Выбор жилета Хочу совет!

Сообщение

Валерий Мухин · Добавлено: 21-03-2007 11:56

[quote="S.S. "Drip""]А вы встречали свежего выпускника автошколы с навыками водилы на 10-летних Жигулях, даже если он и сидит на Мерине?[/quote]

1. Если говорить о автомобильной теме, то «Да». Начинающим водителям удобнее водить машину оборудованную АКПП, АБС, системой курсовой устойчивостью, автоматическими дворника и прочими фичами которые позволяют сосредоточится непосредственно на вождении (новичок не может одновременно уделять внимание нескольким объектам управления). Бывало обидно, кода девушка-новичок на иномарке может вести машину не хуже меня на Ниве. У меня 12 лет стажа на куче разных машин + тюнинг автомобиля, а у нее всего лишь машина купленная в салоне.
2. Если говорить о компенсаторах, то во-первых, научить хорошо плавать новичка проще с крылом, чем с жилетом. Во-вторых, как я уже говорил, рекомендуют основанное на технических решениях конфигурации ХОРОШИЕ инструкторы, а у хороших инструкторов больше шансов научить нормально плавать. В-третьих, ни кто не требует от новичка мастерства пилотажа и плаванья, но базовой техникой он владеть должен, иначе он не новичок, а полуфабрикат.

Evgenich · Добавлено: 21-03-2007 12:08

BeerFood писал(а): Вначале следует подумать о собственном обучении, чтобы понимать, о чем говорит в своем посте Валерий.

Вот сказал и убежал, а я так неучем и останусь. Хоть скажите, дяденька, что бы мне поучить?

BeerFood · Добавлено: 21-03-2007 12:13

Evgenich писал(а):
BeerFood писал(а): Вначале следует подумать о собственном обучении, чтобы понимать, о чем говорит в своем посте Валерий.
Вот сказал и убежал, а я так неучем и останусь. Хоть скажите, дяденька, что бы мне поучить?

К примеру, понимание грамотной конфигурации снаряжения. Если Вы из Москвы, то проблем с выбором инструктора не должно возникнуть. На форуме есть множество прекрасных инструкторов, обратитесь к любому и договоритесь об обучении

Evgenich · Добавлено: 21-03-2007 12:17

Валерий Мухин писал(а): 2. Если говорить о компенсаторах, то во-первых, научить хорошо плавать новичка проще с крылом, чем с жилетом. Во-вторых, как я уже говорил, рекомендуют основанное на технических решениях конфигурации ХОРОШИЕ инструкторы, а у хороших инструкторов больше шансов научить нормально плавать. В-третьих, ни кто не требует от новичка мастерства пилотажа и плаванья, но базовой техникой он владеть должен, иначе он не новичок, а полуфабрикат.

Т.е. правильно ли я понял, вы считаете крыло единственно правильной кофирурацией для всех дайверов без исключения. Но тогда дайте мне ответ почему же на рынке представлено так много жилетов? И почему большинство рекреационщиков ныряют в жилетах?

BeerFood · Добавлено: 21-03-2007 12:19

дубль

Evgenich · Добавлено: 21-03-2007 12:20

BeerFood писал(а): К примеру, понимание грамотной конфигурации снаряжения. Если Вы из Москвы, то проблем с выбором инструктора не должно возникнуть. На форуме есть множество прекрасных инструкторов, обратитесь к любому и договоритесь об обучении

Ну давайте поконкретнее, какие курсы пройти. И главное что считается грамотной конфигурацией?

SEAL · Добавлено: 21-03-2007 12:24

Валерий Мухин писал(а): 2. Если говорить о компенсаторах, то во-первых, научить хорошо плавать новичка проще с крылом, чем с жилетом. Во-вторых, как я уже говорил, рекомендуют основанное на технических решениях конфигурации ХОРОШИЕ инструкторы, а у хороших инструкторов больше шансов научить нормально плавать. В-третьих, ни кто не требует от новичка мастерства пилотажа и плаванья, но базовой техникой он владеть должен, иначе он не новичок, а полуфабрикат.

Я придерживаюсь мнения, что техно-дайвинг это просто другая ветвь дайвинга, а не какая-то высшая ступень развития.

И брать оттуда какие-то решения и конфигурации и переносить их в обычный однобалонный дайвинг в пределах NDL не есть правильно. И уж тем более идти учиться туда плавать - да технари и не плавают вовсе, какое уж тут плавание с таким количеством снаряжения. Они погружаются и всплывают, или как они сами говорят "выполняют спуски".

