РФ от 11 июня 2003 г. N 91"Об утверждении Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением" вот здесь http://www.pntz.ru/tables/gost949-73.rh ... 797a2d993b

ЗЫ Баллоны -корродируют, воздух - не обязательно сухой, коррозию чистят, но полностью её удалить редко когда удается. Так что - скока проживёт - стока проживёт.