BeerFood · Добавлено: 21-03-2007 12:26

Evgenich писал(а):
BeerFood писал(а): К примеру, понимание грамотной конфигурации снаряжения. Если Вы из Москвы, то проблем с выбором инструктора не должно возникнуть. На форуме есть множество прекрасных инструкторов, обратитесь к любому и договоритесь об обучении
Ну давайте поконкретнее, какие курсы пройти. И главное что считается грамотной конфигурацией?

На курсах Вам все и объяснят

А какие курсы - зависит от Вашего текущего уровня. И того, к чему стремитесь.

BeerFood · Добавлено: 21-03-2007 12:27

SEAL писал(а):
Валерий Мухин писал(а): 2. Если говорить о компенсаторах, то во-первых, научить хорошо плавать новичка проще с крылом, чем с жилетом. Во-вторых, как я уже говорил, рекомендуют основанное на технических решениях конфигурации ХОРОШИЕ инструкторы, а у хороших инструкторов больше шансов научить нормально плавать. В-третьих, ни кто не требует от новичка мастерства пилотажа и плаванья, но базовой техникой он владеть должен, иначе он не новичок, а полуфабрикат.
Я придерживаюсь мнения, что техно-дайвинг это просто другая ветвь дайвинга, а не какая-то высшая ступень развития. И брать оттуда какие-то решения и конфигурации и переносить их в обычный однобалонный дайвинг в пределах NDL не есть правильно. И уж тем более идти учиться туда плавать - да технари и не плавают вовсе, какое уж тут плавание с таким количеством снаряжения. Они погружаются и всплывают, или как они сами говорят "выполняют спуски".

При чем здесь количество снаряжения? Речь не об этом.

Владимир Псуненко · Добавлено: 21-03-2007 12:36

Evgenich писал(а):
BeerFood писал(а): Вначале следует подумать о собственном обучении, чтобы понимать, о чем говорит в своем посте Валерий.
Вот сказал и убежал, а я так неучем и останусь. Хоть скажите, дяденька, что бы мне поучить?

Поучите матчасть для начала. V-груз и OWD вещи почти несовместимые. Нацепить обычный пояс с крылом Вам ни кто не помешает и это вполне удобно (даже удобнее чем с жилетом). И бросится он также легко, но зачем??? Где, в какой системе и каком курсе, учат сбрасывать груза под водой, когда закончился воздух? Учат правильно вывешиваться, чтобы в случае аварийной ситуации Вы могли совершить контроллируемое всплытие на ластах. Блин, это уже тысячу раз обсуждалось здесь и на обучении!
Думайте, прежде чем что-то написать и пять раз думайте, прежде чем что-то сделать!

Evgenich · Добавлено: 21-03-2007 12:37

BeerFood писал(а): На курсах Вам все и объяснят А какие курсы - зависит от Вашего текущего уровня. И того, к чему стремитесь.

ОК, скучно с вами говорить. Текуший уровень: SSI RD, CMAS***, BSAC Nitrox Diver, ANDI TSD. Сам предпочитаю крыло. НО, я не считаю это единственно правильной конфигурацией. Не называю людей предпочитающих конфигурацию отличную от моей дураками. И искрене считаю что каждый выбирает себе снаряжение которое подходит ему.

А категоричность с возрастом пройдет...

Владимир Псуненко · Добавлено: 21-03-2007 12:41

Evgenich писал(а):ОК, скучно с вами говорить. Текуший уровень: SSI RD, CMAS***, BSAC Nitrox Diver, ANDI TSD.

Инструкторов своих не позорьте, пожалуйста...

Evgenich писал(а):И искрене считаю что каждый выбирает себе снаряжение которое подходит ему.

Evgenich писал(а):А категоричность с возрастом пройдет...

А вот это правильно.

BeerFood · Добавлено: 21-03-2007 12:42

Владимир Псуненко писал(а):
Evgenich писал(а):
BeerFood писал(а): Вначале следует подумать о собственном обучении, чтобы понимать, о чем говорит в своем посте Валерий.
Вот сказал и убежал, а я так неучем и останусь. Хоть скажите, дяденька, что бы мне поучить?
Поучите матчасть для начала. V-груз и OWD вещи почти несовместимые. Нацепить обычный пояс с крылом Вам ни кто не помешает и это вполне удобно (даже удобнее чем с жилетом). И бросится он также легко, но зачем??? Где, в какой системе и каком курсе, учат сбрасывать груза под водой, когда закончился воздух? Учат правильно вывешиваться, чтобы в случае акарийной ситуации Вы могли совершить контроллируемое всплытие на ластах. Блин, это уже тысячу раз обсуждалось здесь и на обучении!
Думайте, прежде чем что-то написать и пять раз думайте, прежде чем что-то сделать!

+1

BeerFood · Добавлено: 21-03-2007 12:43

Evgenich писал(а):
BeerFood писал(а): На курсах Вам все и объяснят А какие курсы - зависит от Вашего текущего уровня. И того, к чему стремитесь.
Не называю людей предпочитающих конфигурацию отличную от моей дураками. И искрене считаю что каждый выбирает себе снаряжение которое подходит ему.

А категоричность с возрастом пройдет...

Извиняюсь, действительно иногда резок бываю. Виноват, исправлюсь

Evgenich · Добавлено: 21-03-2007 12:43

Владимир Псуненко писал(а):Поучите матчасть для начала. V-груз и OWD вещи почти несовместимые. Нацепить обычный пояс с крылом Вам ни кто не помешает и это вполне удобно (даже удобнее чем с жилетом). И бросится он также легко, но зачем??? Где, в какой системе и каком курсе, учат сбрасывать груза под водой, когда закончился воздух? Учат правильно вывешиваться, чтобы в случае акарийной ситуации Вы могли совершить контроллируемое всплытие на ластах. Блин, это уже тысячу раз обсуждалось здесь и на обучении!
Думайте, прежде чем что-то написать и пять раз думайте, прежде чем что-то сделать!

В рекреационном дайвинге в случае когда стоит вопрос: или утонуть или получить ДКБ от быстрого всплытия выбирают первое. Учат это на курсе SSI Rescue Diver, CMAS***. Да и в других федерациях думаю тоже.

KVT · Добавлено: 21-03-2007 12:43

Evgenich писал(а):Сам предпочитаю крыло. НО, я не считаю это единственно правильной конфигурацией. Не называю людей предпочитающих конфигурацию отличную от моей дураками. И искрене считаю что каждый выбирает себе снаряжение которое подходит ему.

+1

BeerFood · Добавлено: 21-03-2007 12:44

Evgenich писал(а):
Владимир Псуненко писал(а):Поучите матчасть для начала. V-груз и OWD вещи почти несовместимые. Нацепить обычный пояс с крылом Вам ни кто не помешает и это вполне удобно (даже удобнее чем с жилетом). И бросится он также легко, но зачем??? Где, в какой системе и каком курсе, учат сбрасывать груза под водой, когда закончился воздух? Учат правильно вывешиваться, чтобы в случае акарийной ситуации Вы могли совершить контроллируемое всплытие на ластах. Блин, это уже тысячу раз обсуждалось здесь и на обучении!
Думайте, прежде чем что-то написать и пять раз думайте, прежде чем что-то сделать!
В рекреационном дайвинге в случае когда стоит вопрос: или утонуть или получить ДКБ от быстрого всплытия выбирают первое. Учат это на курсе SSI Rescue Diver, CMAS***. Да и в других федерациях думаю тоже.

Позор!!!!!! Ахтунг!!!!!!!!!!!!

babr · Добавлено: 21-03-2007 12:45

Evgenich писал(а):когда стоит вопрос: или утонуть или получить ДКБ от быстрого всплытия выбирают первое.

Я бы все-таки выбрал второе. Жить-то хочется

Алекс1954 · Добавлено: 21-03-2007 12:48

tu.sha писал(а): Кто из вас не мальчик - кидайтесь камнями!

Рискуете... Я вот с 69-го году не мальчик... А ещё КМС по метанию молота

Правда, экс

Владимир Псуненко · Добавлено: 21-03-2007 12:48

Evgenich писал(а):В рекреационном дайвинге в случае когда стоит вопрос: или утонуть или получить ДКБ от быстрого всплытия выбирают первое. Учат это на курсе SSI Rescue Diver, CMAS***. Да и в других федерациях думаю тоже.

Можно цитаты привести? Я по рекриации только с PADI знаком, там такого нет. Груза сбрасывают только на поверхности (и то зря, на мой взгляд)